Motor Peugeot de segunda mano
con garantía y envío en 24-72h
Localizamos motores Peugeot usados con garantía para talleres y particulares en toda España. 208, 308, 2008, 3008, 508, Rifter, Expert, Boxer y toda la gama. Los motores Peugeot se comparten con Citroën, DS, Opel y Jeep Avenger. Eso multiplica la oferta. Más de 50 motores gestionados al mes. Dinos modelo, año y código de motor.
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| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo y año | Un 308 de 2015 no monta lo mismo que uno de 2023. El año marca la diferencia |
| Combustible | Diferenciar entre HDi/BlueHDi diésel, PureTech gasolina, THP turbo o eléctrico |
| Código de motor (EB2, DV6, DW10, EP6...) | Peugeot tiene muchas variantes de potencia del mismo motor. El código exacto evita errores |
| Matrícula o nº de bastidor | El seguro definitivo. Algunos motores cambian entre facelifts del mismo modelo |
¿No sabes tu código de motor? Con la matrícula lo sacamos en minutos.
Todos los modelos Peugeot que localizamos
| Modelo | Motores que más nos piden | Combustible |
|---|---|---|
| 208 | 1.2 PureTech · 1.6 HDi · 1.6 THP | Gasolina / Diésel / Eléctrico |
| 2008 | 1.2 PureTech · 1.5 BlueHDi · 1.6 HDi | Gasolina / Diésel / Eléctrico |
| 308 | 1.2 PureTech · 1.5 BlueHDi · 1.6 THP · 2.0 BlueHDi | Gasolina / Diésel / PHEV |
| 3008 | 1.2 PureTech · 1.5 BlueHDi · 2.0 BlueHDi · 1.6 THP PHEV | Gasolina / Diésel / PHEV / Eléctrico |
| 408 | 1.2 PureTech · 1.6 PureTech PHEV | Gasolina / PHEV |
| 5008 | 1.2 PureTech · 1.5 BlueHDi · 2.0 BlueHDi | Gasolina / Diésel / Eléctrico |
| 508 | 1.5 BlueHDi · 2.0 BlueHDi · 1.6 PureTech PHEV | Diésel / Gasolina / PHEV |
| Rifter | 1.5 BlueHDi · 1.2 PureTech | Diésel / Gasolina / Eléctrico |
| Traveller | 2.0 BlueHDi · 1.5 BlueHDi | Diésel / Eléctrico |
| Partner | 1.5 BlueHDi · 1.6 HDi | Diésel / Gasolina / Eléctrico |
| Expert | 2.0 BlueHDi · 1.5 BlueHDi | Diésel / Eléctrico |
| Boxer | 2.2 BlueHDi · 2.0 BlueHDi | Diésel / Eléctrico |
Por qué comprar tu motor Peugeot a través de Hermanos Sánchez
Porque no somos un desguace. Somos Pedro y Miguel Sánchez, dos hermanos de Villamanrique que llevan más de 7 años localizando motores para toda España. Más de 50 piezas al mes.
Con Peugeot tienes la ventaja del ecosistema PSA/Stellantis: los motores Peugeot se comparten con Citroën, DS, Opel (gama nueva) y Jeep Avenger/Fiat 600. Un 1.2 PureTech de un 208 es exactamente el mismo motor que llevan Citroën C3, Opel Corsa F, DS3 Crossback y Jeep Avenger. Un 1.5 BlueHDi del 308 es el mismo del Citroën C4, Opel Grandland y DS4.
Eso significa que la oferta disponible cuando buscas un motor Peugeot es enorme. Nosotros sabemos exactamente qué variante necesitas y buscamos en todo el catálogo Stellantis. Verificamos con bastidor.
Motores Peugeot por modelo — Motorizaciones, códigos y lo que debes saber
Peugeot 208 — Motor de segunda mano
El 208 es el Peugeot más vendido y el que más motores mueve en segunda mano. El 208 I (2012-2019) monta 1.2 PureTech, 1.6 HDi y 1.6 THP. El 208 II (2019+) monta 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi y versión eléctrica. Disponibilidad excelente en todas las versiones.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech (208 I) | EB2F / EB2M (HMZ/HMY) | Gasolina | 68-82 CV |
| 1.2 PureTech Turbo (208 I/II) | EB2DT / EB2ADTS (HN01/HN05) | Gasolina | 100-130 CV |
| 1.6 HDi (208 I) | DV6DTED (9HP/9HJ) | Diésel | 68-75 CV |
| 1.6 e-HDi (208 I) | DV6C (9HR/9HF) | Diésel | 92-120 CV |
| 1.5 BlueHDi (208 II) | DV5RD (YHZ) | Diésel | 100 CV |
| 1.6 THP (208 GTi) | EP6FDTX (5GX) | Gasolina | 200-208 CV |
| e-208 (eléctrico) | Motor eléctrico 100/115 kW | Eléctrico | 136-156 CV |
Peugeot 2008 — Motor de segunda mano
El 2008 comparte motorizaciones con el 208 de cada generación. El 2008 I (2013-2019) con 1.2 PureTech y 1.6 HDi/BlueHDi. El 2008 II (2019+) con 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi y eléctrico. Si no hay 2008, un motor de 208 del mismo año y versión encaja.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech Turbo | EB2DT / EB2ADTS (HN01/HN05) | Gasolina | 100-155 CV |
| 1.2 PureTech (aspirado) | EB2F (HMZ) | Gasolina | 82 CV |
| 1.6 BlueHDi (2008 I) | DV6FC (BHY) | Diésel | 100-120 CV |
| 1.5 BlueHDi (2008 II) | DV5RD (YHZ) | Diésel | 100-130 CV |
| e-2008 (eléctrico) | Motor eléctrico 100/115 kW | Eléctrico | 136-156 CV |
Peugeot 308 — Motor de segunda mano
El 308 es la referencia de la gama media Peugeot. El 308 II (2013-2021) monta 1.2 PureTech, 1.6 THP/PureTech, 1.6 BlueHDi y 2.0 BlueHDi. El 308 III (2021+) monta 1.2 PureTech mHEV, 1.5 BlueHDi, 1.6 PureTech PHEV y eléctrico. Es el Peugeot de gama media que más motores localizamos.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech Turbo (308 II/III) | EB2DT / EB2ADTS (HN01/HN05) | Gasolina | 110-130 CV |
| 1.6 THP (308 II) | EP6DT / EP6CDT (5FV/5FX) | Gasolina | 125-165 CV |
| 1.6 BlueHDi (308 II) | DV6FC / DV6FD (BHY/BHZ) | Diésel | 100-120 CV |
| 2.0 BlueHDi (308 II) | DW10FD (AHX/AH01) | Diésel | 150-180 CV |
| 1.5 BlueHDi (308 III) | DV5RD (YHZ) | Diésel | 130 CV |
| 1.6 PureTech PHEV (308 III) | EP6FADTXD + eléctrico | PHEV | 180-225 CV combinados |
| 308 PSE Hybrid 225 | EP6FADTXD + eléctrico | PHEV | 225 CV |
| e-308 (eléctrico) | Motor eléctrico 115/157 kW | Eléctrico | 156-213 CV |
Peugeot 3008 — Motor de segunda mano
El 3008 es el SUV superventas de Peugeot. El 3008 II (2016-2024) monta 1.2 PureTech, 1.5/2.0 BlueHDi y 1.6 THP PHEV. El 3008 III (2024+) es eléctrico puro y PHEV. Comparte plataforma con el 5008 y el Citroën C5 Aircross, lo que amplía la oferta de motores.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech Turbo | EB2ADTS (HN05) | Gasolina | 130 CV |
| 1.6 PureTech Turbo | EP6FADTX (5G06) | Gasolina | 165-180 CV |
| 1.5 BlueHDi | DV5RD (YHZ) | Diésel | 130 CV |
| 2.0 BlueHDi | DW10FD (AH01) | Diésel | 150-180 CV |
| 1.6 THP Hybrid (PHEV) | EP6FADTXD + eléctrico | PHEV | 225-300 CV combinados |
| 3008 eléctrico (III) | Motor eléctrico | Eléctrico | 213-326 CV |
Peugeot 408 — Motor de segunda mano
El 408 es el fastback de Peugeot. Monta 1.2 PureTech Turbo y 1.6 PureTech PHEV. Modelo reciente (2022+) con disponibilidad creciente. Comparte motorizaciones con el 308 III y el DS4.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech Turbo | EB2ADTS (HN05) | Gasolina | 130 CV |
| 1.6 PureTech PHEV | EP6FADTXD + eléctrico | PHEV | 180-225 CV |
Peugeot 5008 — Motor de segunda mano
El 5008 es el SUV de 7 plazas de Peugeot. Comparte absolutamente todas las motorizaciones con el 3008. Si no hay 5008, un motor de 3008 de la misma versión encaja. Y viceversa. Doble oferta automática.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech Turbo | EB2ADTS (HN05) | Gasolina | 130 CV |
| 1.5 BlueHDi | DV5RD (YHZ) | Diésel | 130 CV |
| 2.0 BlueHDi | DW10FD (AH01) | Diésel | 150-180 CV |
| 1.6 PureTech Turbo | EP6FADTX | Gasolina | 165-180 CV |
| 5008 eléctrico (III) | Motor eléctrico | Eléctrico | 213-326 CV |
Peugeot 508 — Motor de segunda mano
El 508 es la berlina grande de Peugeot. Los 1.5 y 2.0 BlueHDi diésel son los que más pedimos. El 1.6 PureTech PHEV gana presencia. Comparte motores con 3008, 5008, Citroën C5 X y DS7/DS9.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi | DV5RD (YHZ) | Diésel | 130 CV |
| 2.0 BlueHDi | DW10FD (AH01/AHX) | Diésel | 160-180 CV |
| 1.6 PureTech | EP6FADTX | Gasolina | 180-225 CV |
| 1.6 PureTech PHEV | EP6FADTXD + eléctrico | PHEV | 225-360 CV combinados |
| 2.0 HDi (508 I) | DW10CTED4 (RH02) | Diésel | 150-180 CV |
| 508 PSE Hybrid (360 CV) | EP6FADTXD + 2 eléctricos | PHEV | 360 CV |
Peugeot Rifter — Motor de segunda mano
El Rifter es el ludoespacio de Peugeot. Comparte todo con el Citroën Berlingo y el Opel Combo. Triple oferta del mismo motor. Los 1.5 BlueHDi y 1.2 PureTech son los que más pedimos.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi | DV5RD (YHZ) | Diésel | 100-130 CV |
| 1.2 PureTech Turbo | EB2ADTS (HN05) | Gasolina | 110-130 CV |
| e-Rifter (eléctrico) | Motor eléctrico 100 kW | Eléctrico | 136 CV |
Peugeot Traveller — Motor de segunda mano
El Traveller es la furgoneta de pasajeros de Peugeot. Comparte todo con el Citroën SpaceTourer, Opel Zafira Life y Toyota Proace Verso. Cuádruple oferta. Los 2.0 y 1.5 BlueHDi son los motores principales.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.0 BlueHDi | DW10FD (AH01) | Diésel | 120-177 CV |
| 1.5 BlueHDi | DV5RD (YHZ) | Diésel | 100-120 CV |
| e-Traveller (eléctrico) | Motor eléctrico 100/136 kW | Eléctrico | 136-272 CV |
Peugeot Partner — Motor de segunda mano
El Partner actual comparte todo con Berlingo/Rifter/Combo. Las generaciones anteriores montaban 1.6 HDi (DV6) y 1.6 VTi. Motor de alta demanda en talleres de comerciales. Si tu Partner está parado, llámanos.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi (Partner actual) | DV5RD (YHZ) | Diésel | 100-130 CV |
| 1.2 PureTech (Partner actual) | EB2ADTS | Gasolina | 110-130 CV |
| 1.6 HDi (Partner anterior) | DV6DTED (9HJ/9HP) | Diésel | 75-92 CV |
| 1.6 BlueHDi (Partner anterior) | DV6FC (BHY) | Diésel | 75-100 CV |
| e-Partner (eléctrico) | Motor eléctrico 100 kW | Eléctrico | 136 CV |
Peugeot Expert — Motor de segunda mano
El Expert comparte todo con Citroën Jumpy, Opel Vivaro C y Toyota Proace. Cuádruple oferta. Los 2.0 y 1.5 BlueHDi son los motores principales. Motor de trabajo pesado con demanda constante en talleres.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.0 BlueHDi | DW10FD (AH01) | Diésel | 120-177 CV |
| 1.5 BlueHDi | DV5RD (YHZ) | Diésel | 100-120 CV |
| e-Expert (eléctrico) | Motor eléctrico 100/136 kW | Eléctrico | 136-272 CV |
Peugeot Boxer — Motor de segunda mano
El Boxer es la furgoneta grande de Peugeot. Comparte todo con Citroën Jumper, Fiat Ducato y Opel Movano C nuevo. Cuádruple oferta. Los 2.2 BlueHDi son los motores principales. Si tu Boxer está parado, cada día cuenta: llámanos.
| Versión | Código motor | Combustible | Potencia aprox. |
|---|---|---|---|
| 2.2 BlueHDi | DW12 (4HM/4HN) | Diésel | 120-165 CV |
| 2.0 BlueHDi | DW10FD | Diésel | 110-140 CV |
| 2.2 HDi (Boxer anterior) | 4HU / 4HV (DW12) | Diésel | 100-130 CV |
| e-Boxer (eléctrico) | Motor eléctrico 87 kW | Eléctrico | 122 CV |
Motores Peugeot más buscados — Los que localizamos a diario
Motor Peugeot 1.2 PureTech — El gasolina turbo que domina el mercado
El 1.2 PureTech (familia EB2) es el motor gasolina más extendido de Stellantis. Lo montan 208, 2008, 308, 3008, 5008, Rifter, Citroën C3, C4, C5 Aircross, DS3, DS4, DS7, Opel Corsa F, Mokka, Crossland, Astra L, Grandland, Jeep Avenger y Fiat 600. Es probablemente el motor con más modelos compatibles del mercado actual.
| Modelos Peugeot | Potencia | También lo montan |
|---|---|---|
| 208, 2008 | 75-155 CV | Citroën C3, C4 Cactus, DS3 Crossback, Opel Corsa F, Jeep Avenger, Fiat 600 |
| 308, 408 | 110-130 CV | Citroën C4, DS4, Opel Astra L |
| 3008, 5008, Rifter | 130 CV | Citroën C5 Aircross, Berlingo, Opel Grandland, Combo |
Motor Peugeot 1.6 HDi — El diésel veterano que sigue en los talleres
El 1.6 HDi (familia DV6) fue el diésel de los Peugeot de 2004 a 2018 aproximadamente. Lo montaron 207, 208 I, 307, 308 I/II, 3008 I, Partner, Berlingo, Citroën C3, C4, C5, DS3, DS4 y muchos más. Motor robusto con disponibilidad excelente en desguaces por la enorme cantidad de unidades vendidas.
| Modelos Peugeot | Potencia | También lo montan |
|---|---|---|
| 207, 208 I, 301 | 68-92 CV | Citroën C3 II/III, C4 Cactus, DS3 |
| 308 I/II, 3008 I, 5008 I | 92-120 CV | Citroën C4, C5, DS4, Volvo S40/V50 (gen anterior) |
| Partner, Expert (gen anterior) | 75-92 CV | Citroën Berlingo, Jumpy, Ford Transit Connect (gen anterior) |
Motor Peugeot 2.0 HDi/BlueHDi — El diésel de los grandes
El 2.0 HDi/BlueHDi (familia DW10) es el motor diésel para los modelos medianos y grandes: 308, 3008, 5008, 508, Expert, Traveller. Una de las familias de motores diésel más extendidas de Europa. Compartida con Citroën, Opel, Ford (generaciones antiguas) y Toyota Proace.
| Modelos Peugeot | Potencia | También lo montan |
|---|---|---|
| 308 II, 3008, 5008, 508 | 150-180 CV | Citroën C5 Aircross, DS7, Opel Grandland X |
| Expert, Traveller | 120-177 CV | Citroën Jumpy, Opel Vivaro C, Toyota Proace |
| 407, 508 I, 3008 I | 136-163 CV | Citroën C5, Ford Focus/Mondeo (gen anterior), Volvo S40 |
Motor Peugeot 1.5 BlueHDi — El diésel moderno de referencia
El 1.5 BlueHDi (familia DV5) es el diésel actual de Stellantis que sustituye al 1.6 HDi. Lo montan 208 II, 2008 II, 308 III, 3008, 5008, 508, Rifter, Partner, Expert, Citroën C3, C4, C5 Aircross, Berlingo, Opel Corsa F, Mokka, Crossland, Grandland, Combo y Astra K (final). Disponibilidad creciente.
| Modelos Peugeot | Potencia | También lo montan |
|---|---|---|
| 208 II, 2008 II | 100 CV | Citroën C3, Opel Corsa F |
| 308 III, 3008, 5008, 508 | 130 CV | Citroën C4, C5 Aircross, DS4, DS7, Opel Grandland |
| Rifter, Partner, Expert | 100-130 CV | Citroën Berlingo, Jumpy, Opel Combo, Vivaro C |
Motor Peugeot 1.6 THP — El gasolina turbo deportivo
El 1.6 THP (familia EP6, desarrollo conjunto con BMW) es el motor gasolina turbo de los Peugeot deportivos y de gama alta: 208 GTi, 308 GTi, RCZ, 3008, 5008, 508. Compartido con Mini Cooper S, Citroën DS3/DS4/DS5 y BMW Serie 1 (generaciones anteriores). Motor con carácter pero que requiere mantenimiento riguroso (cadena de distribución, sistema de admisión variable).
| Modelos Peugeot | Potencia | También lo montan |
|---|---|---|
| 208 GTi, 308 GTi, RCZ | 200-270 CV | Mini Cooper S/JCW, Citroën DS3 Racing |
| 308 II, 3008 I/II, 508 I | 125-165 CV | Citroën C4, DS4, DS5 |
| 508 II, 3008 II (PHEV base) | 180-200 CV | DS7, Opel Grandland PHEV |
Códigos de motor Peugeot — Encuentra el tuyo
Peugeot usa códigos de familia (EB2, DV6, DW10, EP6...) con sufijos que indican variante. Si tienes el código, mándanoslo. Si no, con la matrícula lo sacamos.
| Código / Familia | Modelos Peugeot | Comb. | Lo que tienes que saber |
|---|---|---|---|
| EB2 (1.2 PureTech) | 208, 2008, 308, 3008, 5008, 408, Rifter | Gasolina | El motor Stellantis más compartido. EB2F = aspirado, EB2DT/EB2ADTS = turbo. 68-155 CV. |
| DV6 (1.6 HDi) | 207, 208 I, 308 I/II, 3008 I, Partner, Expert | Diésel | Diésel veterano. DV6DTED = base, DV6C = e-HDi, DV6FC = BlueHDi. 68-120 CV. |
| DW10 (2.0 HDi/BlueHDi) | 308, 3008, 5008, 508, Expert, Traveller, Boxer | Diésel | Diésel mediano-grande. DW10FD = BlueHDi actual. 120-180 CV. Compartido con Citroën, Opel, Toyota. |
| DV5 (1.5 BlueHDi) | 208 II, 2008 II, 308 III, 3008, 508, Rifter, Partner, Expert | Diésel | Diésel moderno. Sustituye al DV6. 100-130 CV. Compartido con todo el ecosistema Stellantis. |
| EP6 (1.6 THP/PureTech) | 208 GTi, 308, 3008, 508, RCZ | Gasolina | Desarrollo conjunto PSA/BMW. 125-270 CV. Compartido con Mini Cooper S. |
| DW12 (2.2 HDi/BlueHDi) | Boxer | Diésel | Motor de furgoneta grande. Compartido con Ducato, Jumper, Movano C. |
| EW10 (2.0 16V) | 307, 407, 607, 807 | Gasolina | Gasolina atmosférico veterano. Compartido con Citroën C5/C8, Lancia Phedra. |
| Motor eléctrico PSA | e-208, e-2008, e-308, e-Rifter, e-Expert, e-Boxer | Eléctrico | Plataforma CMP (compactos) o EMP2 (medianos). Compartido con Opel, Citroën, DS, Jeep, Fiat. |
¿Tu código no aparece? Localizamos cualquier motor Peugeot. Mándanos código o matrícula.
Eres taller y necesitas un motor Peugeot — Así trabajamos contigo
Con Peugeot la ventaja es enorme: los motores Peugeot se comparten con Citroën, DS, Opel, Toyota, Jeep y Fiat. Un 1.2 PureTech del 208 es el mismo que un Opel Corsa F, un Jeep Avenger o un Fiat 600. Eso significa que la oferta es masiva. Pero hay muchas variantes de potencia (75, 100, 110, 130 CV del mismo bloque) que no siempre son intercambiables. Nosotros verificamos. Más de 7 años y más de 50 motores al mes.
| Danos esto | Y te ahorras esto |
|---|---|
| Código de motor (EB2ADTS, DV5RD, DW10FD...) | Que te llegue un PureTech de 100 CV cuando necesitas el de 130 CV |
| Número de bastidor completo | Confusiones entre 208 I y 208 II, 308 II y 308 III |
| Año de fabricación exacto | Que un motor pre-facelift no encaje |
| Kilómetros del coche averiado | Que tu cliente cuestione el kilometraje |
| ¿Necesitas turbo, inyectores, centralita? | Buscarlos aparte y perder más días |
| ¿Es urgente o hay margen? | Si urge, priorizamos. Si hay margen, mejor precio |
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