Caja de cambios Renault Clio
segunda mano — manual y EDC
Localizamos cajas de cambio Renault Clio usadas para Clio IV y Clio V, con motores 0.9 TCe, 1.0 TCe, 1.2, 1.3 TCe y 1.5 dCi, en versión manual y EDC de doble embrague. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España. Dinos generación, año, motor y código de caja. Nosotros hacemos el trabajo.
¿Necesitas una caja para tu Clio? Déjanos estos datos
Facilítanos estos datos y localizamos la caja compatible en el menor tiempo posible. Sin formularios, sin esperas. Hablas con Pedro o con Miguel, punto.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación y modelo exacto del Clio | Clio IV y Clio V llevan cajas distintas. La TL4 del Clio V no es igual que la JR5 del Clio IV |
| Año de fabricación | Dentro del Clio IV hay diferencias entre años que afectan al código de caja |
| Motor (0.9 TCe, 1.0 TCe, 1.5 dCi...) | El motor determina la familia de caja. Un Clio 1.5 dCi y un Clio 0.9 TCe llevan cajas distintas |
| Tipo de caja (manual o EDC) | No son intercambiables. La EDC y la manual pueden coexistir en el mismo motor según equipamiento |
| Código de caja | El dato más importante. TL4, JR5, DC4... El código confirma la referencia exacta compatible |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el número de bastidor lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos la referencia y gestionamos el envío. Cada pieza se verifica en compatibilidad antes de confirmar el pedido.
Versiones del Renault Clio con mayor demanda de caja de cambios
| Generación Clio | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja habitual |
|---|---|---|---|
| Clio IV | 2012–2019 | 0.9 TCe 90 CV, 1.2 16V 75 CV, 1.5 dCi 75-90 CV | Manual 5 vel. (JR5/TL4) / EDC 6 vel. (DC4) |
| Clio V | 2019–presente | 1.0 TCe 100 CV, 1.3 TCe 130 CV, 1.5 dCi 85-100 CV, E-Tech híbrido | Manual 6 vel. (TL8) / EDC 7 vel. (DC4/DW5) |
Tipos de caja de cambios Renault Clio
El Clio ofrece tres familias de transmisión según generación y motorización. La manual de 5 y 6 velocidades domina en versiones básicas y diésel. La EDC de doble embrague es la opción automática en versiones gasolina y diésel desde el Clio IV. La E-Tech es exclusiva del Clio V híbrido.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual 5 vel. (JR5) | 5 | 0.9 TCe, 1.2, 1.5 dCi (Clio IV) | La más habitual en Clio IV. Alta disponibilidad |
| Manual 6 vel. (TL4) | 6 | 0.9 TCe, 1.5 dCi (Clio IV/V) | Versión 6 velocidades familia TL. Alta disponibilidad |
| Manual 6 vel. (TL8) | 6 | 1.0 TCe, 1.3 TCe, 1.5 dCi (Clio V) | Estándar en Clio V. La manual más moderna |
| EDC 6 vel. (DC4) | 6 | 0.9 TCe, 1.5 dCi (Clio IV) | Doble embrague húmedo. Alta demanda de reemplazo |
| EDC 7 vel. (DW5) | 7 | 1.3 TCe 130 CV (Clio V) | EDC de mayor potencia en Clio V. Verificar disponibilidad |
| E-Tech (Clio V híbrido) | — | 1.6 híbrido E-Tech (Clio V) | Transmisión de clavijas específica. No es EDC convencional |
Códigos de caja de cambios Renault Clio
El código de caja está grabado en la propia caja o puede consultarse en el permiso de circulación. Si no lo tienes, con la matrícula o bastidor lo identificamos.
| Código de caja | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| JH3 | Manual 5 vel. | 1.2 16V (Clio II/III) | Generaciones antiguas. Aún con demanda en talleres |
| JR5 | Manual 5 vel. | 0.9 TCe, 1.2, 1.5 dCi (Clio IV) | La manual más habitual en Clio IV. Alta disponibilidad |
| TL4 | Manual 5-6 vel. | 0.9 TCe, 1.5 dCi (Clio IV/V) | Familia TL moderna. Alta disponibilidad |
| TL8 | Manual 6 vel. | 1.0 TCe, 1.3 TCe, 1.5 dCi (Clio V) | Estándar en Clio V. Alta disponibilidad creciente |
| DC4 (EDC) | EDC 6 vel. | 0.9 TCe, 1.5 dCi (Clio IV) | La EDC más habitual en Clio. Alta demanda de reemplazo |
| DW5 (EDC) | EDC 7 vel. | 1.3 TCe 130 CV (Clio V) | EDC 7 vel. del Clio V más potente. Verificar código exacto |
¿Tu código no aparece? Localizamos cualquier caja de Clio. Mándanos código o matrícula y confirmamos disponibilidad.
Cajas de cambio compatibles con motores Clio
| Motor | Combustible | Tipo de caja habitual | Observación |
|---|---|---|---|
| 0.9 TCe (90 CV) | Gasolina | Manual 5 vel. (JR5/TL4) / EDC (DC4) | Clio IV. Motor más vendido. Alta disponibilidad de cajas |
| 1.0 TCe (100 CV) | Gasolina | Manual 6 vel. (TL8) / EDC | Clio V. Motor de entrada de gama. Disponibilidad creciente |
| 1.2 16V (75 CV) | Gasolina | Manual 5 vel. (JH3/JR5) | Clio III/IV. Buena disponibilidad en desguaces |
| 1.3 TCe (130 CV) | Gasolina | Manual 6 vel. (TL8) / EDC (DW5) | Clio V versión más potente. Verificar código exacto |
| 1.5 dCi (75-100 CV) | Diésel | Manual 5-6 vel. (JR5/TL4/TL8) / EDC (DC4) | El motor diésel del Clio en todas sus generaciones. Alta disponibilidad |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Renault Clio
- Código de caja exacto — El Clio IV y el Clio V llevan familias de caja distintas. JR5, TL4 y TL8 no son intercambiables aunque el motor sea similar. El código es imprescindible.
- Manual vs EDC — No son intercambiables bajo ningún concepto. La EDC lleva módulo de doble embrague húmedo y actuador electrónico que la manual no tiene.
- Estado del embrague en manuales — Si la caja viene completa con embrague, verificar siempre su estado. El Clio es un coche urbano con embrague sometido a paradas frecuentes.
- Estado del sistema EDC — En cajas EDC DC4 y DW5, el actuador y el módulo de doble embrague son los componentes más sensibles. Verificar si están incluidos y en qué estado antes de confirmar.
- Compatibilidad electrónica — La EDC del Clio comunica con la ECU del vehículo. En algunos casos puede requerir adaptación del módulo. Consultar con el taller antes de confirmar.
- Kilometraje de la pieza — El Clio es un coche urbano de alto uso. Pedimos siempre el kilometraje al desguace antes de confirmar, y solo piezas de unidades siniestradas verificadas.
Cajas de cambio Renault Clio para talleres
El Clio es uno de los coches más vendidos en España y tiene una presencia altísima en talleres. La demanda de cajas JR5, TL4 y EDC DC4 es constante. Las EDC requieren especial atención al estado del actuador y del módulo de doble embrague. Localizamos la caja en la red, verificamos compatibilidad por código antes de cerrar el pedido y el envío llega al taller sin gestiones adicionales.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Localizar caja manual JR5 urgente | Año Clio IV, motor, código JR5 |
| Confirmar compatibilidad EDC DC4 | Código + año + motor exacto |
| Pedir EDC con actuador y módulo | Indicar si se necesita actuador / módulo doble embrague incluido |
| Distinguir TL4 vs TL8 (Clio IV vs V) | Generación exacta + año + motor |
| Clio V 1.3 TCe EDC DW5 | Año 2019+ + motor 1.3 TCe + código DW5 |
| Clio V E-Tech híbrido | Indicar expresamente versión E-Tech + año |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción |
Disponibilidad de cajas de cambio Renault Clio en España
El Clio acumula un parque enorme en España por ser uno de los coches más vendidos durante décadas. Las cajas JR5 y TL4 tienen excelente disponibilidad en desguaces. Las EDC DC4 también son localizables con plazos cortos. Las TL8 del Clio V tienen disponibilidad media y creciente. Atendemos pedidos desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao y Zaragoza, entre otras ciudades.
Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está tu caja en todo momento.
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