Motor Tesla de segunda mano
Drive units con garantía · Envío 24-72h
Localizamos drive units Tesla usadas con garantía para talleres especializados y particulares en toda España. Model 3, Model Y, Model S, Model X y Cybertruck. Más de 50 motores gestionados al mes entre todas las marcas. Dinos modelo, año, versión y configuración. Nosotros buscamos la drive unit exacta que necesitas.
¿Necesitas una drive unit Tesla? Déjanos estos datos
Llámanos o escríbenos por WhatsApp. Hablas con Pedro o con Miguel directamente. Nada de formularios ni bots.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo (Model 3, Y, S, X...) | Cada modelo usa drive units distintas. No son intercambiables entre modelos |
| Año de fabricación | Tesla cambia componentes entre años sin previo aviso. El año exacto es crítico |
| Versión (Standard, Long Range, Performance, Plaid) | Cada versión monta un motor diferente. Un Performance no lleva la misma drive unit que un Standard |
| Configuración (Rear / Dual Motor / AWD) | Saber si necesitas el motor trasero, el delantero o ambos |
| VIN (nº de bastidor) | El seguro definitivo. Tesla tiene variantes internas que solo se identifican con el VIN |
¿No tienes claro qué versión es tu Tesla? Con el VIN lo sacamos todo. Lo hemos hecho muchas veces.
Todos los modelos Tesla que localizamos
| Modelo | Drive units más buscadas | Configuración |
|---|---|---|
| Roadster (original) | Motor AC inducción (base Lotus) | Rear Motor |
| Model S | Front + Rear DU · Plaid tri-motor | Dual Motor / Plaid |
| Model 3 | Rear DU · Front + Rear DU | Rear / Dual Motor / Performance |
| Model X | Front + Rear DU · Plaid tri-motor | Dual Motor / Plaid |
| Model Y | Rear DU · Front + Rear DU | Rear / Dual Motor / Performance |
| Cybertruck | Rear DU · Dual · Tri-motor | RWD / AWD / Cyberbeast |
| Semi | Tri-motor (3x rear) | Tri-Motor |
| Cybercab | Por confirmar | Por confirmar |
| Cyberquad | Motor eléctrico compacto | Single Motor |
Por qué comprar tu motor Tesla a través de Hermanos Sánchez
Porque no somos un desguace. Somos Pedro y Miguel Sánchez, dos hermanos de Villamanrique que llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para toda España. Más de 50 piezas gestionadas al mes.
Con Tesla hay que ir con un cuidado especial. No es como buscar un motor de combustión. Las drive units de Tesla tienen variantes internas que cambian entre años de producción, versiones y hasta entre lotes de fabricación. Un motor de Model 3 de 2019 no necesariamente encaja en uno de 2021 aunque sean la misma versión.
Nosotros activamos nuestra red de desguaces autorizados especializados en vehículos eléctricos, verificamos compatibilidad con el VIN, y te mandamos la pieza exacta. Sin adivinar, sin improvisaciones. Y si la pieza es escasa y el plazo largo, te lo decimos de frente. Nada de promesas vacías.
Motores Tesla por modelo — Drive units, configuraciones y lo que debes saber
Tesla no usa motores de combustión. Usa drive units eléctricas: un motor eléctrico integrado con inversor y reductor en una sola unidad. Aquí tienes el desglose modelo por modelo.
Tesla Roadster (original) — Motor de segunda mano
El Roadster original (2008-2012) fue el primer Tesla. Motor AC de inducción sobre chasis Lotus Elise. Pieza de coleccionista con disponibilidad prácticamente nula. Si necesitas uno, lo buscamos, pero hay que ser realista con los plazos.
| Versión | Tipo de motor | Configuración | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Roadster | Motor AC inducción trifásico | Rear Motor | 248 CV |
| Roadster Sport | Motor AC inducción trifásico | Rear Motor | 288 CV |
Tesla Model S — Drive unit de segunda mano
El Model S ha pasado por varias generaciones de drive unit desde 2012. Las más demandadas son las rear drive units de los Model S 75/90/100D y las unidades Plaid tri-motor de la generación actual. El Model S es el Tesla con más unidades siniestradas en el mercado europeo, lo que favorece la disponibilidad de piezas.
| Versión | Tipo de motor | Configuración | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Model S (single motor, pre-2016) | AC inducción trasero | Rear Motor | 362-416 CV |
| Model S 75D / 90D / 100D | AC inducción dual | Dual Motor | 422-449 CV |
| Model S P85D / P90D / P100D | AC inducción dual (Performance) | Dual Motor Performance | 463-605 CV |
| Model S Long Range (2021+) | Motor permanente (rear) + inducción (front) | Dual Motor | 670 CV |
| Model S Plaid | Tri-motor (2x rear + 1 front) | Tri-Motor Plaid | 1.020 CV |
Tesla Model 3 — Drive unit de segunda mano
El Model 3 es el Tesla más vendido del mundo y el que más drive units mueve en segunda mano. El motor trasero (rear drive unit) del Model 3 Standard Range/RWD es el que más nos piden. Para los Dual Motor y Performance, necesitamos tanto la rear como la front drive unit. El Model 3 es donde mejor disponibilidad tenemos en Tesla.
| Versión | Tipo de motor | Configuración | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Model 3 Standard Range / RWD | Motor permanente (rear) | Rear Motor | 283-325 CV |
| Model 3 Long Range AWD | Permanente (rear) + inducción (front) | Dual Motor | 440-498 CV |
| Model 3 Performance | Permanente (rear) + inducción (front) | Dual Motor Performance | 498-510 CV |
| Model 3 Highland (2024+) | Permanente (rear) actualizado | Rear / Dual Motor | 283-498 CV |
Tesla Model X — Drive unit de segunda mano
El Model X comparte drive units con el Model S de cada generación. Los pre-2021 usan motores de inducción duales. Los post-2021 usan la combinación permanente/inducción. El Plaid monta tri-motor. Si buscas motor de Model X, un motor de Model S del mismo año y versión puede ser compatible.
| Versión | Tipo de motor | Configuración | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Model X 75D / 90D / 100D | AC inducción dual | Dual Motor | 422-449 CV |
| Model X P90D / P100D | AC inducción dual (Performance) | Dual Motor Performance | 463-605 CV |
| Model X Long Range (2021+) | Permanente (rear) + inducción (front) | Dual Motor | 670 CV |
| Model X Plaid | Tri-motor | Tri-Motor Plaid | 1.020 CV |
Tesla Model Y — Drive unit de segunda mano
El Model Y comparte plataforma y drive units con el Model 3. Eso es una ventaja enorme: las drive units son intercambiables en muchos casos. El Model Y es el coche más vendido del mundo, lo que significa que cada vez hay más unidades siniestradas y más piezas disponibles. Es el Tesla donde más rápido localizamos piezas.
| Versión | Tipo de motor | Configuración | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Model Y RWD | Motor permanente (rear) | Rear Motor | 283-299 CV |
| Model Y Long Range AWD | Permanente (rear) + inducción (front) | Dual Motor | 440-514 CV |
| Model Y Performance | Permanente (rear) + inducción (front) | Dual Motor Performance | 514 CV |
| Model Y Juniper (2025+) | Permanente (rear) actualizado | Rear / Dual Motor | 283-514 CV |
Tesla Cybertruck — Drive unit de segunda mano
El Cybertruck es nuevo en el mercado, pero los siniestros ya están generando piezas. Tres configuraciones: RWD (un motor), AWD (dual motor) y Cyberbeast (tri-motor). Las drive units del Cybertruck son específicas: más grandes y potentes que las del Model Y. No son intercambiables.
| Versión | Tipo de motor | Configuración | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Cybertruck RWD | Motor permanente (rear) | Rear Motor | 315 CV est. |
| Cybertruck AWD | Permanente (rear) + inducción (front) | Dual Motor | 600 CV est. |
| Cybertruck Cyberbeast | Tri-motor | Tri-Motor | 845 CV |
Tesla Semi — Motor de segunda mano
El Tesla Semi usa un sistema tri-motor (tres drive units traseras). Producción muy limitada y prácticamente inexistente en el mercado europeo. Si necesitas componentes de tren motriz del Semi, consúltanos, pero la disponibilidad será extremadamente limitada.
| Versión | Tipo de motor | Configuración | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Semi 300 | Tri-motor eléctrico | Tri-Motor (rear) | ~1.000 CV est. |
| Semi 500 | Tri-motor eléctrico | Tri-Motor (rear) | ~1.000 CV est. |
Tesla Cybercab — Motor de segunda mano
El Cybercab es el robotaxi autónomo de Tesla. Anunciado pero aún no en producción. No hay piezas disponibles.
| Versión | Tipo de motor | Configuración | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Cybercab | Por confirmar | Por confirmar | Por confirmar |
Tesla Cyberquad — Motor de segunda mano
El Cyberquad es el ATV eléctrico de Tesla. Solo existe la versión infantil (Cyberquad for Kids). Si Tesla lanza la versión para adultos, localizaremos componentes. Por ahora, disponibilidad nula para motores de potencia real.
| Versión | Tipo de motor | Configuración | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Cyberquad for Kids | Motor eléctrico compacto | Single Motor | ~1 CV |
| Cyberquad (adultos) | Por confirmar | Por confirmar | Por confirmar |
Drive units Tesla más buscadas — Las que localizamos con más frecuencia
Tesla usa diferentes tipos de drive unit según modelo, versión y eje. Aquí tienes las más demandadas.
Rear Drive Unit Tesla — El motor trasero
La rear drive unit es el motor principal en todos los Tesla. En los RWD (tracción trasera) es el único motor. En los Dual Motor es el motor que más potencia aporta. Es la pieza Tesla que más localizamos: la que más se necesita y la que más oferta tiene.
| Modelo | Tipo de motor | Potencia aprox. | Nota |
|---|---|---|---|
| Model 3 RWD / LR / Perf | Motor de imanes permanentes | 283-325 CV | La más demandada. Buena disponibilidad. |
| Model Y RWD / LR / Perf | Motor de imanes permanentes | 283-299 CV | Compatible con Model 3 en muchos casos. |
| Model S pre-2021 | Motor AC de inducción | 362-503 CV | Tecnología distinta. No compatible con Model 3/Y. |
| Model S post-2021 | Motor de imanes permanentes | ~335 CV (por eje) | Nueva generación. Específica. |
Front Drive Unit Tesla — El motor delantero
La front drive unit aparece en los Tesla con Dual Motor y AWD. Es un motor de inducción (en la mayoría de versiones) que complementa al rear. Menos demandado que el rear porque falla menos, pero cuando falla, hay que cambiarlo.
| Modelo | Tipo de motor | Potencia aprox. | Nota |
|---|---|---|---|
| Model 3 Dual Motor | Motor AC de inducción | ~197 CV | Complementa al rear permanente. |
| Model Y Dual Motor | Motor AC de inducción | ~197 CV | Compatible con Model 3 en muchos casos. |
| Model S/X pre-2021 | Motor AC de inducción | 259-503 CV | Ambos ejes son inducción en esta generación. |
| Model S/X post-2021 | Motor AC de inducción | ~335 CV | Nueva generación. Específica. |
Performance Drive Unit Tesla — El motor de alto rendimiento
Las drive units Performance llevan la misma arquitectura que las estándar, pero con inversores de mayor potencia y calibración diferente. Un Model 3 Performance monta una rear drive unit distinta de un Model 3 Long Range. No son intercambiables sin reprogramación.
| Modelo | Configuración | Potencia aprox. | Nota |
|---|---|---|---|
| Model 3 Performance | Dual Motor Performance | 498-510 CV | Rear DU específica Performance. |
| Model Y Performance | Dual Motor Performance | 514 CV | Rear DU específica Performance. |
| Model S P100D | Dual Motor Performance | 605 CV | Versión pre-2021. |
| Model X P100D | Dual Motor Performance | 605 CV | Versión pre-2021. |
Plaid Drive Unit Tesla — El tri-motor de 1.020 CV
La configuración Plaid monta tres motores: dos traseros y uno delantero. Es la drive unit más potente de Tesla. Solo disponible en Model S y Model X post-2021. Pieza cara y con oferta muy limitada en desguaces.
| Modelo | Configuración | Potencia aprox. | Nota |
|---|---|---|---|
| Model S Plaid | Tri-Motor (2 rear + 1 front) | 1.020 CV | Motor más potente de Tesla. Escaso. |
| Model X Plaid | Tri-Motor (2 rear + 1 front) | 1.020 CV | Comparte con Model S Plaid. |
| Cybertruck Cyberbeast | Tri-Motor | 845 CV | Versión específica Cybertruck. |
Tipos de motores Tesla — Guía rápida de drive units
Tesla usa dos tecnologías de motor eléctrico. Saber cuál lleva tu Tesla es el primer paso para pedir presupuesto. Si no lo sabes, con el VIN lo identificamos en minutos.
| Tipo de motor | Modelos | Configuración | Lo que tienes que saber |
|---|---|---|---|
| Motor de inducción AC | Model S/X (todos), Model 3/Y (front en Dual Motor) | Rear / Front / Dual | Tecnología original de Tesla. Robusto. No usa imanes permanentes. |
| Motor de imanes permanentes (IPM-SynRM) | Model 3, Model Y, Model S/X (post-2021, rear) | Rear / Dual | Más eficiente. Usa imanes de tierras raras. El rear de Model 3/Y siempre es este. |
| Rear Drive Unit | Todos los modelos | Rear Motor | Motor principal. El de mayor potencia en Dual Motor. La pieza más demandada. |
| Front Drive Unit | Todos los Dual Motor y AWD | Front Motor | Motor secundario. Inducción en la mayoría de versiones. No intercambiable con rear. |
| Performance Drive Unit | Model 3/Y Performance, Model S/X P- | Dual Motor Perf. | Inversor de mayor potencia. No intercambiable con versión estándar sin reprogramación. |
| Plaid Drive Unit | Model S/X Plaid, Cybertruck Cyberbeast | Tri-Motor | Tres motores. Pieza de altísimo valor. Disponibilidad muy limitada. |
¿No sabes qué tipo de motor lleva tu Tesla? Mándanos el VIN y nosotros lo identificamos.
Eres taller y necesitas una drive unit Tesla — Así trabajamos contigo
Si eres un taller especializado en vehículos eléctricos y necesitas localizar una drive unit Tesla, este es tu canal directo. Con Tesla es imprescindible trabajar con el VIN. Hay demasiadas variantes internas para adivinar. Gestionamos más de 50 motores al mes entre todas las marcas y cada vez más son eléctricos.
| Danos esto | Y te ahorras esto |
|---|---|
| VIN completo del Tesla | Que te llegue una drive unit de versión incompatible |
| Modelo + año + versión (Standard, LR, Performance, Plaid) | Confusiones entre generaciones que montan motores distintos |
| ¿Necesitas rear, front o ambas? | Que te envíen una rear cuando necesitas una front (o viceversa) |
| ¿Necesitas inversor, arnés, subchasis incluido? | Tener que buscar componentes sueltos después y perder tiempo |
| Diagnóstico del vehículo (códigos de error) | Que el problema sea el inversor y no el motor, y compres la pieza equivocada |
| ¿Es urgente o hay margen? | Si urge, priorizamos. Si hay margen, buscamos mejor precio |
Llamas a Pedro, le das el VIN y los datos, y en menos de 24 horas tienes presupuesto. Todas las piezas con garantía escrita del desguace autorizado.
Envío de motores Tesla a toda España
Nuestra red de desguaces autorizados cubre toda la península. Para Tesla trabajamos además con desguaces especializados en vehículos eléctricos. Miguel coordina cada envío personalmente.
Las drive units Tesla requieren transporte especializado (pieza pesada y delicada). Miguel gestiona el embalaje y transporte adecuado para que la pieza llegue en perfectas condiciones.
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Sabemos lo que es estar parado esperando una pieza. Por eso no hacemos esperar a nadie.