Caja de cambios Dacia Jogger
segunda mano — manual, automática e híbrido
Localizamos cajas de cambio y transmisiones usadas para el Dacia Jogger en todas sus versiones: 1.0 TCe gasolina, 1.0 ECO-G (GLP) e Hybrid 140. Cajas manuales TL4 y transmisión automática del híbrido. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España.
¿Necesitas una caja para tu Jogger? Estos son los datos clave
El Jogger combina versiones de gasolina, GLP e híbrido con transmisiones completamente distintas. Envíanos estos datos y localizamos la referencia exacta compatible.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Versión del Jogger | Jogger TCe, Jogger ECO-G o Jogger Hybrid — cada versión lleva una transmisión distinta y no son intercambiables |
| Año de fabricación | Aunque el Jogger es un modelo reciente (desde 2021), las versiones híbridas se incorporaron en 2023 con transmisión diferente |
| Motor (1.0 TCe, 1.0 ECO-G, Hybrid 140) | El motor determina la transmisión. Los TCe y ECO-G llevan manual TL4. El Hybrid 140 lleva transmisión automática específica |
| Tipo de transmisión (manual o automática) | No son intercambiables. La transmisión del Jogger Hybrid es un sistema propio del tren híbrido, distinto a una caja manual |
| Código de caja | En versiones manuales, el código TL4 con su referencia exacta. En versiones híbridas, el bastidor es imprescindible para identificar la transmisión |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el bastidor del Jogger identificamos la referencia exacta en minutos.
Hermanos Sánchez — Localizamos transmisiones para Dacia Jogger
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Buscamos en la red, comparamos disponibilidad, verificamos la referencia compatible y gestionamos el envío. El Jogger es un modelo reciente, pero ya localizamos cajas TL4 y transmisiones de versiones híbridas con buena disponibilidad.
Versiones del Dacia Jogger con mayor demanda de caja de cambios
El Jogger es un modelo de una sola generación comercializado desde 2021. La diferencia clave en la transmisión no está entre generaciones, sino entre motorizaciones: las versiones gasolina y GLP llevan caja manual TL4, mientras que el Jogger Hybrid lleva una transmisión automática específica del tren híbrido.
| Versión | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja habitual |
|---|---|---|---|
| Jogger 1.0 TCe 110 | 2021–actualidad | 1.0 TCe 110 CV (H5H) | Manual TL4 (6 vel.). Misma familia que Sandero III y Duster II gasolina. Buena disponibilidad |
| Jogger 1.0 ECO-G 100 | 2021–actualidad | 1.0 ECO-G 100 CV (gasolina/GLP) | Manual TL4 (6 vel.). Misma caja que la versión TCe — el sistema GLP no afecta a la transmisión |
| Jogger Hybrid 140 | 2023–actualidad | 1.6 híbrido 140 CV (motor gasolina + 2 eléctricos) | Transmisión automática multimodal específica del tren híbrido. Sin caja manual. Sistema propio Renault E-Tech |
Tipos de transmisión en Dacia Jogger
El Jogger tiene dos tipos de transmisión claramente diferenciados: caja manual TL4 de 6 velocidades para las versiones gasolina y GLP, y una transmisión automática multimodal para la versión Hybrid 140. No existe opción EDC de doble embrague en el Jogger — la automática solo llega con el híbrido.
Caja manual Jogger (TL4)
La TL4 es la caja manual de 6 velocidades que equipa el Jogger en sus versiones 1.0 TCe y 1.0 ECO-G. Es la misma familia que montan el Sandero III, el Logan III y el Duster II en motorizaciones gasolina. Buena disponibilidad en la red de desguaces por el volumen compartido con otros modelos Dacia y Renault.
| Tipo de transmisión | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| TL4 (manual) | 6 | 1.0 TCe 110, 1.0 ECO-G 100 | Caja manual predominante del Jogger. Compartida con Sandero III, Logan III y Duster II. Alta disponibilidad |
Transmisión automática Jogger Hybrid 140
El Jogger Hybrid 140 utiliza el sistema E-Tech de Renault: un motor 1.6 gasolina combinado con dos motores eléctricos y una transmisión automática multimodal sin embrague convencional. Es una transmisión específica del tren híbrido que no se encuentra en ninguna otra versión del Jogger. Requiere bastidor completo para identificar la referencia exacta.
| Tipo de transmisión | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Automática multimodal E-Tech | Multimodo (sin velocidades convencionales) | 1.6 Hybrid 140 CV | Transmisión del tren híbrido. Sin embrague. Compartida con Renault Clio/Captur E-Tech. Bastidor obligatorio |
Códigos de caja de cambios Dacia Jogger
En las versiones manuales del Jogger, el código de caja está grabado en la propia caja. En la versión Hybrid 140, la transmisión se identifica mediante el bastidor del vehículo. Si no tienes el código, con la matrícula lo identificamos.
| Código de caja | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| TL4 | Manual 6 vel. | 1.0 TCe 110, 1.0 ECO-G 100 | Manual del Jogger gasolina y GLP. Compartida con Sandero III, Logan III y Duster II. Verificar código exacto — hay variantes según par motor |
| E-Tech (referencia por bastidor) | Automática multimodal | 1.6 Hybrid 140 | Transmisión del tren híbrido. No tiene código de caja convencional — se identifica con bastidor completo |
Transmisiones compatibles con motores Dacia Jogger
El Jogger tiene tres motorizaciones disponibles, cada una con su transmisión asociada. No hay variantes de tracción (solo 4x2), lo que simplifica la búsqueda respecto a otros modelos como el Duster. Pero la diferencia entre versiones gasolina/GLP e híbrido es radical.
| Motor | Combustible | Tipo de transmisión | Observación |
|---|---|---|---|
| 1.0 TCe 110 (H5H) | Gasolina turbo | Manual TL4 (6 vel.) | Motorización principal del Jogger. Misma caja TL4 que Sandero III y Duster II gasolina. Alta disponibilidad |
| 1.0 ECO-G 100 | Gasolina/GLP | Manual TL4 (6 vel.) | Motor bifuel. Misma caja que el 1.0 TCe — el sistema GLP no modifica la transmisión ni el código de caja |
| 1.6 Hybrid 140 (E-Tech) | Gasolina + eléctrico | Automática multimodal E-Tech | Tren híbrido completo con transmisión propia. Sin caja convencional. Compartida con Clio/Captur E-Tech. Bastidor obligatorio |
Qué revisar antes de comprar una transmisión Dacia Jogger
El Jogger es un modelo reciente y tiene menos historial de recambios que el Sandero o el Duster. Estos son los puntos que verificamos antes de confirmar cualquier envío.
- Versión gasolina/GLP o híbrido: Es la primera pregunta. Las versiones TCe y ECO-G llevan caja manual TL4. El Hybrid 140 lleva transmisión automática E-Tech. Son completamente incompatibles entre sí
- Código de caja en versiones manuales: La TL4 del Jogger tiene variantes según par motor. El código exacto grabado en la caja confirma la referencia correcta
- Bastidor en versiones híbridas: La transmisión E-Tech del Jogger Hybrid no tiene código de caja convencional. Se identifica con el bastidor completo del vehículo
- Estado del embrague en caja manual: La TL4 no incluye embrague. Si el disco tiene desgaste, conviene sustituirlo al montar la nueva caja
- Compatibilidad electrónica: La transmisión del Hybrid 140 está integrada con la gestión electrónica del tren híbrido. Requiere verificación completa de compatibilidad
- Compatibilidad con otros modelos Dacia/Renault: La TL4 del Jogger es compatible con Sandero III, Logan III y Duster II gasolina — siempre que el código exacto coincida. La E-Tech se comparte con Clio y Captur híbridos
- Procedencia verificada: Al ser un modelo reciente, las cajas disponibles en desguaces tienen bajo kilometraje. Verificamos procedencia y estado antes de confirmar
Cajas de cambio Dacia Jogger para talleres
El Jogger está ganando presencia rápida en talleres españoles por su éxito comercial como vehículo familiar. Las cajas TL4 manuales ya tienen buena disponibilidad en la red. Las transmisiones del Hybrid 140 son más escasas pero localizables. Gestionamos el envío directo al taller sin intermediarios.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Manual TL4 para Jogger 1.0 TCe | Año + motor 1.0 TCe 110 + código TL4 exacto |
| Manual TL4 para Jogger 1.0 ECO-G (GLP) | Año + motor 1.0 ECO-G 100 + código TL4 (misma caja que TCe) |
| Transmisión E-Tech para Jogger Hybrid 140 | Año + bastidor completo — la transmisión se identifica por bastidor, no por código de caja |
| Compatibilidad Jogger/Sandero III/Logan III | Código TL4 exacto — la plataforma compartida amplía opciones de localización |
| Caja manual completa con kit de embrague | Indicar si se necesita embrague incluido con la caja TL4 |
| Conjunto de transmisión híbrida completo | Bastidor + confirmar si se necesita solo la transmisión o también el motor eléctrico asociado |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción en el taller |
Disponibilidad de cajas de cambio Dacia Jogger en España
El Jogger se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de Dacia en España desde su lanzamiento. Las cajas TL4 manuales ya tienen buena rotación en la red de desguaces, especialmente por la plataforma compartida con Sandero III y Logan III. Las transmisiones híbridas E-Tech están disponibles con plazos algo más largos. Gestionamos envíos a Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao y Zaragoza.
Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está la transmisión de tu Jogger en todo momento.
Tu Jogger necesita una transmisión.
Nosotros la localizamos.
TCe, ECO-G o Hybrid — dinos versión, año, motor y código de caja. En menos de 24 horas tienes precio y disponibilidad confirmados.
Pedir presupuesto sin compromiso →Más de 7 años localizando motores y cajas de cambio. Más de 50 recambios gestionados al mes.
Red de desguaces autorizados en toda España. Jogger TCe · ECO-G · Hybrid 140.