Caja de cambios Nissan X-Trail
segunda mano — manual, CVT, e-Power y 4x4
Localizamos cajas de cambio usadas para el Nissan X-Trail en ambas generaciones: T32 (2014–2022) y T33 (2022–actualidad). Motores 1.6 dCi, 2.0 dCi, 1.6 DIG-T y sistema e-Power. Transmisiones manuales, CVT Xtronic y e-Power. Tracción 2WD y 4x4. Red de desguaces autorizados en toda España.
¿Necesitas una caja para tu X-Trail? Estos son los datos clave
El X-Trail es un SUV grande con tracción 2WD y 4x4, tres tipos de transmisión y dos generaciones completamente distintas. El T33 solo se ofrece en Europa con e-Power — un sistema eléctrico sin caja convencional. Envíanos estos datos.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación del X-Trail | T32 (2014–2022) o T33 (2022–actualidad). Son plataformas completamente distintas. El T32 lleva manual y CVT. El T33 lleva solo e-Power en Europa |
| Año de fabricación | Delimita la generación y las motorizaciones disponibles. En 2022 pueden convivir ambas generaciones |
| Motor (1.6 dCi, 2.0 dCi, 1.6 DIG-T, e-Power) | El motor determina la caja. El 1.6 dCi lleva manual. El 1.6 DIG-T lleva CVT. El e-Power tiene transmisión eléctrica propia |
| Tipo de caja (manual, CVT o e-Power) | Son tres sistemas incompatibles. Manual convencional. CVT Xtronic de variación continua. e-Power con transmisión eléctrica directa |
| Tipo de tracción (2WD o 4x4) | Dato crítico en el T32. La CVT del 4x4 tiene salida al eje trasero y no es igual a la del 2WD. El T33 ofrece 2WD y e-4ORCE (4x4 eléctrico) |
| Código de caja | El dato definitivo. Está grabado en la propia caja del T32. En el T33 e-Power se identifica con bastidor |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el bastidor identificamos generación, motor, tracción y referencia.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio Nissan X-Trail
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos compatibilidad y gestionamos el envío. El X-Trail T32 comparte motores y cajas con el Qashqai J11 y con modelos Renault — eso amplía la disponibilidad en la red.
Generaciones Nissan X-Trail y compatibilidad de cajas
El X-Trail T32 (2014–2022) es la generación con mayor volumen en el mercado de segunda mano. Lleva manual de 6 velocidades (diésel) y CVT Xtronic (gasolina), con opciones de tracción 2WD y 4x4. El T33 (desde 2022) es una generación radicalmente distinta — en Europa solo se ofrece con sistema e-Power, sin motor de combustión que mueva las ruedas directamente. Las cajas del T32 y la transmisión del T33 son completamente incompatibles.
| Generación | Años | Tipos de caja habituales | Observaciones |
|---|---|---|---|
| X-Trail T32 | 2014–2022 | Manual 6 vel. (TL6), CVT Xtronic (Jatco JF017E) | Plataforma CMF-C. Manual predominante en dCi. CVT en gasolina. 2WD y 4x4. Enorme parque circulante. Compartida con Qashqai J11 |
| X-Trail T32 (restyling) | 2017–2022 | Manual 6 vel., CVT Xtronic | Actualización estética. Misma plataforma y familias de caja. Sin cambios mecánicos relevantes |
| X-Trail T33 | 2022–actualidad | e-Power (transmisión eléctrica directa), e-4ORCE (AWD eléctrico) | Solo e-Power en Europa. Sin caja convencional — motor gasolina genera electricidad, motor eléctrico mueve las ruedas. 2WD y e-4ORCE |
Tipos de caja de cambios Nissan X-Trail
El X-Trail tiene tres tipos de transmisión repartidos entre sus generaciones. Manual y CVT en el T32. e-Power en el T33. Son sistemas completamente incompatibles. La tracción 4x4 es una variable adicional que afecta a la referencia de la CVT.
Caja manual Nissan X-Trail (solo T32)
La manual de 6 velocidades del X-Trail T32 es una caja Renault TL6, usada exclusivamente en versiones diésel (1.6 dCi y 2.0 dCi). Es la misma familia que el Qashqai J11 dCi y otros modelos Renault. La manual predomina en versiones 2WD diésel. No existe manual en el T33.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| TL6 (manual Renault) | 6 | X-Trail T32 (1.6 dCi 130, 2.0 dCi 177) | Manual diésel del T32. Caja Renault. Compartida con Qashqai J11 dCi, Kadjar, Koleos. Buena disponibilidad |
Caja CVT Xtronic Nissan X-Trail (solo T32)
La CVT Xtronic del X-Trail T32 es una Jatco JF017E — la variante de mayor capacidad de la familia CVT Nissan, diseñada para motores de mayor par y vehículo grande con tracción 4x4. Es la misma familia que la CVT del Qashqai J11 4x4 pero específica del X-Trail por las diferencias de par motor y peso del vehículo. Las versiones 2WD y 4x4 tienen CVT distintas.
| Tipo de caja | Funcionamiento | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| CVT Xtronic (JF017E, 2WD) | Variación continua | X-Trail T32 (1.6 DIG-T 163, 2WD) | CVT del T32 gasolina 2WD. Jatco. Menor volumen — la mayoría del T32 gasolina es 4x4 |
| CVT Xtronic (JF017E, 4x4) | Variación continua | X-Trail T32 (1.6 DIG-T 163, 2.0 dCi 177, 4x4) | CVT del T32 con tracción total. Jatco. Salida al eje trasero. La CVT más demandada del X-Trail |
Sistema e-Power Nissan X-Trail (solo T33)
El X-Trail T33 europeo solo se ofrece con e-Power — un sistema eléctrico en serie. El motor gasolina 1.5 turbo genera electricidad, y un motor eléctrico mueve las ruedas con transmisión directa. No tiene caja de cambios convencional ni CVT. Las versiones 2WD llevan un motor eléctrico trasero. Las versiones e-4ORCE llevan dos motores eléctricos (uno por eje) con tracción integral eléctrica. Bastidor obligatorio.
| Tipo de sistema | Funcionamiento | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| e-Power (2WD) | Transmisión eléctrica directa | X-Trail T33 (e-Power 204 CV, 2WD) | Motor eléctrico delantero. Sin caja convencional. Bastidor obligatorio |
| e-4ORCE (AWD) | Transmisión eléctrica directa, dos motores | X-Trail T33 (e-Power e-4ORCE 213 CV, AWD) | Dos motores eléctricos (uno por eje). Tracción integral eléctrica. Bastidor obligatorio |
Códigos de caja de cambios Nissan X-Trail
El código de caja está grabado en la propia transmisión del T32. En el T33 e-Power, la transmisión se identifica con el bastidor. Si no tienes el código, con la matrícula lo identificamos.
| Código de caja | Tipo | Generación | Motor compatible | Observación |
|---|---|---|---|---|
| TL6 | Manual 6 vel. | T32 | 1.6 dCi 130 (R9M), 2.0 dCi 177 (M9R) | Manual Renault del T32 diésel. Compartida con Qashqai J11 dCi, Kadjar, Koleos |
| JF017E (Jatco, 2WD) | CVT Xtronic | T32 | 1.6 DIG-T 163 (MR16DDT, 2WD) | CVT del T32 gasolina 2WD. Fabricada por Jatco. Menor volumen |
| JF017E (Jatco, 4x4) | CVT Xtronic | T32 | 1.6 DIG-T 163, 2.0 dCi 177 (4x4) | CVT del T32 con tracción total. Jatco. Salida al eje trasero. La más demandada del X-Trail |
| e-Power (por bastidor) | Transmisión eléctrica | T33 | e-Power 204 CV (2WD) | Sistema eléctrico sin caja convencional. Motor eléctrico delantero. Bastidor obligatorio |
| e-4ORCE (por bastidor) | Transmisión eléctrica AWD | T33 | e-Power e-4ORCE 213 CV (AWD) | Dos motores eléctricos. Tracción integral eléctrica. Bastidor obligatorio |
Compatibilidad de cajas de cambio Nissan X-Trail
La caja del X-Trail depende de la generación, el motor, la tracción y el tipo de transmisión. El T32 tiene el mayor volumen de piezas en la red. Las manuales TL6 tienen disponibilidad masiva por la plataforma Renault. Las CVT JF017E tienen buena disponibilidad. El T33 e-Power es más específico pero localizable.
| Motor | Tipo de caja | Código habitual | Compatibilidad |
|---|---|---|---|
| 1.6 dCi 130 CV 2WD (T32) | Manual TL6 | TL6 | Manual Renault. Compartida con Qashqai J11 1.6 dCi, Kadjar, Koleos. Altísima disponibilidad |
| 2.0 dCi 177 CV (T32) | Manual TL6 o CVT JF017E (4x4) | TL6 / JF017E | Motor diésel potente. Manual en 2WD. CVT en versiones 4x4 automáticas. Compartida con Koleos 2.0 dCi |
| 1.6 DIG-T 163 CV 2WD (T32) | CVT Xtronic (JF017E) | JF017E (2WD) | CVT del T32 gasolina 2WD. Jatco. Verificar variante de tracción |
| 1.6 DIG-T 163 CV 4x4 (T32) | CVT Xtronic (JF017E) | JF017E (4x4) | CVT del T32 gasolina 4x4. Salida al eje trasero. No intercambiable con 2WD |
| e-Power 204 CV 2WD (T33) | Transmisión eléctrica | Por bastidor | Sistema eléctrico sin caja convencional. Motor eléctrico delantero. Bastidor obligatorio |
| e-Power e-4ORCE 213 CV AWD (T33) | Transmisión eléctrica AWD | Por bastidor | Dos motores eléctricos. Tracción integral eléctrica. Bastidor obligatorio |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Nissan X-Trail
El X-Trail combina generación, tipo de caja, motor y tracción en múltiples configuraciones. El T33 e-Power es un sistema completamente distinto al T32. Estos son los puntos que verificamos.
- Generación T32 o T33: El T32 lleva caja convencional (manual o CVT). El T33 europeo solo lleva e-Power — sin caja convencional. Son sistemas completamente distintos
- ¿Manual, CVT o e-Power? Son tres tipos incompatibles. Manual solo en T32 diésel. CVT solo en T32 gasolina/diésel automático. e-Power solo en T33
- Tracción 2WD o 4x4 (T32): La CVT del T32 4x4 tiene salida al eje trasero y no es intercambiable con la del 2WD
- Tracción 2WD o e-4ORCE (T33): El e-4ORCE tiene dos motores eléctricos (uno por eje). El 2WD tiene uno solo. Son transmisiones distintas
- Código de caja exacto: En el T32, el código está grabado en la caja. En el T33, se identifica con bastidor
- Estado de la CVT: La CVT JF017E del X-Trail puede presentar problemas de deslizamiento, ruidos o tirones con alto kilometraje. El X-Trail es un SUV grande con uso exigente
- e-Power — no es una caja convencional: Si tu X-Trail es T33 e-Power, no necesitas una caja de cambios sino la transmisión eléctrica del sistema. Bastidor obligatorio
- Compatibilidad X-Trail/Qashqai/Kadjar: Las manuales TL6 del T32 son compartidas con otros modelos Renault-Nissan. Las CVT JF017E son parcialmente compartidas con el Qashqai 4x4
- Peso del vehículo: El X-Trail es un SUV grande, más pesado que el Qashqai. Las cajas soportan más carga. Una caja con kilometraje coherente es preferible
Cajas de cambio Nissan X-Trail para talleres
El X-Trail es un SUV con alta rotación en talleres españoles. Las manuales TL6 del T32 tienen disponibilidad excelente por la plataforma Renault. Las CVT JF017E del T32 tienen buena disponibilidad. Las transmisiones e-Power del T33 son más específicas pero las localizamos. Gestionamos envío directo al taller.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Manual TL6 para X-Trail T32 dCi | Motor (1.6 dCi o 2.0 dCi) + año + tracción + código TL6 |
| CVT Xtronic para X-Trail T32 2WD | Motor + año + confirmar 2WD + código JF017E + bastidor |
| CVT Xtronic para X-Trail T32 4x4 | Motor + año + confirmar 4x4 + código JF017E + bastidor. Variante con salida al eje trasero |
| Transmisión e-Power para X-Trail T33 2WD | Año + confirmar e-Power + bastidor completo. No es caja convencional |
| Transmisión e-4ORCE para X-Trail T33 AWD | Año + confirmar e-4ORCE + bastidor completo. Dos motores eléctricos |
| Diagnóstico CVT: ¿caja completa o componente? | Indicar diagnóstico. CVT completa o válvula de control |
| Compatibilidad X-Trail/Qashqai/Kadjar | Código exacto — las TL6 y algunas CVT son compartidas con Renault-Nissan |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción |
Cajas de cambio Nissan X-Trail en toda España
El X-Trail tiene un parque circulante amplio en España, especialmente el T32 con 1.6 dCi. Las manuales TL6 tienen disponibilidad masiva. Las CVT JF017E tienen buena disponibilidad. Las transmisiones e-Power del T33 están en crecimiento. Atendemos pedidos desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao, Zaragoza y Murcia.
Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está la caja de tu X-Trail en todo momento.
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