Caja de cambios Renault Austral
segunda mano — EDC y E-Tech híbrido
Localizamos cajas de cambio Renault Austral usadas para todas sus versiones: 1.3 TCe microhíbrido y E-Tech híbrido, con transmisiones EDC de doble embrague y sistema E-Tech multimodo. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España. Dinos versión, año, motor y código de caja.
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Facilítanos estos datos y localizamos la caja compatible en el menor tiempo posible. Sin formularios, sin esperas. Hablas con Pedro o con Miguel, punto.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Versión del Austral y año | El Austral E-Tech y el 1.3 TCe microhíbrido llevan sistemas de transmisión completamente distintos |
| Motor (1.3 TCe mHEV o E-Tech) | Dato crítico: la EDC DW5/DW6 va con el 1.3 TCe; la E-Tech multimodo va con el sistema híbrido. No intercambiables |
| Potencia exacta (130, 160, 200 o 213 CV) | El Austral 1.3 TCe de 160 CV puede llevar DW6; el de 130 CV puede llevar DW5. Verificar siempre |
| Tipo de caja (EDC o E-Tech) | No son intercambiables. La E-Tech integra motores eléctricos en el conjunto de transmisión |
| Código de caja | El dato más importante. DW5, DW6... El código confirma la referencia exacta compatible |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el número de bastidor lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos la referencia y gestionamos el envío. Cada pieza se verifica en compatibilidad antes de confirmar el pedido.
Versiones del Renault Austral con mayor demanda de caja de cambios
| Versión Austral | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja habitual |
|---|---|---|---|
| Austral 1.3 TCe mHEV | 2022–presente | 1.3 TCe mHEV 130 CV, 1.3 TCe mHEV 160 CV | EDC 7 vel. (DW5/DW6) — sin caja manual |
| Austral E-Tech 200 | 2022–presente | 1.2T + motor eléctrico (200 CV sistema) | Transmisión E-Tech multimodo automática |
| Austral E-Tech 213 4WD | 2022–presente | 1.2T + dos motores eléctricos (213 CV) | Transmisión E-Tech multimodo + motor trasero |
Tipos de caja de cambios Renault Austral
El Austral no lleva caja manual en ninguna versión española. Monta exclusivamente la EDC de doble embrague en versiones microhíbridas y la transmisión E-Tech multimodo en versiones híbridas. Son sistemas completamente distintos e incompatibles entre sí.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| EDC 7 vel. (DW5) | 7 | 1.3 TCe mHEV 130 CV (Austral microhíbrido) | EDC doble embrague húmedo. Verificar potencia exacta |
| EDC 7 vel. (DW6) | 7 | 1.3 TCe mHEV 160 CV (Austral microhíbrido) | Variante actualizada de la DW5. Verificar código exacto con bastidor |
| E-Tech multimodo (200 CV) | Variable | E-Tech 200 CV (Austral híbrido FWD) | Sistema multimodo con motores eléctricos MG1/MG2. No es EDC convencional |
| E-Tech multimodo (213 CV 4WD) | Variable | E-Tech 213 CV (Austral híbrido 4WD) | Motor eléctrico trasero adicional. Sistema más complejo. Consultar disponibilidad |
Códigos de caja de cambios Renault Austral
El código de caja está grabado en la propia caja o puede consultarse en el permiso de circulación. Si no lo tienes, con la matrícula o bastidor lo identificamos. El Austral es un modelo reciente: el bastidor es especialmente importante para confirmar la referencia exacta.
| Código de caja | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| DW5 (EDC) | EDC 7 vel. | 1.3 TCe mHEV 130 CV (Austral microhíbrido) | EDC 7 vel. para versión de menor potencia. Verificar con bastidor |
| DW6 (EDC) | EDC 7 vel. | 1.3 TCe mHEV 160 CV (Austral microhíbrido) | Variante actualizada. No intercambiable con DW5. Verificar siempre |
| E-Tech 200 transmisión | Multimodo automática | E-Tech 200 CV (Austral híbrido FWD) | Sistema con MG1/MG2 integrados. Verificar código exacto con bastidor |
| E-Tech 213 transmisión | Multimodo automática 4WD | E-Tech 213 CV (Austral híbrido 4WD) | Motor trasero independiente adicional. Localización más compleja |
¿Tu código no aparece? Localizamos cualquier caja de Austral. Mándanos código o bastidor y confirmamos disponibilidad.
Cajas de cambio compatibles con motores Austral
| Motor | Combustible | Tipo de caja habitual | Observación |
|---|---|---|---|
| 1.3 TCe mHEV (130 CV) | Gasolina + microhíbrido | EDC 7 vel. (DW5) | Versión de acceso microhíbrida. Disponibilidad media |
| 1.3 TCe mHEV (160 CV) | Gasolina + microhíbrido | EDC 7 vel. (DW6) | Versión media microhíbrida. DW6 puede diferir de DW5. Verificar bastidor |
| E-Tech (200 CV) | Híbrido | Transmisión E-Tech multimodo FWD | No es EDC convencional. Verificar código exacto. Disponibilidad limitada |
| E-Tech (213 CV 4WD) | Híbrido | Transmisión E-Tech multimodo 4WD | Motor trasero independiente. Localización más compleja. Consultar plazos |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Renault Austral
- Código de caja exacto — La DW5 y la DW6 del Austral no son intercambiables aunque los dos sean 1.3 TCe. El código y el bastidor son imprescindibles para confirmar la referencia correcta.
- EDC vs E-Tech — Dos sistemas completamente distintos e incompatibles. La EDC es un doble embrague húmedo convencional; la E-Tech integra motores eléctricos en el propio conjunto de transmisión.
- Compatibilidad electrónica y software — La EDC del Austral comunica con múltiples centralitas del sistema ADAS. Una EDC de otro vehículo puede requerir adaptación de software. Consultar con el taller antes de confirmar.
- Centralita de la transmisión — En el Austral, la ECU de la transmisión puede estar vinculada al VIN del vehículo. Verificar si es necesario reprogramar la centralita tras el cambio.
- Estado del sistema híbrido en E-Tech — La transmisión E-Tech integra los motores MG1 y MG2. Verificar si el módulo de potencia y los inversores están incluidos y en qué estado antes de confirmar.
- Versión 4WD del E-Tech — El Austral E-Tech 4WD tiene un motor eléctrico trasero independiente. Si el problema está en la tracción trasera, el pedido es distinto al de la transmisión principal.
- Kilometraje de la pieza — El Austral es un modelo muy reciente. Solo localizamos piezas de unidades siniestradas con historial verificable. Pedimos siempre el kilometraje al desguace.
Cajas de cambio Renault Austral para talleres
El Austral es un modelo reciente con tecnología avanzada. La compatibilidad electrónica es crítica: la EDC puede estar vinculada al VIN y requerir reprogramación. Los sistemas E-Tech exigen talleres especializados en híbridos Renault. Localizamos la caja en la red, verificamos compatibilidad por código y bastidor antes de confirmar, y el envío llega al taller sin gestiones adicionales.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Localizar EDC DW5 urgente | Año Austral, motor 1.3 TCe 130 CV, código DW5 + bastidor |
| Confirmar DW5 vs DW6 | Potencia exacta (130 vs 160 CV) + bastidor completo |
| Pedir EDC con módulo de gestión | Indicar si se necesita TCM/módulo de transmisión incluido |
| Austral E-Tech 200 transmisión | Año + versión E-Tech 200 + bastidor + indicar si se necesita módulo de potencia |
| Austral E-Tech 4WD motor trasero | Confirmar si el pedido es transmisión principal o motor trasero |
| Reprogramación de centralita EDC | Consultar con taller Renault especializado + número de bastidor |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción |
Disponibilidad de cajas de cambio Renault Austral en España
El Austral se lanzó en España en 2022 y su parque en desguaces está en fase inicial. Las EDC DW5 y DW6 tienen disponibilidad media procedente de unidades siniestradas. Las transmisiones E-Tech son más escasas. Todos los pedidos requieren verificación por bastidor. Atendemos desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao y Zaragoza, entre otras ciudades.
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