Caja de cambios Mercedes Clase C
segunda mano — W205, W206, 7G-Tronic, 9G-Tronic, C300e y C400e híbrido
Localizamos cajas de cambio usadas para el Mercedes Clase C en todas sus versiones: manual de 6 velocidades (W205 base), automática 7G-Tronic Plus de 7 velocidades, automática 9G-Tronic de 9 velocidades y 9G-Tronic con motor eléctrico integrado para las versiones híbridas enchufables C300e y C400e. Generaciones W205 y W206. Tracción trasera y 4MATIC. Más de 50 recambios gestionados al mes a través de nuestra red de desguaces autorizados en toda España.
¿Buscas la caja de cambios de tu Clase C? Estos son los datos clave
El Mercedes Clase C ha montado hasta cuatro configuraciones de transmisión entre las generaciones W205 y W206: manual de 6 velocidades, 7G-Tronic Plus con convertidor de par y 7 velocidades, 9G-Tronic con convertidor de par y 9 velocidades, y 9G-Tronic con motor eléctrico integrado para los híbridos enchufables. La referencia exacta depende de la generación, el motor, la potencia y la configuración de tracción. Envíanos estos datos y localizamos la caja compatible en la red de desguaces.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo Clase C y generación | W205 (2015–2021) o W206 (2021–actualidad). Plataformas distintas (MRA y MRA2) — las cajas no son intercambiables entre generaciones |
| Año de fabricación | En el W205 determina si monta 7G-Tronic o 9G-Tronic. El W206 monta 9G-Tronic en todas las versiones. También identifica revisiones de software de la centralita de transmisión |
| Motor exacto | C180, C200, C220d, C300, C300d, C300e o C400e. Cada motor tiene un par y potencia específicos que condicionan la variante de la transmisión y sus relaciones internas |
| Tipo de caja | Manual 6v (solo W205 base), 7G-Tronic (7v), 9G-Tronic (9v) o 9G-Tronic híbrida. Imprescindible para la búsqueda |
| Código de caja | Grabado en la carcasa de la transmisión (series 716.6, 722.9 o 725.0). Es la referencia más fiable para localizar un recambio exacto |
Con la matrícula o el bastidor (VIN) también podemos identificar motor, tipo de caja, tracción y código de referencia exacto.
Hermanos Sánchez — Localizamos cajas de cambio para Mercedes Clase C
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, particulares y profesionales del transporte en toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y cajas de cambio, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio peninsular.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos compatibilidad y gestionamos el envío. El Mercedes Clase C es la berlina premium con mayor volumen de ventas en el parque español. La demanda de cajas 7G-Tronic y 9G-Tronic es constante, y la verificación del estado del convertidor de par, la placa de válvulas y el nivel de aceite ATF es crítica en cada recambio de segunda mano.
Generaciones del Mercedes Clase C con mayor demanda de caja de cambios
El Mercedes Clase C cuenta con dos generaciones en circulación con demanda activa de cajas de cambio usadas. El W205 utiliza 7G-Tronic y 9G-Tronic según motor y año de fabricación. El W206 monta exclusivamente 9G-Tronic en todas sus versiones, incluyendo la variante híbrida con motor eléctrico integrado para los C300e y C400e. Las transmisiones no son directamente intercambiables entre generaciones debido a diferencias de plataforma, electrónica y calibración del software de transmisión.
| Generación Clase C | Años aproximados | Motores más comunes | Tipo de caja de cambios |
|---|---|---|---|
| Mercedes Clase C W205 | 2015–2021 | 1.6 gasolina M274 C180/C200 · 2.0 gasolina M274/M264 C200/C250/C300 · 2.1 CDI OM651 C220d/C250d · 2.0 diésel OM654 C220d/C300d · 2.0 M274+eléctrico C350e · 2.0 M264+eléctrico C300e · 2.0 OM654+eléctrico C300de | Manual 6v (modelos base). 7G-Tronic Plus 7v (pre-facelift). 9G-Tronic 9v (facelift y motores de mayor par). 7G-Tronic híbrida (C350e). 9G-Tronic híbrida (C300e, C300de) |
| Mercedes Clase C W206 | 2021–actualidad | 1.5 gasolina M254 C180/C200 · 2.0 gasolina M254 C300 · 2.0 diésel OM654M C220d/C300d · 2.0 M254+eléctrico C300e · 2.0 M254+eléctrico C400e | 9G-Tronic 9v (todos los modelos). 9G-Tronic híbrida con motor eléctrico integrado (C300e, C400e). Todos con mild hybrid 48V ISG excepto versiones PHEV |
Tipos de caja de cambios Mercedes Clase C
El Clase C ha montado cuatro configuraciones de transmisión principales. Las cajas automáticas del Clase C son de convertidor de par — no DCT de doble embrague como en el Clase A o Clase B — lo que afecta tanto al mantenimiento como a los puntos de verificación críticos en un recambio de segunda mano.
Caja manual (6 velocidades) — solo W205
La caja manual de 6 velocidades (serie 716.6) solo estuvo disponible en el W205, limitada a versiones base C180 y C200. Fue una opción muy minoritaria en España — la inmensa mayoría de unidades del Clase C se vendieron con caja automática. La disponibilidad en desguaces es muy reducida. No existe opción manual en el W206.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual 6v (716.6) | 6 | 1.6 M274 C180 (156 CV), 2.0 M274 C200 (184 CV) | Solo W205. Solo modelos base. Disponibilidad muy limitada en la red de desguaces |
Caja automática 7G-Tronic Plus (7 velocidades)
La 7G-Tronic Plus es una caja automática de convertidor de par con 7 velocidades, de la serie 722.9. Fue la transmisión principal del W205 pre-facelift (2015–2018), montada en la mayoría de motorizaciones gasolina y diésel. A partir del facelift (2018), fue sustituida progresivamente por la 9G-Tronic en toda la gama. Es una caja madura y fiable, pero en recambios de segunda mano conviene verificar el estado del convertidor de par, la placa de válvulas (valve body) y el nivel y calidad del aceite ATF.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| 7G-Tronic Plus (722.9) — W205 gasolina | 7 | 1.6 M274 C180 (156 CV), 2.0 M274 C200 (184 CV), 2.0 M274 C250 (211 CV), 2.0 M274 C300 (245 CV) | W205 pre-facelift. Convertidor de par. Alta disponibilidad en desguaces |
| 7G-Tronic Plus (722.9) — W205 diésel | 7 | 2.1 OM651 C220d (170 CV) | W205 pre-facelift. También disponible con 9G-Tronic según año y mercado |
| 7G-Tronic Plus híbrida (722.9 variante) | 7 | 2.0 M274 + eléctrico C350e (279 CV combinados) | Solo W205 pre-facelift. Motor eléctrico integrado en la transmisión. Sustituida por C300e con 9G-Tronic en el facelift |
Caja automática 9G-Tronic (9 velocidades)
La 9G-Tronic es una caja automática de convertidor de par con 9 velocidades, de la serie 725.0. Es la transmisión dominante del Clase C en la actualidad. En el W205 se generalizó con el facelift de 2018 y también estuvo disponible en modelos pre-facelift de mayor par (diésel OM654, C250d). En el W206 es la única caja disponible para todas las motorizaciones. El convertidor de par y la placa de válvulas son los componentes críticos a verificar en recambios usados.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| 9G-Tronic (725.0) — W205 | 9 | 1.5 M264 C180 (156 CV), 1.5 M264 C200 (184 CV), 2.0 M264 C300 (258 CV), 2.0 OM654 C220d (194 CV), 2.0 OM654 C300d (245 CV), 2.1 OM651 C250d (204 CV) | W205 facelift y pre-facelift en diésel de mayor potencia. Convertidor de par |
| 9G-Tronic (725.0) — W206 | 9 | 1.5 M254 C180 (170 CV), 1.5 M254 C200 (204 CV), 2.0 M254 C300 (258 CV), 2.0 OM654M C220d (200 CV), 2.0 OM654M C300d (265 CV) | W206. Todos los modelos. Mild hybrid 48V ISG integrado. No intercambiable con 725.0 del W205 |
9G-Tronic híbrida — C350e, C300e, C300de, C400e
Las versiones híbridas enchufables del Clase C montan una variante de la 9G-Tronic (serie 725.0) con un motor eléctrico integrado en la carcasa de la transmisión, en arquitectura P2 (motor eléctrico ubicado entre el motor de combustión y la caja de cambios). En el W205 pre-facelift, el C350e montaba una variante de la 7G-Tronic (722.9) con motor eléctrico. A partir del facelift, el C300e y el C300de pasaron a la 9G-Tronic híbrida. En el W206, los C300e y C400e montan la versión más evolucionada de esta transmisión con mayor capacidad eléctrica. La caja 9G-Tronic híbrida no es intercambiable con la 9G-Tronic convencional — incluye motor eléctrico, electrónica de potencia y sistema de refrigeración específicos.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| 7G-Tronic híbrida (722.9 var.) — W205 | 7 | 2.0 M274 + eléctrico C350e (279 CV combinados) | Solo W205 pre-facelift. Motor eléctrico integrado en caja 722.9. Disponibilidad reducida |
| 9G-Tronic híbrida (725.0 var.) — W205 | 9 | 2.0 M264 + eléctrico C300e (320 CV combinados), 2.0 OM654 + eléctrico C300de (306 CV combinados) | W205 facelift. Motor eléctrico integrado. No intercambiable con 9G-Tronic convencional ni con variante W206 |
| 9G-Tronic híbrida (725.0 var.) — W206 | 9 | 2.0 M254 + eléctrico C300e (313 CV combinados), 2.0 M254 + eléctrico C400e (381 CV combinados) | W206. Mayor capacidad de batería y mayor potencia eléctrica en C400e. No intercambiable con versiones no híbridas ni con variante W205 |
Códigos de caja de cambios Mercedes Clase C
El código de la caja de cambios es la referencia más fiable para localizar un recambio exacto para tu Clase C. Está grabado en la carcasa de la transmisión. Mercedes utiliza un sistema numérico de tres cifras seguido de un punto y variante (ej.: 722.908, 725.024). Si no dispones del código, podemos localizarlo a partir del motor, el año y el bastidor del vehículo.
| Código (serie) | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| 716.6xx | Manual 6v | 1.6 M274 C180 (156 CV), 2.0 M274 C200 (184 CV) | Solo W205. Modelos base. Disponibilidad muy reducida en red de desguaces |
| 722.9xx (W205 gasolina) | 7G-Tronic Plus 7v | 1.6 M274 C180/C200, 2.0 M274 C250/C300 | W205 pre-facelift. Convertidor de par. Alta disponibilidad. Variante por potencia y tracción |
| 722.9xx (W205 diésel) | 7G-Tronic Plus 7v | 2.1 OM651 C220d (170 CV) | W205 pre-facelift. Relaciones adaptadas al par diésel |
| 722.9xx (W205 C350e) | 7G-Tronic híbrida 7v | 2.0 M274 + eléctrico C350e (279 CV combinados) | W205 pre-facelift. Motor eléctrico integrado. Referencia específica por bastidor |
| 725.0xx (W205) | 9G-Tronic 9v | 1.5 M264 C180/C200, 2.0 M264 C300, 2.0 OM654 C220d/C300d, 2.1 OM651 C250d | W205 facelift y pre-facelift diésel de mayor potencia. No intercambiable con W206 |
| 725.0xx (W206) | 9G-Tronic 9v | 1.5 M254 C180/C200, 2.0 M254 C300, 2.0 OM654M C220d/C300d | W206. Todos los modelos no híbridos. Mild hybrid 48V ISG integrado |
| 725.0xx (W205 híbrida) | 9G-Tronic híbrida 9v | 2.0 M264+eléctrico C300e, 2.0 OM654+eléctrico C300de | W205 facelift. Motor eléctrico integrado. No confundir con 725.0 convencional |
| 725.0xx (W206 híbrida) | 9G-Tronic híbrida 9v | 2.0 M254+eléctrico C300e (313 CV), 2.0 M254+eléctrico C400e (381 CV) | W206. Electrónica de potencia y sistema de refrigeración específicos. No intercambiable con 725.0 convencional ni con variante W205 |
Cajas de cambio compatibles con motores Mercedes Clase C
Cada versión del Clase C lleva asociadas una o varias opciones de transmisión. Las denominaciones comerciales (C180, C200, C220d, C300, C300e, C400e) corresponden a motores concretos con potencias y pares específicos que condicionan la caja de cambios. El año, la generación y la configuración de tracción determinan la variante exacta.
| Motor | Combustible | Tipo de caja de cambios | Observación |
|---|---|---|---|
| C180 — 1.6 M274 (156 CV) | Gasolina | Manual 6v / 7G-Tronic | W205 pre-facelift. Manual solo en modelos base. 7G-Tronic mayoritaria |
| C180 — 1.5 M264 (156 CV) | Gasolina | 9G-Tronic | W205 facelift. Solo automática 9G-Tronic |
| C180 — 1.5 M254 (170 CV) | Gasolina | 9G-Tronic | W206. Mild hybrid 48V ISG. Solo automática |
| C200 — 2.0 M274 (184 CV) | Gasolina | Manual 6v / 7G-Tronic | W205 pre-facelift. Manual minoritaria en España |
| C200 — 1.5 M264 (184 CV) | Gasolina | 9G-Tronic | W205 facelift. EQ Boost mild hybrid 48V |
| C200 — 1.5 M254 (204 CV) | Gasolina | 9G-Tronic | W206. Mild hybrid 48V ISG. Solo automática |
| C220d — 2.1 OM651 (170 CV) | Diésel | 7G-Tronic / 9G-Tronic | W205 pre-facelift. Ambas opciones según año y mercado |
| C220d — 2.0 OM654 (194 CV) | Diésel | 9G-Tronic | W205 facelift. Solo 9G-Tronic |
| C220d — 2.0 OM654M (200 CV) | Diésel | 9G-Tronic | W206. Mild hybrid 48V ISG |
| C300 — 2.0 M274 (245 CV) | Gasolina | 7G-Tronic / 9G-Tronic | W205 pre-facelift. Ambas según mercado y año |
| C300 — 2.0 M264 (258 CV) | Gasolina | 9G-Tronic | W205 facelift. EQ Boost mild hybrid 48V |
| C300 — 2.0 M254 (258 CV) | Gasolina | 9G-Tronic | W206. Mild hybrid 48V ISG |
| C300d — 2.0 OM654 (245 CV) | Diésel | 9G-Tronic | W205 facelift. Diésel de mayor potencia |
| C300d — 2.0 OM654M (265 CV) | Diésel | 9G-Tronic | W206. Mild hybrid 48V ISG |
| C350e — 2.0 M274 + eléctrico (279 CV) | Híbrido enchufable | 7G-Tronic híbrida | W205 pre-facelift. Motor eléctrico integrado en caja 722.9. Disponibilidad reducida |
| C300e — 2.0 M264 + eléctrico (320 CV) | Híbrido enchufable | 9G-Tronic híbrida | W205 facelift. Motor eléctrico integrado en caja 725.0 |
| C300de — 2.0 OM654 + eléctrico (306 CV) | Híbrido enchufable diésel | 9G-Tronic híbrida | W205 facelift. Único PHEV diésel del Clase C. Motor eléctrico integrado |
| C300e — 2.0 M254 + eléctrico (313 CV) | Híbrido enchufable | 9G-Tronic híbrida | W206. Mayor capacidad de batería (25,4 kWh). Motor eléctrico integrado |
| C400e — 2.0 M254 + eléctrico (381 CV) | Híbrido enchufable | 9G-Tronic híbrida | W206. Versión PHEV de mayor potencia. Motor eléctrico reforzado. Disponibilidad limitada |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios Mercedes Clase C
Las transmisiones automáticas del Clase C (7G-Tronic y 9G-Tronic) son cajas de convertidor de par con componentes hidráulicos y electrónicos que deben verificarse antes de adquirir un recambio de segunda mano. La distinción entre 7G-Tronic y 9G-Tronic es fundamental, y las versiones híbridas requieren atención específica. Esta lista es válida para particulares y talleres.
- Código exacto de la caja: Verificar la serie completa (716.6xx, 722.9xx o 725.0xx) grabada en la carcasa. Dentro de cada familia existen variantes con relaciones de transmisión distintas según motor, potencia y tracción (trasera o 4MATIC). No asumir que todas las 722.9 o todas las 725.0 son iguales
- Generación — W205 o W206: Las cajas no son directamente intercambiables entre generaciones. Las plataformas MRA y MRA2 tienen puntos de anclaje, cableado y electrónica diferentes. Una 9G-Tronic del W205 no encaja directamente en un W206 aunque ambas pertenezcan a la serie 725.0
- Tipo de caja — manual, 7G-Tronic, 9G-Tronic o híbrida: La 7G-Tronic (722.9) y la 9G-Tronic (725.0) son transmisiones completamente distintas en arquitectura interna, electrónica y compatibilidad. La variante híbrida de la 9G-Tronic incluye motor eléctrico integrado y no es intercambiable con la convencional
- Estado del convertidor de par: Componente crítico en las cajas 7G-Tronic y 9G-Tronic. Verificar que se incluye con la caja y que no presenta vibraciones, juego excesivo o fugas. Un convertidor de par dañado puede transmitir vibraciones al motor y causar daños adicionales en el tren motriz
- Placa de válvulas (valve body): Es el componente electro-hidráulico que gestiona los cambios de marcha en las cajas de convertidor de par. Verificar que funciona correctamente — fallos en la placa de válvulas producen cambios bruscos, retrasos en el paso de marchas o bloqueo en una marcha
- Aceite ATF (Automatic Transmission Fluid): Las cajas 7G-Tronic y 9G-Tronic utilizan aceite ATF específico de Mercedes. Si es posible, verificar nivel, color y olor del aceite antes de la compra. Aceite oscuro o con olor a quemado indica desgaste interno avanzado o sobrecalentamiento
- Compatibilidad electrónica y software: Las cajas automáticas del Clase C requieren codificación con la centralita de transmisión del vehículo (EGS — Electronic Gear Shift). Verificar que la versión de software de la caja es compatible con el vehículo receptor. Puede requerir reprogramación en taller con diagnóstico Mercedes (XENTRY/Star Diagnosis)
- Tracción — trasera o 4MATIC: El Clase C se ofrece con tracción trasera y tracción integral 4MATIC. La caja de cambios y la carcasa de acoplamiento al transfer difieren entre configuraciones. Una caja de Clase C con tracción trasera no es compatible con un 4MATIC y viceversa
- C350e (W205 pre-facelift) — 7G-Tronic híbrida (722.9): Motor eléctrico integrado en la caja. No intercambiable con la 7G-Tronic convencional del mismo W205. Referencia específica por bastidor
- C300e / C300de (W205 facelift) — 9G-Tronic híbrida (725.0): Motor eléctrico integrado en la caja. No intercambiable con la 9G-Tronic convencional. Incluye electrónica de potencia y sistema de refrigeración específico para el motor eléctrico
- C300e / C400e (W206) — 9G-Tronic híbrida (725.0): Motor eléctrico de mayor potencia integrado en la transmisión. Requiere manipulación por técnicos con formación en vehículos electrificados. Conexiones de alto voltaje. No intercambiable con versiones no híbridas ni con la variante híbrida del W205
- Volante motor bimasa (cajas manuales W205): Si el W205 lleva caja manual de 6 velocidades, verificar también el estado del volante motor bimasa y el kit de embrague. Son componentes de desgaste que habitualmente se sustituyen junto con la transmisión
Cajas de cambio Mercedes Clase C para talleres
Si eres taller mecánico y necesitas localizar una caja de cambios para un Mercedes Clase C, trabajamos como tu proveedor externo de recambios. Las cajas de convertidor de par del Clase C tienen particularidades que complican la búsqueda: la convivencia de 7G-Tronic y 9G-Tronic en el W205, la incompatibilidad entre W205 y W206, la diferencia entre tracción trasera y 4MATIC, y las variantes híbridas con motor eléctrico integrado. Nos envías los datos, localizamos la caja compatible y gestionamos el envío directo a tu taller.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Localizar caja manual 6v | Código 716.6xx + motor + generación. Solo W205 base. C180 o C200. Disponibilidad muy reducida — puede requerir ampliar búsqueda |
| Localizar 7G-Tronic (W205) | Código 722.9xx exacto + motor + potencia + tracción (trasera/4MATIC). Diferenciar gasolina (M274) y diésel (OM651) |
| Localizar 9G-Tronic (W205) | Código 725.0xx exacto + motor + potencia + tracción. Diferenciar pre-facelift y facelift. Indicar si se necesita con convertidor de par |
| Localizar 9G-Tronic (W206) | Código 725.0xx exacto + motor + potencia + tracción. No intercambiable con 725.0 del W205. Indicar mild hybrid ISG |
| Localizar 7G-Tronic híbrida (W205 C350e) | Bastidor obligatorio + código exacto (722.9 variante híbrida). Motor eléctrico integrado. Disponibilidad muy limitada |
| Localizar 9G-Tronic híbrida (W205 C300e/C300de) | Bastidor obligatorio + código exacto (725.0 variante híbrida). Motor eléctrico integrado. Requiere técnico de electrificados |
| Localizar 9G-Tronic híbrida (W206 C300e/C400e) | Bastidor obligatorio + código exacto (725.0 variante híbrida). Mayor potencia eléctrica. Conexiones alto voltaje |
| Verificar compatibilidad cruzada MRA/MRA2 | Código de caja + código de motor + tracción. Posible compatibilidad con Clase E (W213), GLC (X253/X254) en misma plataforma |
| Caja completa con accesorios | Especificar si se necesita con convertidor de par, placa de válvulas, aceite ATF y/o módulo EGS (centralita de transmisión) |
| Tracción 4MATIC | Indicar expresamente si el vehículo es 4MATIC. La caja y la carcasa de acoplamiento al transfer son específicas para tracción integral |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción en el taller |
Disponibilidad de cajas de cambio Mercedes Clase C en España
El Mercedes Clase C tiene una presencia muy relevante en el parque automovilístico español como la berlina premium con mayor volumen de ventas. Las cajas 7G-Tronic (722.9) del W205 pre-facelift son las de mayor disponibilidad actual en la red de desguaces. Las 9G-Tronic (725.0) del W205 facelift y del W206 tienen disponibilidad creciente a medida que aumentan las unidades siniestradas y fuera de uso. Las variantes híbridas (C350e, C300e, C300de, C400e) son todavía escasas. La compatibilidad cruzada con Clase E y GLC amplía significativamente las opciones para ambas generaciones. Gestionamos envíos a toda la España peninsular.
Miguel te da número de seguimiento para que sepas dónde está la pieza de tu Clase C en todo momento.
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Manual 6v, 7G-Tronic, 9G-Tronic o 9G-Tronic híbrida del C300e o C400e — mándanos el código de caja o la matrícula y en menos de 24 horas tienes precio y disponibilidad. W205 o W206. Tracción trasera o 4MATIC. Sin gestiones, sin esperas.
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Red de desguaces autorizados en toda España. W205 · W206 · C180 · C200 · C220d · C300 · C300e · C400e · 4MATIC · Clase E · GLC.