Caja de cambios Mercedes GLB
segunda mano — X247, 7G-DCT y 8G-DCT
Localizamos cajas de cambio usadas para el Mercedes GLB X247 (2019–actualidad) en todas sus motorizaciones. Cajas automáticas 7G-DCT de 7 velocidades y 8G-DCT de 8 velocidades. Motorizaciones GLB 180, GLB 200, GLB 200d, GLB 220d, GLB 250 y GLB 35 AMG. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España.
¿Buscas la caja de cambios de tu GLB? Estos son los datos clave
El Mercedes GLB monta dos familias de transmisión automática de doble embrague: la 7G-DCT de 7 velocidades (serie 724.0) para los motores 1.3 gasolina y la 8G-DCT de 8 velocidades (serie 724.2) para los motores 2.0 diésel y gasolina. No existe opción manual en el GLB. La referencia exacta depende del motor, la potencia y el tipo de tracción (delantera o 4MATIC). Envíanos estos datos y localizamos la caja compatible en la red de desguaces.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo GLB y versión | GLB 180, GLB 200, GLB 200d, GLB 220d, GLB 250 o GLB 35 AMG. Cada versión lleva un motor y tipo de caja distintos. El GLB 180 y 200 montan 7G-DCT; el resto monta 8G-DCT |
| Año de fabricación | El GLB X247 se fabrica desde 2019. Posibles actualizaciones internas en mecatrónica y calibración según año de producción. El año ayuda a acotar la variante exacta |
| Motor exacto | 1.3 M282 (GLB 180/200), 2.0 OM654q (GLB 200d/220d) o 2.0 M260 (GLB 250/35 AMG). Motor y potencia condicionan las relaciones de transmisión y la variante de caja |
| Tipo de caja | 7G-DCT 7v (724.0) o 8G-DCT 8v (724.2). Imprescindible para la búsqueda. Son familias distintas e incompatibles entre sí |
| Código de caja | Grabado en la carcasa de la transmisión (series 724.0xx o 724.2xx). Es la referencia más fiable para localizar un recambio exacto y verificar compatibilidad |
Con la matrícula o el bastidor (VIN) también podemos identificar motor, tipo de caja y código de referencia exacto.
Hermanos Sánchez — Localizamos cajas de cambio para Mercedes GLB
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, particulares y profesionales del transporte en toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y cajas de cambio, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio peninsular.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos compatibilidad y gestionamos el envío. El Mercedes GLB comparte la plataforma MFA2 con el Clase A W177, el CLA C118, el Clase B W247 y el GLA H247. Esta arquitectura compartida genera un volumen de producción muy alto que multiplica el número de transmisiones disponibles en la red de desguaces. La compatibilidad cruzada entre estos cinco modelos amplía enormemente las opciones de localización de cajas de cambio para tu GLB.
Versiones del Mercedes GLB con mayor demanda de caja de cambios
El Mercedes GLB X247 se comercializa desde 2019 como único modelo de su línea, sin generaciones anteriores. Se basa en la plataforma MFA2 de Mercedes, la misma que utilizan el Clase A W177, CLA C118, Clase B W247 y GLA H247. El GLB es el modelo más grande y pesado de esta plataforma — el único con opción de 7 plazas — lo que implica que sus transmisiones soportan cargas ligeramente superiores. Toda la gama GLB es automática DCT (doble embrague), sin opción manual en ninguna versión ni mercado.
| Versión GLB | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja de cambios |
|---|---|---|---|
| GLB 180 | 2019–actualidad | 1.3 M282 I4 turbo gasolina (136 CV) | 7G-DCT 7 velocidades (724.0). Solo tracción delantera |
| GLB 200 | 2019–actualidad | 1.3 M282 I4 turbo gasolina (163 CV) | 7G-DCT 7 velocidades (724.0). Tracción delantera o 4MATIC |
| GLB 200d | 2019–actualidad | 2.0 OM654q I4 turbo diésel (150 CV) | 8G-DCT 8 velocidades (724.2). Tracción delantera o 4MATIC |
| GLB 220d | 2019–actualidad | 2.0 OM654q I4 turbo diésel (190 CV) | 8G-DCT 8 velocidades (724.2). Tracción delantera o 4MATIC |
| GLB 250 | 2019–actualidad | 2.0 M260 I4 turbo gasolina (224 CV) | 8G-DCT 8 velocidades (724.2). Solo 4MATIC |
| GLB 35 AMG | 2019–actualidad | 2.0 M260 I4 turbo gasolina (306 CV) | 8G-DCT 8 velocidades (724.2). Solo 4MATIC. Calibración y refuerzos AMG |
Tipos de caja de cambios Mercedes GLB
El Mercedes GLB monta exclusivamente cajas automáticas de doble embrague (DCT). No existe opción manual para ninguna versión del GLB. Las dos familias de transmisión son la 7G-DCT de 7 velocidades (serie 724.0) y la 8G-DCT de 8 velocidades (serie 724.2). Ambas son cajas de doble embrague en baño de aceite, tecnología distinta a las cajas de convertidor de par (7G-Tronic, 9G-Tronic) que Mercedes utiliza en modelos de gama superior como el Clase E o el GLE.
Caja automática 7G-DCT (7 velocidades)
La 7G-DCT es una transmisión automática de doble embrague en baño de aceite con 7 velocidades, de la serie 724.0. En el GLB la montan los motores de menor cilindrada: el 1.3 M282 en versiones GLB 180 (136 CV) y GLB 200 (163 CV). Es una caja compacta diseñada para motores transversales con par moderado. Los puntos críticos son el estado del doble embrague, la mecatrónica (unidad de control electro-hidráulica integrada) y el nivel de aceite de transmisión.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| 7G-DCT (724.0 — GLB 180) | 7 | 1.3 M282 I4 turbo gasolina (136 CV) | Solo tracción delantera. Variante calibrada para 200 Nm de par. Compatible cruzada con Clase A W177 180, CLA C118 180, GLA H247 180 |
| 7G-DCT (724.0 — GLB 200) | 7 | 1.3 M282 I4 turbo gasolina (163 CV) | Tracción delantera o 4MATIC. Variante calibrada para 250 Nm de par. La versión 4MATIC tiene carcasa distinta a la de tracción delantera. Compatible cruzada con Clase A W177 200, GLA H247 200 |
Caja automática 8G-DCT (8 velocidades)
La 8G-DCT es una transmisión automática de doble embrague con 8 velocidades, de la serie 724.2. En el GLB la montan todos los motores de mayor cilindrada: el diésel 2.0 OM654q (GLB 200d y GLB 220d) y el gasolina 2.0 M260 (GLB 250 y GLB 35 AMG). Es la evolución de la 7G-DCT con una marcha adicional para mejorar el escalonamiento y reducir consumos. Soporta pares superiores y es la caja más extendida en la gama GLB. Los puntos críticos son idénticos a la 7G-DCT: doble embrague, mecatrónica y aceite de transmisión.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| 8G-DCT (724.2 — GLB 200d) | 8 | 2.0 OM654q I4 turbo diésel (150 CV) | Tracción delantera o 4MATIC. Variante calibrada para 320 Nm de par. Compatible cruzada con Clase A W177 200d, GLA H247 200d (si existe 8G-DCT) |
| 8G-DCT (724.2 — GLB 220d) | 8 | 2.0 OM654q I4 turbo diésel (190 CV) | Tracción delantera o 4MATIC. Variante calibrada para 400 Nm de par. La versión diésel más demandada del GLB. Compatible cruzada con Clase A W177 220d, CLA C118 220d, GLA H247 220d |
| 8G-DCT (724.2 — GLB 250) | 8 | 2.0 M260 I4 turbo gasolina (224 CV) | Solo 4MATIC. Variante calibrada para 350 Nm de par. Compatible cruzada con Clase A W177 250, CLA C118 250, GLA H247 250 |
| 8G-DCT (724.2 — GLB 35 AMG) | 8 | 2.0 M260 I4 turbo gasolina (306 CV) | Solo 4MATIC. Calibración y refuerzos internos específicos AMG para soportar 400 Nm de par. No intercambiable con versiones no AMG. Compatible cruzada con GLA 35 AMG, Clase A 35 AMG, CLA 35 AMG |
Códigos de caja de cambios Mercedes GLB
El código de la caja de cambios es la referencia más fiable para localizar un recambio exacto para tu GLB. Suele estar grabado en la carcasa de la transmisión. Mercedes utiliza un sistema numérico de tres cifras seguido de un punto y variante (ej.: 724.0xx, 724.2xx). Si no dispones del código, podemos localizarlo a partir del motor, el año y el bastidor del vehículo.
| Código (serie) | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| 724.0xx (7G-DCT gasolina 1.3) | 7G-DCT 7v | 1.3 M282 GLB 180 (136 CV), 1.3 M282 GLB 200 (163 CV) | Variantes distintas según potencia (136 vs. 163 CV), par (200 vs. 250 Nm) y tipo de tracción (delantera vs. 4MATIC). El último dígito diferencia la variante exacta. Compatible cruzada con otros MFA2: Clase A, CLA, Clase B, GLA |
| 724.2xx (8G-DCT diésel 2.0) | 8G-DCT 8v | 2.0 OM654q GLB 200d (150 CV), 2.0 OM654q GLB 220d (190 CV) | Variantes distintas según potencia (150 vs. 190 CV), par (320 vs. 400 Nm) y tipo de tracción. La variante del 220d soporta mayor par. Compatible cruzada con Clase A 220d, CLA 220d, GLA 220d |
| 724.2xx (8G-DCT gasolina 2.0) | 8G-DCT 8v | 2.0 M260 GLB 250 (224 CV) | Solo 4MATIC. Calibración para 350 Nm de par. Compatible cruzada con Clase A 250, CLA 250, GLA 250 |
| 724.2xx (8G-DCT AMG) | 8G-DCT 8v | 2.0 M260 GLB 35 AMG (306 CV) | Solo 4MATIC. Refuerzos internos y calibración AMG específica para 400 Nm. No intercambiable con versiones no AMG. Compatible cruzada solo con otros AMG 35 de plataforma MFA2 |
Cajas de cambio compatibles con motores Mercedes GLB
Cada versión del GLB lleva asociada una familia de transmisión según su motor. Las denominaciones comerciales (GLB 180, GLB 200, GLB 220, GLB 250) corresponden a motores concretos con potencias y pares que condicionan la variante de caja. La diferencia fundamental es 7G-DCT para motores 1.3 gasolina y 8G-DCT para motores 2.0 diésel y gasolina.
| Motor | Combustible | Tipo de caja de cambios | Observación |
|---|---|---|---|
| GLB 180 — M282 1.3 I4 (136 CV) | Gasolina | 7G-DCT (724.0) | Versión de acceso. Solo tracción delantera. 200 Nm de par. Buena disponibilidad en red de desguaces. Compatible cruzada con Clase A W177 180, CLA C118 180, GLA H247 180, Clase B W247 180 |
| GLB 200 — M282 1.3 I4 (163 CV) | Gasolina | 7G-DCT (724.0) | La versión gasolina más vendida del GLB. 250 Nm de par. Disponible en tracción delantera y 4MATIC — variantes de caja distintas. Muy buena disponibilidad. Compatible cruzada con Clase A 200, CLA 200, GLA 200 |
| GLB 200d — OM654q 2.0 I4 (150 CV) | Diésel | 8G-DCT (724.2) | Diésel de acceso. 320 Nm de par. Tracción delantera o 4MATIC. Compatible cruzada con otros diésel MFA2 que monten 8G-DCT |
| GLB 220d — OM654q 2.0 I4 (190 CV) | Diésel | 8G-DCT (724.2) | La versión diésel más demandada del GLB. 400 Nm de par. Tracción delantera o 4MATIC. Muy buena disponibilidad por alto volumen de ventas. Compatible cruzada con Clase A 220d, CLA 220d, GLA 220d |
| GLB 250 — M260 2.0 I4 (224 CV) | Gasolina | 8G-DCT (724.2) | Gasolina de alta potencia. 350 Nm de par. Solo 4MATIC. Compatible cruzada con Clase A 250, CLA 250, GLA 250 |
| GLB 35 AMG — M260 2.0 I4 (306 CV) | Gasolina | 8G-DCT (724.2) AMG | Versión deportiva AMG. 400 Nm de par. Solo 4MATIC. Calibración y refuerzos específicos AMG. No intercambiable con versiones no AMG. Compatible solo con otros AMG 35 MFA2: GLA 35, Clase A 35, CLA 35 |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Mercedes GLB
Todas las transmisiones del GLB son de doble embrague (DCT) — tecnología con componentes críticos específicos distintos a las cajas de convertidor de par. Esta lista es válida para particulares y talleres.
- Código exacto de la caja: Verificar la serie completa (724.0xx o 724.2xx) grabada en la carcasa. Dentro de cada familia existen variantes con relaciones de transmisión, refuerzos internos y calibraciones distintas según motor, potencia, par y tipo de tracción. No asumir que todas las 724.2 son iguales — la del GLB 200d (150 CV, 320 Nm) y la del GLB 35 AMG (306 CV, 400 Nm) son variantes completamente distintas
- 7G-DCT o 8G-DCT — dos familias incompatibles: La 7G-DCT (724.0) es exclusiva de los motores 1.3 gasolina (GLB 180 y GLB 200). La 8G-DCT (724.2) es exclusiva de los motores 2.0 diésel y gasolina (GLB 200d, 220d, 250, 35 AMG). Son familias distintas con distinto número de marchas, distinta carcasa y distinto control electrónico. No son intercambiables bajo ningún concepto
- Tracción delantera o 4MATIC: La caja de un GLB con tracción delantera no es directamente compatible con un GLB 4MATIC y viceversa. La salida de par hacia el eje trasero, la carcasa y los actuadores difieren. El GLB 250 y GLB 35 AMG solo existen en 4MATIC. El GLB 180 solo existe en tracción delantera. Los demás pueden ser de ambos tipos. Confirmar siempre tipo de tracción antes de comprar
- Estado del doble embrague: Componente crítico en todas las cajas del GLB. El doble embrague en baño de aceite sufre desgaste y su sustitución es costosa. Verificar que funciona correctamente sin vibraciones, patinajes ni ruidos. Preguntar kilómetros de la caja donante y si el embrague ha sido sustituido
- Estado de la mecatrónica: La mecatrónica es la unidad de control electro-hidráulica integrada en la caja que gestiona los cambios y los actuadores del doble embrague. Es el componente más crítico y costoso de las DCT del GLB. Verificar que se incluye con la caja y que funciona correctamente. Fallos en la mecatrónica provocan cambios bruscos, tirones, pérdida de marchas o modo de emergencia
- Compatibilidad electrónica: Las cajas DCT del GLB están integradas con la centralita del motor (ECU) y el sistema CAN Bus del vehículo. Al instalar una caja de segunda mano puede ser necesario reprogramar o codificar la mecatrónica con diagnóstico Mercedes (Star Diagnosis). Verificar compatibilidad de software entre la caja donante y el vehículo receptor
- Compatibilidad con el motor: Cada variante de caja está diseñada para un rango de par específico. Una 8G-DCT calibrada para el GLB 200d (320 Nm) puede no soportar el par del GLB 220d (400 Nm). Nunca montar una caja de una versión de menor potencia en un motor de mayor potencia. Las cajas AMG llevan refuerzos internos exclusivos
- Versiones AMG — no intercambiables: La 8G-DCT del GLB 35 AMG lleva calibración de mecatrónica, refuerzos internos y relaciones de transmisión específicas para soportar 306 CV y 400 Nm. No es intercambiable con versiones no AMG. Tampoco una caja de un GLB 250 convencional sirve para un GLB 35 AMG
- Nivel y estado del aceite de transmisión: Tanto la 7G-DCT como la 8G-DCT utilizan aceite de transmisión específico para lubricar el doble embrague y los trenes de engranajes. Un aceite degradado indica uso intensivo o mantenimiento deficiente. Verificar nivel, color y olor del aceite en la caja de segunda mano
- Año de fabricación de la caja donante: Aunque el GLB X247 es una única generación, pueden existir actualizaciones internas en la mecatrónica y las calibraciones según el año de producción. Si es posible, buscar una caja del mismo año o posterior al del vehículo receptor
Cajas de cambio Mercedes GLB para talleres
Si eres taller mecánico y necesitas localizar una caja de cambios para un Mercedes GLB, trabajamos como tu proveedor externo de recambios. El GLB monta exclusivamente cajas DCT de doble embrague (no convertidor de par), la diferencia entre versiones de tracción delantera y 4MATIC es crítica, y las variantes AMG llevan refuerzos específicos no intercambiables con versiones estándar. La compatibilidad cruzada con Clase A, CLA, Clase B y GLA multiplica la disponibilidad gracias al alto volumen de producción de la plataforma MFA2. Nos envías los datos, localizamos la caja compatible y gestionamos el envío directo a tu taller.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Localizar 7G-DCT (GLB 180/200) | Código 724.0xx exacto + motor M282 1.3 + potencia (136 o 163 CV) + tracción (delantera o 4MATIC). Variantes distintas según par motor. El GLB 180 solo existe en tracción delantera |
| Localizar 8G-DCT diésel (GLB 200d/220d) | Código 724.2xx exacto + motor OM654q 2.0 + potencia (150 o 190 CV) + tracción. La variante del 220d soporta mayor par (400 Nm) que la del 200d (320 Nm) — no mezclar |
| Localizar 8G-DCT gasolina (GLB 250) | Código 724.2xx exacto + motor M260 2.0 + potencia (224 CV). Solo 4MATIC. Verificar que no sea variante AMG |
| Localizar 8G-DCT AMG (GLB 35) | Código 724.2xx exacto + motor M260 2.0 (306 CV). Solo 4MATIC. Calibración y refuerzos específicos AMG — no intercambiable con versiones no AMG. Compatible cruzada solo con otros AMG 35 MFA2 |
| Verificar compatibilidad cruzada | Código de caja + código de motor + tipo de tracción. Clase A W177, CLA C118, Clase B W247, GLA H247 comparten plataforma MFA2. Las transmisiones pueden ser compatibles si coinciden motor, potencia y variante. Multiplica la disponibilidad |
| Caja completa con accesorios | Especificar si se necesita con mecatrónica, doble embrague, arnés eléctrico, soporte de transmisión o semieje. Indicar componentes exactos requeridos |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción en el taller |
Disponibilidad de cajas de cambio Mercedes GLB en España
El Mercedes GLB es un SUV compacto de 7 plazas con alta presencia en el parque automovilístico español desde 2019. Su base en la plataforma MFA2, compartida con Clase A, CLA, Clase B y GLA, genera un volumen de producción muy elevado que se traduce en buena disponibilidad de transmisiones en la red de desguaces. Las 8G-DCT del GLB 220d tienen actualmente la mejor disponibilidad por ser la versión diésel más vendida. Las 7G-DCT del GLB 200 también se localizan con facilidad. Las cajas AMG del GLB 35 tienen disponibilidad más limitada por el menor volumen de unidades, pero la compatibilidad cruzada con otros AMG 35 de MFA2 amplía las opciones. Gestionamos envíos a toda la España peninsular.
Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está la pieza de tu GLB en todo momento.
Tu GLB necesita una caja de cambios.
Nosotros la localizamos.
7G-DCT o 8G-DCT — mándanos el código de caja o la matrícula y en menos de 24 horas tienes precio y disponibilidad. Tracción delantera o 4MATIC. GLB 180, 200, 200d, 220d, 250 o 35 AMG. Sin gestiones, sin esperas.
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