Motor Porsche de segunda mano
con garantía y envío en 24-72h
Localizamos motores Porsche usados con garantía para talleres y particulares en toda España. 911, Cayenne, Macan, Panamera, 718 Boxster/Cayman y Taycan. Más de 50 motores gestionados al mes entre todas las marcas. Dinos modelo, año y código de motor. Nosotros activamos la red de desguaces y te buscamos la pieza exacta.
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| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo y generación (991, 992, 9YA...) | Porsche cambia motores entre generaciones. Un Cayenne 9PA no lleva lo mismo que un 9YA |
| Año de fabricación | Los facelifts pueden montar motores distintos. El año exacto importa |
| Combustible y cilindrada | Diferenciar entre V6 3.0 turbo, flat-6 3.0, V8 4.0, 4.8... Porsche tiene mucha variedad |
| Código de motor | Es la referencia exacta que evita confusiones entre versiones de distinta potencia |
| Nº de bastidor (VIN) | El seguro definitivo. Porsche tiene variantes internas según equipamiento y mercado |
¿No sabes tu código de motor? Con el bastidor lo sacamos en minutos. Lo hemos hecho muchas veces.
Todos los modelos Porsche que localizamos
| Modelo | Motores que más nos piden | Combustible |
|---|---|---|
| 718 Cayman | Flat-4 2.0T · Flat-4 2.5T · Flat-6 4.0 | Gasolina |
| 718 Boxster | Flat-4 2.0T · Flat-4 2.5T · Flat-6 4.0 | Gasolina |
| 911 | Flat-6 3.0T · Flat-6 3.8T · Flat-6 4.0 | Gasolina |
| Macan | V6 3.0T · 4 cil. 2.0T · V6 2.9 biturbo | Gasolina / Diésel |
| Cayenne | V6 3.0T · V8 4.0 biturbo · V6 3.6 | Gasolina / Diésel / PHEV |
| Panamera | V6 2.9 biturbo · V8 4.0 biturbo · 4 cil. 2.9 | Gasolina / PHEV |
| Taycan | Motor eléctrico (trasero/dual) | Eléctrico |
Por qué comprar tu motor Porsche a través de Hermanos Sánchez
Porque no somos un desguace. Somos Pedro y Miguel Sánchez, dos hermanos de Villamanrique que llevan más de 7 años localizando motores para toda España. Más de 50 piezas al mes.
Con Porsche la situación es clara: piezas caras, oferta limitada y cero margen para errores. Un motor que no es exactamente el de tu versión te va a costar tiempo y dinero. Nosotros activamos la red de desguaces autorizados, verificamos compatibilidad con el bastidor y te mandamos la pieza correcta. Sin improvisar.
Porsche comparte muchos motores entre modelos (el 3.0 turbo del Cayenne es primo del Macan, el V8 4.0 del Cayenne Turbo aparece en Panamera). Eso amplía la oferta más de lo que parece. Pero las variantes de potencia son muchas: un 3.0 de 340 CV no es lo mismo que uno de 440 CV. Verificamos siempre.
Motores Porsche por modelo — Motorizaciones, códigos y lo que debes saber
Cada modelo con su tabla de motorizaciones y los puntos que revisamos antes de enviarte nada.
Porsche 718 Cayman — Motor de segunda mano
El 718 Cayman marcó el cambio de Porsche del flat-6 al flat-4 turbo en la gama de entrada. Los 2.0 y 2.5 turbo de 4 cilindros son los que más nos piden. Las versiones GT4 y GTS 4.0 con flat-6 atmosférico de 4.0 litros son pieza de entusiasta: escasas y caras. Si necesitas una, avísanos pronto.
| Versión | Tipo de motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 718 Cayman | Flat-4 2.0 turbo | Gasolina | 300 CV |
| 718 Cayman S | Flat-4 2.5 turbo | Gasolina | 350 CV |
| 718 Cayman T | Flat-4 2.0 turbo | Gasolina | 300 CV |
| 718 Cayman GTS 4.0 | Flat-6 4.0 atmosférico | Gasolina | 400 CV |
| 718 Cayman GT4 | Flat-6 4.0 atmosférico | Gasolina | 420 CV |
| 718 Cayman GT4 RS | Flat-6 4.0 atmosférico | Gasolina | 500 CV |
Porsche 718 Boxster — Motor de segunda mano
El 718 Boxster comparte absolutamente todas las motorizaciones con el 718 Cayman. Mismos motores, misma plataforma. La diferencia es el techo: uno es cerrado, otro descapotable. Para ti es una ventaja: un motor de Cayman sirve para un Boxster y viceversa. Doble oferta disponible.
| Versión | Tipo de motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 718 Boxster | Flat-4 2.0 turbo | Gasolina | 300 CV |
| 718 Boxster S | Flat-4 2.5 turbo | Gasolina | 350 CV |
| 718 Boxster T | Flat-4 2.0 turbo | Gasolina | 300 CV |
| 718 Boxster GTS 4.0 | Flat-6 4.0 atmosférico | Gasolina | 400 CV |
| 718 Spyder | Flat-6 4.0 atmosférico | Gasolina | 420 CV |
| 718 Spyder RS | Flat-6 4.0 atmosférico | Gasolina | 500 CV |
Porsche 911 — Motor de segunda mano
El 911 es el corazón de Porsche. Motor bóxer trasero en todas las versiones. Las generaciones 991 y 992 son las más demandadas. Los flat-6 3.0 biturbo (991.2 y 992) son los que más localizamos. Los 3.8 turbo y los 4.0 atmosféricos del GT3 son pieza de alto valor con disponibilidad limitada. Si necesitas un motor de 911, actúa rápido: las piezas buenas vuelan.
| Versión | Tipo de motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 911 Carrera (991.1) | Flat-6 3.4 atmosférico | Gasolina | 350 CV |
| 911 Carrera S (991.1) | Flat-6 3.8 atmosférico | Gasolina | 400 CV |
| 911 Carrera (991.2 / 992) | Flat-6 3.0 biturbo | Gasolina | 370-385 CV |
| 911 Carrera S (991.2 / 992) | Flat-6 3.0 biturbo | Gasolina | 420-450 CV |
| 911 GTS (992) | Flat-6 3.0 biturbo | Gasolina | 480 CV |
| 911 Turbo (991 / 992) | Flat-6 3.8 biturbo | Gasolina | 540-580 CV |
| 911 Turbo S (991 / 992) | Flat-6 3.8 biturbo | Gasolina | 580-650 CV |
| 911 GT3 (991 / 992) | Flat-6 4.0 atmosférico | Gasolina | 500-510 CV |
| 911 GT3 RS (991 / 992) | Flat-6 4.0 atmosférico | Gasolina | 520-525 CV |
| 911 GT2 RS (991) | Flat-6 3.8 biturbo | Gasolina | 700 CV |
Porsche Macan — Motor de segunda mano
El Macan es el Porsche más vendido del mundo y el que más motores mueve en segunda mano. Los V6 3.0 turbo y los 4 cilindros 2.0 turbo son los que más pedimos. El Macan comparte plataforma con el Audi Q5, lo que amplía opciones: algunos motores son compatibles entre ambos modelos (especialmente los diésel de primera generación).
| Versión | Tipo de motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Macan (base) | 4 cil. 2.0 turbo | Gasolina | 245-265 CV |
| Macan S | V6 3.0 turbo | Gasolina | 340-380 CV |
| Macan GTS | V6 2.9 biturbo | Gasolina | 380-440 CV |
| Macan Turbo | V6 3.6 biturbo / V6 2.9 biturbo | Gasolina | 400-440 CV |
| Macan S Diesel | V6 3.0 TDI | Diésel | 258 CV |
| Macan Diesel | 4 cil. 2.0 TDI | Diésel | 211 CV |
Porsche Cayenne — Motor de segunda mano
El Cayenne es el segundo Porsche más vendido y el que más variedad de motorizaciones tiene. V6 3.0 turbo, V6 2.9 biturbo, V8 4.0 biturbo, V6 3.6, V8 4.8... tres generaciones con motores distintos. Comparte plataforma con el VW Touareg y el Audi Q7/Q8, lo que amplía las opciones de localización en los motores compartidos.
| Versión | Tipo de motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Cayenne (9YA) | V6 3.0 turbo | Gasolina | 340 CV |
| Cayenne S (9YA) | V6 2.9 biturbo | Gasolina | 440 CV |
| Cayenne GTS (9YA) | V8 4.0 biturbo | Gasolina | 460 CV |
| Cayenne Turbo (9YA) | V8 4.0 biturbo | Gasolina | 550 CV |
| Cayenne Turbo GT (9YA) | V8 4.0 biturbo | Gasolina | 640 CV |
| Cayenne E-Hybrid (9YA) | V6 3.0 turbo + eléctrico | PHEV | 462 CV combinados |
| Cayenne S (9PA / 92A) | V8 4.8 / V6 3.6 biturbo | Gasolina | 385-420 CV |
| Cayenne Diesel (92A) | V6 3.0 TDI / V8 4.2 TDI | Diésel | 245-385 CV |
Porsche Panamera — Motor de segunda mano
La Panamera es la berlina de lujo de Porsche. Los V6 2.9 biturbo y V8 4.0 biturbo son los más demandados. Comparte motorizaciones con el Cayenne 9YA, lo que amplía la oferta. Las versiones PHEV (E-Hybrid) tienen demanda creciente en talleres especializados.
| Versión | Tipo de motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Panamera | V6 2.9 turbo | Gasolina | 330 CV |
| Panamera 4S | V6 2.9 biturbo | Gasolina | 440 CV |
| Panamera GTS | V8 4.0 biturbo | Gasolina | 480 CV |
| Panamera Turbo | V8 4.0 biturbo | Gasolina | 550 CV |
| Panamera Turbo S | V8 4.0 biturbo | Gasolina | 630 CV |
| Panamera 4 E-Hybrid | V6 2.9 turbo + eléctrico | PHEV | 462 CV combinados |
| Panamera Turbo S E-Hybrid | V8 4.0 biturbo + eléctrico | PHEV | 700 CV combinados |
| Panamera 4.8 V8 (970) | V8 4.8 atmosférico/turbo | Gasolina | 400-570 CV |
Porsche Taycan — Motor eléctrico de segunda mano
El Taycan es el Porsche eléctrico. Motor eléctrico trasero o dual con transmisión de dos velocidades en el eje trasero. Comparte plataforma J1 con el Audi e-tron GT, lo que puede ampliar opciones. Modelo relativamente reciente pero con presencia creciente en desguaces por siniestros.
| Versión | Tipo de motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Taycan (base) | Motor eléctrico (trasero) | Eléctrico | 408 CV |
| Taycan 4S | Motor eléctrico (dual) | Eléctrico | 490-530 CV |
| Taycan GTS | Motor eléctrico (dual) | Eléctrico | 598 CV |
| Taycan Turbo | Motor eléctrico (dual) | Eléctrico | 680 CV |
| Taycan Turbo S | Motor eléctrico (dual) | Eléctrico | 761 CV |
| Taycan Turbo GT | Motor eléctrico (dual) | Eléctrico | 1.034 CV |
Motores Porsche más buscados — Los que localizamos con más frecuencia
Motor Porsche V6 3.0 turbo — El motor de entrada que no es para nada de entrada
El V6 3.0 turbo es el motor de los Cayenne, Macan S y Panamera de entrada. 340 CV que mueven dos toneladas sin despeinarse. Motor compartido dentro del grupo VW (familia EA839, emparentado con motores Audi). Buena disponibilidad para ser un Porsche.
| Modelos | Tipo | Potencia | Nota |
|---|---|---|---|
| Cayenne (9YA) | V6 3.0 mono-turbo | 340 CV | La versión más extendida. |
| Macan S | V6 3.0 turbo | 340-354 CV | Compartido con familia Audi. |
| Cayenne E-Hybrid | V6 3.0 turbo + eléctrico | 462 CV comb. | Base del tren híbrido enchufable. |
Motor Porsche 3.6 — El V6 que definió al Cayenne
El V6 3.6 fue el motor de los Cayenne y Macan Turbo de primera y segunda generación. Motor atmosférico en las versiones base del Cayenne 92A y biturbo en el Macan Turbo. Veterano pero con demanda estable.
| Modelos | Tipo | Potencia | Nota |
|---|---|---|---|
| Cayenne (92A) | V6 3.6 atmosférico | 300 CV | Versión base. Buena disponibilidad. |
| Cayenne GTS (92A) | V6 3.6 atmosférico | 420-440 CV | Versión de potencia alta. |
| Macan Turbo (primera gen.) | V6 3.6 biturbo | 400 CV | Sustituido por el 2.9 biturbo. |
Motor Porsche 4.0 V8 biturbo — La bestia de los Turbo
El V8 4.0 biturbo es el motor de los Cayenne Turbo, Panamera Turbo/GTS y el Lamborghini Urus. Motor de altísimo rendimiento compartido dentro del grupo VW. Pieza de alto valor. Cuando aparece una, no dura mucho.
| Modelos | Tipo | Potencia | Nota |
|---|---|---|---|
| Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT | V8 4.0 biturbo | 460-640 CV | Varias calibraciones de potencia. |
| Panamera GTS / Turbo / Turbo S | V8 4.0 biturbo | 480-630 CV | Compartido con Cayenne. |
| Lamborghini Urus | V8 4.0 biturbo | 650 CV | Amplía opciones de localización. |
Motor Porsche 4.8 V8 — El clásico de Cayenne y Panamera
El V8 4.8 fue el motor de los Cayenne (9PA/92A) y Panamera (970) en versiones S, GTS, Turbo y Turbo S. Motor atmosférico o turbo según versión. Veterano, cada vez menos frecuente en desguaces pero con demanda constante.
| Modelos | Tipo | Potencia | Nota |
|---|---|---|---|
| Cayenne S / GTS (9PA / 92A) | V8 4.8 atmosférico | 385-420 CV | Oferta decreciente. Actuar rápido. |
| Cayenne Turbo / Turbo S (9PA / 92A) | V8 4.8 biturbo | 500-570 CV | Motor de alto rendimiento. Escaso. |
| Panamera S / GTS / Turbo (970) | V8 4.8 atmosférico/biturbo | 400-570 CV | Compartido con Cayenne de su generación. |
Motor Porsche 2.9 biturbo — El V6 que manda en la gama actual
El V6 2.9 biturbo es el motor de los Macan GTS/Turbo, Cayenne S, Panamera 4S y sus variantes. Motor compartido dentro del grupo (familia EA839). Alta demanda, buena disponibilidad relativa para ser un Porsche.
| Modelos | Tipo | Potencia | Nota |
|---|---|---|---|
| Macan GTS / Turbo | V6 2.9 biturbo | 380-440 CV | La versión Macan más potente. |
| Cayenne S (9YA) | V6 2.9 biturbo | 440 CV | Motor principal del Cayenne S actual. |
| Panamera 4S | V6 2.9 biturbo | 440 CV | Compartido con Cayenne S. |
| Audi RS4 / RS5 | V6 2.9 biturbo | 450 CV | Mismo bloque. Amplía opciones. |
Códigos de motor Porsche — Encuentra el tuyo
Porsche usa códigos internos que no siempre son fáciles de encontrar. Si tienes el código, mándanoslo. Si no, con el bastidor lo sacamos.
| Código / Familia | Modelos | Comb. | Lo que tienes que saber |
|---|---|---|---|
| MA1.02T / DCB (Flat-4 2.0T) | 718 Cayman, 718 Boxster | Gasolina | 4 cil. bóxer turbo. 300 CV. Motor de entrada del 718. |
| MA1.25T / DCE (Flat-4 2.5T) | 718 Cayman S, 718 Boxster S | Gasolina | 4 cil. bóxer turbo. 350 CV. Versión S. |
| MA1.40 (Flat-6 4.0 atm.) | 718 GT4, 718 GTS 4.0, 718 Spyder | Gasolina | Flat-6 atmosférico. Derivado del 911. 400-500 CV. |
| 9A2 / 9A2 Evo (Flat-6 3.0T) | 911 Carrera (991.2 / 992) | Gasolina | Flat-6 biturbo. 370-480 CV. El motor 911 más extendido. |
| 9A1 (Flat-6 3.8T) | 911 Turbo / Turbo S (991 / 992) | Gasolina | Flat-6 biturbo. 540-650 CV. Motor Turbo específico. |
| 9A1 Evo (Flat-6 4.0 atm.) | 911 GT3 / GT3 RS (991 / 992) | Gasolina | Flat-6 atmosférico de competición. 500-525 CV. |
| EA839 (V6 3.0T / 2.9 biturbo) | Cayenne, Macan S/GTS/Turbo, Panamera | Gasolina | V6 turbo grupo VW. 340-440 CV. El más disponible. |
| EA825 (V8 4.0 biturbo) | Cayenne Turbo, Panamera Turbo, Urus | Gasolina | V8 grupo VW. 460-640 CV. Alto valor. |
| M48 (V8 4.8) | Cayenne S/Turbo (9PA/92A), Panamera (970) | Gasolina | V8 generación anterior. 385-570 CV. Escaso. |
| MCE.PA (V6 3.0 TDI) | Macan S Diesel, Cayenne Diesel (92A) | Diésel | Motor Audi. 245-258 CV. Ya no se fabrica. |
¿Tu código no aparece? Localizamos cualquier motor Porsche. Mándanos código o bastidor y te confirmamos disponibilidad.
Eres taller y necesitas un motor Porsche — Así trabajamos contigo
Con Porsche no hay margen para errores. Piezas caras, variantes de potencia muchas y disponibilidad limitada. Llevamos más de 7 años trabajando con talleres y gestionamos más de 50 motores al mes. Con Porsche verificamos dos y tres veces antes de confirmar nada.
| Danos esto | Y te ahorras esto |
|---|---|
| Código de motor | Que te llegue un 3.0 de 340 CV cuando necesitas uno de 440 CV |
| Número de bastidor completo | Confusiones entre generaciones (991 vs 992, 92A vs 9YA) |
| Año de fabricación exacto | Que un motor de 2017 no encaje en un facelift de 2019 |
| Versión exacta (Carrera, S, GTS, Turbo, GT3...) | Cada versión tiene un motor distinto. No son intercambiables |
| ¿Necesitas turbo, intercooler, colectores? | Tener que buscarlos aparte y perder semanas |
| ¿Es urgente o hay margen? | Si urge, priorizamos. Si hay margen, buscamos mejor precio |
Llamas a Pedro, le das los datos y en menos de 24 horas tienes presupuesto. Todas las piezas con garantía escrita del desguace autorizado.
Envío de motores Porsche a toda España
Nuestra red de desguaces cubre toda la península. Para Porsche trabajamos con desguaces especializados en marcas premium. Miguel coordina cada envío personalmente.
Los motores Porsche son piezas de alto valor que requieren embalaje especializado. Miguel gestiona el transporte adecuado para que el motor llegue en perfectas condiciones.
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