Motor Volvo camión de segunda mano
con garantía y envío en 24-72h
Localizamos motores Volvo Trucks usados con garantía para transportistas, talleres y empresas de transporte en toda España. FH, FM, FMX, FL y FE. El D13 del FH es el mismo que monta el FM y el FMX. Eso amplía la oferta. Más de 50 motores gestionados al mes. Dinos modelo, año y potencia.
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| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo del camión (FH, FM, FMX, FL, FE) | Cada modelo tiene rangos de motor distintos. El FH acepta D13 y D16. El FL monta D8 y D5. Identificar el modelo es el primer filtro |
| Año de fabricación | El mismo FH de 2005 y el de 2015 son generaciones distintas con motores Euro III, IV, V o VI muy diferentes entre sí |
| Tipo de motor (D13, D11, D8…) | Volvo Trucks identifica sus motores por cilindrada en litros. D13 = 13 litros, D11 = 11 litros. El código exacto evita errores |
| Potencia en CV o kW | Un D13 puede ir de 420 a 540 CV. La potencia determina la variante exacta de inyectores, turbo y ECU |
| Norma de emisiones (Euro III, IV, V, VI) | Fundamental para compatibilidad. Un motor Euro VI no es intercambiable con uno Euro V aunque sean del mismo tipo |
| Nº de bastidor (VIN) | El dato definitivo. Con el bastidor identificamos el motor exacto, la variante y el mercado de destino en minutos |
¿No tienes todos los datos? Con el bastidor lo sacamos todo en minutos.
Todos los modelos Volvo Trucks que localizamos
| Modelo Volvo | Motores más comunes | Tipo de transporte |
|---|---|---|
| Volvo FH | D13 · D16 · D11 | Larga distancia · Transporte internacional · Megacargas |
| Volvo FM | D13 · D11 · D8 | Transporte regional · Distribución pesada · Logística |
| Volvo FMX | D13 · D11 · D8 | Construcción · Obra · Todo terreno · Volquetes |
| Volvo FL | D8 · D5 | Distribución urbana · Reparto · Servicios municipales |
| Volvo FE | D8 · D5 | Distribución urbana · Recogida de residuos · Reparto |
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Con Volvo Trucks la ventaja es clara: el D13 es el motor más compartido de toda la gama. Lo monta el FH, el FM y el FMX en versiones de 420 a 540 CV. Eso triplica la oferta disponible cuando necesitas ese bloque. El D11 aparece también en FH, FM y FMX. Solo el D16 es exclusivo del FH de gama alta.
El riesgo está en la norma de emisiones y en la potencia exacta. Un D13 Euro V de 460 CV no es intercambiable con uno Euro VI de 460 CV: distinto sistema de postcombustión, distinta ECU, distinto cableado. Nosotros verificamos todo con bastidor antes de buscar.
Motores Volvo por modelo de camión
Motor Volvo FH segunda mano
El Volvo FH es el camión de larga distancia de referencia. Monta los bloques D13 y D16 como principales, y el D11 en algunas configuraciones regionales. Es el Volvo Trucks del que más motores localizamos. Tres generaciones en circulación: FH12/FH16, FH segunda gen y FH cuarta gen (2012+).
| Motor | Cilindrada | Potencia aprox. | Combustible |
|---|---|---|---|
| D13A / D13C / D13K | 12,8 litros · 6 cil. | 400-540 CV | Diésel · Euro III-VI |
| D16C / D16G / D16K | 16,1 litros · 6 cil. | 540-750 CV | Diésel · Euro III-VI |
| D11C / D11K | 10,8 litros · 6 cil. | 330-450 CV | Diésel · Euro V-VI |
| FH Electric | Motor eléctrico | 490 CV (360 kW) | Eléctrico |
| FH LNG (D13K) | 12,8 litros · 6 cil. | 420-500 CV | Gas natural licuado |
Motor Volvo FM segunda mano
El Volvo FM es el camión versátil de transporte regional y logística. Monta D13, D11 y D8 según configuración y año. Comparte los bloques D13 y D11 con el FH, lo que amplía enormemente la oferta disponible. Muy demandado en flotas de distribución pesada.
| Motor | Cilindrada | Potencia aprox. | Combustible |
|---|---|---|---|
| D13C / D13K | 12,8 litros · 6 cil. | 370-500 CV | Diésel · Euro V-VI |
| D11C / D11K | 10,8 litros · 6 cil. | 330-450 CV | Diésel · Euro V-VI |
| D8K | 7,7 litros · 6 cil. | 250-330 CV | Diésel · Euro VI |
| FM Electric | Motor eléctrico | 490 CV (360 kW) | Eléctrico |
Motor Volvo FMX segunda mano
El Volvo FMX es el camión de obra y construcción. Monta D13, D11 y D8 en versiones reforzadas para trabajo en condiciones extremas. Comparte los mismos bloques que el FM. Si no hay FMX, buscamos en FM. Doble oferta automática.
| Motor | Cilindrada | Potencia aprox. | Combustible |
|---|---|---|---|
| D13C / D13K | 12,8 litros · 6 cil. | 370-500 CV | Diésel · Euro V-VI |
| D11C / D11K | 10,8 litros · 6 cil. | 330-420 CV | Diésel · Euro V-VI |
| D8K | 7,7 litros · 6 cil. | 250-330 CV | Diésel · Euro VI |
Motor Volvo FL segunda mano
El Volvo FL es el camión de distribución urbana y reparto. Monta los bloques D8 y D5 de menor cilindrada. Motor de trabajo intensivo en ciudad con alta demanda en empresas de logística de última milla y servicios municipales.
| Motor | Cilindrada | Potencia aprox. | Combustible |
|---|---|---|---|
| D8K | 7,7 litros · 6 cil. | 210-280 CV | Diésel · Euro VI |
| D5K | 5,1 litros · 4 cil. | 170-210 CV | Diésel · Euro VI |
| FL Electric | Motor eléctrico | 269 CV (200 kW) | Eléctrico |
Motor Volvo FE segunda mano
El Volvo FE es el camión mediano para distribución urbana y recogida de residuos. Comparte los bloques D8 y D5 con el FL. Si no hay FE, buscamos en FL. Doble oferta automática en ambos motores.
| Motor | Cilindrada | Potencia aprox. | Combustible |
|---|---|---|---|
| D8K | 7,7 litros · 6 cil. | 210-280 CV | Diésel · Euro VI |
| D5K | 5,1 litros · 4 cil. | 170-210 CV | Diésel · Euro VI |
| FE Electric | Motor eléctrico | 269 CV (200 kW) | Eléctrico |
Motores Volvo más utilizados en camiones
Motor Volvo D13 — El 6 en línea de larga distancia
El D13 es el motor de referencia de Volvo Trucks. 12,8 litros, 6 cilindros en línea. Tres generaciones: D13A (Euro III-IV), D13C (Euro V) y D13K (Euro VI). Presente en FH, FM y FMX. Es el motor Volvo Trucks que más localizamos. Potencias de 400 a 540 CV.
| Modelos donde aparece | Potencia aprox. | Aplicación |
|---|---|---|
| Volvo FH (todas las gen.) | 400-540 CV | Larga distancia, tráfico internacional, megacargas |
| Volvo FM | 370-500 CV | Transporte regional, distribución pesada, logística |
| Volvo FMX | 370-500 CV | Construcción, obra, volquetes, trabajo pesado |
Motor Volvo D16 — El 6 en línea de máxima potencia
El D16 es el motor de mayor cilindrada de Volvo Trucks. 16,1 litros, 6 cilindros en línea. Tres generaciones: D16C, D16G y D16K. Exclusivo del Volvo FH en versiones de alto tonelaje y megacargas. Potencias de 540 a 750 CV. Motor de alto valor con disponibilidad más limitada.
| Modelos donde aparece | Potencia aprox. | Aplicación |
|---|---|---|
| Volvo FH (versiones top) | 540-750 CV | Megacargas, transporte especial, grandes tonelajes |
Motor Volvo D11 — El 6 en línea versátil
El D11 es el motor intermedio de Volvo Trucks. 10,8 litros, 6 cilindros en línea. Dos generaciones principales: D11C (Euro V) y D11K (Euro VI). Presente en FH, FM y FMX en versiones de potencia media. Potencias de 330 a 450 CV. Alta disponibilidad por su uso extendido.
| Modelos donde aparece | Potencia aprox. | Aplicación |
|---|---|---|
| Volvo FH (versiones medias) | 330-450 CV | Larga distancia con cargas intermedias |
| Volvo FM | 330-450 CV | Transporte regional, logística pesada |
| Volvo FMX | 330-420 CV | Construcción, obra con cargas medias |
Motor Volvo D8 — El 6 en línea de distribución
El D8 es el motor de distribución pesada y obra ligera de Volvo Trucks. 7,7 litros, 6 cilindros en línea. Versión principal D8K (Euro VI). Presente en FM, FMX, FL y FE. Potencias de 210 a 330 CV. Motor de alta rotación en flotas de logística y construcción ligera.
| Modelos donde aparece | Potencia aprox. | Aplicación |
|---|---|---|
| Volvo FM / FMX | 250-330 CV | Distribución pesada, construcción ligera |
| Volvo FL | 210-280 CV | Distribución urbana, logística última milla |
| Volvo FE | 210-280 CV | Reparto urbano, recogida de residuos |
Motor Volvo D5 — El 4 cilindros de reparto urbano
El D5 es el motor de menor cilindrada de la gama Volvo Trucks. 5,1 litros, 4 cilindros. Versión principal D5K (Euro VI). Exclusivo de FL y FE en las versiones de menor porte. Potencias de 170 a 210 CV. Motor de alta rotación en flotas municipales y de distribución urbana intensiva.
| Modelos donde aparece | Potencia aprox. | Aplicación |
|---|---|---|
| Volvo FL | 170-210 CV | Distribución urbana ligera, servicios municipales |
| Volvo FE | 170-210 CV | Reparto urbano, recogida selectiva, pequeño tonelaje |
Códigos de motor Volvo Trucks — Encuentra el tuyo
Volvo Trucks usa un sistema de codificación por cilindrada: D + litros (redondeados). D13 = 12,8 litros, D11 = 10,8 litros, D8 = 7,7 litros, D5 = 5,1 litros. Las letras al final (A, C, G, K) indican la generación y la norma de emisiones. Si tienes el código, mándanoslo. Si no, con el bastidor lo sacamos.
| Motor | Modelos donde aparece | Potencia | Observación |
|---|---|---|---|
| D13A | FH, FM, FMX | 400-480 CV | 12,8 l. 6 cil. Euro III-IV. Primera gran generación del D13. Muy extendido en flotas antiguas. |
| D13C | FH, FM, FMX | 420-500 CV | 12,8 l. 6 cil. Euro V. Segunda generación. Alta disponibilidad en desguaces. |
| D13K | FH, FM, FMX | 420-540 CV | 12,8 l. 6 cil. Euro VI. Generación actual. SCR + EGR. No intercambiable con D13C. |
| D16C | FH | 540-600 CV | 16,1 l. 6 cil. Euro III-IV. Exclusivo FH gama alta. Disponibilidad limitada. |
| D16G | FH | 550-700 CV | 16,1 l. 6 cil. Euro V. Segunda generación del D16. Motor de megacargas. |
| D16K | FH | 550-750 CV | 16,1 l. 6 cil. Euro VI. Máxima potencia Volvo Trucks. Pieza de alto valor. |
| D11C | FH, FM, FMX | 330-420 CV | 10,8 l. 6 cil. Euro V. Motor intermedio. Alta disponibilidad. |
| D11K | FH, FM, FMX | 330-450 CV | 10,8 l. 6 cil. Euro VI. Generación actual del D11. SCR + EGR. |
| D8K | FM, FMX, FL, FE | 210-330 CV | 7,7 l. 6 cil. Euro VI. Motor de distribución y obra ligera. Muy extendido en flotas urbanas. |
| D5K | FL, FE | 170-210 CV | 5,1 l. 4 cil. Euro VI. Motor de reparto urbano. Alta rotación en flotas municipales. |
¿Tu código no aparece en la tabla? Localizamos cualquier motor Volvo Trucks. Mándanos código o bastidor.
Motores Volvo para talleres y empresas de transporte
Con Volvo Trucks la ventaja es la modularidad entre modelos: el D13 aparece en FH, FM y FMX. Eso triplica la oferta cuando buscamos ese bloque. El reto es la norma de emisiones: un D13C Euro V y un D13K Euro VI son incompatibles aunque el bloque base sea similar. Distinto sistema SCR, distinta ECU, distinto cableado. Nosotros verificamos siempre antes de buscar.
| Necesidad del taller / empresa | Datos necesarios |
|---|---|
| Localizar motor exacto | Modelo (FH, FM…) + año + tipo de motor (D13C, D13K…) + potencia en CV |
| Evitar incompatibilidades Euro V / Euro VI | Norma de emisiones + año de matriculación + bastidor |
| Motor D13 compatible entre FH y FM | Confirmar variante exacta con bastidor. Mismo bloque, distinta instalación según modelo |
| Motor con turbo, intercooler y ECU incluidos | Indicarlo en el primer contacto. Lo buscamos como conjunto si es posible |
| Motor LNG o eléctrico | Modelo + año + tipo de combustible + potencia. Disponibilidad limitada, consultar antes |
| Flota de camiones: varios motores a la vez | Listado de modelos, años y tipos de motor. Gestionamos pedidos múltiples |
| Camión parado: envío urgente | Indicar urgencia al contactar. Priorizamos y coordinamos en 24h |
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Motores Volvo Trucks en toda España
Nuestra red de desguaces de vehículos industriales cubre toda la península. Miguel coordina cada envío personalmente, incluyendo piezas de gran volumen como motores de camión.
| Ciudad | Plazo de entrega | Motor Volvo más buscado |
|---|---|---|
| Madrid | 24-48 horas | D13K / D13C (FH y FM larga distancia) |
| Barcelona | 24-48 horas | D13K / D11K (FH y FM transporte internacional) |
| Valencia | 24-48 horas | D13C / D8K (FM distribución y FMX construcción) |
| Sevilla | 24-48 horas | D13C / D11C (FH y FM transporte regional) |
| Málaga | 24-48 horas | D8K / D5K (FL y FE distribución urbana) |
| Bilbao | 48-72 horas | D13K / D16K (FH larga distancia y megacargas) |
| Zaragoza | 24-48 horas | D13C / D13K (FH y FM corredor del Ebro) |
| Murcia | 24-48 horas | D13C / D8K (FM y FMX agricultura y distribución) |
Miguel te da número de seguimiento para que sepas en todo momento dónde está tu motor.
Camión parado es dinero perdido.
Nosotros encontramos tu motor Volvo.
El D13 aparece en FH, FM y FMX. La oferta es mayor de lo que parece. Llámanos y lo compruebas en menos de 24 horas.
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Sabemos lo que es estar parado esperando una pieza. Por eso no hacemos esperar a nadie.