Caja de cambios Ford
segunda mano — manual, PowerShift y automática
Localizamos cajas de cambio Ford usadas para todos sus modelos: Fiesta, Focus, Kuga, Puma, Mondeo, Transit y Ranger. Transmisiones manuales IB5, MMT6 y B6, PowerShift de doble embrague y automáticas de convertidor. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España. Dinos modelo, año, motor y código de caja.
¿Necesitas una caja Ford? Déjanos estos datos
Ford tiene familias de caja propias que no comparte con otros fabricantes — IB5, B6, MMT6, PowerShift. Identificar la referencia exacta es imprescindible. Facilítanos estos datos.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo Ford | Fiesta, Focus, Kuga, Puma, Mondeo, Transit, Ranger... Cada modelo tiene familias de caja específicas |
| Año de fabricación | Un Focus 2015 puede llevar PowerShift. Un Focus 2020 lleva automática de convertidor. El año determina la familia |
| Motor (1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBoost, 1.5 TDCi, 2.0 EcoBlue, 2.0 EcoBoost...) | El motor determina la caja. Un 1.0 EcoBoost lleva IB5. Un 2.0 TDCi puede llevar PowerShift o manual MMT6 |
| Tipo de caja (manual, PowerShift o automática) | Ford tiene tres tipos principales: manual convencional, PowerShift (doble embrague seco/húmedo) y automática de convertidor de par. Son incompatibles entre sí |
| Código de caja | El dato definitivo. Está grabado en la propia caja y confirma la referencia exacta compatible |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el bastidor lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio Ford
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos la referencia y gestionamos el envío. Cada pieza se verifica en compatibilidad antes de confirmar el pedido.
Modelos Ford con cajas de cambio disponibles
Localizamos cajas de cambio para todos los modelos Ford con presencia real en el parque español — turismos, SUV, comerciales y pick-ups. Cada modelo tiene su página específica con información de códigos, generaciones y motorizaciones compatibles.
| Modelo Ford | Tipos de caja más comunes | Tipo de transmisión |
|---|---|---|
| Ford Fiesta | IB5 (manual 5 vel.), B6 (manual 6 vel.), PowerShift 6DCT250 | Manual predominante. PowerShift en 1.0 EcoBoost automático. Auto de convertidor en gen. reciente |
| Ford Focus | MMT6 / B6 (manual 6 vel.), PowerShift 6DCT250/6DCT450, auto convertidor 8 vel. | Manual predominante en diésel. PowerShift en gen. III. Auto de convertidor en gen. IV. Alta variedad |
| Ford Mondeo | MMT6 / MTX75 (manual 6 vel.), PowerShift 6DCT450, auto convertidor 6 vel. | Manual en diésel. PowerShift húmedo (6DCT450) en 2.0 TDCi. Auto de convertidor en Hybrid |
| Ford Kuga | MMT6 (manual 6 vel.), PowerShift 6DCT450, auto convertidor 8 vel. | Manual en diésel gen. II. PowerShift en gen. II automático. Auto de convertidor en gen. III |
| Ford Puma | Manual 6 vel., auto convertidor 7 vel. | Manual predominante en 1.0 EcoBoost. Auto de convertidor en versiones equipadas |
| Ford EcoSport | IB5 (manual 5 vel.), B6 (manual 6 vel.), PowerShift 6DCT250 | Manual predominante. PowerShift en 1.0 EcoBoost automático |
| Ford Edge | Automática 8 vel. | Solo automática de convertidor 8 vel. Motor 2.0 EcoBlue. AWD |
| Ford S-Max | MMT6 (manual 6 vel.), PowerShift 6DCT450, auto convertidor | Manual en diésel. PowerShift húmedo en 2.0 TDCi. Auto en versiones recientes |
| Ford Galaxy | MMT6 (manual 6 vel.), PowerShift 6DCT450, auto convertidor | Misma mecánica que S-Max. Manual en diésel. PowerShift y auto en equipadas |
| Ford Ka | IB5 (manual 5 vel.) | Solo manual. Motor 1.2 gasolina o 1.5 TDCi. Segmento A |
| Ford Transit | Manual 6 vel., auto convertidor 6/10 vel. | Manual predominante en 2.0 EcoBlue. Auto en versiones equipadas. Furgón grande |
| Ford Transit Custom | Manual 6 vel., auto convertidor 6/10 vel. | Manual predominante en 2.0 EcoBlue. Auto en versiones equipadas. Furgón mediano |
| Ford Tourneo Custom | Manual 6 vel., auto convertidor 6/10 vel. | Mismas cajas que Transit Custom. Versión de pasajeros |
| Ford Ranger | Manual 6 vel., auto convertidor 6/10 vel. | Manual o auto en 2.0 EcoBlue. 4x2 y 4x4. Pick-up |
Compra tu caja de cambios Ford de segunda mano
El código de caja es el dato más importante. Ford tiene nomenclatura propia — IB5, B6, MMT6, MTX75, PowerShift. Con el código identificamos la referencia exacta, buscamos en la red de desguaces, comparamos disponibilidad y gestionamos el envío. Funciona igual para particulares y talleres.
Tipos de caja de cambios Ford
Caja manual Ford
La manual es la transmisión predominante en la gama Ford — especialmente en versiones diésel. Ford tiene varias familias propias: IB5 (5 vel., modelos pequeños), B6 (6 vel., modelos pequeños), MMT6 (6 vel., modelos medianos y grandes) y MTX75 (6 vel., Mondeo/S-Max con motor potente). Cada familia tiene variantes según motor y par. Las manuales de Ford no se comparten con otros fabricantes — son diseños propios.
| Tipo de caja | Velocidades | Modelos donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| IB5 (manual 5 vel.) | 5 | Fiesta (1.0/1.25/1.4/1.5 TDCi), Ka (1.2/1.5 TDCi), EcoSport (1.5 TDCi) | Manual clásica Ford para modelos pequeños. Altísima disponibilidad |
| B6 (manual 6 vel.) | 6 | Fiesta (1.0 EcoBoost 100/125/140), EcoSport (1.0 EcoBoost) | Manual para EcoBoost turbo de modelos pequeños. Buena disponibilidad |
| MMT6 (manual 6 vel.) | 6 | Focus, Kuga, C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy (motores 1.5/1.6/2.0 TDCi y EcoBoost) | Manual estándar de gama media y grande. La más extendida de Ford. Altísima disponibilidad |
| MTX75 (manual 6 vel.) | 6 | Mondeo (2.0/2.2 TDCi potente), S-Max, Galaxy (motores de alto par) | Manual para motores de mayor par. Mondeo/S-Max/Galaxy equipados. Buena disponibilidad |
| Manual Transit (MT82/VMT6) | 6 | Transit, Transit Custom, Tourneo Custom (2.0 EcoBlue) | Manual reforzada para furgón. Uso profesional. Buena disponibilidad |
| Manual Ranger | 6 | Ranger (2.0 EcoBlue, 2.2/3.2 TDCi anterior) | Manual reforzada para pick-up. 4x2 y 4x4. Con salida a transferencia en 4x4 |
Caja PowerShift Ford (doble embrague)
La PowerShift es la automática de doble embrague que Ford usó en la mayoría de sus modelos entre 2008 y 2019 aproximadamente. Hay dos familias completamente distintas: la 6DCT250 (embrague seco, 250 Nm máximo, modelos pequeños) y la 6DCT450 (embrague húmedo, 450 Nm máximo, modelos grandes y diésel potentes). Fabricada por Getrag. No confundir con la automática de convertidor.
| Tipo de caja | Velocidades | Modelos donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| PowerShift 6DCT250 (embrague seco) | 6 | Fiesta (1.0 EcoBoost), Focus gen. III (1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT), EcoSport (1.0 EcoBoost) | DCT seca para motores pequeños. Problemas conocidos de embrague. Alta demanda de sustitución |
| PowerShift 6DCT450 (embrague húmedo) | 6 | Focus gen. III (2.0 TDCi), Mondeo (2.0 TDCi), Kuga gen. II (2.0 TDCi), S-Max, Galaxy | DCT húmeda para alto par. Más robusta que la 6DCT250. Diésel predominante. Buena disponibilidad |
Caja automática Ford (convertidor de par)
Ford sustituyó la PowerShift por automáticas de convertidor de par a partir de 2018–2019. Aparecen en el Focus gen. IV, Kuga gen. III, Puma, Edge y los Transit/Ranger más recientes. Son automáticas convencionales de 6, 7, 8 o 10 velocidades según modelo. No confundir con la PowerShift — son tecnologías distintas.
| Tipo de caja | Velocidades | Modelos donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Auto convertidor 8 vel. | 8 | Focus gen. IV (1.0/1.5 EcoBoost, 1.5/2.0 EcoBlue), Kuga gen. III, Edge | Automática de convertidor generación actual. Sustituye a la PowerShift en turismos |
| Auto convertidor 7 vel. | 7 | Puma (1.0 EcoBoost automático), Fiesta gen. reciente | Automática para modelos pequeños actuales. Sustituye a la PowerShift 6DCT250 |
| Auto convertidor 6/10 vel. | 6 / 10 | Transit, Transit Custom, Tourneo Custom, Ranger (2.0 EcoBlue) | Automática de convertidor para comerciales y pick-up. 6 vel. en anteriores, 10 vel. en actuales |
Códigos de caja de cambios Ford
Ford identifica sus cajas con nomenclatura propia. El código está grabado en la propia caja. Si no lo tienes, con la matrícula o bastidor lo identificamos.
| Código de caja | Tipo | Modelos donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| IB5 | Manual 5 vel. | Fiesta, Ka, EcoSport (motores pequeños gasolina y dCi) | Manual clásica Ford para segmento B. Altísima disponibilidad |
| B6 | Manual 6 vel. | Fiesta (1.0 EcoBoost), EcoSport (1.0 EcoBoost) | Manual para EcoBoost turbo. Modelos pequeños |
| MMT6 | Manual 6 vel. | Focus, Kuga, C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy | Manual estándar gama media/grande. La más extendida de Ford. Altísima disponibilidad |
| MTX75 | Manual 6 vel. | Mondeo, S-Max, Galaxy (motores de alto par) | Manual para alto par. 2.0/2.2 TDCi potentes |
| 6DCT250 (PowerShift seca) | DCT 6 vel. | Fiesta, Focus gen. III, EcoSport (1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT) | PowerShift embrague seco. Problemas conocidos. Alta demanda de sustitución |
| 6DCT450 (PowerShift húmeda) | DCT 6 vel. | Focus gen. III, Mondeo, Kuga gen. II, S-Max, Galaxy (2.0 TDCi) | PowerShift embrague húmedo. Más robusta. Diésel y alto par |
| Auto convertidor 8 vel. | Automática convertidor | Focus gen. IV, Kuga gen. III, Edge | Automática de convertidor. Sustituye a PowerShift en turismos |
| Auto convertidor 7 vel. | Automática convertidor | Puma, Fiesta (gen. reciente) | Automática para modelos pequeños actuales |
| Manual Transit (MT82/VMT6) | Manual 6 vel. | Transit, Transit Custom, Tourneo Custom | Manual reforzada para furgón comercial |
| Auto 6/10 vel. (Transit/Ranger) | Automática convertidor | Transit, Transit Custom, Ranger | Automática de convertidor para comerciales y pick-up. 4x2 y 4x4 |
Cajas de cambio Ford para talleres
Ford tiene presencia masiva en talleres españoles — el Focus, la Kuga y los Transit son modelos de altísima rotación. Las manuales MMT6 e IB5 tienen disponibilidad excelente. Las PowerShift 6DCT250 son las más demandadas por sus problemas conocidos de embrague. Las 6DCT450 tienen buena disponibilidad. Las automáticas de convertidor de modelos recientes están en crecimiento.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Manual IB5 para Fiesta/Ka/EcoSport | Modelo + motor + año + código IB5 |
| Manual B6 para Fiesta/EcoSport EcoBoost | Modelo + motor 1.0 EcoBoost + año + código B6 |
| Manual MMT6 para Focus/Kuga/Mondeo/S-Max | Modelo + motor + año + código MMT6 |
| PowerShift 6DCT250 (embrague seco) | Modelo + motor + año + código 6DCT250 + bastidor. Confirmar embrague seco |
| PowerShift 6DCT450 (embrague húmedo) | Modelo + motor 2.0 TDCi + año + código 6DCT450 + bastidor |
| Auto convertidor para Focus/Kuga/Puma | Modelo + motor + año + código + bastidor. Generación reciente |
| Manual o auto para Transit/Transit Custom | Modelo + motor 2.0 EcoBlue + año + tipo + código |
| Manual o auto para Ranger | Modelo + motor + año + tracción (4x2/4x4) + código |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción |
Cajas de cambio Ford en toda España
Ford tiene uno de los parques circulantes más amplios de España — el Focus, el Fiesta y los Transit están entre los modelos más vendidos del país. Las manuales IB5 y MMT6 tienen disponibilidad masiva. Las PowerShift tienen alta demanda y buena disponibilidad. Las automáticas de convertidor están en crecimiento. Atendemos pedidos desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao, Zaragoza y Murcia.
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