Caja de cambios Hyundai i10
segunda mano — manual y automática
Localizamos cajas de cambio Hyundai i10 usadas para i10 II y i10 III, con motores 1.0 MPI y 1.2 MPI, en versiones manual de 5 velocidades y automática robotizada AMT. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España. Dinos generación, año, motor y tipo de caja. Nosotros hacemos el trabajo.
¿Necesitas una caja para tu i10? Déjanos estos datos
Facilítanos estos datos y localizamos la caja compatible en el menor tiempo posible. Sin formularios, sin esperas. Hablas con Pedro o con Miguel, punto.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación del i10 (II o III) | El i10 II y el i10 III pueden llevar cajas con códigos distintos aunque el motor sea el mismo |
| Año de fabricación | Dentro del i10 II hay diferencias entre los años 2014-2016 y el restyling 2016-2020 |
| Motor (1.0 MPI o 1.2 MPI) | El 1.0 y el 1.2 llevan cajas de familia distinta. No son intercambiables |
| Tipo de caja (manual o automática robotizada) | La AMT robotizada no es intercambiable con la caja manual aunque compartan motor |
| Código de caja | El dato más importante. M5CF1, M6CF1... El código confirma la referencia exacta compatible |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el número de bastidor lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos la referencia y gestionamos el envío. Cada pieza se verifica en compatibilidad antes de confirmar el pedido.
Versiones del Hyundai i10 con mayor demanda de caja de cambios
| Generación i10 | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja habitual |
|---|---|---|---|
| i10 II (IA/BA) | 2014–2020 | 1.0 MPI 66 CV, 1.2 MPI 87 CV | Manual 5 vel. (M5CF1) / Automática robotizada AMT 5 vel. |
| i10 III (AC3) + Facelift 2023 | 2020–presente | 1.0 MPI 67 CV, 1.0 T-GDi 100 CV (N Line) | Manual 5 vel. (M5CF1/M6CF1) / Automática robotizada AMT |
Tipos de caja de cambios Hyundai i10
El i10 tiene dos tipos de transmisión: manual de 5 velocidades y automática robotizada AMT. La AMT no es una automática convencional con convertidor de par ni una DCT de doble embrague. Es una caja manual con actuador automático que gestiona el embrague y los cambios sin pedal de embrague. Son sistemas distintos y no intercambiables.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual 5 vel. (M5CF1) | 5 | 1.0 MPI 66-67 CV (i10 II / i10 III) | La más habitual en i10. Excelente disponibilidad en desguaces |
| Manual 5 vel. (M6CF1) | 5 | 1.2 MPI 87 CV (i10 II) / 1.0 T-GDi (i10 III N Line) | Versión ligeramente diferente. Verificar código con generación exacta |
| AMT robotizada 5 vel. | 5 | 1.0 MPI, 1.2 MPI (i10 II / i10 III) | Automática robotizada. No es automática convencional ni DCT. Verificar actuador |
Códigos de caja de cambios Hyundai i10
El código de caja está grabado en la propia caja o puede consultarse en el permiso de circulación. Si no lo tienes, con la matrícula o bastidor lo identificamos.
| Código de caja | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| M5CF1 | Manual 5 vel. | 1.0 MPI 66-67 CV (i10 II / i10 III) | La más habitual en i10. Comparte también con Kia Picanto de misma generación |
| M6CF1 | Manual 5 vel. | 1.2 MPI 87 CV (i10 II) / 1.0 T-GDi (i10 III N Line) | Verificar generación exacta antes de confirmar |
| AMT C514 (referencia genérica) | Automática robotizada 5 vel. | 1.0 MPI, 1.2 MPI (i10 II / i10 III) | El código exacto varía. Verificar siempre con bastidor. El actuador es la parte más sensible |
¿Tu código no aparece? Localizamos cualquier caja de i10. Mándanos código o matrícula y confirmamos disponibilidad.
Cajas de cambio compatibles con motores i10
| Motor | Combustible | Tipo de caja habitual | Observación |
|---|---|---|---|
| 1.0 MPI (66-67 CV) | Gasolina | Manual 5 vel. (M5CF1) / AMT robotizada | El motor más habitual en i10. Excelente disponibilidad de cajas. La manual es la más demandada |
| 1.2 MPI (87 CV) | Gasolina | Manual 5 vel. (M6CF1) / AMT robotizada | Solo en i10 II. Verificar si lleva M5CF1 o M6CF1 según año y equipamiento |
| 1.0 T-GDi (100 CV) | Gasolina | Manual 5 vel. (M6CF1) | Solo en i10 III N Line. Disponibilidad media por ser versión específica |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Hyundai i10
- Código de caja exacto — El i10 II y el i10 III pueden llevar códigos distintos aunque el motor sea el mismo. Confirmar siempre con la generación y el año exacto.
- Tipo de transmisión — Manual y AMT robotizada no son intercambiables. Verificar qué tipo monta tu i10 antes de pedir. La AMT tiene un actuador electrónico que la manual no lleva.
- Estado del embrague en manuales — El i10 es un coche urbano con uso intensivo del embrague. Si la caja viene completa, verificar siempre el estado del embrague antes de confirmar.
- Funcionamiento del actuador en AMT — En la caja robotizada AMT, el actuador electro-hidráulico es el componente más sensible. Verificar si está incluido y en qué estado. Un actuador en mal estado puede inutilizar la caja.
- Compatibilidad electrónica en AMT — La AMT del i10 comunica con la ECU del vehículo. En algunos casos puede requerir adaptación. Consultar con el taller antes de confirmar el pedido.
- Kilometraje de la pieza — El i10 es un coche urbano con kilometrajes variables. Pedimos siempre el kilometraje al desguace antes de confirmar.
Cajas de cambio Hyundai i10 para talleres
El i10 es uno de los utilitarios más habituales en talleres de ciudad. La demanda de cajas M5CF1 manuales es constante y la disponibilidad es muy buena. Las AMT robotizadas requieren especial atención al estado del actuador. Localizamos la caja en la red, verificamos compatibilidad y el envío llega al taller sin gestiones adicionales.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Localizar caja manual M5CF1 urgente | Generación i10 (II o III), año, motor 1.0 MPI, código M5CF1 |
| Confirmar M5CF1 vs M6CF1 | Motor exacto + año de producción + generación |
| AMT robotizada con actuador incluido | Generación + año + motor + confirmar si se necesita actuador incluido |
| Caja completa con embrague | Indicar si se necesita kit de embrague incluido con la caja |
| i10 III N Line 1.0 T-GDi | Año 2020+ + motor T-GDi + confirmar versión N Line |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción |
Disponibilidad de cajas de cambio Hyundai i10 en España
El i10 acumula un parque muy amplio en España entre las generaciones II y III. Las cajas M5CF1 tienen excelente disponibilidad en desguaces. Las AMT robotizadas también son localizables con plazos cortos. Atendemos pedidos desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao y Zaragoza, entre otras ciudades.
Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está tu caja en todo momento.
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