Caja de cambios Kia Sportage
segunda mano — manual, automática, DCT e híbrido
Localizamos cajas de cambio y transmisiones usadas para el Kia Sportage en todas sus generaciones: Sportage III, IV y V. Motores 1.6 T-GDi, 1.6 CRDi, 2.0 CRDi, híbrido y PHEV. Transmisiones manuales, automáticas, DCT de 7 velocidades y sistemas híbridos. 4x2 y 4x4. Red de desguaces autorizados en toda España.
¿Necesitas una caja para tu Sportage? Estos son los datos clave
El Sportage es el modelo Kia con más variables de compatibilidad: cuatro tipos de transmisión, dos tipos de tracción y versiones híbridas. Envíanos estos datos y acertamos a la primera.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación del Sportage | Sportage III (SL), IV (QL) o V (NQ5). Cada generación lleva familias de caja completamente distintas |
| Año de fabricación | Un Sportage 2015, un 2019 y un 2023 llevan plataformas y cajas diferentes. El año delimita la generación |
| Motor (1.6 T-GDi, 1.6 CRDi, 2.0 CRDi, HEV, PHEV) | El motor determina la transmisión. Un 1.6 CRDi del Sportage IV lleva manual o automática. Un 1.6 T-GDi HEV del V lleva automática de 6 vel. específica del tren híbrido |
| Tipo de transmisión (manual, automática, DCT) | Son incompatibles entre sí. La DCT 7 vel. del Sportage V gasolina es distinta a la automática 8 vel. y a la automática del híbrido |
| Tipo de tracción (4x2 o 4x4) | Dato crítico. Las cajas de versiones 4x2 y 4x4 son distintas — la 4x4 tiene salida al eje trasero |
| Código de caja | El dato definitivo. Está grabado en la propia caja y confirma la referencia exacta sin error |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el bastidor identificamos referencia, tracción y tipo de transmisión.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio Kia Sportage
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y transmisiones para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos compatibilidad y gestionamos el envío. El Sportage comparte plataforma con el Hyundai Tucson — las cajas son compatibles y eso amplía significativamente la disponibilidad en la red.
Generaciones del Kia Sportage con mayor demanda de caja de cambios
El Sportage V (NQ5, desde 2021) es la generación con mayor complejidad de transmisiones por la incorporación de versiones híbridas y PHEV con DCT. El Sportage IV (QL, 2016–2021) mantiene demanda constante como SUV superventas en España. El Sportage III (SL) genera demanda residual por antigüedad.
| Generación Sportage | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de transmisión |
|---|---|---|---|
| Sportage III (SL) | 2010–2016 | 1.6 GDi 135, 1.7 CRDi 115, 2.0 CRDi 136/184 | Manual 6 vel. predominante. Automática 6 vel. de convertidor en versiones equipadas. 4x2 y 4x4 |
| Sportage IV (QL) | 2016–2021 | 1.6 GDi 132, 1.6 T-GDi 177, 1.6 CRDi 115/136, 2.0 CRDi 136/185 | Manual 6 vel. + automática 6 vel. de convertidor. Sin DCT. 4x2 y 4x4. Alta demanda de cajas |
| Sportage IV (fase 2) | 2018–2021 | 1.6 CRDi 115/136, 1.6 T-GDi 177, 2.0 CRDi MHEV 185 | Mismas familias manual y automática. Incorpora mild hybrid en diésel potente. Sin cambios en cajas |
| Sportage V (NQ5) | 2021–actualidad | 1.6 T-GDi 150, 1.6 CRDi 115, 1.6 T-GDi HEV 230, 1.6 T-GDi PHEV 265 | Manual 6 vel. (CRDi). Automática 8 vel. DCT 7 vel. (gasolina). Automática 6 vel. (HEV/PHEV). 4x2 y 4x4 |
Tipos de transmisión Kia Sportage
El Sportage tiene la mayor diversidad de transmisiones de toda la gama Kia. Desde la manual básica de 6 velocidades hasta la automática del tren híbrido, pasando por la DCT de doble embrague y la automática de convertidor. Todas son completamente incompatibles entre sí — y cada una tiene variantes para 4x2 y 4x4.
Caja manual Kia Sportage
La manual de 6 velocidades está presente en todas las generaciones del Sportage, predominantemente en versiones diésel CRDi. En el Sportage V solo se ofrece con el 1.6 CRDi de acceso. Disponibilidad excelente en la red por el enorme volumen vendido en España.
| Tipo de transmisión | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| M6LF1 / M6LF2 | 6 | 1.7 CRDi, 2.0 CRDi (Sportage III y IV), 1.6 CRDi (Sportage IV y V) | Manual diésel de todas las generaciones. 4x2 y 4x4 (variantes distintas). Compartida con Tucson |
| M6CF3 | 6 | 1.6 GDi 132 (Sportage IV, 4x2) | Manual gasolina del Sportage IV. Solo 4x2. Menor volumen |
Caja automática Kia Sportage (convertidor de par)
La automática de convertidor es la transmisión más habitual del Sportage en versiones equipadas. 6 velocidades en el Sportage III y IV, 8 velocidades en el Sportage V CRDi. El Sportage V HEV y PHEV también lleva automática de 6 velocidades, pero con motor eléctrico integrado — es una transmisión completamente distinta a la del convertidor convencional.
| Tipo de transmisión | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| A6MF1 / A6MF2 | 6 | 1.6 GDi, 1.6 T-GDi, 1.6 CRDi, 2.0 CRDi (Sportage III y IV) | Automática de convertidor de 6 vel. La más habitual en Sportage. 4x2 y 4x4. Compartida con Tucson |
| A8LF1 | 8 | 1.6 CRDi 136 (Sportage V, automático) | Automática de 8 vel. del Sportage V diésel. Solo automática convencional del V. 4x2 y 4x4 |
| A6 HEV/PHEV | 6 | 1.6 T-GDi HEV 230, 1.6 T-GDi PHEV 265 (Sportage V) | Automática del tren híbrido con motor eléctrico integrado. No es automática convencional. 4x2 y 4x4 |
Caja DCT Kia Sportage (doble embrague)
La DCT de 7 velocidades aparece exclusivamente en el Sportage V con motor 1.6 T-GDi 150 CV gasolina (no híbrido). Es una caja de doble embrague seco, diseño propio del grupo Kia-Hyundai. No confundir con la automática del HEV/PHEV — son transmisiones distintas.
| Tipo de transmisión | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| D7GF1 | 7 | 1.6 T-GDi 150 CV (Sportage V, gasolina no híbrido) | DCT solo en Sportage V gasolina convencional. 4x2 y 4x4. No confundir con automática HEV. Compartida con Tucson NX4 |
Códigos de caja de cambios Kia Sportage
El código de caja está grabado en la propia transmisión o puede identificarse con el bastidor. En el Sportage es especialmente importante confirmar tracción (4x2 o 4x4) y tipo de transmisión (manual, automática, DCT o híbrido) — hay variantes de la misma familia para cada combinación.
| Código | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| M6LF1 (4x2) / M6LF2 (4x4) | Manual 6 vel. | 1.6 CRDi, 1.7 CRDi, 2.0 CRDi (Sportage III, IV, V) | Manual diésel. Variantes distintas 4x2 y 4x4. Compartida con Tucson. Alta disponibilidad |
| M6CF3 | Manual 6 vel. | 1.6 GDi 132 (Sportage IV, solo 4x2) | Manual gasolina del IV. Solo tracción delantera. Menor volumen |
| A6MF1 (4x2) / A6MF2 (4x4) | Automática 6 vel. | 1.6 GDi, 1.6 T-GDi, CRDi (Sportage III y IV) | Automática de convertidor. La más habitual. Variantes 4x2 y 4x4. Compartida con Tucson |
| A8LF1 | Automática 8 vel. | 1.6 CRDi 136 (Sportage V) | Automática moderna del V diésel. 4x2 y 4x4. Compartida con Tucson NX4 |
| D7GF1 | DCT 7 vel. | 1.6 T-GDi 150 (Sportage V gasolina) | DCT del V gasolina no híbrido. 4x2 y 4x4. No confundir con transmisión HEV |
| A6 HEV (referencia por bastidor) | Automática 6 vel. híbrida | 1.6 T-GDi HEV 230, PHEV 265 (Sportage V) | Transmisión del tren híbrido con motor eléctrico integrado. Bastidor obligatorio. 4x2 y 4x4 |
Transmisiones compatibles con motores Kia Sportage
El Sportage tiene la combinación de motores, transmisiones y tracciones más amplia de toda la gama Kia. Cada motor puede llevar distintos tipos de caja según versión y tracción. Identificar correctamente los tres datos (motor, transmisión, tracción) es obligatorio.
| Motor | Combustible | Tipo de transmisión | Observación |
|---|---|---|---|
| 1.6 GDi 132 CV (Sportage IV) | Gasolina | Manual M6CF3 (solo 4x2) / Automática A6MF1 (4x2/4x4) | Motor de acceso del IV. Manual solo en tracción delantera. Automática en ambas tracciones |
| 1.6 T-GDi 177 CV (Sportage IV) | Gasolina turbo | Automática A6MF2 (4x4 predominante) | Motor turbo del IV. Predominantemente con automática y tracción total |
| 1.6 CRDi 115/136 CV (Sportage IV y V) | Diésel | Manual M6LF (4x2/4x4) / Automática A6MF (IV) / A8LF1 (V) | Motor diésel más vendido. Manual o automática según equipamiento. En el V lleva automática de 8 vel. |
| 2.0 CRDi 136/185 CV (Sportage III y IV) | Diésel | Manual M6LF (4x2/4x4) / Automática A6MF (4x2/4x4) | Motor diésel potente. Manual predominante en 136 CV. Automática habitual en 185 CV con 4x4 |
| 1.6 T-GDi 150 CV (Sportage V) | Gasolina turbo | DCT D7GF1 (7 vel., 4x2/4x4) | Motor gasolina del V (no híbrido). Solo con DCT de 7 vel. 4x2 o 4x4 |
| 1.6 T-GDi HEV 230 CV (Sportage V) | Gasolina + eléctrico | Automática 6 vel. con motor eléctrico integrado (4x2/4x4) | Tren híbrido. Transmisión específica con motor eléctrico. No intercambiable con DCT ni automática convencional |
| 1.6 T-GDi PHEV 265 CV (Sportage V) | Gasolina + eléctrico enchufable | Automática 6 vel. con motor eléctrico y gestión de batería (4x4) | Tren híbrido enchufable. Transmisión específica. Solo 4x4. Bastidor obligatorio |
Qué revisar antes de comprar una transmisión Kia Sportage
El Sportage es el modelo Kia con más variables de compatibilidad. Motor, transmisión, tracción y tipo de electrificación se combinan en decenas de configuraciones posibles. Estos son los puntos que verificamos antes de confirmar.
- Tracción 4x2 o 4x4: Dato crítico. Las cajas de versiones 4x2 y 4x4 no son intercambiables — la caja 4x4 tiene salida adicional al eje trasero. Confirmar siempre
- Tipo de transmisión exacto: Manual, automática de convertidor, DCT y automática híbrida son cuatro familias completamente incompatibles. El Sportage V puede llevar cualquiera de las cuatro
- Generación correcta: Una caja del Sportage IV no es compatible con un Sportage V — son plataformas distintas con electrónica y mecánica diferentes
- ¿HEV, PHEV o gasolina convencional? El Sportage V gasolina lleva DCT. El HEV lleva automática con motor eléctrico integrado. El PHEV lleva la misma familia con gestión de batería ampliada. Son tres transmisiones distintas
- Código de caja: Hay variantes dentro de cada familia según motor, par, tracción y tipo de electrificación. El código grabado en la caja es el dato definitivo
- Estado del embrague en manuales: Las cajas M6LF no incluyen embrague. Conviene valorar su sustitución al montar la nueva caja
- Mecatrónica en DCT: La DCT D7GF1 tiene un módulo mecatrónico que gestiona los cambios. Si la avería está en la mecatrónica, puede necesitar reparación electrónica
- Integración del sistema híbrido: Las transmisiones del HEV y PHEV están integradas con la gestión del tren eléctrico. Requieren compatibilidad completa. Bastidor obligatorio
- Compatibilidad Sportage/Tucson: Las cajas del Hyundai Tucson de la misma generación y motor son compatibles. El código exacto lo confirma
Cajas de cambio Kia Sportage para talleres
El Sportage es el SUV más vendido de Kia en España y uno de los modelos con más rotación en talleres. La variedad de transmisiones exige precisión en la solicitud. Las manuales y automáticas del Sportage IV tienen excelente disponibilidad. Las DCT y transmisiones híbridas del V tienen disponibilidad creciente. Gestionamos el envío directo al taller.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Manual M6LF para Sportage CRDi | Generación + año + motor CRDi + potencia + tracción (4x2 o 4x4) + código M6LF |
| Automática A6MF para Sportage III o IV | Generación + año + motor + tracción + código A6MF + bastidor |
| Automática A8LF1 para Sportage V CRDi | Año + motor 1.6 CRDi + tracción + código A8LF1 + bastidor |
| DCT D7GF1 para Sportage V gasolina | Año + motor 1.6 T-GDi 150 + tracción + código D7GF1 + bastidor. Confirmar que NO es híbrido |
| Transmisión HEV para Sportage V híbrido | Año + confirmar HEV + tracción + bastidor completo. Motor eléctrico integrado en la transmisión |
| Transmisión PHEV para Sportage V enchufable | Año + confirmar PHEV + bastidor completo. Gestión de batería ampliada. Solo 4x4 |
| Verificación de tracción por bastidor | Si el taller no tiene claro si es 4x2 o 4x4, lo confirmamos con la matrícula o bastidor |
| Compatibilidad Sportage/Tucson | Código exacto + bastidor — plataforma compartida amplía opciones |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción en el taller |
Disponibilidad de cajas de cambio Kia Sportage en España
El Sportage es el SUV más vendido de Kia y uno de los más vendidos de España. El parque circulante es enorme, especialmente del Sportage IV. Las manuales M6LF y las automáticas A6MF tienen disponibilidad excelente. Las DCT y transmisiones híbridas del Sportage V tienen disponibilidad creciente, reforzada por la compatibilidad con el Tucson. Gestionamos envíos a Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao y Zaragoza.
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