Caja de cambios Citroën C5 Aircross
segunda mano — manual, EAT8 y Hybrid
Localizamos cajas de cambio usadas para el Citroën C5 Aircross en ambas generaciones: 1ª gen. (2017–2025) y 2ª gen. (2025–actualidad). Motores PureTech, BlueHDi e Hybrid enchufable. Transmisiones manuales BVM6 y automáticas EAT8 de Aisin. Más de 50 recambios gestionados al mes con nuestra red de desguaces autorizados en toda España.
¿Necesitas una caja para tu C5 Aircross? Estos son los datos clave
El C5 Aircross es el SUV de gama alta de Citroën — motores potentes, EAT8 como automática principal y versión híbrida enchufable. La EAT8 del Hybrid lleva motor eléctrico integrado y no es igual a la del térmico. Envíanos estos datos.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación del C5 Aircross | 1ª gen. (2017–2025) o 2ª gen. (2025–actualidad). Son plataformas con posibles diferencias de caja |
| Año de fabricación | La 1ª gen. tuvo restyling en 2022 sin cambio de plataforma. El año delimita generación y motorizaciones |
| Motor (1.2 PureTech 130, 1.5 BlueHDi 130, 1.6 PureTech Hybrid 225) | El motor determina la caja. Térmicos llevan BVM6 o EAT8 convencional. El Hybrid 225 lleva EAT8 con motor eléctrico integrado — caja distinta |
| Tipo de caja (manual, EAT8 o EAT8 Hybrid) | Tres configuraciones. Manual BVM6. EAT8 automática. EAT8 Hybrid (con motor eléctrico). Son cajas distintas |
| Código de caja | El dato definitivo. Está grabado en la propia caja y confirma la referencia exacta compatible |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el bastidor lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio Citroën C5 Aircross
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos compatibilidad y gestionamos el envío. El C5 Aircross comparte plataforma y EAT8 con el Peugeot 3008, el Peugeot 5008 y el DS 7 — eso amplía enormemente la disponibilidad.
Versiones del Citroën C5 Aircross con cajas de cambio disponibles
El C5 Aircross 1ª generación (2017–2025) concentra la demanda actual de recambio — buen parque circulante en España con EAT8 como automática de referencia. Tuvo restyling en 2022 sin cambio de plataforma. El C5 Aircross 2ª generación (desde 2025) es un modelo nuevo. Las cajas entre generaciones pueden no ser intercambiables.
| Generación | Años | Tipos de caja más comunes | Observación de compatibilidad |
|---|---|---|---|
| C5 Aircross 1ª gen. | 2017–2025 | BVM6 (manual), EAT8 (Aisin 8 vel.), EAT8 Hybrid (PHEV) | Plataforma EMP2. Manual en acceso. EAT8 en equipadas. Hybrid con EAT8 específica. Compartida con Peugeot 3008/5008 y DS 7 |
| C5 Aircross 1ª gen. (restyling) | 2022–2025 | Mismas familias BVM6, EAT8, EAT8 Hybrid | Restyling estético. Sin cambio de plataforma. Mismas familias de caja |
| C5 Aircross 2ª gen. | 2025–actualidad | EAT8 (principal), posible Hybrid | Plataforma STLA Medium. Modelo nuevo. Verificar con bastidor. Disponibilidad inicial limitada |
Compra tu caja de cambios Citroën C5 Aircross de segunda mano
El código de caja es el dato más importante. En el C5 Aircross, la EAT8 es la automática por excelencia — pero hay dos variantes: la EAT8 convencional (para térmicos) y la EAT8 Hybrid (con motor eléctrico integrado para el PHEV). No son la misma caja. Con el código identificamos la referencia exacta, buscamos en la red y gestionamos el envío. La compatibilidad con 3008, 5008 y DS 7 amplía las opciones.
Tipos de caja de cambios Citroën C5 Aircross
Caja manual Citroën C5 Aircross
La manual de 6 velocidades (BVM6) del C5 Aircross aparece en versiones de acceso con motores PureTech 130 y BlueHDi 130. Es una caja PSA/Stellantis compartida con el Peugeot 3008 manual y otros modelos del grupo. Minoritaria en el C5 Aircross — la mayoría lleva EAT8.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| BVM6 (manual 6 vel.) | 6 | 1.2 PureTech 130 CV, 1.5 BlueHDi 130 CV | Manual de acceso. Minoritaria. Compartida con Peugeot 3008/5008 manual. Buena disponibilidad |
Caja EAT8 Citroën C5 Aircross
La EAT8 es una automática de convertidor de par de 8 velocidades fabricada por Aisin (modelo TG-81SC). Es la automática principal del C5 Aircross en versiones térmicas — PureTech 130/180 y BlueHDi 130 automáticos. Es la misma familia EAT8 que el Peugeot 3008, el Peugeot 5008 y el DS 7. No confundir con la EAT8 Hybrid.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| EAT8 (Aisin TG-81SC) | 8 | 1.2 PureTech 130/180 CV, 1.5 BlueHDi 130 CV, 2.0 BlueHDi 180 CV | Automática Aisin 8 vel. Versiones térmicas. Compartida con Peugeot 3008/5008/DS 7. Buena disponibilidad |
Caja EAT8 Hybrid Citroën C5 Aircross (PHEV)
La versión Hybrid enchufable del C5 Aircross (1.6 PureTech 180 + motor eléctrico = 225 CV sistema) lleva una EAT8 específica con motor eléctrico integrado en la propia caja. No es la misma EAT8 que la del térmico — lleva componentes eléctricos adicionales. Es la misma familia que la del Peugeot 3008 Hybrid y el DS 7 E-Tense. El código exacto distingue entre EAT8 térmica y EAT8 Hybrid.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| EAT8 Hybrid (Aisin + motor eléctrico) | 8 | 1.6 PureTech 180 + eléctrico (225 CV sistema) | EAT8 con motor eléctrico integrado. Solo PHEV. Compartida con Peugeot 3008 Hybrid/DS 7 E-Tense. Verificar código |
Códigos de caja de cambios Citroën C5 Aircross
El código de caja está grabado en la propia transmisión. Es imprescindible distinguir entre EAT8 térmica y EAT8 Hybrid — son cajas distintas aunque ambas sean EAT8. Si no tienes el código, con la matrícula o bastidor lo identificamos.
| Código de caja | Tipo | Motores o versiones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| BVM6 (variante PureTech 130) | Manual 6 vel. | 1.2 PureTech 130 CV | Manual gasolina acceso. Compartida con Peugeot 3008/5008 PureTech manual |
| BVM6 (variante BlueHDi 130) | Manual 6 vel. | 1.5 BlueHDi 130 CV | Manual diésel acceso. Compartida con Peugeot 3008/5008 BlueHDi manual |
| EAT8 (Aisin TG-81SC, PureTech) | Automática 8 vel. | 1.2 PureTech 130/180 CV (automático) | EAT8 gasolina. Compartida con Peugeot 3008/5008/DS 7 |
| EAT8 (Aisin TG-81SC, BlueHDi) | Automática 8 vel. | 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180 CV (automático) | EAT8 diésel. Compartida con Peugeot 3008/5008/DS 7 |
| EAT8 Hybrid (Aisin + eléctrico) | Automática 8 vel. PHEV | 1.6 PureTech 180 + eléctrico (225 CV sistema) | EAT8 con motor eléctrico integrado. Solo PHEV. Compartida con 3008 Hybrid/DS 7 E-Tense. Código distinto al térmico |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Citroën C5 Aircross
El C5 Aircross tiene tres configuraciones de transmisión y la versión Hybrid añade complejidad. Estos son los puntos que verificamos.
- ¿Térmico o Hybrid? La EAT8 del térmico y la del Hybrid son cajas distintas. La Hybrid lleva motor eléctrico integrado. No son intercambiables. Confirmar siempre
- Generación correcta: La 1ª gen. (2017–2025) concentra la demanda. La 2ª gen. (desde 2025) es nueva. No mezclar
- Restyling 2022 ≠ generación nueva: El C5 Aircross de 2022 es un restyling estético de la 1ª gen. — misma plataforma EMP2, mismas familias de caja
- Motor exacto: El PureTech 130/180 y el BlueHDi 130/180 llevan EAT8 térmica. El 1.6 Hybrid 225 lleva EAT8 Hybrid. El motor determina la caja
- ¿Manual o EAT8? La manual BVM6 solo existe en versiones de acceso. La mayoría del C5 Aircross lleva EAT8
- Código de caja exacto: Hay variantes según motor y configuración (térmica vs Hybrid). El código grabado en la caja lo confirma
- Compatibilidad C5 Aircross/3008/5008/DS 7: Las EAT8 son compartidas. El código exacto lo confirma
- SUV de gama alta: El C5 Aircross es un vehículo pesado con motores potentes. Las cajas soportan alto par. Una caja con kilometraje coherente es preferible
Cajas de cambio Citroën C5 Aircross para talleres
El C5 Aircross tiene buena rotación en talleres españoles. Las EAT8 tienen disponibilidad masiva por la plataforma compartida con 3008, 5008 y DS 7. Las EAT8 Hybrid son más específicas pero localizables por la compatibilidad con 3008 Hybrid y DS 7 E-Tense. Las manuales BVM6 tienen buena disponibilidad. Gestionamos envío directo al taller.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Manual BVM6 para C5 Aircross | Motor (PureTech 130 / BlueHDi 130) + año + código de caja |
| EAT8 para C5 Aircross térmico | Motor + año + confirmar EAT8 térmica + código Aisin + bastidor |
| EAT8 Hybrid para C5 Aircross PHEV | Año + confirmar Hybrid 225 CV + código EAT8 Hybrid + bastidor. Caja distinta al térmico |
| Caja para C5 Aircross 2ª gen. (2025+) | Año + motor + tipo + bastidor. Generación nueva — verificar disponibilidad |
| Compatibilidad C5 Aircross/3008/5008/DS 7 | Código exacto — plataforma EMP2 compartida |
| Caja completa con embrague | Indicar si se necesita kit de embrague incluido (en manuales) |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción |
Caja de cambios Citroën C5 Aircross en toda España
El C5 Aircross tiene un parque circulante amplio en España. Las EAT8 tienen disponibilidad masiva, reforzada por la compatibilidad con Peugeot 3008, 5008 y DS 7. Las EAT8 Hybrid tienen buena disponibilidad. Las manuales BVM6 también. Atendemos pedidos desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao, Zaragoza y Murcia.
Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está la caja de tu C5 Aircross en todo momento.
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