Caja de cambios BMW X6
segunda mano — ZF 8HP Steptronic
Localizamos cajas de cambio de segunda mano para BMW X6 en todas sus versiones: 30d, 40d, 40i, 50i y M50i. Automática ZF 8HP Steptronic de 8 velocidades en generaciones F16 y G06. Hermanos Sánchez activa una red de desguaces autorizados en toda España para encontrar la caja compatible con tu vehículo al mejor precio y con garantía.
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| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Modelo X6 | 30d, 40d, 40i, 50i, M50i… El X6 cubre desde 6 cilindros diésel hasta V8 gasolina de alto rendimiento. Cada motorización lleva una variante distinta de la ZF 8HP |
| Año de fabricación | Un X6 de 2017 es un F16. Un X6 de 2021 es un G06. El año determina la generación y, con ella, la variante exacta de la ZF 8HP: 8HP45/8HP70 en el F16, 8HP50/8HP75 en el G06 |
| Motor (N57, B57, N55, B58, N63…) | El motor define la variante de la ZF. Un 30d con N57 de 6 cilindros lleva una ZF 8HP70 en el F16, mientras que el mismo 30d con B57 en el G06 lleva una ZF 8HP75. El V8 N63 del 50i y del M50i requiere la variante de mayor capacidad de par |
| Tipo de caja | El BMW X6 monta exclusivamente caja automática ZF 8HP Steptronic de 8 velocidades en ambas generaciones (F16 y G06). No existe versión manual del X6 en estas generaciones |
| Código de caja | El dato definitivo. BMW identifica sus cajas ZF con códigos como 8HP45, 8HP50, 8HP70, 8HP75. El código está grabado en la propia caja |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el número de bastidor lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas de cambio BMW X6
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos la referencia y gestionamos el envío. Cada pieza se verifica en compatibilidad antes de confirmar el pedido.
Generaciones del BMW X6 con mayor demanda de caja de cambios
El BMW X6 G06 (2019–actualidad) concentra el mayor volumen de solicitudes de cajas de cambio: lleva varios años en el mercado con un parque circulante amplio en España y una gama que abarca desde el 30d diésel de 6 cilindros hasta el M50i V8 de alto rendimiento. El F16 (2015–2019) mantiene una demanda estable, especialmente en versiones 30d y 40d. Ambas generaciones montan exclusivamente cajas automáticas ZF 8HP Steptronic de 8 velocidades, aunque con variantes distintas según motor y generación.
El BMW X6 es la variante coupé del X5 y comparte plataforma y grupos motopropulsores. El F16 se basa en el F15 (X5) y el G06 en el G05 (X5). Las cajas pertenecen a la misma familia ZF 8HP, pero las referencias no son necesariamente intercambiables entre X5 y X6 sin verificar el código exacto.
| Generación X6 | Años aprox. | Motores más comunes | Tipo de caja de cambios |
|---|---|---|---|
| BMW X6 F16 | 2015–2019 | 30d (N57) · 40d (N57) · 35i (N55) · 50i (N63) | Automática ZF 8HP45 (6 cil. gasolina N55) · ZF 8HP70 (6 cil. diésel N57 y V8 N63) |
| BMW X6 G06 | 2019–actualidad | 30d (B57) · 40d (B57) · 40i (B58) · M50i (N63) | Automática ZF 8HP50 (6 cil. gasolina B58) · ZF 8HP75 (6 cil. diésel B57 y V8 N63) |
Tipos de caja de cambios BMW X6
Caja automática ZF 8HP Steptronic (8 velocidades)
La ZF 8HP es la única transmisión del BMW X6 en las generaciones F16 y G06. Es una caja automática de convertidor de par con 8 velocidades, fabricada por ZF Friedrichshafen. Según el motor y la generación, BMW utiliza variantes con distinta capacidad de par. En el F16: ZF 8HP45 para el 6 cilindros gasolina N55 (denominado 35i en esta generación) y ZF 8HP70 para los 6 cilindros diésel N57 (30d, 40d) y el V8 N63 (50i). En el G06: ZF 8HP50 para el 6 cilindros gasolina B58 (40i) y ZF 8HP75 para los 6 cilindros diésel B57 (30d, 40d) y el V8 N63 (M50i).
Es la misma familia de cajas que utiliza el X5 en sus generaciones equivalentes (F15 y G05), pero las referencias no son intercambiables entre modelos sin verificar compatibilidad exacta.
| Tipo de caja | Velocidades | Motores donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| ZF 8HP45 | 8 | N55 (35i) — F16 | Variante para 6 cilindros gasolina. Par máximo ~450 Nm. Convertidor de par integrado |
| ZF 8HP70 | 8 | N57 (30d, 40d) · N63 (50i) — F16 | Variante reforzada para diésel y V8. Par máximo ~700 Nm. Convertidor de par de mayor capacidad |
| ZF 8HP50 | 8 | B58 (40i) — G06 | Variante para 6 cilindros gasolina. Par máximo ~500 Nm. Referencia frecuente en el G06 |
| ZF 8HP75 | 8 | B57 (30d, 40d) · N63 (M50i) — G06 | Variante reforzada para diésel y V8. Par máximo ~750 Nm. Caja de mayor capacidad en el X6 |
Códigos de caja de cambios BMW X6
El código de caja es la referencia más fiable para localizar una unidad compatible. Se encuentra grabado en la placa identificativa de la propia caja o en la documentación técnica del vehículo. Si no tienes el código, con la matrícula o el bastidor lo identificamos.
| Código | Tipo | Motores compatibles | Observación |
|---|---|---|---|
| GA8HP45Z (8HP45) | Automática 8 vel. | N55 (35i) — F16 | Par máximo ~450 Nm. 6 cilindros gasolina de par moderado |
| GA8HP70Z (8HP70) | Automática 8 vel. | N57 (30d, 40d) · N63 (50i) — F16 | Par máximo ~700 Nm. Variante reforzada para diésel y V8 |
| GA8HP50Z (8HP50) | Automática 8 vel. | B58 (40i) — G06 | Par máximo ~500 Nm. Referencia frecuente en el mercado de recambios del G06 |
| GA8HP75Z (8HP75) | Automática 8 vel. | B57 (30d, 40d) · N63 (M50i) — G06 | Par máximo ~750 Nm. Variante de mayor capacidad. La más demandada del G06 |
Cajas de cambio compatibles con motores BMW X6
Cada motorización del BMW X6 tiene una variante específica de la ZF 8HP. La siguiente tabla recoge las combinaciones más frecuentes entre motor y transmisión en las generaciones F16 y G06.
| Motor | Combustible | Tipo de caja de cambios | Observación |
|---|---|---|---|
| 30d — N57/B57 (6 cil., 3.0D, 258–286 CV) | Diésel | F16: ZF 8HP70 (8v) · G06: ZF 8HP75 (8v) | Par elevado (~560–620 Nm). Requiere variante reforzada de la ZF. La versión más solicitada del X6 en el mercado español de recambios |
| 40d — N57/B57 (6 cil., 3.0D, 313–340 CV) | Diésel | F16: ZF 8HP70 (8v) · G06: ZF 8HP75 (8v) | Versión diésel de máxima potencia. Par muy elevado (~630–700 Nm). Misma familia de caja que el 30d, verificar referencia exacta por calibración |
| 40i — N55 (F16 como 35i) / B58 (6 cil., 3.0T, 306–340 CV) | Gasolina | F16: ZF 8HP45 (8v) · G06: ZF 8HP50 (8v) | 6 cilindros gasolina turbo. En el F16 se denominaba 35i (N55). En el G06 pasa a 40i (B58). Par moderado (~400–450 Nm), variante de menor capacidad |
| 50i — N63 V8 4.4T (450 CV) | Gasolina | F16: ZF 8HP70 (8v) | V8 biturbo. Solo generación F16. Par máximo ~650 Nm. Requiere variante reforzada. No intercambiable con variantes de 6 cilindros |
| M50i — N63 V8 4.4T (530 CV) | Gasolina | G06: ZF 8HP75 (8v) | V8 biturbo de alto rendimiento. Solo generación G06. Sucesor del 50i con mayor par (~750 Nm). Requiere variante de máxima capacidad |
Qué revisar antes de comprar una caja de cambios BMW X6
Tanto si eres particular como si eres taller, estos son los puntos clave que debes verificar antes de comprar una caja de cambios usada para BMW X6.
- Código de caja de cambios. Referencia principal para garantizar compatibilidad. En el X6, distinguir entre ZF 8HP45, 8HP50, 8HP70 y 8HP75 es fundamental: cada variante soporta un rango de par distinto.
- Variante correcta de la ZF 8HP. El X6 usa exclusivamente ZF 8HP Steptronic de 8 velocidades, pero dentro de la familia existen múltiples variantes. Una 8HP45 del 35i no es intercambiable con una 8HP70 del 40d, aunque ambas sean de 8 velocidades y del mismo modelo X6.
- Compatibilidad electrónica. La ZF 8HP está gestionada por un módulo electrónico integrado en la mecatrónica. Es necesario verificar que la versión de software y hardware sea compatible con la unidad de control del vehículo receptor. Especialmente crítico en el G06, con más electrónica integrada que el F16.
- Estado del convertidor de par. Componente crítico en todas las variantes de la ZF 8HP. Confirma si necesitas caja completa con convertidor o solo el cuerpo de caja. Un convertidor dañado genera vibraciones, resbalamiento y pérdida de eficiencia.
- Estado de la mecatrónica. Cerebro electro-hidráulico de la ZF 8HP. Un fallo en la mecatrónica puede simular una avería de caja completa. Verifica que funcione correctamente o solicita caja con mecatrónica incluida y verificada.
- Compatibilidad con el motor. Un 40i con B58 lleva una variante completamente diferente a un 40d con B57 o un M50i con V8 N63. La referencia debe coincidir con la motorización exacta, no solo con el modelo X6.
- Generación del vehículo (F16 vs G06). Las variantes de la ZF 8HP cambian entre generaciones. Una 8HP70 del F16 no es la misma que una 8HP75 del G06, aunque ambas sean para 6 cilindros diésel.
- Relación con el X5. El X6 comparte plataforma con el X5 (F16/F15, G06/G05). Las cajas son de la misma familia ZF 8HP, pero no se puede asumir compatibilidad directa sin verificar el código exacto.
Cajas de cambio BMW X6 para talleres
Hermanos Sánchez trabaja directamente con talleres mecánicos que necesitan localizar cajas de cambio para BMW X6 con rapidez y garantía de compatibilidad. El código de caja es el dato más importante para agilizar la localización: con él se identifica la variante exacta de la ZF 8HP sin margen de error.
El BMW X6 usa exclusivamente cajas automáticas ZF 8HP Steptronic, pero las variantes cambian según motor y generación. El rango va desde una ZF 8HP45 para un 35i del F16 hasta una ZF 8HP75 para un M50i V8 del G06. Confundir una variante invalida la pieza. La relación técnica entre X6 y X5 puede ampliar las opciones de disponibilidad, pero requiere verificación estricta del código antes de confirmar.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| ZF 8HP45 — F16, 6 cil. gasolina | Código GA8HP45Z · Motor N55 (35i) · Confirmar F16 · Con o sin convertidor de par |
| ZF 8HP70 — F16, 6 cil. diésel / V8 | Código GA8HP70Z · Motor N57 o N63 · Confirmar F16 · Con o sin mecatrónica |
| ZF 8HP50 — G06, 6 cil. gasolina | Código GA8HP50Z · Motor B58 (40i) · Confirmar G06 · Con o sin convertidor |
| ZF 8HP75 — G06, 6 cil. diésel / V8 | Código GA8HP75Z · Motor B57 o N63 · Confirmar G06 · Con o sin mecatrónica |
| Caja para M50i — G06 V8 | Código GA8HP75Z específico M50i · Motor N63B44T3 · Confirmar G06 · Variante de máxima capacidad de par |
| Caja completa con convertidor y mecatrónica | Indicar si se necesita convertidor de par y/o mecatrónica incluidos y verificados |
| Cruce de referencias X5/X6 | Indicar si se acepta referencia cruzada con X5 (F15/G05) previa verificación de compatibilidad |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción + plazo necesario |
Disponibilidad de cajas de cambio BMW X6 en España
Hermanos Sánchez gestiona el envío de cajas de cambio BMW X6 a toda la España peninsular. La red de desguaces autorizados permite localizar unidades en distintos puntos del país y coordinar el transporte hasta el taller o el domicilio del cliente. El X6 tiene un parque circulante más reducido que el X5, lo que puede limitar la disponibilidad inmediata de algunas referencias — especialmente en versiones V8 (50i y M50i). Las versiones 30d y 40d del G06 son las de mayor disponibilidad en la red.
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