Caja de cambios Toyota Land Cruiser
segunda mano — J90, J120, J150 y transfer 4x4
Localizamos cajas de cambio usadas para todas las generaciones del Toyota Land Cruiser: J90, J120, J150 y J250, con motores 3.0 D-4D, 2.8 D-4D y 4.0 V6. Incluimos caja de transferencia 4x4 cuando es necesario. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España. Dinos generación, año, motor y código de caja.
¿Necesitas una caja para tu Land Cruiser? Déjanos estos datos
Facilítanos estos datos y localizamos la transmisión compatible en el menor tiempo posible. Sin formularios, sin esperas. Hablas con Pedro o con Miguel, punto.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo exacto del Land Cruiser (J90, J120, J150) | Cada generación lleva cajas distintas. R150F, H150F y A750F no son intercambiables |
| Año de fabricación | Dentro del J150 hay diferencias entre el modelo original y el Restyling con 2.8 D-4D |
| Motor (3.0 D-4D, 2.8 D-4D, 4.0 V6) | Determina qué caja corresponde. La A750F del 4.0 V6 no es igual que la del 3.0 D-4D |
| Tipo de transmisión (manual o automática) | No son intercambiables. Verificar siempre antes de confirmar el pedido |
| Código de caja | El dato más importante. Garantiza compatibilidad con motor, sistema 4x4 y electrónica |
| Si necesitas la caja de transferencia | Podemos suministrar caja principal + transfer en el mismo pedido si es necesario |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el número de bastidor lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos la referencia y gestionamos el envío. Cada pieza se verifica en compatibilidad antes de confirmar el pedido.
Versiones del Toyota Land Cruiser con mayor demanda de caja de cambios
| Generación Land Cruiser | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja habitual |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser J90 (Prado) | 1996–2002 | 3.0 TD 90 CV, 2.7 VVT-i, 3.4 V6 | Manual 5 vel. (R150F) / Automática (A340F) |
| Land Cruiser J120 (Prado) | 2002–2009 | 3.0 D-4D 163 CV, 2.7 VVT-i, 4.0 V6 | Manual 5 vel. (R150F/R151F) / Automática (A750F) |
| Land Cruiser J150 (Prado) | 2009–2023 | 3.0 D-4D 163-190 CV, 2.8 D-4D 177 CV, 2.7 VVT-i | Manual 6 vel. (H150F) / Automática (A750F) |
| Land Cruiser J250 | 2024–presente | 2.8 D-4D 204 CV | Automática 8 vel. |
Tipos de caja de cambios Toyota Land Cruiser
El Land Cruiser utiliza transmisiones robustas específicas para todo terreno. La caja principal va siempre asociada a una caja de transferencia que distribuye la tracción entre los dos ejes. Es imprescindible indicar si se necesita solo la caja principal o el conjunto completo.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual 5 vel. (R150F/R151F) | 5 | 3.0 D-4D, 2.7 (J90/J120) | Caja robusta. Alta disponibilidad en desguaces |
| Manual 6 vel. (H150F) | 6 | 3.0 D-4D, 2.8 D-4D (J150) | Versión actualizada más robusta para J150 |
| Automática 4 vel. (A340F) | 4 | 3.4 V6, 3.0 TD (J90) | Generaciones antiguas. Disponibilidad aceptable |
| Automática 6 vel. (A750F) | 6 | 4.0 V6, 3.0 D-4D (J120/J150) | La automática más habitual en Land Cruiser moderno |
| Automática 8 vel. | 8 | 2.8 D-4D (J250) | Solo en la última generación. Disponibilidad limitada |
| Caja Transfer (JTFT/JTFP) | — | Todas las versiones | Distribuye tracción entre ejes. Puede pedirse por separado |
Códigos de caja de cambios Toyota Land Cruiser
El código de caja está grabado en la propia caja o puede consultarse en el permiso de circulación. Si no lo tienes, con la matrícula o bastidor lo identificamos.
| Código de caja | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| R150F | Manual 5 vel. | 3.0 D-4D, 2.7 (J90/J120) | La manual más habitual en J90 y J120. Alta disponibilidad |
| R151F | Manual 5 vel. | 3.0 D-4D (J120 — versiones específicas) | Variante reforzada del R150F para mayor par |
| H150F | Manual 6 vel. | 3.0 D-4D, 2.8 D-4D (J150) | Específica para Land Cruiser J150. Muy habitual |
| A340F | Automática 4 vel. | 3.4 V6, 3.0 TD (J90) | Automática generaciones antiguas. Disponibilidad aceptable |
| A750F | Automática 6 vel. | 4.0 V6, 3.0 D-4D (J120/J150) | La automática más demandada en Land Cruiser moderno |
| A960E | Automática 6 vel. | 4.0 V6 (J150 gasolina) | Variante del A750F para motor V6 gasolina |
| Transfer JTFT | Caja transfer 4x4 | Todas las versiones | Distribución de tracción entre ejes. Pedido por separado |
¿Tu código no aparece? Localizamos cualquier transmisión de Land Cruiser. Mándanos código o matrícula y confirmamos disponibilidad.
Cajas de cambio compatibles con motores Land Cruiser
| Motor | Combustible | Tipo de caja habitual | Observación |
|---|---|---|---|
| 3.0 D-4D (163-190 CV) | Diésel | Manual 5-6 vel. (R150F/H150F) / Automática (A750F) | El motor más demandado en Land Cruiser España. Alta disponibilidad |
| 2.8 D-4D (177-204 CV) | Diésel | Manual 6 vel. (H150F) / Automática | Land Cruiser J150 Restyling y J250. Disponibilidad media |
| 4.0 V6 (249-282 CV) | Gasolina | Automática (A750F/A960E) | Versiones gasolina del J120 y J150. Disponibilidad media |
| 2.7 VVT-i (163 CV) | Gasolina | Manual 5 vel. (R150F) / Automática (A340F) | Versiones de acceso. Buena disponibilidad en desguaces |
| 3.4 V6 (183 CV) | Gasolina | Automática (A340F) | Solo en J90. Motor antiguo. Disponibilidad aceptable |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Toyota Land Cruiser
- Código de caja exacto — El Land Cruiser tiene varias generaciones con cajas distintas. R150F, H150F y A750F no son intercambiables. Verificar siempre con el código de bastidor.
- Compatibilidad con sistema 4x4 — La caja principal siempre va asociada a una caja de transferencia. Verificar si la caja que se compra es compatible con la transfer que permanece en el vehículo.
- Estado de la caja de transferencia — Si la avería afecta al sistema 4x4 en general, puede ser necesario revisar también el estado de la transfer. Podemos suministrar ambas piezas en el mismo pedido.
- Estado del convertidor de par en automáticas — En las A750F y A340F, el convertidor de par es el componente más expuesto al desgaste. Verificar si está incluido y en qué estado.
- Desgaste interno — Las cajas del Land Cruiser son robustas pero acumulan desgaste por uso en todo terreno. Pedir información sobre el tipo de uso del vehículo donante si es posible.
- Kilometraje de la pieza — El Land Cruiser es un vehículo de altos kilometrajes. Pedimos siempre este dato al desguace, junto con el historial de uso cuando está disponible.
Cajas de cambio Toyota Land Cruiser para talleres
El Land Cruiser es el 4x4 Toyota más habitual en talleres especializados en todo terreno y flotas de trabajo. La localización de transmisiones requiere considerar siempre el sistema 4x4 completo: caja principal + caja de transferencia. Hermanos Sánchez puede suministrar ambas piezas en el mismo pedido si es necesario.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Localizar caja manual H150F urgente | Año J150, motor, código de caja |
| Confirmar compatibilidad caja + transfer | Código caja + código transfer + año |
| Pedir automática A750F con convertidor | Indicar si se necesita convertidor de par incluido |
| Suministro conjunto: caja + transfer | Modelo exacto + año + códigos de ambas piezas |
| Verificar compatibilidad entre J120 y J150 | Código de caja de ambos vehículos + años |
| Land Cruiser J250 automática 8 vel. | Código + año 2024+ (disponibilidad limitada) |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción |
Disponibilidad de cajas de cambio Toyota Land Cruiser en España
El Land Cruiser tiene un parque moderado en España pero con alta demanda de recambios por el coste de reparación. Las cajas R150F y H150F para versiones diésel tienen buena disponibilidad. Las A750F automáticas también son localizables. Las piezas del J250 son más escasas. Atendemos pedidos desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao y Zaragoza, entre otras ciudades.
Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está tu caja en todo momento.
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