Motor Toyota de segunda mano
con garantía y envío en 24-72h
Buscas un motor Toyota usado, lo encontramos nosotros. Gestionamos más de 50 motores al mes para talleres y particulares de toda España. Corolla, Hilux, RAV4, Land Cruiser, Yaris y todos los demás. Tú nos das modelo, año y código de motor. Nosotros activamos la red de desguaces, comparamos, negociamos y te mandamos el motor con garantía escrita. Así de sencillo.
¿Necesitas un motor Toyota? Déjanos estos datos
Llámanos o escríbenos por WhatsApp. Sin formularios, sin esperas. Hablas con Pedro o con Miguel, punto. En menos de 24 horas tienes presupuesto.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo y año | Saber exactamente qué generación es tu Toyota |
| Combustible (gasolina, diésel, híbrido) | Un Corolla diésel no lleva el mismo bloque que un gasolina, obvio |
| Código de motor | Es lo que nos permite localizar la referencia exacta sin errores |
| Matrícula o nº de bastidor | El seguro de compatibilidad. Con esto, cero sorpresas |
¿No tienes ni idea de cuál es tu código de motor? Tranquilo. Con la matrícula nos sobra para identificarlo. Lo hemos hecho miles de veces.
Todos los modelos Toyota que localizamos
| Modelo | Motores que más nos piden | Combustible |
|---|---|---|
| Corolla | 1ND-TV · 1ZZ-FE · 2ZR-FXE | Diésel / Gasolina / Híbrido |
| Hilux | 2KD-FTV · 1KD-FTV · 1GD-FTV | Diésel |
| RAV4 | 1AD-FTV · 2AD-FTV · 2AR-FXE | Diésel / Híbrido |
| Land Cruiser | 1KD-FTV · 1GD-FTV · 1VD-FTV | Diésel |
| Celica | 1ZZ-FE · 2ZZ-GE | Gasolina |
| Yaris | 1KR-FE · 1ND-TV · 1NZ-FXE | Gasolina / Diésel / Híbrido |
| Avensis | 1AD-FTV · 2AD-FTV · 1ZR-FAE | Diésel / Gasolina |
| Auris | 1ND-TV · 1AD-FTV · 2ZR-FXE | Diésel / Gasolina / Híbrido |
| Verso | 1AD-FTV · 2AD-FTV | Diésel / Gasolina |
| Prius | 1NZ-FXE · 2ZR-FXE · M20A-FXS | Híbrido |
| Aygo | 1KR-FE | Gasolina |
| C-HR | 2ZR-FXE · M20A-FXS · 8NR-FTS | Híbrido / Gasolina |
| Camry | A25A-FXS · 2AZ-FE | Híbrido / Gasolina |
Por qué comprar tu motor Toyota a través de Hermanos Sánchez
Porque no somos un desguace. No tenemos una nave llena de motores acumulando polvo. Somos Pedro y Miguel Sánchez, dos hermanos de Villamanrique que antes de dedicarse a esto eran camioneros. Conocemos las averías porque las hemos sufrido. Conocemos la urgencia de tener un motor parado porque nos ha costado dinero de nuestro bolsillo.
Cuando tú nos llamas, activamos nuestra red de desguaces autorizados en toda España. No te vendemos lo primero que pillamos. Comparamos, verificamos referencias, negociamos el precio y te mandamos la mejor opción con garantía escrita del desguace. Llevamos más de 7 años haciéndolo y gestionamos más de 50 piezas al mes entre motores y cajas de cambio.
Y no, no hay centralita. No hay un bot que te diga "su llamada es muy importante para nosotros". Coges el teléfono, te contesta Pedro o te contesta Miguel. Si Pedro te dice que tu motor sale mañana, sale mañana.
Motores Toyota por modelo — Motorizaciones, códigos y lo que debes saber
Aquí tienes el desglose modelo por modelo. Cada uno con su tabla de motorizaciones y los puntos críticos que revisamos antes de enviarte nada.
Toyota Corolla — Motor de segunda mano
El Corolla es el motor que más localizamos. Normal: es el Toyota más vendido en España y hay millones rodando. Tenemos acceso a motores gasolina, diésel e híbridos para todas las generaciones, desde el E90 que se resiste a morir hasta los híbridos actuales. El diésel 1ND-TV no para de pedírnoslo: pequeño, fiable y barato. Si es lo que buscas, llámanos con la matrícula y lo tenemos.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 1ND-TV | Diésel | 90 CV |
| 1.6 VVT-i | 1ZZ-FE | Gasolina | 110 CV |
| 1.8 VVT-i | 2ZZ-GE | Gasolina | 143-192 CV |
| 1.6 Valvematic | 1ZR-FAE | Gasolina | 132 CV |
| 1.8 Hybrid | 2ZR-FXE | Híbrido | 122 CV combinados |
| 2.0 D-4D | 1AD-FTV | Diésel | 126 CV |
Toyota Hilux — Motor de segunda mano
La Hilux es la reina de los talleres de industrial. Nos la piden a diario. Los bloques diésel 2KD-FTV y 1KD-FTV siguen en activo después de 400.000 km en muchos casos, y cuando revientan, el dueño quiere otro motor, no otro coche. Lógico: una Hilux con motor nuevo le da otros 400.000. Si tienes una parada, no pierdas más días de trabajo.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.5 D-4D | 2KD-FTV | Diésel | 102-144 CV |
| 3.0 D-4D | 1KD-FTV | Diésel | 163-171 CV |
| 2.4 D-4D | 2GD-FTV | Diésel | 150 CV |
| 2.8 D-4D | 1GD-FTV | Diésel | 177-204 CV |
| 2.7 VVT-i | 2TR-FE | Gasolina | 166 CV |
Toyota RAV4 — Motor de segunda mano
El RAV4 es el SUV Toyota con más rotación de motores en segunda mano. Los diésel 2.0 y 2.2 D-4D llevan años dominando, pero cada vez nos piden más los híbridos 2AR-FXE. Los talleres que se han especializado en híbridos ya saben que somos la vía rápida para conseguir estos bloques. Si eres uno de ellos, ya sabes: WhatsApp y en 24 horas tienes presupuesto.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.0 D-4D | 1AD-FTV | Diésel | 116-124 CV |
| 2.2 D-4D | 2AD-FTV | Diésel | 136-177 CV |
| 2.0 VVT-i | 3ZR-FAE | Gasolina | 152 CV |
| 2.5 Hybrid | 2AR-FXE | Híbrido | 197 CV combinados |
| 2.5 PHEV | A25A-FXS | PHEV | 306 CV combinados |
Toyota Land Cruiser — Motor de segunda mano
Motor de Land Cruiser: pieza de alto valor y aún más alta demanda. Aquí no hay motores baratos, pero sí hay buenos y malos negocios. Localizamos bloques para las series 90, 120, 150 y 200. Los 1KD-FTV y 1GD-FTV se buscan tanto que cuando aparece uno bueno, dura horas en el mercado. Si necesitas uno, no lo dejes para la semana que viene.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 3.0 D-4D | 1KD-FTV | Diésel | 163-190 CV |
| 2.8 D-4D | 1GD-FTV | Diésel | 177-204 CV |
| 4.5 V8 D-4D | 1VD-FTV | Diésel | 235-272 CV |
| 4.0 V6 | 1GR-FE | Gasolina | 249 CV |
| 2.7 VVT-i | 2TR-FE | Gasolina | 163 CV |
Toyota Celica — Motor de segunda mano
La Celica es nicho, pero un nicho que no para de pedir. Los entusiastas y talleres de preparación buscan sobre todo el 2ZZ-GE de 190 CV con VVTL-i. No es un motor fácil de encontrar en buen estado. Nosotros tenemos acceso a desguaces especializados que manejan este tipo de piezas. También localizamos el 1ZZ-FE para los que solo quieren que su Celica vuelva a arrancar.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.8 VVT-i | 1ZZ-FE | Gasolina | 143 CV |
| 1.8 VVTL-i | 2ZZ-GE | Gasolina | 190 CV |
| 1.8 16V | 7A-FE | Gasolina | 115 CV |
| 2.0 GT | 3S-GE | Gasolina | 156-180 CV |
Toyota Yaris — Motor de segunda mano
El Yaris es pan de cada día. Motores económicos, fáciles de encontrar y con buena disponibilidad en desguaces de toda España. Los 1.0 y 1.3 gasolina son los más baratos del catálogo Toyota en segunda mano. Si tu Yaris se ha quedado tirado y no quieres gastar una fortuna, aquí tienes opciones reales.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.0 VVT-i | 1KR-FE | Gasolina | 69-72 CV |
| 1.3 VVT-i | 2NZ-FE | Gasolina | 87 CV |
| 1.33 Dual VVT-i | 1NR-FE | Gasolina | 99 CV |
| 1.4 D-4D | 1ND-TV | Diésel | 90 CV |
| 1.5 Hybrid | 1NZ-FXE | Híbrido | 100 CV combinados |
Toyota Avensis — Motor de segunda mano
El Avensis diésel fue coche de flotas durante años. Eso significa que hay muchos rodando con más de 300.000 km y tarde o temprano necesitan motor. Los 2.0 y 2.2 D-4D son los que más nos piden. Comparten bloque con el RAV4, lo que amplía las opciones de localización y muchas veces baja el precio.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.0 D-4D | 1AD-FTV | Diésel | 116-126 CV |
| 2.2 D-4D | 2AD-FTV | Diésel | 150-177 CV |
| 1.6 VVT-i | 1ZR-FAE | Gasolina | 132 CV |
| 1.8 VVT-i | 2ZR-FAE | Gasolina | 147 CV |
| 2.0 VVT-i | 1AZ-FSE | Gasolina | 147 CV |
Toyota Auris — Motor de segunda mano
El Auris y el Corolla son primos hermanos. Comparten motorizaciones, lo que para ti es una ventaja: más oferta, más opciones, mejor precio. Los híbridos 1.8 son los que más están creciendo en demanda. Los diésel 1ND-TV y 1AD-FTV siguen siendo pan de cada día.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 1ND-TV | Diésel | 90 CV |
| 2.0 D-4D | 1AD-FTV | Diésel | 126 CV |
| 1.6 Valvematic | 1ZR-FAE | Gasolina | 132 CV |
| 1.8 Hybrid | 2ZR-FXE | Híbrido | 136 CV combinados |
| 1.2 Turbo | 8NR-FTS | Gasolina | 116 CV |
Toyota Verso — Motor de segunda mano
El Verso es el monovolumen familiar de Toyota. Demanda estable, sin sobresaltos. Los diésel 2.0 y 2.2 D-4D son los más pedidos. Comparte plataforma con Avensis y Auris, lo que significa que en muchos casos los motores son directamente intercambiables. Más opciones para ti, mejor precio.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.0 D-4D | 1AD-FTV | Diésel | 126 CV |
| 2.2 D-4D | 2AD-FTV | Diésel | 150-177 CV |
| 1.6 VVT-i | 1ZR-FAE | Gasolina | 132 CV |
| 1.8 VVT-i | 2ZR-FAE | Gasolina | 147 CV |
Toyota Prius — Motor de segunda mano
El Prius fue el primer híbrido serio y sigue siendo el que más nos piden los talleres especializados. El bloque térmico 1.8 2ZR-FXE es la estrella. Ojo: no te vale cualquier 2ZR. El del Prius trabaja en ciclo Atkinson y tiene sufijo FXE. Si te venden un 2ZR convencional, no te va a funcionar. Nosotros ya sabemos eso.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid | 1NZ-FXE | Híbrido | 78 CV térmico |
| 1.8 Hybrid | 2ZR-FXE | Híbrido | 98 CV térmico |
| 2.0 Hybrid | M20A-FXS | Híbrido | 152 CV térmico |
Toyota Aygo — Motor de segunda mano
El Aygo monta un 1KR-FE que también llevan el Citroën C1 y el Peugeot 108. Eso es una ventaja enorme para ti: triple oferta en desguaces, precios más bajos y disponibilidad casi siempre inmediata. Es el motor Toyota más económico de encontrar en segunda mano. Si tu Aygo necesita motor, probablemente sea la reparación más asequible de la lista.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.0 VVT-i | 1KR-FE | Gasolina | 68-72 CV |
| 1.0 VVT-i (2ª gen) | 1KR-FE | Gasolina | 72 CV |
Toyota C-HR — Motor de segunda mano
El C-HR es el crossover híbrido de moda y cada vez nos llegan más peticiones. El 1.8 híbrido 2ZR-FXE es el mismo que montan Corolla, Auris y Prius, así que hay buena disponibilidad. También localizamos el 1.2 turbo gasolina y el 2.0 híbrido para las versiones más recientes.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.8 Hybrid | 2ZR-FXE | Híbrido | 122 CV combinados |
| 2.0 Hybrid | M20A-FXS | Híbrido | 184 CV combinados |
| 1.2 Turbo | 8NR-FTS | Gasolina | 116 CV |
Toyota Camry — Motor de segunda mano
El Camry ha vuelto a España solo como híbrido, pero localizamos motores para todas las generaciones, incluyendo los gasolina importados de años anteriores. El 2.5 híbrido A25A-FXS es el que domina el mercado actual. Si tienes un Camry antiguo con motor gasolina, también lo buscamos, aunque la disponibilidad depende de la procedencia.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.5 Hybrid | A25A-FXS | Híbrido | 218 CV combinados |
| 2.4 VVT-i | 2AZ-FE | Gasolina | 158 CV |
| 2.0 VVT-i | 1AZ-FE | Gasolina | 147 CV |
| 3.5 V6 | 2GR-FE | Gasolina | 277 CV |
Códigos de motor Toyota — Encuentra el tuyo
Si ya tienes el código de motor, perfecto. Mándanoslo y te damos precio directo. Si no lo tienes, no pasa nada: con la matrícula lo sacamos en minutos. Aquí tienes los códigos Toyota que más nos piden en España.
| Código | Dónde aparece | Comb. | Lo que tienes que saber |
|---|---|---|---|
| 1AD-FTV | Corolla, RAV4, Avensis, Auris, Verso | Diésel | El 2.0 D-4D más extendido de Toyota. Lo pedimos a diario. |
| 2AD-FTV | RAV4, Avensis, Verso | Diésel | El 2.2 D-4D. Mira EGR y DPF antes de cerrar nada. |
| 1ND-TV | Corolla, Yaris, Auris | Diésel | El 1.4 D-4D pequeño. Fiable, barato y fácil de encontrar. |
| 2KD-FTV | Hilux, Land Cruiser Prado | Diésel | El 2.5 industrial. Robusto como una roca. |
| 1KD-FTV | Hilux, Land Cruiser | Diésel | El 3.0 D-4D que todo el mundo quiere. Revisa el turbo. |
| 1GD-FTV | Hilux, Land Cruiser | Diésel | El 2.8 de generación actual. Aún escaso en segunda mano. |
| 1ZZ-FE | Corolla, Celica, Avensis, MR2 | Gasolina | El 1.8 VVT-i más común de Toyota. Millones fabricados. |
| 2ZZ-GE | Corolla T-Sport, Celica | Gasolina | El 1.8 de 190 CV con VVTL-i. Pieza de entusiasta. |
| 2ZR-FXE | Prius, Auris, Corolla, C-HR | Híbrido | El 1.8 híbrido. El motor Toyota más vendido en esta categoría. |
| 1KR-FE | Yaris, Aygo | Gasolina | El 1.0 compartido con C1 y 108. Triple disponibilidad. |
| 1NZ-FXE | Prius II, Yaris Hybrid | Híbrido | El 1.5 híbrido de generación anterior. |
| A25A-FXS | RAV4, Camry | Híbrido | El 2.5 híbrido nueva generación TNGA. |
| 1VD-FTV | Land Cruiser 200 | Diésel | V8 4.5. Raro, caro y se vende en horas. |
| 8NR-FTS | Auris, C-HR | Gasolina | El 1.2 turbo. Cada vez más disponible. |
| M20A-FXS | Prius, C-HR, Corolla | Híbrido | El 2.0 híbrido de última generación. |
¿Tu código no sale aquí? No importa. Localizamos cualquier motor Toyota. Mándanos el código o la matrícula y te decimos si hay disponibilidad y a qué precio.
Eres taller y necesitas un motor Toyota — Así trabajamos contigo
Sabemos cómo funciona tu día a día. Tienes un coche en el elevador, un cliente que te llama cada 3 horas preguntando si ya está listo y un motor que no aparece. Llevamos más de 7 años trabajando con talleres y gestionamos más de 50 motores al mes. No es la primera vez que resolvemos una urgencia.
Para que todo salga rápido y sin errores, esto es lo que necesitamos:
| Danos esto | Y te ahorras esto |
|---|---|
| Código de motor (el del bloque, no el del catálogo) | Que te llegue un motor de otra versión y tengas que devolverlo |
| Número de bastidor completo | Sorpresas de compatibilidad entre facelifts |
| Año de fabricación exacto | Confusiones entre pre-facelift y facelift con mismo nombre |
| Kilómetros del coche averiado | Que tu cliente pregunte por qué el motor tiene 250.000 km más que su coche |
| ¿Necesitas turbo, inyectores, colectores? | Tener que buscarlos aparte después (y perder más días) |
| ¿Es urgente o hay margen? | Si es urgente, priorizamos. Si hay margen, buscamos mejor precio |
Llamas a Pedro, le das los datos y en menos de 24 horas tienes presupuesto. Si aceptas, el motor sale en 24-72 horas. Miguel coordina el envío y te pasa número de seguimiento. Todas las piezas con garantía escrita del desguace autorizado. Si hay algún problema, lo gestionamos nosotros. No te dejamos colgado.
Envío de motores Toyota a toda España
Da igual dónde estés. Nuestra red de desguaces autorizados cubre toda la península y Miguel coordina cada envío personalmente. Tú recibes el motor, no te preocupas de la logística.
También enviamos a cualquier pueblo o ciudad que no esté en esta tabla. El plazo depende de dónde esté el desguace que tenga tu motor y de la ruta de transporte. En todos los casos, Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está tu motor en todo momento.
Deja de buscar.
Nosotros encontramos tu motor Toyota.
Puedes seguir llamando a desguaces uno por uno, comparando precios, verificando referencias... o puedes llamarnos a nosotros y que hagamos todo eso por ti. En una sola llamada.
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Sabemos lo que es estar parado esperando una pieza. Por eso no hacemos esperar a nadie.