Motor Jeep de segunda mano
con garantía y envío en 24-72h
Localizamos motores Jeep usados con garantía para talleres y particulares en toda España. Wrangler, Grand Cherokee, Compass, Renegade, Gladiator y todos los demás. Más de 50 motores gestionados al mes entre todas las marcas. Jeep mezcla motores americanos y europeos del grupo Stellantis. Nosotros cubrimos ambos mundos.
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| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo y año | Un Renegade europeo no monta lo mismo que un Cherokee USA. El modelo exacto importa |
| Combustible | Jeep mezcla motores Fiat Multijet diésel (europeos), Pentastar V6 y HEMI V8 (americanos). No es lo mismo |
| Código de motor | Jeep usa nomenclatura mixta (Multijet, Pentastar, GME, HEMI). El código exacto evita errores |
| VIN (nº de bastidor) | Imprescindible en Jeep: las versiones europeas y americanas del mismo modelo llevan motores distintos |
¿No sabes tu código de motor? Con el VIN lo identificamos en minutos. Lo hemos hecho muchas veces.
Todos los modelos Jeep que localizamos
| Modelo | Motores que más nos piden | Combustible |
|---|---|---|
| Renegade | 1.6 Multijet · 2.0 Multijet · 1.3 GSE T4 | Diésel / Gasolina / PHEV |
| Compass | 1.6 Multijet · 2.0 Multijet · 1.3 GSE T4 | Diésel / Gasolina / PHEV |
| Cherokee | 2.2 Multijet · 3.2 Pentastar V6 · 2.0 Turbo | Diésel / Gasolina |
| Grand Cherokee | 3.0 V6 CRD · 3.6 Pentastar · HEMI 5.7 · HEMI 6.4 | Diésel / Gasolina |
| Grand Cherokee L | 3.6 Pentastar · HEMI 5.7 · 2.0 Turbo PHEV | Gasolina / PHEV |
| Wrangler | 2.8 CRD · 3.6 Pentastar · 2.0 Turbo · HEMI 6.4 | Diésel / Gasolina |
| Gladiator | 3.6 Pentastar · 3.0 EcoDiesel V6 | Gasolina / Diésel |
| Wagoneer | HEMI 5.7 · Hurricane 3.0 I-6 Turbo | Gasolina |
| Grand Wagoneer | HEMI 6.4 · Hurricane 3.0 I-6 Twin-Turbo | Gasolina |
| Avenger | 1.2 PureTech · Motor eléctrico | Gasolina / Eléctrico |
| Commander | 1.3 GSE T4 · 2.0 Turbo | Gasolina / Diésel |
Por qué comprar tu motor Jeep a través de Hermanos Sánchez
Porque no somos un desguace. Somos Pedro y Miguel Sánchez, dos hermanos de Villamanrique que llevan más de 7 años localizando motores para toda España. Más de 50 piezas al mes.
Con Jeep hay que tener claro una cosa: conviven dos mundos de motores completamente distintos. Los Jeep europeos (Renegade, Compass) montan motores Fiat Multijet diésel y gasolina turbo. Los Jeep americanos (Wrangler, Grand Cherokee, Gladiator) montan Pentastar V6, HEMI V8 y el nuevo Hurricane I-6. Buscar un Multijet en un desguace americano o un HEMI en uno europeo es perder el tiempo.
Nosotros sabemos dónde buscar en cada caso. Los europeos los encontramos rápido en nuestra red habitual. Los americanos requieren desguaces especializados en importaciones USA y Chrysler/Dodge/Jeep. Tenemos acceso a ambos.
Motores Jeep por modelo — Motorizaciones, códigos y lo que debes saber
Jeep Renegade — Motor de segunda mano
El Renegade es el Jeep compacto basado en la plataforma Fiat 500X. Los motores son 100% Fiat: 1.6 Multijet, 2.0 Multijet diésel y 1.0/1.3 GSE gasolina turbo. Un motor de Fiat 500X sirve para un Renegade. Eso es buena noticia: mucha oferta y precios contenidos. El Renegade 4xe PHEV usa el 1.3 GSE T4 con motor eléctrico.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.6 Multijet | 55260384 (familia 1.6 JTDM) | Diésel | 120-130 CV |
| 2.0 Multijet | 55263088 (familia 2.0 JTDM) | Diésel | 140-170 CV |
| 1.0 GSE T3 | GSE T3 (FireFly) | Gasolina | 120 CV |
| 1.3 GSE T4 | GSE T4 (FireFly) | Gasolina | 150-180 CV |
| 1.3 GSE T4 4xe (PHEV) | GSE T4 + motor eléctrico | PHEV | 190-240 CV combinados |
| 2.4 Tigershark (USA) | ED6 | Gasolina | 180 CV |
Jeep Compass — Motor de segunda mano
El Compass comparte motorizaciones europeas con el Renegade y añade los motores americanos en versiones de importación. Los 1.6/2.0 Multijet diésel y 1.3 GSE gasolina turbo son los que más nos piden. El Compass 4xe PHEV también aparece cada vez más en talleres. Comparte plataforma con el Fiat 500X (base SUSW ampliada).
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.6 Multijet | 55260384 | Diésel | 120-130 CV |
| 2.0 Multijet | 55263088 | Diésel | 140-170 CV |
| 1.3 GSE T4 | GSE T4 (FireFly) | Gasolina | 130-150 CV |
| 1.3 GSE T4 4xe (PHEV) | GSE T4 + eléctrico | PHEV | 190-240 CV combinados |
| 2.4 Tigershark (USA) | ED6 | Gasolina | 180 CV |
| 1.5 GSE T4 e-Hybrid | GSE T4 + 48V | Gasolina mHEV | 130 CV |
Jeep Cherokee — Motor de segunda mano
El Cherokee (KL, 2013-2023) es el SUV mediano de Jeep. En Europa monta el 2.2 Multijet diésel (motor Fiat). En USA, el 3.2 Pentastar V6 y el 2.0 Turbo GME. El 2.2 Multijet comparte con Alfa Romeo Giulia y Stelvio, lo que amplía opciones. Los americanos requieren desguaces especializados.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.2 Multijet (Europa) | 55273835 (familia 2.2 JTDM) | Diésel | 185-200 CV |
| 3.2 Pentastar V6 | ERE | Gasolina | 272 CV |
| 2.4 Tigershark | ED6 | Gasolina | 184 CV |
| 2.0 Turbo GME | GME T4 | Gasolina | 270 CV |
| 2.8 CRD (KK, gen. anterior) | ENS (VM R428) | Diésel | 163-177 CV |
Jeep Grand Cherokee — Motor de segunda mano
El Grand Cherokee es el buque insignia de Jeep y el que más variedad de motorizaciones tiene. Los 3.0 V6 CRD diésel (motor Mercedes OM642), los 3.6 Pentastar V6, los HEMI 5.7 y 6.4 V8 cubren toda la gama. La generación actual (WL) añade el 2.0 Turbo PHEV 4xe. Es el Jeep donde más motores localizamos.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 3.0 V6 CRD (WK2) | OM642 (A630) | Diésel | 241-250 CV |
| 3.0 V6 EcoDiesel (WL) | VM 630 DOHC | Diésel | 264 CV |
| 3.6 Pentastar V6 | ERB | Gasolina | 286-295 CV |
| HEMI 5.7 V8 | EZH | Gasolina | 352-360 CV |
| HEMI 6.4 V8 (SRT) | ESG | Gasolina | 468-475 CV |
| Trackhawk 6.2 V8 SC | ESF (Hellcat) | Gasolina | 710 CV |
| 2.0 Turbo 4xe (PHEV, WL) | GME T4 + 2 eléctricos | PHEV | 375-381 CV combinados |
Jeep Grand Cherokee L — Motor de segunda mano
El Grand Cherokee L es la versión de 3 filas del Grand Cherokee WL. Comparte todas las motorizaciones con el Grand Cherokee estándar. Si no hay uno de L, buscamos en el Grand Cherokee normal. Y viceversa.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 3.6 Pentastar V6 | ERB | Gasolina | 290 CV |
| HEMI 5.7 V8 | EZH | Gasolina | 357 CV |
| 2.0 Turbo 4xe (PHEV) | GME T4 + 2 eléctricos | PHEV | 375 CV combinados |
Jeep Wrangler — Motor de segunda mano
El Wrangler es el icono de Jeep. Los motores van desde el 2.8 CRD diésel del JK hasta el 2.0 Turbo GME, 3.6 Pentastar V6 y HEMI 6.4 V8 del Rubicon 392 en el JL. También hay versión 4xe PHEV con el 2.0 Turbo + motor eléctrico. El Wrangler es el Jeep con más demanda de motores entre entusiastas.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.8 CRD (JK) | ENS (VM R428) | Diésel | 177-200 CV |
| 3.6 Pentastar V6 (JK / JL) | ERB | Gasolina | 284-286 CV |
| 2.0 Turbo GME (JL) | GME T4 | Gasolina | 272 CV |
| 3.0 EcoDiesel V6 (JL, USA) | VM 630 DOHC | Diésel | 260 CV |
| HEMI 6.4 V8 (Rubicon 392) | ESG | Gasolina | 470 CV |
| 2.0 Turbo 4xe (PHEV) | GME T4 + eléctrico | PHEV | 375 CV combinados |
Jeep Gladiator — Motor de segunda mano
El Gladiator es el pick-up basado en el Wrangler JL. Comparte las motorizaciones: 3.6 Pentastar V6 y 3.0 EcoDiesel V6. Si buscas motor de Gladiator, un motor de Wrangler JL de la misma versión encaja.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 3.6 Pentastar V6 | ERB | Gasolina | 285 CV |
| 3.0 EcoDiesel V6 | VM 630 DOHC | Diésel | 260 CV |
Jeep Wagoneer — Motor de segunda mano
El Wagoneer es el SUV grande de lujo de Jeep. Monta el HEMI 5.7 V8 y el nuevo Hurricane 3.0 I-6 turbo. Importación USA con oferta muy limitada en España. El HEMI 5.7 comparte con RAM 1500, Dodge Durango y Grand Cherokee.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| HEMI 5.7 V8 | EZH | Gasolina | 392 CV |
| Hurricane 3.0 I-6 Turbo | GME-T6 SO | Gasolina | 420 CV |
| Hurricane 3.0 I-6 Twin-Turbo | GME-T6 HO | Gasolina | 510 CV |
Jeep Grand Wagoneer — Motor de segunda mano
El Grand Wagoneer es la versión premium del Wagoneer. Monta el HEMI 6.4 V8 o el Hurricane 3.0 I-6 Twin-Turbo. Pieza de lujo americana con disponibilidad muy limitada en España.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| HEMI 6.4 V8 | ESG | Gasolina | 471 CV |
| Hurricane 3.0 I-6 Twin-Turbo | GME-T6 HO | Gasolina | 510 CV |
Jeep Avenger — Motor de segunda mano
El Avenger es el Jeep compacto de nueva generación. Basado en la plataforma Stellantis CMP, comparte motores con Peugeot 2008 y Opel Mokka. El 1.2 PureTech gasolina y la versión eléctrica son las opciones. Modelo reciente con disponibilidad creciente.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech Turbo | EB2ADTS (PureTech 100) | Gasolina | 100 CV |
| 1.2 PureTech Turbo mHEV | EB2ADTS + 48V | Gasolina mHEV | 136 CV |
| Avenger eléctrico | Motor eléctrico 115 kW | Eléctrico | 156 CV |
| Avenger 4xe e-Hybrid | 1.2 PureTech + motor eléctrico | Híbrido | 136 CV |
Jeep Commander — Motor de segunda mano
El Commander actual (2022+) es un SUV de 7 plazas para mercado latinoamericano, basado en la plataforma del Compass. Monta el 1.3 GSE T4 gasolina y el 2.0 Turbo diésel. Muy poco frecuente en España. Si tu Commander es el clásico XK (2006-2010), monta el 3.0 CRD (Mercedes OM642), HEMI 5.7 o el 4.7 V8.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.3 GSE T4 (nuevo) | GSE T4 | Gasolina | 185 CV |
| 2.0 Turbo Diesel (nuevo) | Multijet 2.0 | Diésel | 170 CV |
| 3.0 V6 CRD (XK clásico) | OM642 | Diésel | 218 CV |
| HEMI 5.7 V8 (XK clásico) | EZB | Gasolina | 326 CV |
| 4.7 V8 (XK clásico) | EVA | Gasolina | 231 CV |
Motores Jeep más buscados — Los que localizamos con más frecuencia
Motor Jeep 3.6 V6 Pentastar — El corazón de la gama americana
El Pentastar 3.6 V6 es el motor más extendido de Jeep. Lo montan Wrangler, Grand Cherokee, Gladiator, Grand Cherokee L y las versiones americanas de Commander y Liberty. También lo llevan Chrysler 300C, Dodge Charger/Challenger, RAM 1500 (gen. anterior) y Lancia Thema. Es el motor Jeep con más opciones de localización.
| Modelos Jeep | Potencia | También lo montan |
|---|---|---|
| Wrangler JK / JL, Gladiator | 284-286 CV | Chrysler 300C, Dodge Charger, RAM 1500 Classic |
| Grand Cherokee WK2 / WL | 286-295 CV | Dodge Durango, Lancia Thema |
| Grand Cherokee L | 290 CV | Chrysler Pacifica |
Motor Jeep 2.0 Turbo GME — El gasolina turbo moderno
El 2.0 Turbo GME (Global Medium Engine) es el motor de 4 cilindros turbo de nueva generación de Stellantis para Jeep. Lo montan Cherokee KL, Wrangler JL, Grand Cherokee 4xe (versión PHEV). Motor moderno con disponibilidad creciente.
| Modelos Jeep | Potencia | Nota |
|---|---|---|
| Cherokee KL | 270 CV | Versión americana del Cherokee. |
| Wrangler JL | 272 CV | Alternativa al Pentastar V6. |
| Grand Cherokee WL 4xe | 375 CV combinados | Versión PHEV con 2 motores eléctricos. |
| Wrangler 4xe | 375 CV combinados | Versión PHEV del Wrangler. |
Motor Jeep 2.2 Multijet — El diésel europeo de gama alta
El 2.2 Multijet es el diésel de 4 cilindros que Jeep usa en Europa para el Cherokee KL. Es un motor Fiat/Alfa Romeo compartido con la Giulia y el Stelvio. Eso amplía la oferta de forma significativa.
| Modelos Jeep | Potencia | También lo montan |
|---|---|---|
| Cherokee KL (Europa) | 185-200 CV | Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio |
Motor Jeep 2.8 CRD — El diésel veterano del todoterreno
El 2.8 CRD es un motor VM Motori (R428) que montaron el Wrangler JK, el Cherokee KK y el Lancia Voyager. Motor diésel robusto pensado para uso off-road. Veterano pero con demanda constante entre los dueños de Wrangler.
| Modelos Jeep | Potencia | También lo montan |
|---|---|---|
| Wrangler JK | 177-200 CV | Lancia Voyager, Chrysler Grand Voyager |
| Cherokee KK | 163-177 CV | Dodge Nitro |
Motor Jeep HEMI 5.7 V8 — El V8 americano por excelencia
El HEMI 5.7 es el V8 de la familia Chrysler/Stellantis. Lo montan Grand Cherokee, Wagoneer, Commander XK y lo comparten con RAM 1500, Dodge Charger R/T, Dodge Challenger R/T y Dodge Durango. Motor legendario con buena disponibilidad en desguaces especializados en americanos.
| Modelos Jeep | Potencia | También lo montan |
|---|---|---|
| Grand Cherokee WK2 / WL | 352-360 CV | RAM 1500, Dodge Charger/Challenger R/T |
| Wagoneer | 392 CV | RAM 1500 (versión eTorque) |
| Commander XK | 326 CV | Dodge Durango, Chrysler 300C |
Códigos de motor Jeep — Encuentra el tuyo
Jeep usa nomenclatura mixta: motores Fiat/Stellantis para Europa, motores Chrysler/Mopar para USA. Si tienes el código, mándanoslo. Si no, con el VIN lo sacamos.
| Código / Familia | Modelos Jeep | Comb. | Lo que tienes que saber |
|---|---|---|---|
| Pentastar 3.6 V6 (ERB) | Wrangler, Grand Cherokee, Gladiator, Grand Cherokee L | Gasolina | El motor Jeep más extendido. Compartido con Chrysler, Dodge y RAM. |
| GME 2.0 Turbo (GME T4) | Cherokee KL, Wrangler JL, Grand Cherokee WL 4xe | Gasolina | Motor moderno de 4 cilindros turbo. También en PHEV con eléctrico. |
| Multijet 2.2 (JTDM) | Cherokee KL (Europa) | Diésel | Motor Alfa Romeo. Compartido con Giulia y Stelvio. |
| Multijet 2.0 / 1.6 (JTDM) | Renegade, Compass | Diésel | Motor Fiat. Compartido con 500X, Tipo, Dobló. |
| CRD 2.8 (VM R428 / ENS) | Wrangler JK, Cherokee KK | Diésel | Motor VM Motori. Compartido con Voyager y Dodge Nitro. |
| HEMI 5.7 V8 (EZH) | Grand Cherokee, Wagoneer, Commander XK | Gasolina | V8 legendario. Compartido con RAM 1500, Dodge Charger/Challenger. |
| HEMI 6.4 V8 (ESG) | Grand Cherokee SRT, Wrangler 392, Grand Wagoneer | Gasolina | V8 de alto rendimiento. Compartido con Dodge 392. |
| GSE T4 1.3 (FireFly) | Renegade, Compass, Commander | Gasolina | Motor Fiat FireFly. Compartido con 500X. También en PHEV. |
| Hurricane 3.0 I-6 (GME-T6) | Wagoneer, Grand Wagoneer | Gasolina | Motor nuevo de 6 cilindros turbo. Sustituye al HEMI. Escaso aún. |
| PureTech 1.2 (EB2ADTS) | Avenger | Gasolina | Motor PSA. Compartido con Peugeot 208/2008 y Opel Mokka/Corsa. |
| 3.0 CRD / OM642 | Grand Cherokee WK2, Commander XK | Diésel | Motor Mercedes. Compartido con Clase E, ML, GL, Lancia Thema. |
¿Tu código no aparece? Localizamos cualquier motor Jeep. Mándanos código o VIN y te confirmamos disponibilidad.
Eres taller y necesitas un motor Jeep — Así trabajamos contigo
Con Jeep hay que saber en qué mundo estás. Los europeos (Renegade, Compass, Avenger) montan motores Fiat/PSA que encontramos rápido. Los americanos (Wrangler, Grand Cherokee, Gladiator) montan Pentastar y HEMI que requieren desguaces especializados. Cubrimos ambos. Más de 7 años y más de 50 motores al mes.
| Danos esto | Y te ahorras esto |
|---|---|
| VIN completo | Confusiones entre versión europea y americana del mismo modelo |
| Código de motor | Que te llegue un Multijet cuando necesitas un Pentastar (o viceversa) |
| Año de fabricación exacto | Que un motor de WK2 no encaje en un WL |
| Mercado de origen (Europa, USA, Latam) | Que busquemos en el desguace equivocado |
| ¿Necesitas accesorios (turbo, colectores, centralita)? | Buscarlos aparte y perder semanas |
| ¿Es urgente o hay margen? | Si urge, priorizamos. Si hay margen, mejor precio |
Llamas a Pedro, le das los datos y en menos de 24 horas tienes presupuesto. Garantía escrita del desguace autorizado.
Envío de motores Jeep a toda España
Nuestra red cubre toda la península. Para motores americanos (HEMI, Pentastar) trabajamos con desguaces especializados en importaciones USA. Miguel coordina cada envío.
Los V8 HEMI son piezas pesadas. Miguel gestiona embalaje y transporte reforzado para que el motor llegue en perfectas condiciones.
Deja de buscar.
Nosotros encontramos tu motor Jeep.
Da igual si es un Multijet de un Renegade o un HEMI V8 de un Grand Cherokee Trackhawk. Lo buscamos, lo verificamos y te lo mandamos con garantía.
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Sabemos lo que es estar parado esperando una pieza. Por eso no hacemos esperar a nadie.