Motor Chevrolet de segunda mano
con garantía y envío en 24-72h
Localizamos motores Chevrolet usados con garantía para talleres y particulares en toda España. Captiva, Cruze, Aveo, Spark, Camaro, Corvette, Silverado y todos los demás. Más de 50 motores gestionados al mes entre todas las marcas. Dinos modelo, año, combustible y código de motor. Nosotros activamos la red de desguaces y te buscamos la pieza.
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| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo y año | Chevrolet tiene modelos de mercado europeo (Cruze, Aveo, Captiva) y americano (Silverado, Tahoe, Camaro). Cada mundo es distinto |
| Combustible | Diferenciar entre diésel (solo europeos), gasolina y Duramax diésel (modelos USA) |
| Código de motor | Chevrolet usa familias (Ecotec, LS, LT, Duramax) con muchas variantes. El código exacto evita errores |
| Matrícula o nº de bastidor (VIN) | El seguro definitivo. Especialmente importante en importaciones americanas |
¿No sabes tu código de motor? Con la matrícula o el VIN lo sacamos en minutos. Lo hemos hecho muchas veces.
Todos los modelos Chevrolet que localizamos
| Modelo | Motores que más nos piden | Combustible |
|---|---|---|
| Silverado | 5.3 V8 L83/L84 · 6.2 V8 L86/L87 · Duramax 6.6 | Gasolina / Diésel |
| Colorado | Duramax 2.8 · 3.6 V6 LGZ | Diésel / Gasolina |
| S10 | Duramax 2.8 · 2.5 Ecotec | Diésel / Gasolina |
| Montana | 1.2 Turbo Ecotec | Gasolina |
| Equinox | 1.5 Ecotec Turbo · 2.0 Ecotec Turbo | Gasolina |
| Blazer | 2.0 Ecotec Turbo · 3.6 V6 LGX | Gasolina |
| Traverse | 3.6 V6 LFY/LGX | Gasolina |
| Tahoe | 5.3 V8 L83/L84 · 6.2 V8 L86/L87 · Duramax 3.0 | Gasolina / Diésel |
| Suburban | 5.3 V8 · 6.2 V8 · Duramax 3.0 | Gasolina / Diésel |
| Trax | 1.4 Ecotec Turbo · 1.2 Ecotec Turbo | Gasolina |
| Tracker | 1.0 Ecotec Turbo · 1.2 Ecotec Turbo | Gasolina |
| Cruze | 1.6 VCDI · 2.0 VCDI · 1.4 Ecotec Turbo | Diésel / Gasolina |
| Malibu | 1.5 Ecotec Turbo · 2.0 Ecotec Turbo | Gasolina |
| Aveo | 1.2 · 1.4 · 1.3 VCDI | Gasolina / Diésel |
| Spark | 1.0 · 1.2 Ecotec | Gasolina |
| Onix | 1.0 Ecotec Turbo · 1.2 | Gasolina |
| Camaro | 2.0 Ecotec Turbo · 6.2 V8 LT1 · 6.2 V8 LT4 | Gasolina |
| Corvette | 6.2 V8 LT1/LT2 · 5.5 V8 LT6 | Gasolina |
| Captiva | 2.0 VCDI · 2.2 VCDI · 2.4 Ecotec | Diésel / Gasolina |
| TrailBlazer | 1.2 Ecotec Turbo · 1.3 Ecotec Turbo | Gasolina |
Por qué comprar tu motor Chevrolet a través de Hermanos Sánchez
Porque no somos un desguace. Somos Pedro y Miguel Sánchez, dos hermanos de Villamanrique que llevan más de 7 años localizando motores para toda España. Más de 50 piezas al mes.
Con Chevrolet hay un matiz importante: conviven dos mundos completamente distintos. Los Chevrolet europeos (Cruze, Aveo, Captiva, Spark) montan motores de origen Daewoo/GM Korea con buena disponibilidad en desguaces españoles. Los Chevrolet americanos (Silverado, Tahoe, Camaro, Corvette) montan motores GM USA (familia LS/LT, Duramax) que son más difíciles de encontrar en España y a menudo requieren buscar en desguaces con stock de importación.
Nosotros cubrimos ambos mundos. Los europeos los encontramos rápido. Los americanos requieren más trabajo, pero tenemos acceso a desguaces especializados en americanos. Te damos plazos reales en cada caso.
Motores Chevrolet por modelo — Motorizaciones, códigos y lo que debes saber
Chevrolet Silverado — Motor de segunda mano
La Silverado es la pick-up full-size de Chevrolet y una de las más vendidas del mundo. En España son importaciones, pero hay demanda real de motores para unidades ya matriculadas. Los V8 5.3 y 6.2 de la familia EcoTec3 son los que más nos piden. El Duramax 6.6 V8 diésel es pieza de trabajo pesado.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 5.3 V8 EcoTec3 | L83 / L84 / L82 | Gasolina | 355-360 CV |
| 6.2 V8 EcoTec3 | L86 / L87 | Gasolina | 420 CV |
| 4.3 V6 EcoTec3 | LV3 | Gasolina | 285 CV |
| Duramax 6.6 V8 Turbo | L5P | Diésel | 445-470 CV |
| Duramax 3.0 I-6 Turbo | LM2 / LZ0 | Diésel | 277-305 CV |
| 2.7 Turbo I-4 | L3B | Gasolina | 310 CV |
Chevrolet Colorado — Motor de segunda mano
La Colorado es la pick-up mediana de Chevrolet. En mercados internacionales monta el Duramax 2.8 diésel que también lleva la S10 y la Holden Colorado. En versión USA, el 3.6 V6 gasolina y el Duramax 2.8. Motor de trabajo con demanda en talleres de vehículo industrial ligero.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Duramax 2.8 Turbo | LWN | Diésel | 181-200 CV |
| 3.6 V6 | LGZ / LFX | Gasolina | 305-312 CV |
| 2.5 Ecotec | LCV | Gasolina | 200 CV |
| 2.7 Turbo (gen. actual) | L3B | Gasolina | 310 CV |
Chevrolet S10 — Motor de segunda mano
La S10 es la versión de mercado sudamericano de la Colorado. Monta el Duramax 2.8 diésel y el 2.5 Ecotec Flex gasolina. En España aparecen como importaciones puntuales. El Duramax 2.8 es compartido con Colorado y TrailBlazer.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| Duramax 2.8 Turbo | LWH / LWN | Diésel | 180-200 CV |
| 2.5 Ecotec Flex | LHN | Gasolina/Flex | 206 CV |
Chevrolet Montana — Motor de segunda mano
La Montana nueva (2023+) es la pick-up compacta de Chevrolet para Sudamérica. Monta el 1.2 Ecotec Turbo de 3 cilindros. Modelo reciente y muy poco frecuente en España. Si necesitas uno, lo buscamos, pero los plazos dependen de la disponibilidad en desguaces de importación.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.2 Ecotec Turbo | HJG | Gasolina | 133 CV |
Chevrolet Equinox — Motor de segunda mano
El Equinox es el SUV mediano de Chevrolet. Los Ecotec 1.5 Turbo y 2.0 Turbo gasolina son las motorizaciones principales. Comparte plataforma con el GMC Terrain, lo que amplía opciones. En España son importaciones pero con demanda estable.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.5 Ecotec Turbo | LYX / L3A | Gasolina | 170-175 CV |
| 2.0 Ecotec Turbo | LTG | Gasolina | 252 CV |
| 1.5 Turbo Plus (gen. actual) | L3S | Gasolina | 175-197 CV |
Chevrolet Blazer — Motor de segunda mano
El Blazer nuevo (no confundir con el clásico) es un SUV coupé mediano-grande. Los 2.0 Ecotec Turbo y 3.6 V6 son las opciones. Importación americana con oferta limitada en España.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.0 Ecotec Turbo | LSY | Gasolina | 228 CV |
| 3.6 V6 | LGX | Gasolina | 308 CV |
| Blazer EV | Motor eléctrico Ultium | Eléctrico | 290-557 CV |
Chevrolet Traverse — Motor de segunda mano
El Traverse es el SUV grande de 3 filas de Chevrolet. Monta el 3.6 V6 en la mayoría de versiones. Comparte plataforma con el Buick Enclave y GMC Acadia. Importación USA.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 3.6 V6 | LFY / LGX | Gasolina | 310-318 CV |
| 2.0 Turbo (gen. actual) | LSY | Gasolina | 228 CV |
Chevrolet Tahoe — Motor de segunda mano
El Tahoe es el SUV full-size icónico de Chevrolet. Comparte motorizaciones con la Silverado: V8 5.3, V8 6.2 y Duramax 3.0 I-6. En España hay importaciones con demanda real de piezas. Los motores GM V8 de la familia EcoTec3 se comparten también con GMC Yukon y Cadillac Escalade.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 5.3 V8 EcoTec3 | L83 / L84 | Gasolina | 355 CV |
| 6.2 V8 EcoTec3 | L86 / L87 | Gasolina | 420 CV |
| Duramax 3.0 I-6 Turbo | LM2 / LZ0 | Diésel | 277-305 CV |
Chevrolet Suburban — Motor de segunda mano
El Suburban es la versión extendida del Tahoe. Idénticas motorizaciones. Si buscas motor de Suburban, sirve cualquier motor de Tahoe, Silverado, GMC Yukon XL o Cadillac Escalade ESV del mismo año.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 5.3 V8 EcoTec3 | L83 / L84 | Gasolina | 355 CV |
| 6.2 V8 EcoTec3 | L86 / L87 | Gasolina | 420 CV |
| Duramax 3.0 I-6 Turbo | LM2 / LZ0 | Diésel | 277-305 CV |
Chevrolet Trax — Motor de segunda mano
El Trax es el SUV urbano de Chevrolet. La primera generación (vendida en Europa) monta el 1.4 Ecotec Turbo y el 1.6/1.7 diésel. La segunda generación (USA/Latam) monta Ecotec 1.2 Turbo. Los motores europeos tienen buena disponibilidad. Los americanos requieren búsqueda más amplia.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.4 Ecotec Turbo (Europa) | A14NET / B14NET / LUJ | Gasolina | 140 CV |
| 1.6 VCDI (Europa) | LDE | Diésel | 115 CV |
| 1.7 VCDI (Europa) | A17DTS | Diésel | 130 CV |
| 1.2 Ecotec Turbo (gen. nueva) | HJG | Gasolina | 137 CV |
Chevrolet Tracker — Motor de segunda mano
El Tracker (mercado Latam) monta los Ecotec 1.0 y 1.2 Turbo de 3 cilindros. Modelo reciente con poca presencia en desguaces europeos. Si necesitas uno, lo buscamos en red ampliada.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.0 Ecotec Turbo | HFV | Gasolina | 116 CV |
| 1.2 Ecotec Turbo | HJG | Gasolina | 133 CV |
Chevrolet Cruze — Motor de segunda mano
El Cruze fue el Chevrolet más vendido en España durante años. Los 1.6 VCDI y 2.0 VCDI diésel son los que más gestionamos. En gasolina, el 1.4 Ecotec Turbo. El Cruze monta motores de origen Opel/GM Korea, lo que amplía enormemente la oferta. Un motor de Opel Astra J o Insignia puede encajar en un Cruze.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.6 VCDI | LDE | Diésel | 115 CV |
| 2.0 VCDI | Z20D1 / LNP / LBS | Diésel | 150-163 CV |
| 1.6 16V | F16D4 / LDE | Gasolina | 113-124 CV |
| 1.4 Ecotec Turbo | A14NET / LUJ | Gasolina | 140 CV |
| 1.8 16V | F18D4 / 2H0 | Gasolina | 141 CV |
| 1.4 Turbo (Cruze II, USA) | LE2 | Gasolina | 153 CV |
| 1.6 Turbo Diesel (Cruze II, USA) | LH7 | Diésel | 137 CV |
Chevrolet Malibu — Motor de segunda mano
El Malibu es la berlina mediana de Chevrolet. Los Ecotec 1.5 y 2.0 Turbo son las opciones principales. Importación USA con oferta limitada en España. Los motores comparten con Equinox y otros modelos GM.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.5 Ecotec Turbo | LFV | Gasolina | 160 CV |
| 2.0 Ecotec Turbo | LTG | Gasolina | 250 CV |
Chevrolet Aveo — Motor de segunda mano
El Aveo fue el compacto económico de Chevrolet en Europa. Los 1.2 y 1.4 gasolina y el 1.3 VCDI diésel son los que más pedimos. El 1.3 VCDI es el mismo 1.3 Multijet de Fiat/Opel (motor GM/Fiat conjunto). Eso amplía la oferta de forma brutal.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.2 16V | B12D1 / LMU | Gasolina | 84-86 CV |
| 1.4 16V | F14D4 / LDD | Gasolina | 101 CV |
| 1.3 VCDI | A13DTE / LSF | Diésel | 75-95 CV |
| 1.2 8V (Aveo I) | B12S1 | Gasolina | 72 CV |
Chevrolet Spark — Motor de segunda mano
El Spark es el city car de Chevrolet. Motores pequeños de origen Daewoo/GM Korea. Los 1.0 y 1.2 gasolina son los que más nos piden. Motor económico con disponibilidad aceptable en desguaces españoles.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.0 | B10D1 / LL0 | Gasolina | 68 CV |
| 1.2 | B12D1 / LMU | Gasolina | 81-84 CV |
| 1.4 (USA) | LV7 | Gasolina | 98 CV |
| Spark EV | Motor eléctrico | Eléctrico | 140 CV |
Chevrolet Onix — Motor de segunda mano
El Onix es el compacto de Chevrolet para mercado Latam. Monta los nuevos Ecotec 1.0 y 1.2 Turbo de 3 cilindros. Poco frecuente en España. Los motores comparten con Tracker y Montana.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.0 Ecotec Turbo | HFV | Gasolina | 116 CV |
| 1.2 | LJ7 | Gasolina | 80 CV |
| 1.0 Aspirado | LJN | Gasolina | 78 CV |
Chevrolet Camaro — Motor de segunda mano
El Camaro es el muscle car de Chevrolet. Los V8 6.2 de la familia LT son los que más demanda tienen: LT1 en los SS, LT4 sobrealimentado en los ZL1. El 2.0 Ecotec Turbo del Camaro base es más accesible. El Camaro se vende oficialmente en España (versión coupé y cabrio), así que hay unidades matriculadas con demanda real de piezas.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.0 Ecotec Turbo | LTG | Gasolina | 275 CV |
| 3.6 V6 | LGX | Gasolina | 335 CV |
| 6.2 V8 (SS) | LT1 | Gasolina | 455 CV |
| 6.2 V8 Supercharged (ZL1) | LT4 | Gasolina | 650 CV |
Chevrolet Corvette — Motor de segunda mano
El Corvette es el deportivo icónico de Chevrolet. La generación C7 monta el V8 6.2 LT1 (delantero). La C8 es motor central con el LT2 y el brutal LT6 5.5 V8 flat-plane del Z06. Piezas de alto valor. Los LT1/LT2 comparten familia con Camaro SS y Silverado, lo que amplía opciones. Los LT6 del Z06 son exclusivos y escasísimos.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 6.2 V8 (C7 Stingray) | LT1 | Gasolina | 460 CV |
| 6.2 V8 Supercharged (C7 Z06) | LT4 | Gasolina | 659 CV |
| 6.2 V8 (C8 Stingray) | LT2 | Gasolina | 495 CV |
| 5.5 V8 Flat-Plane (C8 Z06) | LT6 | Gasolina | 670 CV |
| 6.2 V8 Twin-Turbo (C8 ZR1) | LT7 | Gasolina | 1.064 CV |
| C8 E-Ray | LT2 + motor eléctrico | Híbrido | 655 CV combinados |
Chevrolet Captiva — Motor de segunda mano
La Captiva fue el SUV familiar de Chevrolet en Europa. Los 2.0 VCDI y 2.2 VCDI diésel son los que más nos piden. También hay gasolina 2.4 Ecotec. La Captiva se vendió mucho en España y hay buena disponibilidad de motores en desguaces. Los diésel son motores de origen VM Motori/GM Korea.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.0 VCDI | Z20S / Z20DMH / LLW | Diésel | 127-150 CV |
| 2.2 VCDI | Z22D1 / LNQ | Diésel | 163-184 CV |
| 2.4 Ecotec | Z24SED / LE5 | Gasolina | 136-167 CV |
| 3.2 V6 | 10HM | Gasolina | 230 CV |
| 3.0 V6 | LFW | Gasolina | 258 CV |
Chevrolet TrailBlazer — Motor de segunda mano
El TrailBlazer nuevo (2020+) es un SUV subcompacto para mercado global. Monta los Ecotec 1.2 y 1.3 Turbo de 3 cilindros. En España es poco frecuente. El TrailBlazer clásico (USA) montaba el famoso I-6 4.2 Vortec.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.2 Ecotec Turbo | HJG / L3T | Gasolina | 137 CV |
| 1.3 Ecotec Turbo | L3T | Gasolina | 155 CV |
| 4.2 Vortec I-6 (clásico) | LL8 | Gasolina | 291 CV |
| Duramax 2.8 (Latam/Asia) | LWN | Diésel | 200 CV |
Motores Chevrolet más buscados — Los que localizamos con más frecuencia
Motor Chevrolet LS3 — El V8 atmosférico de referencia
El LS3 es el V8 6.2 atmosférico que montó el Corvette C6, el Camaro SS (quinta gen) y que se usa masivamente en proyectos de swap y hot rod. Motor legendario con 430-436 CV. Pieza de entusiasta con buena demanda y disponibilidad razonable en desguaces especializados en americanos.
| Modelos | Tipo | Potencia | Nota |
|---|---|---|---|
| Corvette C6 | V8 6.2 atmosférico | 430-436 CV | La aplicación más conocida. |
| Camaro SS (5ª gen) | V8 6.2 atmosférico | 426 CV | Versión Camaro del LS3. |
| Pontiac G8 GXP | V8 6.2 atmosférico | 415 CV | Amplía opciones de localización. |
| Holden Commodore SS-V | V8 6.2 atmosférico | 431 CV | Mercado australiano. Disponible en desguaces de importación. |
Motor Chevrolet 5.3 V8 — El V8 que mueve América
El V8 5.3 es el motor de las Silverado, Tahoe, Suburban y GMC Sierra/Yukon. Es el motor más vendido de GM en las últimas décadas. Alta demanda y buena disponibilidad en desguaces especializados en americanos. Varias generaciones (Gen IV y Gen V/EcoTec3).
| Código | Modelos | Potencia | Nota |
|---|---|---|---|
| L83 (Gen V) | Silverado, Tahoe, Suburban, GMC Sierra/Yukon | 355 CV | EcoTec3. La versión más común actual. |
| L84 (Gen V DFM) | Silverado, Tahoe (2019+) | 355 CV | Con gestión dinámica de cilindros. |
| LMG / LC9 (Gen IV) | Silverado, Tahoe, Suburban (gen. anterior) | 315-320 CV | Generación anterior. Muy extendida. |
Motor Chevrolet 6.2 V8 — Potencia para todo
El V8 6.2 es la versión de potencia del V8 GM. Lo montan Silverado, Tahoe, Suburban, Camaro SS, Corvette, GMC Sierra Denali, Cadillac Escalade... Con diferentes nombres (L86, L87, LT1, LT2) pero todos de la misma familia. Pieza de alto valor con buena disponibilidad relativa por la cantidad de modelos que lo usan.
| Código | Modelos | Potencia | Nota |
|---|---|---|---|
| L86 / L87 | Silverado, Tahoe, Suburban, GMC Sierra/Yukon, Escalade | 420 CV | Versión truck/SUV. La más extendida. |
| LT1 | Corvette C7, Camaro SS (6ª gen) | 455-460 CV | Versión deportiva. Muy demandada. |
| LT2 | Corvette C8 | 495 CV | Motor central. Generación actual. |
| LT4 | Corvette Z06 (C7), Camaro ZL1, Cadillac CT5-V Blackwing | 640-668 CV | Sobrealimentado. Alto valor. |
Motor Chevrolet Ecotec — La familia de 4 cilindros
Ecotec es el nombre de la familia de motores de 4 cilindros de GM. Cubre desde el 1.0 turbo hasta el 2.0 turbo. Los que más localizamos para Chevrolet en España son el 1.4 Turbo (Cruze, Trax) y el 2.0 Turbo (Equinox, Camaro, Malibu). Comparten con Opel, Buick y Cadillac.
| Versión | Modelos Chevrolet | Potencia | Nota |
|---|---|---|---|
| 1.4 Turbo (A14NET / LUJ) | Cruze, Trax, Sonic | 140 CV | Motor Opel. Compartido con Astra J, Mokka. Alta disponibilidad. |
| 1.5 Turbo (LYX / L3A) | Equinox, Malibu | 170 CV | Versión USA. Compartido con GMC Terrain. |
| 2.0 Turbo (LTG) | Camaro, Equinox, Malibu | 252-275 CV | Compartido con Cadillac ATS/CT4. |
| 1.0/1.2 Turbo 3 cil. (HFV/HJG) | Tracker, Onix, Montana, TrailBlazer | 116-137 CV | Nueva generación Latam. Escaso en España. |
Motor Chevrolet Duramax — El diésel pesado
Duramax es la familia de motores diésel de GM. El Duramax 6.6 V8 turbo es el motor de las Silverado HD y GMC Sierra HD. El Duramax 2.8 es para Colorado/S10/TrailBlazer. El Duramax 3.0 I-6 es la opción diésel moderna para Silverado 1500, Tahoe y Suburban.
| Versión | Modelos | Potencia | Nota |
|---|---|---|---|
| Duramax 6.6 V8 (L5P) | Silverado HD, GMC Sierra HD | 445-470 CV | Motor de trabajo pesado. Escaso en España. |
| Duramax 3.0 I-6 (LM2/LZ0) | Silverado 1500, Tahoe, Suburban | 277-305 CV | Diésel moderno. Creciente en desguaces. |
| Duramax 2.8 (LWN) | Colorado, S10, TrailBlazer | 181-200 CV | Diésel mediano. Compartido con GMC Canyon. |
Códigos de motor Chevrolet — Encuentra el tuyo
Chevrolet usa nomenclatura GM con códigos de 3-4 caracteres. Si tienes el código, mándanoslo. Si no, con el VIN lo sacamos en minutos.
| Código / Familia | Modelos | Comb. | Lo que tienes que saber |
|---|---|---|---|
| LS3 | Corvette C6, Camaro SS (5ª gen) | Gasolina | V8 6.2 atmosférico. 430-436 CV. Pieza de entusiasta. |
| L83 / L84 | Silverado, Tahoe, Suburban, GMC Sierra/Yukon | Gasolina | V8 5.3 EcoTec3. El V8 más extendido de GM. |
| L86 / L87 | Silverado, Tahoe, Suburban, GMC, Escalade | Gasolina | V8 6.2 EcoTec3. Versión de potencia del truck V8. |
| LT1 | Corvette C7, Camaro SS (6ª gen) | Gasolina | V8 6.2 Gen V. Versión deportiva. 455-460 CV. |
| LT4 | Corvette Z06 (C7), Camaro ZL1 | Gasolina | V8 6.2 sobrealimentado. 640-668 CV. |
| LT2 | Corvette C8 | Gasolina | V8 6.2 Gen V. Motor central. 495 CV. |
| Ecotec 1.4T (A14NET/LUJ) | Cruze, Trax, Sonic | Gasolina | Motor Opel. Compartido con Astra J, Mokka. |
| Ecotec 1.5T (LFV/LYX) | Equinox, Malibu | Gasolina | Motor USA. Compartido con GMC Terrain. |
| Duramax 2.8 (LWN) | Colorado, S10, TrailBlazer | Diésel | Diésel mediano. Compartido con GMC Canyon. |
| Duramax 6.6 (L5P) | Silverado HD, GMC Sierra HD | Diésel | V8 diésel pesado. Escaso en España. |
| LGX / LFY (3.6 V6) | Colorado, Traverse, Blazer, Camaro, Cadillac | Gasolina | V6 3.6. Aparece en medio catálogo de GM. |
| Z20D1 / LNQ (2.0/2.2 VCDI) | Cruze, Captiva, Opel Antara/Insignia | Diésel | Motor diésel europeo. Compartido con Opel. |
¿Tu código no aparece? Localizamos cualquier motor Chevrolet. Mándanos código o VIN y te confirmamos disponibilidad.
Eres taller y necesitas un motor Chevrolet — Así trabajamos contigo
Con Chevrolet la clave es saber si tu motor es del mundo europeo (Opel/GM Korea) o del mundo americano (GM USA). Los europeos los encontramos rápido. Los americanos requieren buscar en desguaces especializados, pero tenemos acceso. Llevamos más de 7 años y gestionamos más de 50 motores al mes.
| Danos esto | Y te ahorras esto |
|---|---|
| Código de motor (LT1, L83, A14NET...) | Que te llegue un V8 Gen IV cuando necesitas un Gen V |
| VIN completo | Confusiones entre versiones USA, Europa y Latam del mismo modelo |
| Año de fabricación exacto | Que un motor de generación anterior no encaje |
| Mercado de origen (USA, Europa, Latam) | Que te busquemos en el desguace equivocado |
| ¿Necesitas accesorios (turbo, escape, centralita)? | Tener que buscarlos aparte y perder semanas |
| ¿Es urgente o hay margen? | Si urge, priorizamos. Si hay margen, buscamos mejor precio |
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Envío de motores Chevrolet a toda España
Nuestra red de desguaces cubre toda la península. Para los motores americanos (V8, Duramax) trabajamos además con desguaces especializados en importaciones USA. Miguel coordina cada envío.
Los V8 americanos son piezas pesadas. Miguel gestiona embalaje y transporte adecuados para que el motor llegue en perfectas condiciones.
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Sabemos lo que es estar parado esperando una pieza. Por eso no hacemos esperar a nadie.