Caja de cambios Toyota C-HR
segunda mano — manual, CVT y e-CVT híbrido
Localizamos cajas de cambio usadas para todas las generaciones del Toyota C-HR: C-HR I, I Restyling y C-HR II, con motores 1.2 turbo gasolina, 1.8 híbrido y 2.0 híbrido. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España. Dinos generación, año, motor y código de caja. Nosotros hacemos el trabajo.
¿Necesitas una caja para tu C-HR? Déjanos estos datos
Facilítanos estos datos y localizamos la caja compatible en el menor tiempo posible. Sin formularios, sin esperas. Hablas con Pedro o con Miguel, punto.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación y modelo exacto del C-HR | C-HR I, I Restyling y II llevan transmisiones distintas incluso con el mismo motor |
| Año de fabricación | Dentro del C-HR I Restyling se introdujo el 2.0 híbrido a partir de 2019 |
| Motor (1.2T, 1.8 híbrido, 2.0 híbrido) | El C-HR 1.2T lleva manual o CVT; el 1.8 y 2.0 llevan e-CVT. No intercambiables |
| Tipo de caja (manual K313, CVT, e-CVT 1.8, e-CVT 2.0) | Tres familias completamente distintas. Verificar siempre antes de confirmar |
| Código de caja | El dato más importante. Garantiza compatibilidad con motor, sistema híbrido y electrónica |
¿No tienes el código de caja? Con la matrícula o el número de bastidor lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos la referencia y gestionamos el envío. Cada pieza se verifica en compatibilidad antes de confirmar el pedido.
Versiones del Toyota C-HR con mayor demanda de caja de cambios
| Generación C-HR | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja habitual |
|---|---|---|---|
| C-HR I | 2016–2019 | 1.2T 116 CV, 1.8 híbrido 122 CV | Manual 6 vel. (K313) / CVT / e-CVT híbrido (P610) |
| C-HR I Restyling | 2019–2023 | 1.2T 116 CV, 1.8 híbrido 122 CV, 2.0 híbrido 184 CV | Manual 6 vel. / CVT / e-CVT 1.8 / e-CVT 2.0 |
| C-HR II | 2023–presente | 1.8 híbrido 140 CV, 2.0 híbrido 197 CV, PHEV | e-CVT híbrido / e-CVT PHEV |
Tipos de caja de cambios Toyota C-HR
El C-HR combina tres familias de transmisión según versión y generación. La manual K313 de 6 velocidades aparece en el 1.2T gasolina. La CVT en algunas versiones del 1.2T según mercado. La e-CVT domina en todas las versiones híbridas.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual 6 vel. (K313) | 6 | 1.2T 116 CV (C-HR I / I Restyling) | Solo motor gasolina turbo. Buena disponibilidad |
| CVT automática | Variable | 1.2T 116 CV (algunos mercados) | CVT gasolina sin hibridación. Verificar mercado y año |
| e-CVT híbrido 1.8 (P610) | Variable | 1.8 híbrido 122 CV (C-HR I / I Restyling) | Sistema híbrido 4ª generación |
| e-CVT híbrido 2.0 | Variable | 2.0 híbrido 184 CV (C-HR I Restyling) | Mayor potencia. No intercambiable con e-CVT 1.8 |
| e-CVT PHEV (C-HR II) | Variable | Plug-in híbrido (C-HR II) | Sistema PHEV. Mayor complejidad. Consultar disponibilidad |
Códigos de caja de cambios Toyota C-HR
El código de caja está grabado en la propia caja o puede consultarse en el permiso de circulación. Si no lo tienes, con la matrícula o bastidor lo identificamos.
| Código de caja | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| K313 | Manual 6 vel. | 1.2T 116 CV (C-HR I / I Restyling) | La más habitual en C-HR gasolina. Comparte con otros Toyota 1.2T |
| P610 | e-CVT híbrido 1.8 | 1.8 híbrido 122 CV (C-HR I / I Restyling) | Sistema híbrido 4ª generación. Compartido con Auris/Corolla híbrido |
| P710 | e-CVT híbrido | 1.8 híbrido (algunas variantes C-HR Restyling) | Verificar con bastidor si es P610 o P710 |
| C-HR II e-CVT 2.0 | e-CVT híbrido 2.0 | 2.0 híbrido 184-197 CV | Verificar código exacto con bastidor. No intercambiable con 1.8 |
| C-HR II PHEV | e-CVT PHEV | Plug-in híbrido (C-HR II) | Sistema PHEV de alta complejidad electrónica |
¿Tu código no aparece? Localizamos cualquier caja de C-HR. Mándanos código o matrícula y confirmamos disponibilidad.
Cajas de cambio compatibles con motores C-HR
| Motor | Combustible | Tipo de caja habitual | Observación |
|---|---|---|---|
| 1.2T (116 CV) | Gasolina | Manual 6 vel. (K313) / CVT | Solo en C-HR I y I Restyling. Buena disponibilidad en desguaces |
| 1.8 híbrido (122-140 CV) | Híbrido | e-CVT híbrido (P610/P710) | La motorización más vendida del C-HR. Buena disponibilidad relativa |
| 2.0 híbrido (184-197 CV) | Híbrido | e-CVT híbrido 2.0 | Desde C-HR I Restyling. No intercambiable con e-CVT 1.8 |
| PHEV (C-HR II) | Plug-in | e-CVT PHEV | Modelo muy reciente. Disponibilidad limitada. Consultar plazos |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Toyota C-HR
- Código de caja exacto — El C-HR es el Toyota con mayor variedad de transmisiones dentro de un mismo modelo. Manual, CVT y e-CVT coexisten según versión. El código es imprescindible.
- Manual vs CVT vs e-CVT — Tres transmisiones completamente distintas que no son intercambiables entre sí. El C-HR 1.2T puede llevar manual o CVT según mercado y año.
- e-CVT 1.8 vs e-CVT 2.0 — Los sistemas del C-HR 1.8 híbrido y el 2.0 híbrido son distintos y no intercambiables. Verificar motorización exacta antes de confirmar.
- Estado del sistema híbrido — En versiones e-CVT, verificar si el módulo de gestión energética está incluido. Sin él, la caja puede estar en perfecto estado mecánico y ser inútil.
- Compatibilidad electrónica — Los sistemas híbridos del C-HR pueden requerir adaptación de la PCU. Consultar con taller especializado en híbridos Toyota antes de confirmar.
- Estado general del sistema de transmisión — En sistemas e-CVT, el estado del conjunto (MG1, MG2, eje planetario) determina la vida útil real. No valorar la caja de forma aislada.
- C-HR II PHEV — El sistema PHEV tiene complejidad electrónica superior al híbrido convencional. Localización más compleja y disponibilidad limitada por ser modelo muy reciente.
- Kilometraje de la pieza — Pedimos siempre este dato al desguace antes de confirmar. El C-HR acumula kilometrajes variables según uso urbano o mixto.
Cajas de cambio Toyota C-HR para talleres
El C-HR es el SUV compacto Toyota más vendido en España desde 2016. Alta demanda de cajas, especialmente para el 1.8 híbrido e-CVT y el 1.2T manual. La diferencia entre CVT y e-CVT es fundamental: no son lo mismo y no son intercambiables. Localizamos la caja en la red, verificamos compatibilidad por código y el envío llega al taller sin gestiones adicionales.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Localizar caja manual K313 urgente | Año C-HR, motor 1.2T, código de caja |
| Confirmar compatibilidad e-CVT 1.8 | Código de caja + generación del sistema híbrido |
| Distinguir CVT / e-CVT | Tipo de propulsión (gasolina turbo vs híbrido) + código |
| Localizar e-CVT 2.0 (Restyling) | Año exacto + código de caja + verificar no es 1.8 |
| C-HR II PHEV | Código de caja + estado del sistema de carga conocido |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción |
Disponibilidad de cajas de cambio Toyota C-HR en España
El C-HR está en el mercado español desde 2016 y acumula un parque amplio. Las cajas K313 para 1.2T tienen buena disponibilidad. Las e-CVT P610 del 1.8 híbrido también son localizables con plazos cortos. Las e-CVT 2.0 del Restyling tienen disponibilidad media. Atendemos pedidos desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao y Zaragoza, entre otras ciudades.
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