Caja de cambios Peugeot 108
segunda mano — manual y robotizada ETG
Localizamos cajas de cambio usadas para el Peugeot 108 en todas sus versiones: motores 1.0 VTi y 1.2 PureTech, con caja manual de 5 velocidades y robotizada ETG. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España. Dinos motor, año y código de caja.
¿Necesitas una caja para tu 108? Solo necesitamos esto
El 108 es un coche urbano con dos tipos de caja: manual y robotizada ETG. Son completamente distintas. Envíanos estos datos y localizamos la referencia exacta.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo 108 | Peugeot 108 (2014–2022). Una sola generación, pero con dos motores y dos tipos de caja distintos |
| Año de fabricación | El 108 se fabricó entre 2014 y 2022. Pueden existir variaciones en la electrónica de la caja según año de producción |
| Motor (1.0 VTi o 1.2 PureTech) | El motor determina la caja. El 1.0 VTi es el más habitual. El 1.2 PureTech puede llevar una variante distinta |
| Tipo de caja (manual o ETG robotizada) | No son intercambiables. La ETG robotizada es una caja manual con actuador electrónico — mecánicamente similar pero con componentes adicionales |
| Código de caja | El dato definitivo. Está grabado en la propia caja y confirma la referencia exacta compatible |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el bastidor del 108 lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Localizamos cajas de cambio para Peugeot 108
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y cajas de cambio, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos compatibilidad y gestionamos el envío. El 108 comparte plataforma con el Citroën C1 y el Toyota Aygo — las cajas son compatibles y eso triplica la disponibilidad en la red.
Versiones del Peugeot 108 con mayor demanda de caja de cambios
El 108 es un modelo de una sola generación producido entre 2014 y 2022. La gama es sencilla: dos motores y dos tipos de caja. El 1.0 VTi con manual de 5 velocidades es la combinación más habitual. La ETG robotizada aparece en versiones limitadas y genera demanda específica por su actuador electrónico.
| Versión 108 | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja de cambios |
|---|---|---|---|
| 108 1.0 VTi 68/72 CV | 2014–2022 | 1.0 VTi 3 cilindros (1KR-FE) | Manual 5 vel. predominante. ETG robotizada 5 vel. en versiones limitadas |
| 108 1.2 PureTech 82 CV | 2014–2018 | 1.2 PureTech 3 cilindros (HM01/EB2) | Manual 5 vel. La versión PureTech se eliminó del 108 en torno a 2018 |
Tipos de caja de cambios Peugeot 108
El 108 tiene dos tipos de caja: manual de 5 velocidades y robotizada ETG de 5 velocidades. La ETG es mecánicamente una caja manual, pero con un actuador electrónico que gestiona el embrague y los cambios de forma automática. Son cajas diferentes y no son intercambiables sin adaptaciones.
Caja manual Peugeot 108
La inmensa mayoría de los 108 que circulan en España llevan caja manual de 5 velocidades. Es una transmisión sencilla y robusta, compartida con el C1 y el Aygo. Disponibilidad excelente por el volumen de parque combinado de los tres modelos.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual (tipo Toyota C514) | 5 | 1.0 VTi 68/72 CV, 1.2 PureTech 82 CV | Caja manual estándar del 108. Compartida con C1 y Aygo. Altísima disponibilidad. Verificar variante por motor |
Caja robotizada ETG Peugeot 108
La ETG (Efficient Tronic Gearbox) es una caja robotizada disponible en versiones limitadas del 108 con motor 1.0 VTi. Es mecánicamente una caja manual de 5 velocidades con un actuador electromecánico que automatiza el embrague y los cambios. No es una automática de convertidor — es una robotizada. Si la avería está en el actuador y no en la caja mecánica, la solución puede ser distinta.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| ETG5 (robotizada) | 5 | 1.0 VTi 68/72 CV (versiones limitadas) | Caja manual con actuador electrónico. Minoritaria en el parque. Compartida con C1 ETG. Verificar si es manual o ETG antes de buscar |
Códigos de caja de cambios Peugeot 108
El código de caja está grabado en la propia caja de cambios. El 108 utiliza cajas de la plataforma Toyota (fabricación conjunta TPCA). Si no tienes el código, con la matrícula o bastidor lo identificamos.
| Código | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| C514 (variante 1.0) | Manual 5 vel. | 1.0 VTi 68/72 CV (1KR-FE) | Manual estándar del motor Toyota 1.0. Compartida con C1 1.0 y Aygo 1.0. Altísima disponibilidad |
| C514 (variante 1.2) | Manual 5 vel. | 1.2 PureTech 82 CV (EB2) | Manual del motor PSA 1.2 PureTech. Variante distinta a la del 1.0 VTi por diferencia de par motor |
| ETG5 (robotizada) | Robotizada 5 vel. | 1.0 VTi 68/72 CV | Caja manual con actuador electromecánico añadido. Versiones limitadas. Compartida con C1 ETG |
Cajas de cambio compatibles con motores Peugeot 108
El 108 tiene una gama de motores muy reducida. El 1.0 VTi es el motor mayoritario, presente durante toda la vida comercial del modelo. El 1.2 PureTech se ofreció en los primeros años y se eliminó posteriormente. Cada motor tiene su variante de caja.
| Motor | Combustible | Tipo de caja de cambios | Observación |
|---|---|---|---|
| 1.0 VTi 68/72 CV (1KR-FE) | Gasolina | Manual C514 (5 vel.) / ETG5 robotizada | Motor Toyota 3 cilindros. Manual en la mayoría. ETG en versiones limitadas. Compartida con C1 y Aygo |
| 1.2 PureTech 82 CV (EB2) | Gasolina | Manual C514 variante 1.2 (5 vel.) | Motor PSA 3 cilindros. Solo manual. Distinta variante de caja respecto al 1.0 VTi. Eliminado en torno a 2018 |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Peugeot 108
El 108 es un coche urbano con transmisiones sencillas, pero la diferencia entre manual y ETG robotizada exige verificación. Estos son los puntos que comprobamos antes de confirmar.
- ¿Manual o ETG robotizada? Es la primera pregunta. La manual y la ETG comparten la base mecánica, pero la ETG tiene un actuador electromecánico que la convierte en otra pieza. No son directamente intercambiables
- Código de caja exacto: Hay variantes según motor (1.0 VTi vs 1.2 PureTech). El código grabado en la caja confirma la referencia correcta
- Motor correcto (Toyota vs PSA): El 1.0 VTi es un motor Toyota. El 1.2 PureTech es un motor PSA. Las cajas tienen distinta relación de par. Confirmar motor
- Estado del embrague en manuales: La caja manual del 108 no incluye embrague. En un coche urbano con muchos ciclos de marcha corta, el embrague acumula desgaste rápidamente
- Actuador de la ETG: Si la avería del 108 ETG está en el actuador electromecánico y no en la caja mecánica, la solución puede ser reparar o sustituir solo el actuador
- Compatibilidad electrónica: En la versión ETG, la centralita de la transmisión debe ser compatible con el actuador y la caja. Verificar con bastidor
- Compatibilidad 108/C1/Aygo: Las cajas del Citroën C1 y del Toyota Aygo del mismo motor son compatibles con el 108. Triplica la disponibilidad. El código exacto lo confirma
- Uso urbano del vehículo: El 108 es un coche de ciudad. Las cajas y embragues acumulan muchos ciclos. Una caja con kilometraje coherente es siempre preferible
Cajas de cambio Peugeot 108 para talleres
El 108 es un coche de alta rotación en talleres urbanos. Las cajas manuales C514 tienen disponibilidad excelente, triplicada por la compatibilidad con C1 y Aygo. Las ETG robotizadas son más escasas pero localizables. Gestionamos el envío directo al taller.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Manual para 108 1.0 VTi | Año + motor 1.0 VTi + código C514 (variante 1.0) |
| Manual para 108 1.2 PureTech | Año + motor 1.2 PureTech 82 CV + código C514 (variante 1.2) |
| ETG robotizada para 108 1.0 VTi | Año + motor 1.0 VTi + confirmar ETG + código ETG5 + bastidor |
| Diagnóstico ETG: ¿caja o actuador? | Si la avería puede ser del actuador electromecánico, indicarlo. Podemos localizar caja completa o solo actuador |
| Compatibilidad 108/C1/Aygo | Código exacto — plataforma compartida triplica opciones de localización |
| Caja completa con kit de embrague | Indicar si se necesita embrague incluido — en urbanos el desgaste es habitual |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción en el taller |
Disponibilidad de cajas de cambio Peugeot 108 en España
El 108 tuvo buena aceptación en España como urbano asequible, especialmente en grandes ciudades. Las cajas manuales C514 tienen disponibilidad excelente, triplicada por la plataforma compartida con C1 y Aygo. Las ETG robotizadas son más escasas pero las localizamos con plazos razonables. Gestionamos envíos a Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao y Zaragoza.
Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está la caja de tu 108 en todo momento.
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