Caja de cambios Mercedes CLA
segunda mano — C117, C118, 7G-DCT, 8G-DCT y CLA 250e híbrido
Localizamos cajas de cambio usadas para el Mercedes CLA en todas sus versiones: manual de 6 velocidades (C117), automática 7G-DCT de 7 velocidades, automática 8G-DCT de 8 velocidades y 8F-DCT integrada del CLA 250e híbrido enchufable. Generaciones C117 y C118. Motorizaciones CLA 180, CLA 200, CLA 220, CLA 250 y CLA 250e. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España.
¿Buscas la caja de cambios de tu CLA? Estos son los datos clave
El Mercedes CLA ha montado hasta cuatro tipos de transmisión distintos entre las generaciones C117 y C118: manual de 6 velocidades, 7G-DCT de doble embrague, 8G-DCT de doble embrague y 8F-DCT con motor eléctrico integrado para el CLA 250e híbrido. La referencia exacta depende de la generación, el motor y la potencia. Envíanos estos datos y localizamos la caja compatible en la red de desguaces.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo CLA y generación | C117 (2015–2019) o C118 (2019–actualidad). Las cajas de ambas generaciones no son intercambiables — utilizan plataformas diferentes (MFA y MFA2) |
| Año de fabricación | Determina si la caja es de plataforma MFA (C117) o MFA2 (C118). También identifica revisiones de software y variantes específicas de la transmisión DCT |
| Motor exacto | CLA 180, CLA 200, CLA 200d, CLA 220, CLA 220d, CLA 250 o CLA 250e. Cada denominación corresponde a un motor y potencia específicos que condicionan el tipo de caja y sus relaciones de transmisión |
| Tipo de caja | Manual 6v (solo C117 base), 7G-DCT (7 velocidades), 8G-DCT (8 velocidades) o 8F-DCT (híbrido CLA 250e). Imprescindible para la búsqueda |
| Código de caja | Grabado en la carcasa de la transmisión (series 716.6, 724.0 o 725.0). Es la referencia más fiable para localizar un recambio exacto |
Con la matrícula o el bastidor (VIN) también podemos identificar motor, tipo de caja y código de referencia exacto.
Hermanos Sánchez — Localizamos cajas de cambio para Mercedes CLA
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, particulares y profesionales del transporte en toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y cajas de cambio, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio peninsular.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos compatibilidad y gestionamos el envío. El Mercedes CLA tiene una presencia creciente en el parque español como coupé de cuatro puertas de gama media-alta, con fuerte penetración en perfil urbano y profesional joven. La demanda de cajas 7G-DCT y 8G-DCT es constante, y la particularidad del doble embrague en seco de Mercedes hace que la verificación del estado de la mecatrónica y los embragues sea crítica en cada recambio.
Generaciones del Mercedes CLA con mayor demanda de caja de cambios
El Mercedes CLA cuenta con dos generaciones en circulación con demanda activa de cajas de cambio de segunda mano. Las generaciones C117 y C118 utilizan plataformas distintas (MFA y MFA2 respectivamente), lo que implica que sus transmisiones no son intercambiables entre sí, incluso cuando comparten la denominación 7G-DCT. El C118 ha ganado peso progresivo en volumen de búsqueda y disponibilidad. Ambas generaciones incluyen también la carrocería Shooting Brake (X117 y X118), que comparte las mismas transmisiones que el sedán.
| Generación CLA | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja de cambios |
|---|---|---|---|
| Mercedes CLA C117 | 2015–2019 | 1.6 gasolina (M270) CLA 180/CLA 200 — 2.0 gasolina (M270) CLA 220/CLA 250 — 1.5 CDI (OM607) CLA 180d — 2.1 CDI (OM651) CLA 200d/CLA 220d | Manual 6v (modelos base CLA 180/CLA 180d). 7G-DCT 7 velocidades (resto de versiones) |
| Mercedes CLA C118 | 2019–actualidad | 1.33 gasolina (M282) CLA 180/CLA 200 — 2.0 gasolina (M260) CLA 250 — 1.5 diésel (OM608) CLA 180d — 2.0 diésel (OM654) CLA 200d/CLA 220d — 1.33 + eléctrico (M282 + e-motor) CLA 250e híbrido | 7G-DCT 7 velocidades (motores 1.33 y 1.5). 8G-DCT 8 velocidades (motores 2.0). 8F-DCT 8 velocidades híbrida (CLA 250e enchufable) |
Tipos de caja de cambios Mercedes CLA
El CLA ha montado hasta cuatro configuraciones distintas de transmisión. Las cajas de doble embrague (DCT) son las dominantes en ambas generaciones — la 7G-DCT con embrague en seco para motores de menor cilindrada y la 8G-DCT con embrague húmedo para los motores de 2.0 litros. La caja manual solo estuvo disponible en modelos base del C117. El CLA 250e híbrido del C118 monta una 8F-DCT con motor eléctrico integrado en la propia carcasa de la transmisión.
Caja manual (6 velocidades) — solo C117
La caja manual de 6 velocidades (serie 716.6) solo estuvo disponible en el C117, y únicamente en versiones base: CLA 180 gasolina y CLA 180d diésel. Fue una opción minoritaria en España — la mayoría de unidades del CLA se vendieron con 7G-DCT automática. La disponibilidad en desguaces es limitada, pero localizable.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual 6v (716.6) | 6 | 1.6 gasolina M270 CLA 180 (122 CV), 1.5 CDI OM607 CLA 180d (109 CV) | Solo C117. Solo modelos base. Disponibilidad reducida. No existe opción manual en el C118 |
Caja automática 7G-DCT (7 velocidades)
La 7G-DCT es una caja de doble embrague en seco con 7 velocidades, de la serie 724.0. Es la transmisión más extendida del CLA. En el C117 la montan todas las versiones gasolina y diésel salvo las base con manual. En el C118 es la caja de los motores 1.33 gasolina (CLA 180 y CLA 200) y del 1.5 diésel (CLA 180d). Es una caja conocida por su buen rendimiento y por la necesidad de verificar el desgaste de los embragues en seco y el estado de la mecatrónica, especialmente en unidades con alto kilometraje urbano.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| 7G-DCT (724.0 — C117) | 7 | 1.6 M270 CLA 180/CLA 200, 2.0 M270 CLA 220/CLA 250, 2.1 OM651 CLA 200d/CLA 220d, 1.5 OM607 CLA 180d | C117. Doble embrague en seco. Verificar embragues y mecatrónica. Alta disponibilidad en desguaces |
| 7G-DCT (724.0 — C118) | 7 | 1.33 M282 CLA 180 (136 CV), 1.33 M282 CLA 200 (163 CV), 1.5 OM608 CLA 180d (116 CV) | C118. Doble embrague en seco. Motores de menor cilindrada. No intercambiable con C117 |
Caja automática 8G-DCT (8 velocidades)
La 8G-DCT es una caja de doble embrague húmedo con 8 velocidades, de la serie 725.0. Solo está presente en el C118, asociada a los motores de 2.0 litros — tanto gasolina (M260, CLA 250) como diésel (OM654, CLA 200d y CLA 220d). El embrague húmedo ofrece mayor durabilidad que el embrague en seco de la 7G-DCT, pero la mecatrónica sigue siendo un componente crítico a verificar en cajas de segunda mano.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| 8G-DCT (725.0 — C118) | 8 | 2.0 OM654 CLA 200d (150 CV), 2.0 OM654 CLA 220d (190 CV), 2.0 M260 CLA 250 (224 CV) | Solo C118. Doble embrague húmedo. Mayor par admisible. Verificar mecatrónica y nivel de aceite |
Caja 8F-DCT híbrida — CLA 250e enchufable (C118)
El Mercedes CLA 250e híbrido enchufable del C118 monta una transmisión 8F-DCT de 8 velocidades con un motor eléctrico de 75 kW integrado directamente en la carcasa de la caja. Es una variante específica de la serie 725.0 diseñada para alojar el motor eléctrico entre el motor de combustión (1.33 M282) y el paquete de embragues. La 8F-DCT del CLA 250e no es intercambiable con la 8G-DCT convencional — su estructura interna, su electrónica de potencia y su sistema de refrigeración son completamente distintos.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| 8F-DCT híbrida (725.0 variante — C118) | 8 | 1.33 M282 + motor eléctrico 75 kW — CLA 250e (218 CV combinados) | Solo C118 CLA 250e. Motor eléctrico integrado en la caja. No intercambiable con 8G-DCT convencional. Disponibilidad limitada en desguaces |
Códigos de caja de cambios Mercedes CLA
El código de la caja de cambios es la referencia más fiable para localizar un recambio exacto para tu CLA. Suele estar grabado en la carcasa de la transmisión. Mercedes utiliza un sistema numérico de tres cifras seguido de un punto y variante (ej.: 724.0xx). Si no dispones del código, podemos localizarlo a partir del motor, el año y el bastidor del vehículo.
| Código (serie) | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| 716.6xx | Manual 6v | 1.6 M270 CLA 180 (122 CV), 1.5 OM607 CLA 180d (109 CV) | Solo C117. Modelos base. Producción 2015–2019. Disponibilidad reducida en red de desguaces |
| 724.0xx (C117 gasolina) | 7G-DCT 7v | 1.6 M270 CLA 180 (122 CV) / CLA 200 (156 CV), 2.0 M270 CLA 220 (184 CV) / CLA 250 (211 CV) | C117. Doble embrague en seco. Motores gasolina. Variante específica por potencia y par |
| 724.0xx (C117 diésel) | 7G-DCT 7v | 1.5 OM607 CLA 180d (109 CV), 2.1 OM651 CLA 200d (136 CV) / CLA 220d (170 CV) | C117. Doble embrague en seco. Motores diésel. Relaciones de transmisión adaptadas al par diésel |
| 724.0xx (C118) | 7G-DCT 7v | 1.33 M282 CLA 180 (136 CV) / CLA 200 (163 CV), 1.5 OM608 CLA 180d (116 CV) | C118. Doble embrague en seco. No intercambiable con 724.0 del C117 pese a compartir serie |
| 725.0xx | 8G-DCT 8v | 2.0 OM654 CLA 200d (150 CV) / CLA 220d (190 CV), 2.0 M260 CLA 250 (224 CV) | Solo C118. Doble embrague húmedo. Motores 2.0 litros gasolina y diésel |
| 725.0xx (variante 8F-DCT) | 8G-DCT 8v híbrida | 1.33 M282 + eléctrico 75 kW — CLA 250e (218 CV combinados) | Solo C118 CLA 250e. Motor eléctrico integrado. Electrónica de potencia específica. No confundir con 725.0 convencional |
Cajas de cambio compatibles con motores Mercedes CLA
Cada versión del CLA lleva asociadas una o varias opciones de transmisión. Las denominaciones comerciales (CLA 180, CLA 200, CLA 220, CLA 250, CLA 250e) corresponden a motores concretos con potencias y pares específicos que condicionan la caja de cambios. El año y la generación determinan si la caja es 7G-DCT, 8G-DCT o 8F-DCT híbrida.
| Motor | Combustible | Tipo de caja de cambios | Observación |
|---|---|---|---|
| CLA 180 — 1.6 M270 (122 CV) | Gasolina | Manual 6v / 7G-DCT | C117. Versión de acceso gasolina. Manual solo en modelos base. 7G-DCT como opción mayoritaria |
| CLA 180 — 1.33 M282 (136 CV) | Gasolina | 7G-DCT | C118. Solo automática 7G-DCT. Motor de menor cilindrada con turbo. Sin opción manual |
| CLA 180d — 1.5 OM607 (109 CV) | Diésel | Manual 6v / 7G-DCT | C117. Motor Renault-sourced. Manual en versiones base. 7G-DCT mayoritaria |
| CLA 180d — 1.5 OM608 (116 CV) | Diésel | 7G-DCT | C118. Solo automática 7G-DCT. Motor de bajo consumo. Sin opción manual |
| CLA 200 — 1.6 M270 (156 CV) | Gasolina | 7G-DCT | C117. Solo automática 7G-DCT. Versión intermedia gasolina |
| CLA 200 — 1.33 M282 (163 CV) | Gasolina | 7G-DCT | C118. Solo automática 7G-DCT. Mayor potencia sobre el mismo bloque 1.33 del CLA 180 |
| CLA 200d — 2.1 OM651 (136 CV) | Diésel | 7G-DCT | C117. Motor 2.1 CDI. Solo 7G-DCT. Versión diésel intermedia |
| CLA 200d — 2.0 OM654 (150 CV) | Diésel | 8G-DCT | C118. Motor 2.0 diésel nueva generación. Solo 8G-DCT de 8 velocidades con embrague húmedo |
| CLA 220 — 2.0 M270 (184 CV) | Gasolina | 7G-DCT | C117. Solo 7G-DCT. Versión gasolina de potencia intermedia-alta |
| CLA 220d — 2.1 OM651 (170/177 CV) | Diésel | 7G-DCT | C117. Motor 2.1 CDI en versión de mayor potencia. Solo 7G-DCT. También disponible en 4MATIC |
| CLA 220d — 2.0 OM654 (190 CV) | Diésel | 8G-DCT | C118. Diésel de mayor potencia. Solo 8G-DCT. Relaciones de transmisión reforzadas |
| CLA 250 — 2.0 M270 (211 CV) | Gasolina | 7G-DCT | C117. Versión gasolina de mayor potencia. Solo 7G-DCT |
| CLA 250 — 2.0 M260 (224 CV) | Gasolina | 8G-DCT | C118. Versión gasolina deportiva. Solo 8G-DCT. Producción limitada. Menor disponibilidad |
| CLA 250e híbrido enchufable | Híbrido | 8F-DCT | C118. 1.33 M282 + motor eléctrico 75 kW integrado en la caja. 218 CV combinados. Disponibilidad creciente |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Mercedes CLA
Las transmisiones DCT de doble embrague del CLA tienen componentes críticos que deben verificarse antes de adquirir un recambio de segunda mano. La distinción entre embrague en seco (7G-DCT) y embrague húmedo (8G-DCT) es fundamental, y el caso del CLA 250e híbrido requiere atención específica. Esta lista es válida para particulares y talleres.
- Código exacto de la caja: Verificar la serie completa (716.6xx, 724.0xx o 725.0xx) grabada en la carcasa. Dentro de cada familia existen variantes con relaciones de transmisión distintas según motor y potencia. No asumir que todas las 724.0 son iguales
- Generación — C117 o C118: Las cajas no son intercambiables entre generaciones. Las plataformas MFA y MFA2 tienen puntos de anclaje, cableado y electrónica diferentes. Una 7G-DCT del C117 no encaja en un C118 aunque ambas sean serie 724.0
- Tipo de caja — manual, 7G-DCT, 8G-DCT o 8F-DCT: No confundir la 7G-DCT (doble embrague en seco, 7v) con la 8G-DCT (doble embrague húmedo, 8v). Son transmisiones completamente distintas. La 8F-DCT del CLA 250e incluye motor eléctrico integrado
- Estado de los embragues (7G-DCT — embrague en seco): La 7G-DCT utiliza un doble embrague en seco que se desgasta con el uso, especialmente en conducción urbana intensiva. Verificar si la caja se vende con embragues incluidos y su estado de desgaste
- Estado de los embragues (8G-DCT — embrague húmedo): La 8G-DCT utiliza embrague húmedo bañado en aceite, más duradero. Verificar nivel y estado del aceite de transmisión y funcionamiento del sistema de refrigeración
- Mecatrónica: Componente electro-hidráulico que controla los cambios en las cajas DCT. Es el elemento más costoso y delicado. Verificar que se incluye con la caja y que funciona correctamente. Fallos de mecatrónica son la avería más frecuente en las DCT de Mercedes
- Compatibilidad electrónica y software: Las cajas DCT de Mercedes requieren codificación con la centralita del vehículo. Verificar que la versión de software de la caja es compatible con la del vehículo receptor. Puede requerir reprogramación en taller Mercedes
- CLA 250e híbrido (C118) — caja 8F-DCT: El motor eléctrico de 75 kW está integrado en la transmisión. La 8F-DCT no es una 8G-DCT convencional — incluye electrónica de potencia, sistema de refrigeración específico y conexiones de alto voltaje. Requiere manipulación por técnicos con formación en vehículos electrificados
- Carrocería Shooting Brake (X117/X118): Las versiones Shooting Brake del CLA comparten las mismas transmisiones que el sedán. Las cajas son potencialmente compatibles entre ambas carrocerías si coinciden generación, motor y código de caja
- Compatibilidad cruzada con Clase A, Clase B, GLA, GLB: Las cajas del C118 pueden ser compatibles con otros modelos de plataforma MFA2 (Clase A W177, Clase B W247, GLA H247, GLB X247). Las del C117 con modelos MFA (Clase A W176, Clase B W246, GLA X156). Verificar siempre con código de caja y motor exacto
- Volante motor bimasa (cajas manuales C117): Si el C117 lleva caja manual, verificar también el estado del volante motor bimasa. Es un componente de desgaste que suele sustituirse junto con la caja y el embrague
Cajas de cambio Mercedes CLA para talleres
Si eres taller mecánico y necesitas localizar una caja de cambios para un Mercedes CLA, trabajamos como tu proveedor externo de recambios. Las cajas DCT de Mercedes tienen particularidades que complican la búsqueda — la diferencia entre 7G-DCT y 8G-DCT no es solo de número de velocidades sino de tecnología de embrague, la incompatibilidad entre C117 y C118 obliga a verificar siempre la generación, y el CLA 250e híbrido requiere un conjunto específico con motor eléctrico integrado. Nos envías los datos, localizamos la caja compatible y gestionamos el envío directo a tu taller.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Localizar caja manual 6v | Código 716.6xx + motor + generación. Solo C117. Solo CLA 180 y CLA 180d base. Disponibilidad reducida — puede requerir ampliar la búsqueda |
| Localizar 7G-DCT (C117) | Código 724.0xx exacto + motor + potencia. Diferenciar entre gasolina (M270) y diésel (OM607/OM651). Indicar si se necesita con mecatrónica y embragues |
| Localizar 7G-DCT (C118) | Código 724.0xx exacto + motor + potencia. Solo motores 1.33 (M282) y 1.5 diésel (OM608). No intercambiable con 724.0 del C117 |
| Localizar 8G-DCT (C118) | Código 725.0xx + motor + potencia. Solo motores 2.0 (OM654 diésel / M260 gasolina). Indicar si se necesita con mecatrónica |
| Localizar 8F-DCT híbrida (CLA 250e C118) | Bastidor obligatorio + código exacto. Motor eléctrico 75 kW integrado en la caja. No intercambiable con 8G-DCT convencional. Requiere técnico electrificados |
| Verificar compatibilidad cruzada MFA/MFA2 | Código de caja + código de motor. Posibles compatibilidades con Clase A (W176/W177), Clase B (W246/W247), GLA (X156/H247), GLB (X247) |
| Caja para Shooting Brake (X117/X118) | Mismas transmisiones que el CLA sedán. Indicar generación + motor + código de caja. Compatibilidad directa entre carrocerías |
| Caja completa con accesorios | Especificar si se necesita con mecatrónica, embragues (7G-DCT), convertidor de par o actuadores hidráulicos |
| Codificación y software | Indicar versión de software actual de la centralita del vehículo receptor. La caja DCT puede requerir reprogramación tras la instalación |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción en el taller |
Disponibilidad de cajas de cambio Mercedes CLA en España
El Mercedes CLA tiene una presencia creciente en el parque español como coupé de cuatro puertas de gama media-alta, con fuerte penetración en perfil urbano y profesional. Las cajas 7G-DCT del C117 son las de mayor disponibilidad actual en la red de desguaces. Las 7G-DCT y 8G-DCT del C118 tienen disponibilidad creciente. Las 8F-DCT del CLA 250e híbrido son todavía escasas. La compatibilidad cruzada con Clase A, Clase B, GLA y GLB en las plataformas MFA y MFA2 amplía significativamente las opciones para ambas generaciones. Gestionamos envíos a toda la España peninsular.
Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está la pieza de tu CLA en todo momento.
Tu CLA necesita una caja de cambios.
Nosotros la localizamos.
Manual 6v, 7G-DCT, 8G-DCT o 8F-DCT híbrida del CLA 250e — mándanos el código de caja o la matrícula y en menos de 24 horas tienes precio y disponibilidad. C117 o C118. Sin gestiones, sin esperas.
Pedir presupuesto sin compromiso →Más de 7 años localizando motores y cajas de cambio. Más de 50 recambios gestionados al mes.
Red de desguaces autorizados en toda España. C117 · C118 · CLA 180 · CLA 200 · CLA 220 · CLA 250 · CLA 250e · Clase A · Clase B · GLA · GLB.