Caja de cambios Renault Captur
segunda mano — Captur I y Captur II
Localizamos cajas de cambio Renault Captur usadas para Captur I y Captur II, con motores 0.9 TCe, 1.0 TCe, 1.2 TCe, 1.3 TCe y 1.5 dCi, en versiones manual, EDC doble embrague y E-Tech híbrido. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España. Dinos generación, año, motor y código de caja.
¿Necesitas una caja para tu Captur? Déjanos estos datos
Facilítanos estos datos y localizamos la caja compatible en el menor tiempo posible. Sin formularios, sin esperas. Hablas con Pedro o con Miguel, punto.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación y modelo exacto del Captur | Captur I y Captur II llevan cajas distintas. La TL4 del Captur II no es igual que la JR5 del Captur I |
| Año de fabricación | Dentro del Captur I hay diferencias entre el 1.2 TCe y el 0.9 TCe según año de producción |
| Motor (0.9 TCe, 1.0 TCe, 1.3 TCe, 1.5 dCi...) | El motor determina la familia de caja. Gasolina y diésel llevan cajas distintas aunque sean manual |
| Tipo de caja (manual, EDC o E-Tech) | No son intercambiables. La EDC lleva doble embrague húmedo que la manual no tiene |
| Código de caja | El dato más importante. TL4, JR5, DC4... El código confirma la referencia exacta compatible |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el número de bastidor lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos la referencia y gestionamos el envío. Cada pieza se verifica en compatibilidad antes de confirmar el pedido.
Versiones del Renault Captur con mayor demanda de caja de cambios
| Generación Captur | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja habitual |
|---|---|---|---|
| Captur I | 2013–2019 | 0.9 TCe 90 CV, 1.2 TCe 120 CV, 1.5 dCi 90 CV | Manual 5-6 vel. (JR5/TL4) / EDC 6 vel. (DC4) |
| Captur II | 2019–presente | 1.0 TCe 100 CV, 1.3 TCe 130-155 CV, 1.5 dCi 95-115 CV, E-Tech PHEV | Manual 6 vel. (TL8) / EDC 7 vel. (DW5) / E-Tech automática |
Tipos de caja de cambios Renault Captur
El Captur cubre tres familias de transmisión según generación y motorización. La manual de 5 y 6 velocidades domina en versiones gasolina y diésel de ambas generaciones. La EDC de doble embrague es la automática estándar en versiones TCe y dCi. La E-Tech es exclusiva del Captur II PHEV.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual 5 vel. (JR5) | 5 | 0.9 TCe, 1.5 dCi (Captur I) | La más habitual en Captur I. Alta disponibilidad |
| Manual 5-6 vel. (TL4) | 5-6 | 0.9 TCe, 1.2 TCe, 1.5 dCi (Captur I/II) | Familia TL estándar. Alta disponibilidad |
| Manual 6 vel. (TL8) | 6 | 1.0 TCe, 1.3 TCe, 1.5 dCi (Captur II) | Estándar en Captur II. Disponibilidad creciente |
| EDC 6 vel. (DC4) | 6 | 0.9 TCe, 1.5 dCi (Captur I) | Doble embrague húmedo. Alta demanda de reemplazo |
| EDC 7 vel. (DW5) | 7 | 1.3 TCe 130-155 CV (Captur II) | EDC 7 vel. del Captur II más potente |
| E-Tech PHEV | — | 1.6 E-Tech PHEV (Captur II) | Transmisión de clavijas específica. No es EDC convencional |
Códigos de caja de cambios Renault Captur
El código de caja está grabado en la propia caja o puede consultarse en el permiso de circulación. Si no lo tienes, con la matrícula o bastidor lo identificamos.
| Código de caja | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| JR5 | Manual 5 vel. | 0.9 TCe, 1.5 dCi (Captur I) | La más habitual en Captur I. Alta disponibilidad |
| TL4 | Manual 5-6 vel. | 0.9 TCe, 1.2 TCe, 1.5 dCi (Captur I/II) | Familia TL estándar. Alta disponibilidad |
| TL8 | Manual 6 vel. | 1.0 TCe, 1.3 TCe, 1.5 dCi (Captur II) | Manual moderna del Captur II. Disponibilidad creciente |
| DC4 (EDC) | EDC 6 vel. | 0.9 TCe, 1.5 dCi (Captur I) | EDC más habitual en Captur. Alta demanda de reemplazo |
| DW5 (EDC) | EDC 7 vel. | 1.3 TCe 130-155 CV (Captur II) | EDC 7 vel. Captur II. Verificar código exacto con bastidor |
¿Tu código no aparece? Localizamos cualquier caja de Captur. Mándanos código o matrícula y confirmamos disponibilidad.
Cajas de cambio compatibles con motores Captur
| Motor | Combustible | Tipo de caja habitual | Observación |
|---|---|---|---|
| 0.9 TCe (90 CV) | Gasolina | Manual 5 vel. (JR5/TL4) / EDC (DC4) | Captur I. Motor más vendido. Alta disponibilidad de cajas |
| 1.0 TCe (100 CV) | Gasolina | Manual 6 vel. (TL8) | Captur II acceso. Disponibilidad media-alta |
| 1.2 TCe (120 CV) | Gasolina | Manual 5-6 vel. (TL4) / EDC (DC4) | Captur I versión intermedia. Buena disponibilidad |
| 1.3 TCe (130-155 CV) | Gasolina | Manual 6 vel. (TL8) / EDC (DW5) | Captur II versiones más potentes. Verificar código exacto |
| 1.5 dCi (90-115 CV) | Diésel | Manual 5-6 vel. (JR5/TL4/TL8) / EDC (DC4) | El motor diésel del Captur. Alta disponibilidad en ambas generaciones |
| 1.6 E-Tech PHEV | Plug-in híbrido | Transmisión E-Tech automática | Solo Captur II PHEV. Disponibilidad limitada. Indicar expresamente |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Renault Captur
- Código de caja exacto — El Captur I y el Captur II llevan familias de caja distintas. JR5, TL4 y TL8 no son intercambiables aunque el motor sea similar. El código es imprescindible.
- Manual vs EDC vs E-Tech — Tres transmisiones completamente distintas que no son intercambiables entre sí. La EDC lleva doble embrague húmedo; la E-Tech PHEV lleva un sistema de clavijas específico.
- Estado del embrague en manuales — Si la caja viene completa con embrague, verificar siempre su estado. El Captur es un SUV urbano con embrague sometido a uso frecuente en ciudad.
- Estado del sistema EDC — En cajas EDC DC4 y DW5, el actuador y el módulo de doble embrague húmedo son los componentes más sensibles. Verificar si están incluidos y en qué estado.
- Compatibilidad electrónica — La EDC del Captur comunica con la ECU del vehículo. En algunos casos puede requerir adaptación del módulo de control. Consultar con el taller antes de confirmar.
- Kilometraje de la pieza — El Captur es un coche urbano de alto uso. Pedimos siempre el kilometraje al desguace antes de confirmar.
Cajas de cambio Renault Captur para talleres
El Captur es el SUV compacto más vendido de Renault en España. La demanda de cajas TL4, JR5 y EDC DC4 es constante en talleres. Las EDC requieren especial atención al estado del actuador y del módulo de doble embrague. Localizamos la caja en la red, verificamos compatibilidad por código y el envío llega al taller sin gestiones adicionales.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Localizar caja manual TL4 urgente | Año Captur, motor, código TL4 |
| Confirmar compatibilidad EDC DC4 | Código + año + motor exacto + generación Captur |
| Pedir EDC con actuador y módulo | Indicar si se necesita actuador / módulo doble embrague incluido |
| Distinguir TL4 vs TL8 (Captur I vs II) | Generación exacta + año + motor |
| Captur II 1.3 TCe EDC DW5 | Año 2019+ + motor 1.3 TCe + código DW5 |
| Captur II E-Tech PHEV | Indicar expresamente versión PHEV + año |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción |
Disponibilidad de cajas de cambio Renault Captur en España
El Captur acumula un parque amplio en España desde 2013. Las cajas JR5 y TL4 del Captur I tienen excelente disponibilidad. Las EDC DC4 también son localizables con plazos cortos. Las TL8 y DW5 del Captur II tienen disponibilidad media y creciente. Atendemos pedidos desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao y Zaragoza, entre otras ciudades.
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