Caja de cambios Audi A4
segunda mano — generaciones B9 y B10
Localizamos cajas de cambio Audi A4 usadas para las generaciones B9 (2015–2023) y B10 (2023–actualidad). Manual de 6 velocidades, S tronic DL382 de doble embrague longitudinal y Tiptronic ZF 8HP (0BK) de convertidor de par. Hermanos Sánchez encuentra la referencia compatible a través de una red de desguaces autorizados en toda España y gestiona el envío directo.
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| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación (B9 o B10) | El A4 B9 (2015–2023) y el A4 B10 (2023–actualidad) usan plataformas MLB con diferencias relevantes en electrónica y variantes de transmisión. La generación delimita las familias de caja posibles |
| Año de fabricación | Dentro del B9, el restyling de 2019 introdujo cambios en mecatrónica y software sin cambiar de generación. Un A4 B9 de 2016 puede llevar una variante de DL382 distinta a uno de 2021. El año es clave para acotar la referencia |
| Motor (código o denominación) | Un 2.0 TFSI lleva S tronic DL382. Un 3.0 TDI lleva Tiptronic ZF 8HP (0BK). Un S4 o RS4 lleva Tiptronic reforzada. El motor define la familia de caja compatible |
| Tipo de caja (manual, S tronic o Tiptronic) | Manual de 6 velocidades, S tronic DL382 de 7 velocidades (doble embrague) o Tiptronic 0BK de 8 velocidades (convertidor de par). Son familias completamente distintas y no intercambiables |
| Código de caja | El dato definitivo. Códigos como 0CK, 0CL, 0CJ (DL382 FWD/quattro) o 0BK (Tiptronic). Está grabado en la propia caja y confirma la referencia exacta con sus subcódigos |
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Enviar datos y pedir presupuesto →Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas Audi A4
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio peninsular.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad entre proveedores, verificamos compatibilidad por código y gestionamos el envío. El Audi A4 es uno de los modelos con mayor volumen de solicitudes en plataforma longitudinal — conocemos bien las diferencias entre DL382, Tiptronic 0BK y las referencias de generaciones anteriores que siguen generando demanda.
Generaciones Audi A4 y compatibilidad de cajas
El Audi A4 trabaja sobre plataforma longitudinal MLB — completamente distinta a los modelos transversales como el A3 o el Q2. Las transmisiones del A4 (DL382, Tiptronic 0BK, manual longitudinal) son exclusivas de esta plataforma y no tienen relación con las familias DQ del A3.
Dentro de cada generación, la compatibilidad depende del motor, la potencia, el tipo de tracción (delantera o quattro) y el código completo de caja. Las carrocerías Sedan y Avant comparten las mismas transmisiones — no son un factor de compatibilidad. El restyling de 2019 del B9 introdujo actualizaciones en mecatrónica y software, pero no es una generación nueva.
| Generación | Años | Tipos de caja habituales | Observaciones |
|---|---|---|---|
| Audi A4 B9 | 2015 – 2023 | Manual 6v, S tronic DL382 (7v), Tiptronic ZF 8HP / 0BK (8v) | MLB Evo. DL382 para motores 4 cilindros (FWD y quattro ultra). Tiptronic 0BK para V6 y versiones S/RS (quattro permanente). Manual solo en FWD de acceso. Restyling 2019 con cambios en mecatrónica. Alta disponibilidad general |
| Audi A4 B10 | 2023 – actualidad | S tronic (7v), Tiptronic (8v) | Generación más reciente. Transmisiones actualizadas. Disponibilidad muy limitada — pocas unidades en la red. Consultar disponibilidad específica |
Tipos de caja de cambios Audi A4
El Audi A4 B9 utiliza tres familias de transmisión: manual longitudinal de 6 velocidades, S tronic DL382 de doble embrague longitudinal (7 velocidades) y Tiptronic ZF 8HP / 0BK de convertidor de par (8 velocidades). No monta Multitronic (CVT) — esa tecnología se discontinuó con la generación anterior B8. Tampoco monta cajas transversales (DQ200, DQ250, DQ381) — esas son exclusivas de plataforma MQB.
Caja manual Audi A4
La manual de 6 velocidades aparece en el A4 B9 en versiones de tracción delantera con motores de potencia baja y media. Es una caja longitudinal específica de la plataforma MLB, distinta a las manuales transversales del A3. Su presencia en el parque es minoritaria frente a las automáticas — la mayoría de A4 vendidos en España llevan S tronic o Tiptronic. Disponibilidad variable según motorización.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual longitudinal 6v | 6 | A4 B9 (2.0 TDI 150 CV FWD, 1.4 TFSI 150 CV FWD) | Solo tracción delantera. Motores de acceso. Minoritaria en el parque A4 español. Disponibilidad variable — menor volumen de unidades que las automáticas |
Caja S tronic DL382 — Audi A4
La DL382 es la transmisión principal del Audi A4 B9. Es una S tronic de doble embrague longitudinal con 7 velocidades, diseñada para motores de 4 cilindros en la plataforma MLB Evo. Aparece tanto en versiones de tracción delantera (código 0CK) como en versiones quattro ultra (código 0CL). Es la caja con mayor volumen de unidades en el A4 B9 y la que genera más solicitudes de recambio.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| DL382 / 0CK (7v, doble embrague, longitudinal) | 7 | A4 B9 (2.0 TFSI 150–252 CV FWD, 2.0 TDI 150–190 CV FWD) | Tracción delantera. Versiones FWD de 4 cilindros. Alta disponibilidad. Subcódigos múltiples según motor, potencia y relación de marchas |
| DL382 / 0CL (7v, doble embrague, longitudinal) | 7 | A4 B9 (2.0 TFSI 190–252 CV quattro, 2.0 TDI 190 CV quattro) | Quattro ultra (AWD desconectable). Versiones quattro de 4 cilindros. Diferente a la 0CK por la integración con el sistema quattro ultra. No intercambiar 0CK y 0CL sin validar |
| DL382 / 0CJ (7v, doble embrague, longitudinal) | 7 | A4 B9 (variante específica según motor y año) | Variante dentro de la familia DL382 con diferencias en relación de marchas o versión de mecatrónica. Verificar subcódigo completo |
| DL382 / 0GN (7v, doble embrague, longitudinal) | 7 | A4 B9 facelift (2019+, 2.0 TFSI/TDI) | Variante actualizada post-restyling 2019. Mecatrónica revisada. Misma arquitectura DL382 pero con diferencias en software y calibración. No intercambiar directamente con 0CK/0CL pre-facelift sin validar |
Caja Tiptronic ZF 8HP — Audi A4
La Tiptronic del A4 B9 es una ZF 8HP de convertidor de par con 8 velocidades, comercializada bajo el código interno 0BK en la variante Audi. Se monta en todas las versiones con motor V6 (3.0 TDI y 3.0 TFSI), en el S4 y en el RS4. Siempre con quattro permanente (diferencial central Torsen). Es una caja robusta, de alta capacidad de par, compartida con otros modelos Audi de plataforma longitudinal como el A5, A6, A7 y Q5.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Tiptronic ZF 8HP55 / 0BK (8v) | 8 | A4 B9 (3.0 TDI 218–272 CV / 45 TDI–50 TDI) | Convertidor de par. Quattro permanente con Torsen. Motores V6 diésel. Excelente disponibilidad. Compartida con A5, A6, Q5 en variantes similares |
| Tiptronic ZF 8HP55 / 0BK (8v) | 8 | A4 B9 S4 (3.0 TFSI 354 CV / 3.0 TDI 347 CV) | Versión S4. El S4 europeo pre-facelift montó 3.0 TDI 347 CV. El S4 facelift monta 3.0 TFSI 354 CV. Ambos con Tiptronic 0BK y quattro permanente. Variantes de par distintas — verificar subcódigo |
| Tiptronic ZF 8HP65 / 0BK (8v) | 8 | A4 B9 RS4 (2.9 TFSI biturbo 450 CV) | Variante reforzada ZF 8HP65 para alto par (~600 Nm). Quattro permanente con diferencial sport. Disponibilidad limitada — menor volumen de unidades RS4 |
Códigos de caja de cambios Audi A4
Cada transmisión del Audi A4 tiene un código alfanumérico grabado en la propia caja. Es el dato definitivo para localizar la pieza exacta. Dentro de cada familia (DL382, Tiptronic 0BK) existen múltiples subcódigos por motor, potencia, relación de marchas y versión de mecatrónica. Incluimos también los códigos de la generación anterior B8 (DL501 y Multitronic 0AW) porque siguen generando un volumen elevado de búsqueda.
| Código de caja | Tipo | Generación | Motor compatible | Observación |
|---|---|---|---|---|
| 0CK (DL382) | S tronic 7v, doble embrague longitudinal | A4 B9 | 2.0 TFSI (150–252 CV) FWD, 2.0 TDI (150–190 CV) FWD | Versión tracción delantera. La más extendida en el parque A4 B9 español. Subcódigos múltiples por motor y relación de marchas. Alta disponibilidad |
| 0CL (DL382) | S tronic 7v, doble embrague longitudinal | A4 B9 | 2.0 TFSI (190–252 CV) quattro, 2.0 TDI (190 CV) quattro | Versión quattro ultra. Embrague multidisco desconectable para eje trasero. No intercambiable directamente con 0CK — distinta integración de tracción |
| 0CJ (DL382) | S tronic 7v, doble embrague longitudinal | A4 B9 | 2.0 TFSI/TDI (variantes específicas) | Variante DL382 con relación de marchas o calibración específica. Verificar subcódigo completo contra bastidor |
| 0GN (DL382) | S tronic 7v, doble embrague longitudinal | A4 B9 facelift (2019+) | 2.0 TFSI/TDI (variantes facelift) | Versión actualizada post-restyling. Mecatrónica y software revisados. No asumir intercambiabilidad directa con 0CK/0CL pre-facelift |
| 0BK (ZF 8HP55) | Tiptronic 8v, convertidor de par | A4 B9 | 3.0 TDI (218–272 CV), 3.0 TFSI S4 (354 CV), 3.0 TDI S4 (347 CV) | Quattro permanente con Torsen. Motores V6. Compartida con A5, A6, A7, Q5 en variantes similares. Excelente disponibilidad |
| 0BK (ZF 8HP65) | Tiptronic 8v, convertidor de par (reforzada) | A4 B9 RS4 | 2.9 TFSI biturbo (450 CV) | Variante reforzada para alto par (~600 Nm). RS4 exclusivamente. Disponibilidad limitada |
| 0B5 (DL501) | S tronic 7v, doble embrague longitudinal | A4 B8 (referencia) | 2.0 TFSI/TDI quattro, 3.0 TFSI/TDI quattro (B8) | Generación anterior B8. Quattro permanente (no quattro ultra). Problemas conocidos de mecatrónica. Incluida por volumen de búsqueda. No compatible con B9 |
| 0AW (Multitronic) | CVT, variador de cadena | A4 B8 (referencia) | 2.0 TFSI/TDI FWD (B8) | CVT discontinuada. Solo B8 con tracción delantera. Problemas de cadena y válvulas en unidades de alto km. No existe en el B9. Incluida por demanda real en el mercado de recambios |
| Manual longitudinal 6v | Manual 6v | A4 B9 | 2.0 TDI 150 CV FWD, 1.4 TFSI 150 CV FWD | Solo tracción delantera. Minoritaria. Subcódigos por motor y relación. Disponibilidad variable |
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Consultar disponibilidad →Compatibilidad de cajas de cambio Audi A4
La compatibilidad de cajas en el Audi A4 depende de cuatro factores: motor, tipo de tracción (delantera o quattro), generación (B9 o B10) y código completo de caja. El factor más crítico en el A4 es la distinción entre tracción delantera (FWD) y quattro — una caja 0CK (FWD) no es intercambiable con una 0CL (quattro ultra), aunque ambas sean DL382 y ambas sean del mismo modelo.
Dentro de la plataforma longitudinal MLB, algunos códigos pueden ser compartidos con otros modelos Audi como el A5, el A6 o el Q5. Un A5 con 2.0 TFSI quattro ultra puede llevar una DL382/0CL idéntica a la del A4 con la misma motorización. Pero esta compatibilidad cruzada entre modelos siempre debe validarse por subcódigo completo antes de confirmar.
| Motor | Tipo de caja | Código habitual | Compatibilidad |
|---|---|---|---|
| 1.4 TFSI / 35 TFSI (150 CV) | Manual 6v o S tronic DL382 | Manual / 0CK | Solo FWD. No quattro. Caja DL382 en variante de bajo par. Posible compatibilidad con A5 B9 con mismo motor — validar subcódigo |
| 2.0 TFSI / 40 TFSI (190 CV) FWD | S tronic DL382 | 0CK | Tracción delantera. Verificar subcódigo específico por año (pre/post facelift). Compatible con A5 B9 FWD con mismo motor si coincide subcódigo |
| 2.0 TFSI / 40 TFSI (190 CV) quattro | S tronic DL382 | 0CL | Quattro ultra. Distinta a la 0CK (FWD). No intercambiable con 0CK. Compatible con A5 B9 quattro ultra con mismo motor si coincide subcódigo |
| 2.0 TFSI / 45 TFSI (245–252 CV) | S tronic DL382 | 0CL (quattro ultra) | Siempre quattro ultra en versiones de alta potencia. Relación de marchas específica para mayor par. Verificar subcódigo por año |
| 2.0 TDI / 35 TDI (150 CV) FWD | Manual 6v o S tronic DL382 | Manual / 0CK | Solo FWD. Caja DL382 calibrada para par diésel. No intercambiar caja de motor gasolina con diésel sin validar — relaciones y calibraciones distintas |
| 2.0 TDI / 40 TDI (190 CV) | S tronic DL382 | 0CK (FWD) / 0CL (quattro) | FWD o quattro ultra según versión. Misma lógica que el 2.0 TFSI: 0CK para FWD, 0CL para quattro. No mezclar |
| 3.0 TDI / 45 TDI (218–231 CV) | Tiptronic ZF 8HP / 0BK | 0BK | Quattro permanente. V6 diésel. No lleva S tronic. Compartida con A5, A6, Q5 con motor V6 similar. Verificar variante ZF (8HP55) |
| 3.0 TDI / 50 TDI (272–286 CV) | Tiptronic ZF 8HP / 0BK | 0BK | Quattro permanente. V6 diésel de mayor potencia. Misma familia 0BK pero puede diferir en variante por par máximo. Verificar subcódigo |
| 3.0 TFSI / 3.0 TDI S4 (347–354 CV) | Tiptronic ZF 8HP / 0BK | 0BK | Quattro permanente. S4 pre-facelift (3.0 TDI 347 CV en Europa) y facelift (3.0 TFSI 354 CV). Variante de par distinta — verificar subcódigo específico |
| 2.9 TFSI biturbo RS4 (450 CV) | Tiptronic ZF 8HP65 / 0BK | 0BK (reforzada) | Quattro permanente con diferencial sport. Variante ZF 8HP65 reforzada para ~600 Nm. No intercambiable con las 0BK de V6 estándar. Disponibilidad limitada |
Cajas de cambio Audi A4 para talleres
El Audi A4 B9 genera un volumen alto de solicitudes en talleres — sobre todo por la DL382 en sus distintas variantes (0CK, 0CL, 0CJ, 0GN). La complejidad principal es la distinción entre tracción delantera y quattro ultra, y entre versiones pre-facelift y facelift. La Tiptronic 0BK tiene menor tasa de avería pero genera demanda estable en versiones V6.
También seguimos recibiendo un volumen significativo de solicitudes para la generación anterior B8 — especialmente Multitronic 0AW (CVT) y DL501/0B5. Ambas cajas del B8 tienen problemas conocidos de mecatrónica y cadena que generan necesidad de sustitución.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| DL382 para A4 B9 FWD (0CK) | Año exacto (pre o post facelift 2019) + motor (2.0 TFSI/TDI + potencia) + código 0CK + subcódigo completo + bastidor. Especificar si se necesita mecatrónica incluida |
| DL382 para A4 B9 quattro (0CL) | Año + motor + código 0CL + subcódigo + bastidor. No confundir con 0CK (FWD). Quattro ultra — distinta integración de tracción |
| DL382 facelift (0GN) | Año (2019+) + motor + código 0GN + subcódigo + bastidor. Mecatrónica actualizada respecto a pre-facelift. No asumir intercambiabilidad directa |
| Tiptronic 0BK para A4 B9 V6 | Motor V6 exacto (3.0 TDI/TFSI + potencia) + código 0BK + subcódigo + bastidor. Especificar variante ZF (8HP55 o 8HP65 en RS4) |
| Tiptronic 0BK para S4/RS4 | Modelo exacto (S4 o RS4) + motor + año (pre/post facelift en S4) + código 0BK + subcódigo + bastidor. S4 y RS4 tienen variantes de par distintas |
| Multitronic 0AW (B8) | Año + motor (2.0 TFSI/TDI FWD) + código 0AW + subcódigo + bastidor. Solo B8 con tracción delantera. Generación anterior |
| DL501 / 0B5 (B8 quattro) | Año + motor + código 0B5 + subcódigo + bastidor. Solo B8 quattro permanente. Generación anterior. No compatible con B9 |
| Manual longitudinal A4 B9 | Año + motor + bastidor. Verificar relación de marchas |
| Caja completa con mecatrónica | Indicar si se necesita mecatrónica montada. Especialmente relevante en DL382 y en las 0AW/0B5 del B8 |
| Compatibilidad cruzada A5/A6/Q5 | Si se busca alternativa de otro modelo MLB (A5, A6, Q5), indicar código y bastidor del vehículo destino para validar |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción + contacto directo |
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Abrir canal para mi taller →Cajas de cambio Audi A4 en toda España
El Audi A4 es uno de los modelos Audi con mayor presencia en el parque español — tanto en el B9 actual como en el B8 anterior que sigue generando demanda de recambios. Las DL382 (0CK/0CL) tienen excelente disponibilidad. Las Tiptronic 0BK tienen buena disponibilidad en versiones V6. Las Multitronic 0AW y DL501/0B5 del B8 mantienen demanda estable. Gestionamos envíos a talleres y particulares en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao, Zaragoza, Murcia y cualquier punto de la España peninsular.
| Ciudad | Servicio |
|---|---|
| Madrid | Envío 24–48h. Mayor concentración de talleres Audi/VAG en España. Disponibilidad máxima de DL382 y Tiptronic 0BK |
| Barcelona | Envío 24–48h. Volumen alto de solicitudes A4 B9. Cobertura completa de todas las familias de caja incluida generación B8 |
| Valencia | Envío 24–48h. Demanda estable de A4. Buena disponibilidad de DL382 en variantes FWD y quattro |
| Sevilla | Envío 24–48h. Cobertura para toda Andalucía occidental. Disponibilidad estable en DL382 y 0BK |
| Málaga | Envío 24–48h. Costa del Sol y provincia. Alto volumen de A4 en circulación |
| Bilbao | Envío 48–72h. Cobertura País Vasco y Cantabria. Disponibilidad completa de todas las familias |
| Zaragoza | Envío 24–48h. Nodo logístico estratégico. Buena conexión con toda la red de desguaces |
| Murcia | Envío 24–48h. Cobertura Región de Murcia y Alicante. Disponibilidad estable |
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Red de desguaces autorizados en toda España. Audi A4 B9 · B10 · DL382 · Tiptronic 0BK · Manual · FWD · Quattro.