Caja de cambios Audi Q3
segunda mano
Localizamos cajas de cambio Audi Q3 usadas para las dos generaciones del modelo — 8U (2011–2018) y F3 (2018–actualidad) — en todas sus motorizaciones y configuraciones de tracción. Manual de 6 velocidades, S tronic DQ200, DQ250 y DQ381. Hermanos Sánchez encuentra la referencia compatible en su red de desguaces autorizados en toda España y gestiona el envío directo a tu taller o domicilio.
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El Q3 tiene dos generaciones con plataformas completamente distintas y familias de caja no intercambiables entre sí. Con estos cinco datos localizamos la referencia compatible en el menor tiempo posible. Sin formularios largos, sin esperas. Hablas directamente con Pedro o con Miguel.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación (8U o F3) | Dato crítico. El Q3 8U (2011–2018) usa plataforma PQ46 con familias de caja DQ200/0AM y DQ250/02E. El Q3 F3 (2018–actualidad) usa plataforma MQB con familias DQ200/0CW y DQ381/0GC. Las cajas entre generaciones no son intercambiables — la plataforma define la campana, los puntos de anclaje y las conexiones |
| Año de fabricación | Dentro de cada generación, el año determina subcódigos específicos. El restyling del 8U (2015) y las actualizaciones del F3 pueden cambiar la versión de mecatrónica y la calibración de software sin alterar la familia de caja |
| Motor (código o denominación) | El motor determina la familia de caja. En el 8U, un 1.4 TFSI lleva DQ200 mientras que un 2.0 TFSI/TDI lleva DQ250. En el F3, un 1.5 TFSI lleva DQ200 mientras que un 2.0 TFSI/TDI lleva DQ381. Son familias completamente distintas |
| Tipo de caja (manual o S tronic) | Manual 6v y S tronic coexistieron en ambas generaciones para determinados motores. Dentro de S tronic hay familias muy diferentes según la generación y el motor — indicar manual o automática no es suficiente, necesitamos confirmar la familia concreta |
| Código de caja | El dato definitivo. Códigos como 0AM, 0CW, 02E, 0GC, 0BH y sus respectivos subcódigos de tres letras. Está grabado en la propia caja y confirma la referencia exacta con la relación de marchas y la mecatrónica correspondiente |
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Enviar datos y pedir presupuesto →Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas Audi Q3
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio peninsular.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad entre proveedores, verificamos compatibilidad por código y gestionamos el envío. El Audi Q3 tiene una ventaja importante para la localización de recambios: sus dos generaciones comparten familias de caja con algunos de los modelos de mayor volumen del Grupo VAG. El Q3 8U comparte la DQ250 con el VW Tiguan primera generación, el A3 8P, el Golf V/VI y el SEAT León II. El Q3 F3 comparte la DQ381 con el A3 8V/8Y, el Golf VII/VIII, el León III/IV y el T-Roc. Esto multiplica el radio de búsqueda real en la red de desguaces. Conocemos las equivalencias y sabemos qué referencias son realmente intercambiables.
Generaciones Audi Q3 y compatibilidad de cajas
El Audi Q3 tiene dos generaciones con plataformas completamente distintas. Esto condiciona la búsqueda de cajas de cambio de forma absoluta — una transmisión de Q3 8U no entra en un Q3 F3 y viceversa. La campana de embrague, los puntos de anclaje al subchasis, las conexiones eléctricas y los palieres son incompatibles entre generaciones.
El Q3 8U (2011–2018) se fabricó sobre plataforma PQ46, la misma base del VW Tiguan primera generación. Las S tronic disponibles son la DQ200 de doble embrague seco (código 0AM, 7 velocidades, solo para 1.4 TFSI FWD) y la DQ250 de doble embrague húmedo (código 02E, 6 velocidades, para todos los motores 2.0). La DQ250 es la caja S tronic emblemática de la era PQ35/PQ46 — se montó en millones de vehículos del grupo VAG entre 2003 y 2018, lo que garantiza un volumen enorme de unidades en la red de desguaces. El restyling de 2015 actualizó estética y equipamiento, pero no cambió la arquitectura de transmisión ni la plataforma. Para la variante RS Q3 8U con motor 2.5 TFSI, se utilizó la DQ500 (código 0BH), una S tronic de 7 velocidades con embrague húmedo de alta capacidad de par.
El Q3 F3 (2018–actualidad) se fabrica sobre plataforma MQB transversal, la misma base del A3 8Y, el Golf VIII, el SEAT León IV y el VW T-Roc. Las S tronic disponibles son la DQ200 de doble embrague seco (código 0CW, 7 velocidades, para 1.5 TFSI FWD) y la DQ381 de doble embrague húmedo (código 0GC, 7 velocidades, para todos los motores 2.0). La DQ381 es la sucesora natural de la DQ250 — más moderna, con 7 velocidades en lugar de 6, y capacidad de par mayor. El Q3 Sportback (F3) comparte plataforma, motorizaciones y transmisiones con el Q3 F3 estándar — a efectos de recambios de caja de cambio son exactamente el mismo modelo. Para la variante RS Q3 F3 con motor 2.5 TFSI 400 CV, se utiliza una DQ381 con calibración reforzada para gestionar hasta 480 Nm de par.
| Generación | Años | Tipos de caja habituales | Observaciones |
|---|---|---|---|
| Audi Q3 (8U) | 2011 – 2018 | Manual 6v (MQ250, MQ350/02Q), S tronic DQ200/0AM (7v embrague seco), S tronic DQ250/02E (6v embrague húmedo), S tronic DQ500/0BH (7v embrague húmedo, RS Q3) | Plataforma PQ46 transversal (compartida con VW Tiguan 5N). Restyling 2015 sin cambio de plataforma ni arquitectura de transmisión. DQ200/0AM solo para 1.4 TFSI FWD. DQ250/02E para todos los 2.0 (TFSI y TDI, FWD y quattro). DQ500/0BH solo RS Q3 2.5 TFSI quattro. Quattro con embrague Haldex. Alta disponibilidad de DQ250 por volumen masivo de la plataforma PQ35/PQ46 |
| Audi Q3 (F3) | 2018 – actualidad | Manual 6v (MQ250, MQ350), S tronic DQ200/0CW (7v embrague seco), S tronic DQ381/0GC (7v embrague húmedo) | Plataforma MQB transversal (compartida con A3 8Y, Golf VIII, León IV, T-Roc). Q3 Sportback (F3) comparte todas las transmisiones. DQ200/0CW solo para 1.5 TFSI FWD. DQ381/0GC para todos los 2.0 (TFSI y TDI, FWD y quattro) y RS Q3 2.5 TFSI (reforzada). Quattro con Haldex. Alto volumen de referencias compartidas con modelos MQB |
Tipos de caja de cambios Audi Q3
El Audi Q3 ha montado cinco familias de transmisión entre sus dos generaciones: manual de 6 velocidades (varias familias), S tronic DQ200 de doble embrague seco, S tronic DQ250 de doble embrague húmedo (6 velocidades, solo 8U), S tronic DQ381 de doble embrague húmedo (7 velocidades, solo F3) y S tronic DQ500 de doble embrague húmedo de alta capacidad (solo RS Q3 8U). El salto de generación del Q3 implicó un cambio completo de familias de transmisión para los motores 2.0 — de la DQ250 de 6 velocidades a la DQ381 de 7 velocidades. Son arquitecturas no intercambiables.
Caja manual Audi Q3
La manual de 6 velocidades se ofreció en ambas generaciones del Q3 para determinadas motorizaciones, siempre con tracción delantera. Las familias manuales del Q3 son la MQ250 (para motores de par bajo y medio, hasta ~250 Nm) y la MQ350/02Q (para motores 2.0 de par alto, hasta ~350 Nm). Son familias distintas con carcasas y engranajes diferentes, no intercambiables entre sí aunque ambas tengan 6 velocidades.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones / motores | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual MQ250-6F | 6 | 8U: 1.4 TFSI 150 CV FWD (2014–2018). F3: 1.5 TFSI 150 CV FWD (2018–act.) | Manual para motores de par medio (~250 Nm). Solo FWD. Los subcódigos entre 8U y F3 pueden diferir por plataforma — verificar siempre compatibilidad exacta aunque la familia sea la misma. Compartida con modelos del grupo VAG de mismo motor y plataforma |
| Manual MQ350-6F / 02Q | 6 | 8U: 2.0 TDI 140/150 CV FWD (2011–2018). F3: 2.0 TDI 150 CV FWD (2018–act.) | Manual para motores de par alto (~320–350 Nm). Solo versiones 2.0 TDI con tracción delantera. Los subcódigos entre 8U y F3 difieren por plataforma. Compartida con Tiguan 2.0 TDI manual (8U) y Golf 2.0 TDI manual (F3) |
S tronic DQ200 — Audi Q3
La DQ200 es una S tronic de doble embrague seco con 7 velocidades presente en ambas generaciones del Q3, pero con códigos de familia distintos: 0AM en el Q3 8U (plataforma PQ46) y 0CW en el Q3 F3 (plataforma MQB). No son intercambiables entre generaciones — la campana, los anclajes y la mecatrónica difieren. En ambos casos, es la transmisión automática asignada a los motores de menor par (1.4 TFSI en el 8U, 1.5 TFSI en el F3), siempre con tracción delantera. La DQ200 concentra el mayor volumen de solicitudes de recambio del grupo VAG por sus problemas conocidos de mecatrónica, embrague y cuerpo de válvulas.
| Tipo de caja | Velocidades | Generación / motores | Observación |
|---|---|---|---|
| DQ200 / 0AM (7v, doble embrague seco) | 7 | 8U: 1.4 TFSI 150 CV FWD (2014–2018) | Solo Q3 8U con plataforma PQ46. Solo FWD. Hasta ~250 Nm. Embrague seco. Problemas frecuentes de mecatrónica (cuerpo de válvulas, acumulador de presión). Compartida con VW Polo, SEAT Ibiza, Audi A1, Škoda Fabia de misma era PQ25/PQ46. No compatible con F3 (0CW) |
| DQ200 / 0CW (7v, doble embrague seco) | 7 | F3: 1.5 TFSI 150 CV FWD (2018–act.) | Solo Q3 F3 con plataforma MQB. Solo FWD. Hasta ~250 Nm. Mismos problemas de mecatrónica que la 0AM. Compartida con A3 8Y, Golf VIII, León IV, Q2, T-Roc, Ateca, Karoq. Altísimo volumen de unidades disponibles en red MQB. No compatible con 8U (0AM) |
S tronic DQ250 — Audi Q3 8U
La DQ250 (código 02E) es una S tronic de doble embrague húmedo con 6 velocidades. Es la transmisión automática del Q3 8U para todos los motores 2.0 — tanto el 2.0 TFSI (170/180/220 CV) como el 2.0 TDI (140/150/177/184 CV) — en versiones de tracción delantera y quattro. Fue la caja DSG de referencia del Grupo VAG para motores de par medio-alto durante más de una década (2003–2018), lo que significa un volumen extraordinario de unidades en la red de desguaces. Solo existe en la generación 8U — el Q3 F3 la sustituyó por la DQ381.
| Tipo de caja | Velocidades | Generación / motores | Observación |
|---|---|---|---|
| DQ250 / 02E (6v, doble embrague húmedo, FWD) | 6 | 8U: 2.0 TFSI 170/180 CV FWD, 2.0 TDI 140/150 CV FWD | Tracción delantera con motores 2.0 de par medio. 6 velocidades, embrague húmedo (bañado en aceite — más robusto que DQ200). Compartida con A3 8P 2.0, Golf V/VI 2.0, León II 2.0, Tiguan 5N 2.0 FWD, Octavia II 2.0. Alto volumen de donantes. No compatible con versiones quattro ni con Q3 F3 |
| DQ250 / 02E (6v, doble embrague húmedo, quattro) | 6 | 8U: 2.0 TFSI 170/180/220 CV quattro, 2.0 TDI 140/150/177/184 CV quattro | Quattro con Haldex. Carcasa con salida a eje trasero — no intercambiable con versiones FWD. Compartida con Tiguan 5N 2.0 4Motion, A3 8P 2.0 quattro, TT 8J quattro, Golf R (VI). Verificar subcódigo completo — la potencia y el par afectan a la relación de marchas |
S tronic DQ381 — Audi Q3 F3
La DQ381 (código 0GC) es una S tronic de doble embrague húmedo con 7 velocidades. Es la sucesora de la DQ250 y la transmisión automática del Q3 F3 para todos los motores 2.0 — tanto el 2.0 TFSI (190 CV) como el 2.0 TDI (150/190 CV) — y para el RS Q3 con 2.5 TFSI 400 CV. Aparece en versiones de tracción delantera y quattro. Respecto a la DQ250, la DQ381 ofrece una velocidad extra, mayor capacidad de par y mecatrónica más avanzada. Solo existe en la generación F3 (MQB) — no es compatible con el Q3 8U (PQ46).
| Tipo de caja | Velocidades | Generación / motores | Observación |
|---|---|---|---|
| DQ381 / 0GC (7v, doble embrague húmedo, FWD) | 7 | F3: 2.0 TFSI 190 CV FWD, 2.0 TDI 150 CV FWD | Solo Q3 F3 MQB con tracción delantera. Embrague húmedo — más robusto que DQ200. Compartida con A3 8Y 2.0 FWD, Golf VIII GTI/GTD FWD, León IV 2.0 FWD, T-Roc 2.0 FWD. No compatible con versiones quattro ni con Q3 8U |
| DQ381 / 0GC (7v, doble embrague húmedo, quattro) | 7 | F3: 2.0 TFSI 190 CV quattro, 2.0 TDI 190 CV quattro | Quattro con Haldex. Carcasa con salida trasera. No intercambiable con FWD. Compartida con A3 8Y quattro, Golf VIII R, T-Roc 4Motion, CUPRA León 4Drive. Verificar subcódigo por motor y potencia |
| DQ381 / 0GC reforzada (7v, doble embrague húmedo, quattro) | 7 | F3: RS Q3 / RS Q3 Sportback 2.5 TFSI 400 CV quattro (2019–act.) | Variante reforzada de la DQ381 para gestionar ~480 Nm. Quattro con Haldex. Subcódigo específico RS con calibración de par diferenciada. Compartida con RS3 8Y, CUPRA León/Formentor VZ5 con 2.5 TFSI. No todas las DQ381 quattro soportan el par del RS Q3 — subcódigo obligatorio |
S tronic DQ500 — RS Q3 8U
La DQ500 (código 0BH) es una S tronic de doble embrague húmedo con 7 velocidades y alta capacidad de par, diseñada para gestionar hasta ~550 Nm. Es la transmisión exclusiva del RS Q3 primera generación (8U) con motor 2.5 TFSI de 310, 340 o 367 CV. Solo existe en la generación 8U con quattro. Es una caja de nicho con menor volumen de unidades en desguaces, pero compartida con modelos de alto rendimiento como el RS3 8V y el TT RS 8S, lo que amplía el radio de búsqueda.
| Tipo de caja | Velocidades | Generación / motores | Observación |
|---|---|---|---|
| DQ500 / 0BH (7v, doble embrague húmedo, quattro) | 7 | 8U: RS Q3 2.5 TFSI 310 CV (2013–2015), 340 CV (2015–2018), RS Q3 Performance 367 CV (2016–2018) | Solo RS Q3 8U quattro con Haldex. Alta capacidad de par (~550 Nm). Compartida con RS3 8V, TT RS 8S (8J tardío y 8S). Menor volumen en red que DQ250, pero búsqueda ampliable a otros modelos RS con 2.5 TFSI. Subcódigo específico por potencia — el de 367 CV no es igual al de 310 CV. No compatible con Q3 F3 |
Códigos de caja de cambios Audi Q3
Cada transmisión del Audi Q3 lleva un código alfanumérico grabado en la propia caja que incluye la familia, la relación de marchas y la referencia de mecatrónica. Es el dato definitivo para garantizar compatibilidad. La tabla siguiente recoge los códigos de familia principales del Q3 en sus dos generaciones — dentro de cada uno existen subcódigos de tres letras que identifican la variante exacta por motor, potencia, tracción y año.
| Código de caja | Tipo | Generación | Motor compatible | Observación |
|---|---|---|---|---|
| 0AM (DQ200) | S tronic 7v, doble embrague seco | 8U | 1.4 TFSI 150 CV FWD (2014–2018) | Solo Q3 8U PQ46. Solo FWD. Embrague seco. Problemas frecuentes de mecatrónica. Compartida con A1, Polo, Ibiza de era PQ25/PQ46. No compatible con F3 (código 0CW). Verificar subcódigo de tres letras |
| 0CW (DQ200) | S tronic 7v, doble embrague seco | F3 | 1.5 TFSI 150 CV FWD (2018–act.) | Solo Q3 F3 MQB. Solo FWD. Embrague seco. Mismos problemas de mecatrónica que 0AM. Compartida con A3 8Y, Golf VIII, León IV, Q2, T-Roc, Karoq. Altísimo volumen en red MQB. No compatible con 8U (código 0AM). Verificar subcódigo |
| 02E (DQ250, FWD) | S tronic 6v, doble embrague húmedo | 8U | 2.0 TFSI 170/180 CV FWD, 2.0 TDI 140/150 CV FWD | Solo Q3 8U PQ46 con tracción delantera. 6 velocidades. Embrague húmedo. Volumen masivo de donantes en red PQ35/PQ46: A3 8P, Golf V/VI, León II, Tiguan 5N, Octavia II, Scirocco, Yeti. No compatible con Q3 F3 ni con versiones quattro del 8U |
| 02E (DQ250, quattro) | S tronic 6v, doble embrague húmedo | 8U | 2.0 TFSI 170/180/220 CV quattro, 2.0 TDI 140/150/177/184 CV quattro | Solo Q3 8U quattro con Haldex. Carcasa con salida trasera — distinta a FWD. Compartida con Tiguan 5N 4Motion, A3 8P quattro, TT 8J quattro, Golf R (VI). Subcódigos específicos por motor y potencia — el de 220 CV no es igual al de 170 CV |
| 0GC (DQ381, FWD) | S tronic 7v, doble embrague húmedo | F3 | 2.0 TFSI 190 CV FWD, 2.0 TDI 150 CV FWD | Solo Q3 F3 MQB con tracción delantera. 7 velocidades. Compartida con A3 8Y 2.0 FWD, Golf VIII GTI/GTD FWD, León IV 2.0 FWD, T-Roc 2.0 FWD. No compatible con Q3 8U ni con versiones quattro del F3 |
| 0GC (DQ381, quattro) | S tronic 7v, doble embrague húmedo | F3 | 2.0 TFSI 190 CV quattro, 2.0 TDI 190 CV quattro | Solo Q3 F3 quattro con Haldex. Carcasa con salida trasera. Compartida con A3 8Y quattro, Golf VIII R, T-Roc 4Motion, CUPRA León 4Drive. No compatible con FWD. Verificar subcódigo |
| 0GC (DQ381, quattro RS) | S tronic 7v, doble embrague húmedo, reforzada | F3 | 2.5 TFSI 400 CV RS Q3 / RS Q3 Sportback quattro | Calibración reforzada para ~480 Nm. Subcódigo específico RS — no todas las DQ381 quattro soportan este par. Compartida con RS3 8Y, CUPRA Formentor VZ5. Verificar subcódigo exacto |
| 0BH (DQ500) | S tronic 7v, doble embrague húmedo, alta capacidad | 8U | 2.5 TFSI 310/340/367 CV RS Q3 8U quattro | Solo RS Q3 8U quattro. Capacidad hasta ~550 Nm. Compartida con RS3 8V, TT RS 8S. Menor volumen en red. No compatible con Q3 F3. Subcódigos por potencia (310 ≠ 340 ≠ 367 CV) |
| Manual MQ250-6F | Manual 6v | 8U, F3 | 8U: 1.4 TFSI 150 CV FWD. F3: 1.5 TFSI 150 CV FWD | Manual para motores de par medio. Subcódigos específicos por plataforma — verificar compatibilidad entre generaciones. Compartida con modelos del grupo de mismo motor y plataforma |
| Manual MQ350-6F / 02Q | Manual 6v | 8U, F3 | 8U: 2.0 TDI 140/150 CV FWD. F3: 2.0 TDI 150 CV FWD | Manual para motores de par alto. Solo 2.0 TDI FWD. Subcódigos específicos por plataforma y año. Compartida con Tiguan 2.0 TDI manual (8U) y Golf 2.0 TDI manual (F3) |
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Consultar disponibilidad →Compatibilidad de cajas de cambio Audi Q3
La compatibilidad de cajas en el Audi Q3 depende de cuatro factores: generación (8U o F3, que determina la plataforma), motor (que determina la familia de caja), tipo de tracción (FWD o quattro) y subcódigo completo de la transmisión. La mayor ventaja del Q3 es que sus familias de caja se comparten con modelos de altísimo volumen del Grupo VAG en ambas generaciones — la DQ250 del 8U con toda la gama PQ35/PQ46 y la DQ381 del F3 con toda la gama MQB. La mayor precaución es que las dos generaciones son incompatibles entre sí y que compartir familia no garantiza intercambiabilidad directa sin verificar subcódigo.
Para el Q3 8U, las equivalencias más directas se dan con el VW Tiguan 5N, el Audi A3 8P, el VW Golf V/VI, el SEAT León II, el Audi TT 8J, el VW Scirocco y el Škoda Yeti. Para el Q3 F3, las equivalencias se dan con el Audi A3 8Y, el VW Golf VIII, el SEAT León IV, el VW T-Roc, el SEAT Ateca, el Škoda Karoq y el Audi Q2.
| Motor | Tipo de caja | Código habitual | Compatibilidad |
|---|---|---|---|
| 1.4 TFSI 150 CV FWD (8U, 2014–2018) | Manual MQ250 o S tronic DQ200/0AM | MQ250-6F / 0AM | 8U PQ46. DQ200 0AM compartida con A1 1.4, Polo 1.4, Ibiza 1.4 en plataformas PQ25/PQ46. No compatible con F3 (0CW). Manual MQ250 compartida con modelos VAG de mismo motor y plataforma. Verificar subcódigo por potencia y año |
| 1.5 TFSI 150 CV FWD (F3, 2018–act.) | Manual MQ250 o S tronic DQ200/0CW | MQ250-6F / 0CW | F3 MQB. DQ200 0CW compartida con A3 8Y 1.5, Golf VIII 1.5, León IV 1.5, Q2 1.5, T-Roc 1.5. No compatible con 8U (0AM). Manual MQ250 compartida con modelos MQB. Alta disponibilidad por volumen masivo |
| 2.0 TFSI 170/180 CV FWD (8U) | S tronic DQ250/02E FWD | 02E (FWD) | 8U PQ46 FWD. Compartida con A3 8P 2.0 TFSI FWD, Golf VI GTI FWD, León II 2.0 TFSI FWD, Tiguan 5N 2.0 TSI FWD, Scirocco 2.0. No compatible con versiones quattro. Volumen enorme de donantes. Verificar subcódigo — 170 CV y 180 CV pueden tener relaciones distintas |
| 2.0 TFSI 170/180/220 CV quattro (8U) | S tronic DQ250/02E quattro | 02E (quattro) | 8U PQ46 quattro con Haldex. Carcasa con salida trasera. Compartida con Tiguan 5N 2.0 TSI 4Motion, A3 8P 2.0 TFSI quattro, TT 8J 2.0 TFSI quattro, Golf R (VI). No compatible con FWD. El subcódigo del 220 CV difiere del 170 CV |
| 2.0 TDI 140/150 CV FWD (8U) | Manual MQ350 o S tronic DQ250/02E FWD | MQ350/02Q / 02E (FWD) | 8U PQ46 FWD. DQ250 compartida con Tiguan 5N 2.0 TDI FWD, A3 8P 2.0 TDI FWD, Golf VI 2.0 TDI FWD, Octavia II 2.0 TDI. Manual MQ350 compartida con los mismos. Verificar subcódigo — calibración diésel distinta a gasolina dentro de 02E |
| 2.0 TDI 140/150/177/184 CV quattro (8U) | S tronic DQ250/02E quattro | 02E (quattro) | 8U PQ46 quattro con Haldex. Compartida con Tiguan 5N 2.0 TDI 4Motion, A3 8P 2.0 TDI quattro, Golf VI 2.0 TDI 4Motion, Yeti 2.0 TDI 4x4. Carcasa con salida trasera. El subcódigo del 184 CV difiere del 140 CV. No compatible con FWD ni con Q3 F3 |
| 2.0 TFSI 190 CV FWD (F3) | S tronic DQ381/0GC FWD | 0GC (FWD) | F3 MQB FWD. Compartida con A3 8Y 2.0 TFSI FWD, Golf VIII GTI FWD. No compatible con versiones quattro. No compatible con Q3 8U. Verificar subcódigo |
| 2.0 TFSI 190 CV quattro (F3) | S tronic DQ381/0GC quattro | 0GC (quattro) | F3 MQB quattro con Haldex. Compartida con A3 8Y 2.0 TFSI quattro, Golf VIII R (verificar par), T-Roc 2.0 TSI 4Motion. Carcasa con salida trasera. No compatible con FWD |
| 2.0 TDI 150 CV FWD (F3) | Manual MQ350 o S tronic DQ381/0GC FWD | MQ350 / 0GC (FWD) | F3 MQB FWD. DQ381 compartida con A3 8Y 2.0 TDI FWD, Golf VIII GTD FWD, León IV 2.0 TDI FWD. Manual MQ350 compartida con los mismos. No compatible con quattro ni con Q3 8U |
| 2.0 TDI 190 CV quattro (F3) | S tronic DQ381/0GC quattro | 0GC (quattro) | F3 MQB quattro con Haldex. Compartida con A3 8Y 2.0 TDI quattro, Golf VIII GTD 4Motion, T-Roc 2.0 TDI 4Motion. Carcasa con salida trasera. No compatible con FWD |
| 2.5 TFSI 310/340/367 CV RS Q3 quattro (8U) | S tronic DQ500/0BH quattro | 0BH | 8U PQ46 RS Q3 quattro. Compartida con RS3 8V, TT RS 8S. Menor volumen pero búsqueda ampliable a modelos RS de misma era. No compatible con Q3 F3. Subcódigos por potencia — 310, 340 y 367 CV tienen relaciones distintas |
| 2.5 TFSI 400 CV RS Q3 quattro (F3) | S tronic DQ381/0GC reforzada quattro | 0GC (RS quattro) | F3 MQB RS Q3 quattro. DQ381 con calibración reforzada para ~480 Nm. Compartida con RS3 8Y, CUPRA Formentor VZ5. Subcódigo específico RS — no intercambiable con DQ381 estándar sin verificar capacidad de par |
Cajas de cambio Audi Q3 para talleres
El Audi Q3 genera solicitudes constantes de cajas de cambio en ambas generaciones. En el Q3 8U, la DQ250/02E es la más demandada — acumula desgaste natural tras años de servicio (muchas unidades 8U ya superan los 150.000–200.000 km) y las averías de mecatrónica y sincronizadores empiezan a ser frecuentes. También llegan solicitudes de DQ200/0AM para el 1.4 TFSI, con los mismos problemas crónicos de mecatrónica que en cualquier otra aplicación de esta familia. En el Q3 F3, la DQ200/0CW lidera las solicitudes por su alta tasa de avería, seguida de solicitudes crecientes de DQ381/0GC conforme las unidades acumulan kilómetros.
La principal ventaja para el taller es el radio de búsqueda ampliado. La DQ250 se comparte con toda la gama PQ35/PQ46 del grupo VAG (Tiguan, A3 8P, Golf V/VI, León II, TT, Scirocco). La DQ381 se comparte con toda la gama MQB (A3 8Y, Golf VIII, León IV, T-Roc). Cuando la referencia específica de Q3 no tiene stock inmediato, buscamos en modelos equivalentes con subcódigo compatible.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| DQ250/02E para Q3 8U (2.0 TFSI/TDI, FWD o quattro) | Generación 8U confirmada + motor exacto y potencia (170/180/220 CV TFSI o 140/150/177/184 CV TDI) + tracción (FWD o quattro — carcasas distintas) + código 02E + subcódigo de tres letras + bastidor. Indicar si se necesita mecatrónica incluida. Búsqueda ampliada a Tiguan 5N, A3 8P, Golf V/VI, León II, TT 8J, Scirocco con mismo subcódigo |
| DQ200/0AM para Q3 8U (1.4 TFSI FWD) | Generación 8U confirmada + año exacto + código 0AM + subcódigo + bastidor. Solo FWD. Indicar si se necesita mecatrónica (la pieza que más falla en DQ200). Búsqueda en pool PQ25/PQ46: A1, Polo, Ibiza |
| DQ200/0CW para Q3 F3 (1.5 TFSI FWD) | Generación F3 confirmada + año exacto + código 0CW + subcódigo + bastidor. Solo FWD. Indicar si se necesita mecatrónica incluida. Búsqueda ampliada a A3 8Y, Golf VIII, León IV, Q2, T-Roc, Ateca, Karoq con mismo subcódigo MQB |
| DQ381/0GC FWD para Q3 F3 (2.0 TFSI/TDI FWD) | Generación F3 confirmada + motor exacto (gasolina o diésel + potencia) + año + código 0GC + subcódigo + bastidor. Confirmar FWD — no confundir con quattro. Búsqueda ampliada a A3 8Y 2.0 FWD, Golf VIII GTI/GTD FWD, León IV 2.0 FWD |
| DQ381/0GC quattro para Q3 F3 (2.0 TFSI/TDI quattro) | Generación F3 confirmada + motor exacto + potencia + año + código 0GC + subcódigo + bastidor. Quattro con Haldex (carcasa con salida trasera). No confundir con FWD. Búsqueda ampliada a A3 8Y quattro, Golf VIII R, T-Roc 4Motion, CUPRA León 4Drive |
| DQ381/0GC quattro RS para RS Q3 F3 (2.5 TFSI 400 CV) | Generación F3 confirmada + año + código 0GC + subcódigo específico RS + bastidor. Calibración reforzada para ~480 Nm. Búsqueda ampliada a RS3 8Y, CUPRA Formentor VZ5 con 2.5 TFSI |
| DQ500/0BH para RS Q3 8U (2.5 TFSI 310/340/367 CV) | Generación 8U confirmada + potencia exacta (310, 340 o 367 CV) + año + código 0BH + subcódigo + bastidor. Búsqueda ampliada a RS3 8V, TT RS 8S |
| Manual MQ250 o MQ350 para Q3 FWD (8U o F3) | Generación confirmada + motor exacto + potencia + año + código manual + subcódigo + bastidor. Identificar familia correcta (MQ250 para 1.4/1.5 TFSI, MQ350 para 2.0 TDI). Búsqueda en donantes de misma plataforma y motor |
| Solo mecatrónica DQ200 (0AM o 0CW) | Si el taller necesita solo la mecatrónica (cuerpo de válvulas + acumulador) y no la caja completa, indicarlo. Solicitud frecuente. Necesitamos código de familia (0AM o 0CW) + subcódigo completo para verificar compatibilidad de mecatrónica entre plataformas |
| Caja completa con mecatrónica | Indicar expresamente si se necesita mecatrónica montada. Crítico en DQ200 y DQ250. El taller puede querer reutilizar su mecatrónica o necesitar caja completa |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción + contacto directo |
Canal directo para talleres
Sin intermediarios. Hablas con Pedro o Miguel. Presupuesto en menos de 24h. Para Q3 8U buscamos en todo el pool PQ35/PQ46. Para Q3 F3 buscamos en todo el pool MQB. Radio de búsqueda máximo en cada caso.
Abrir canal para mi taller →Cajas de cambio Audi Q3 en toda España
El Audi Q3 ha sido uno de los SUV premium de mayor volumen en España desde 2011, con un parque muy amplio en ambas generaciones. La primera generación (8U) acumula ya un parque maduro con alta demanda de recambios mecánicos — la DQ250 del 8U tiene disponibilidad excelente en la red de desguaces, multiplicada por el volumen compartido con Tiguan 5N, A3 8P y Golf V/VI. La segunda generación (F3) genera solicitudes crecientes, especialmente de DQ200/0CW por averías de mecatrónica y de DQ381/0GC conforme las unidades acumulan kilómetros. Gestionamos envíos a talleres y particulares en toda la España peninsular.
| Ciudad | Servicio |
|---|---|
| Madrid | Envío 24–48h. Mayor concentración de talleres multimarca y especialistas VAG. Disponibilidad máxima para ambas generaciones — DQ250/02E (8U), DQ200/0CW (F3), DQ381/0GC (F3). Búsqueda ampliada con referencias de modelos compatibles del grupo VAG cuando el subcódigo coincide |
| Barcelona | Envío 24–48h. Volumen alto de solicitudes de Q3 en ambas generaciones (alta penetración del modelo en Cataluña). Cobertura completa de todas las familias de caja: DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, manuales. Incluidas versiones RS Q3 |
| Valencia | Envío 24–48h. Demanda estable de Q3 con foco en DQ250 del 8U (parque maduro con alta demanda de sustituciones) y DQ200/0CW del F3 (alta frecuencia de solicitud por averías de mecatrónica) |
| Sevilla | Envío 24–48h. Cobertura para toda Andalucía occidental. Disponibilidad estable en DQ250 y DQ381. La mayoría de solicitudes andaluzas son Q3 FWD (menor proporción de quattro en la zona) |
| Málaga | Envío 24–48h. Costa del Sol y provincia. Presencia relevante del Q3 en flotas de renting y particulares. Demanda constante de DQ250 (8U) y creciente de DQ381 (F3) |
| Bilbao | Envío 48–72h. Cobertura País Vasco y Cantabria. Proporción más alta de Q3 quattro respecto a otras zonas — solicitudes frecuentes de DQ250 quattro (8U) y DQ381 quattro (F3). Disponibilidad completa de todas las familias |
| Zaragoza | Envío 24–48h. Nodo logístico estratégico entre Madrid y Barcelona. Buena conexión con toda la red de desguaces. Disponibilidad estable para ambas generaciones |
| Murcia | Envío 24–48h. Cobertura Región de Murcia y Alicante. Disponibilidad estable de DQ250 (8U) y DQ381 (F3) |
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Red de desguaces autorizados en toda España. Audi Q3 8U · Q3 F3 · Q3 Sportback · DQ200 0AM/0CW · DQ250 02E · DQ381 0GC · DQ500 0BH · Manual · FWD · Quattro · RS Q3.