Caja de cambios Audi A3
segunda mano — generaciones 8V y 8Y
Localizamos cajas de cambio Audi A3 usadas para las generaciones 8V (2012–2020) y 8Y (2020–actualidad). Manual de 6 velocidades, S tronic DQ200, DQ250, DQ381 y DQ500. Hermanos Sánchez encuentra la referencia compatible a través de una red de desguaces autorizados en toda España y gestiona el envío directo.
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Con estos datos localizamos la caja compatible en el menor tiempo posible. Sin formularios largos, sin esperas innecesarias. Hablas directamente con Pedro o con Miguel.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación (8V o 8Y) | El A3 8V (2012–2020) y el A3 8Y (2020–actualidad) comparten plataforma MQB pero con variantes distintas de transmisión. La generación delimita las familias de caja posibles |
| Año de fabricación | Dentro del 8V, el año determina si lleva DQ200, DQ250 o DQ381. El 8Y facelift puede incorporar variantes actualizadas. El año es clave para acotar la referencia |
| Motor (código o denominación) | Un 1.5 TFSI lleva DQ200 (bajo par). Un 2.0 TDI quattro lleva DQ381 (alto par). Un 2.0 TFSI S3 lleva DQ500 (reforzada). El motor define la caja compatible |
| Tipo de caja (manual o S tronic) | Manual de 6 velocidades o S tronic de doble embrague. Son familias completamente distintas y no intercambiables |
| Código de caja | El dato definitivo. Códigos como 0AM, 0CW (DQ200), 02E (DQ250), 0GC (DQ381), 0BH/0BT (DQ500). Está grabado en la caja y confirma la referencia exacta |
¿No tienes el código? Nos basta la matrícula o el número de bastidor para identificarlo.
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Enviar datos y pedir presupuesto →Hermanos Sánchez — Especialistas en cajas Audi A3
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio peninsular.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad entre proveedores, verificamos la compatibilidad por código y gestionamos el envío. El Audi A3 es uno de los modelos con mayor volumen de solicitudes — conocemos bien las referencias, los problemas habituales y las opciones reales de disponibilidad en cada familia de caja.
Generaciones Audi A3 y compatibilidad de cajas
El Audi A3 lleva dos generaciones en producción dentro de los últimos 10 años: el 8V (2012–2020) y el 8Y (2020–actualidad). Ambas comparten la plataforma transversal MQB del grupo Volkswagen, pero con diferencias relevantes en las familias de transmisión utilizadas.
Dentro de cada generación existen carrocerías Sportback, Sedán y Cabrio (solo 8V). Las carrocerías no determinan el tipo de caja — lo que determina la caja es el motor, la potencia, el tipo de tracción (delantera o quattro) y el código de referencia. Las versiones S3 y RS3 usan la DQ500 reforzada, específica para motores de alto par.
| Generación | Años | Tipos de caja habituales | Observaciones |
|---|---|---|---|
| Audi A3 8V | 2012 – 2020 | Manual 6v, S tronic DQ200 (7v), DQ250 (6v), DQ381 (7v), DQ500 (7v) | Generación de mayor volumen. DQ200 en motores de bajo par. DQ250 en quattro pre-facelift. DQ381 en quattro facelift. DQ500 en S3/RS3. Alta disponibilidad en red de desguaces |
| Audi A3 8Y | 2020 – actualidad | Manual 6v, S tronic DQ200 (7v), DQ381 (7v), DQ500 (7v) | Generación actual. Desaparece la DQ250. DQ200 y DQ381 como familias principales. Disponibilidad creciente. Mecatrónica actualizada respecto al 8V |
Tipos de caja de cambios Audi A3
El Audi A3 utiliza transmisiones transversales de plataforma MQB. No monta Tiptronic ni Multitronic — esas tecnologías son exclusivas de modelos Audi de plataforma longitudinal (A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8). En el A3, las opciones son manual de 6 velocidades o S tronic de doble embrague en cuatro variantes según motor, par y tracción.
Caja manual Audi A3
La caja manual de 6 velocidades aparece en versiones de tracción delantera con motores de potencia baja y media. Presente tanto en el 8V como en el 8Y, aunque con menor presencia en el mercado frente a la S tronic. Cajas robustas y con buena disponibilidad en la red de desguaces — menor demanda que las automáticas pero oferta estable.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Manual MQ250 (6v) | 6 | A3 8V (1.0 TFSI, 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI FWD) | Manual estándar del A3 8V. Tracción delantera exclusivamente. Buena durabilidad. Disponibilidad alta por el volumen de A3 8V en el parque español |
| Manual MQ250 (6v) | 6 | A3 8Y (1.0 TFSI, 1.5 TFSI, 2.0 TDI FWD) | Continuidad de la manual en el 8Y. Limitada a versiones de tracción delantera. Menor volumen que en el 8V. Disponibilidad creciente |
Caja S tronic DQ200 — Audi A3
La DQ200 es la S tronic de doble embrague seco y 7 velocidades del grupo Volkswagen. Es la transmisión automática más extendida en el Audi A3, montada en todas las versiones de tracción delantera con motores de bajo par (hasta aprox. 250 Nm). Presente en el 8V y en el 8Y. Es también la caja con mayor volumen de solicitudes de recambio por los problemas conocidos de mecatrónica en unidades de alto kilometraje.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| DQ200 / 0AM (7v, embrague seco) | 7 | A3 8V pre-facelift (1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI) | Primera versión en el 8V. Código interno 0AM. Embrague seco. Problemas conocidos de mecatrónica y horquillas de embrague. Alta disponibilidad en recambios |
| DQ200 / 0CW (7v, embrague seco) | 7 | A3 8V facelift (1.0 TFSI, 1.5 TFSI, 1.6 TDI) y A3 8Y (1.0 TFSI, 1.5 TFSI) | Versión actualizada. Código interno 0CW. Mejoras en mecatrónica respecto a la 0AM. Sigue siendo embrague seco. Misma arquitectura base |
Caja S tronic DQ250 — Audi A3
La DQ250 es la S tronic de doble embrague húmedo y 6 velocidades. Aparece en el A3 8V (pre-facelift) en versiones quattro con motores 2.0 TFSI y 2.0 TDI. Fue sustituida por la DQ381 a partir del facelift del 8V. Caja robusta y fiable, con buena disponibilidad en la red de desguaces por el volumen de A3 8V quattro en circulación.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| DQ250 / 02E (6v, embrague húmedo) | 6 | A3 8V pre-facelift (2.0 TFSI quattro, 2.0 TDI quattro, 1.8 TFSI) | Embrague húmedo. Para motores de par medio (~350 Nm). Solo en versiones quattro con Haldex. Sustituida por DQ381 en el facelift. Buena disponibilidad. No aparece en el 8Y |
Caja S tronic DQ381 — Audi A3
La DQ381 es la S tronic de doble embrague húmedo y 7 velocidades que sustituyó a la DQ250 a partir del facelift del A3 8V. Es la transmisión automática estándar para versiones quattro del A3 actual (8Y) y para motores de par medio-alto. Más eficiente que la DQ250 y con una velocidad adicional. Disponibilidad creciente en el mercado de recambios.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| DQ381 / 0GC (7v, embrague húmedo) | 7 | A3 8V facelift (2.0 TFSI quattro, 2.0 TDI quattro) y A3 8Y (2.0 TFSI quattro, 2.0 TDI quattro) | Embrague húmedo. Hasta ~400 Nm. Sucesora de la DQ250. Quattro con Haldex de última generación. Variantes de mecatrónica distintas entre 8V y 8Y — validar siempre código |
Caja S tronic DQ500 — Audi A3 S3 / RS3
La DQ500 es la S tronic reforzada de doble embrague húmedo y 7 velocidades, diseñada para motores de alto par. En el A3, aparece exclusivamente en las versiones S3 (2.0 TFSI, ~310 CV) y RS3 (2.5 TFSI, ~400 CV). Caja específica de alto rendimiento con disponibilidad más limitada y variable en la red de desguaces.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| DQ500 / 0BH (7v, embrague húmedo, reforzada) | 7 | A3 8V S3 (2.0 TFSI ~310 CV), A3 8V RS3 (2.5 TFSI ~400 CV) | Versión reforzada para motores de alto par (~450+ Nm). Quattro permanente. Código interno 0BH. Disponibilidad variable — menor volumen de unidades que DQ200 o DQ381 |
| DQ500 / 0BT (7v, embrague húmedo, reforzada) | 7 | A3 8Y S3 (2.0 TFSI ~333 CV), A3 8Y RS3 (2.5 TFSI ~400 CV) | Evolución para generación 8Y. Código interno 0BT. Mecatrónica actualizada. Disponibilidad limitada por la juventud de las unidades |
Códigos de caja de cambios Audi A3
Cada caja de cambios del Audi A3 tiene un código alfanumérico grabado en la propia transmisión. Este código es el dato definitivo para localizar la pieza exacta. Dentro de cada familia (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500) existen múltiples subcódigos según motor, potencia, par, relación de marchas y versión de mecatrónica. Si no tienes el código, con la matrícula o bastidor lo identificamos.
| Código de caja | Tipo | Generación | Motor compatible | Observación |
|---|---|---|---|---|
| 0AM (DQ200) | S tronic 7v, embrague seco | A3 8V (pre-facelift) | 1.2 TFSI (CJZA/CYVB), 1.4 TFSI (CXSA/CZEA), 1.6 TDI (CLHA/CRKB) | Primera versión DQ200 en el 8V. Problemas frecuentes de mecatrónica. Subcódigos: NTZ, PND, QMM, RWW, etc. según motor y relación |
| 0CW (DQ200) | S tronic 7v, embrague seco | A3 8V (facelift) y A3 8Y | 1.0 TFSI (DKRF), 1.5 TFSI (DADA/DPCA), 1.6 TDI (DDYA) | Versión actualizada con mejoras en mecatrónica. Subcódigos: SND, TPC, UJU, etc. No intercambiable directamente con 0AM sin validar |
| 02E (DQ250) | S tronic 6v, embrague húmedo | A3 8V (pre-facelift) | 1.8 TFSI (CJSB), 2.0 TFSI (CHHB/CNTA quattro), 2.0 TDI (CRBC/CUNA quattro) | Embrague húmedo. Quattro con Haldex. Subcódigos: QQS, RDK, PGG, etc. Sustituida por DQ381 en el facelift. Buena disponibilidad |
| 0GC (DQ381) | S tronic 7v, embrague húmedo | A3 8V (facelift) y A3 8Y | 2.0 TFSI (DKZA quattro), 2.0 TDI (DFGA/DTUA quattro) | Sucesora de la DQ250. 7 velocidades. Quattro con Haldex. Variantes de mecatrónica distintas entre 8V y 8Y — validar subcódigo completo |
| 0BH (DQ500) | S tronic 7v, embrague húmedo, reforzada | A3 8V S3 / RS3 | 2.0 TFSI (DJHA — S3), 2.5 TFSI (DAZA/DNWA — RS3) | Reforzada para alto par. Quattro permanente. Subcódigos específicos por potencia y relación. Disponibilidad variable |
| 0BT (DQ500) | S tronic 7v, embrague húmedo, reforzada | A3 8Y S3 / RS3 | 2.0 TFSI (DNPB — S3), 2.5 TFSI (DNWA — RS3) | Evolución 0BT para 8Y. Mecatrónica actualizada. Disponibilidad limitada por juventud de las unidades |
| Manual MQ250 | Manual 6v | A3 8V y A3 8Y | 1.0 TFSI, 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI (FWD) | Manual de 6 velocidades. Solo tracción delantera. Subcódigos por relación de marchas y motor. Buena disponibilidad |
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Consultar disponibilidad →Compatibilidad de cajas de cambio Audi A3
La compatibilidad de cajas de cambio en el Audi A3 depende de cuatro factores: motor, tipo de tracción (delantera o quattro), generación (8V o 8Y) y código completo de caja. No basta con saber que es una DQ200 — dentro de esa familia existen decenas de subcódigos con relaciones de marcha, calibraciones de mecatrónica y versiones de software distintas.
Algunas compatibilidades cruzadas son posibles dentro del grupo VAG (Golf, León, Octavia comparten familias de caja con el A3), pero siempre deben validarse antes de confirmar el pedido. Una DQ381 de un Seat León FR puede ser compatible con un A3 8Y quattro, pero solo si coinciden código de caja, versión de mecatrónica y calibración de software.
| Motor | Tipo de caja | Código habitual | Compatibilidad |
|---|---|---|---|
| 1.0 TFSI (85–116 CV) | Manual 6v o S tronic DQ200 | MQ250 / 0CW | Compatible con Golf 8, León IV y Octavia IV con mismo motor y código. Validar siempre subcódigo y versión de mecatrónica |
| 1.2 TFSI (105–110 CV) | Manual 6v o S tronic DQ200 | MQ250 / 0AM | Solo en 8V pre-facelift. Compatible con Golf VII y León III con mismo motor. Código 0AM — no intercambiar con 0CW sin validar |
| 1.4 TFSI (122–150 CV) | Manual 6v o S tronic DQ200 | MQ250 / 0AM o 0CW | Código variable según año. Pre-facelift: 0AM. Post-facelift: 0CW. Compatible con Golf VII con mismo código y motor |
| 1.5 TFSI (150 CV) | Manual 6v o S tronic DQ200 | MQ250 / 0CW | 8V facelift y 8Y. Código 0CW. Posible compatibilidad cruzada con Golf 8 y León IV con mismo motor. Validar subcódigo |
| 1.6 TDI (105–116 CV) | Manual 6v o S tronic DQ200 | MQ250 / 0AM o 0CW | Motores de bajo par. DQ200 de embrague seco. Misma lógica de compatibilidad que los TFSI de par similar |
| 1.8 TFSI (180 CV) | S tronic DQ250 | 02E | Solo en 8V pre-facelift. Embrague húmedo. Compatible con Golf VII GTI con DQ250. Verificar subcódigo |
| 2.0 TFSI (190 CV, quattro) | S tronic DQ250 o DQ381 | 02E o 0GC | 8V pre-facelift: DQ250 (02E). 8V facelift y 8Y: DQ381 (0GC). No intercambiables entre sí. Quattro con Haldex |
| 2.0 TDI (150 CV, FWD) | Manual 6v o S tronic DQ200 | MQ250 / 0AM o 0CW | Versión de tracción delantera con par limitado. DQ200 de embrague seco o manual |
| 2.0 TDI (150–184 CV, quattro) | S tronic DQ250 o DQ381 | 02E o 0GC | Misma lógica que el 2.0 TFSI quattro. DQ250 en pre-facelift, DQ381 en facelift y 8Y. Quattro con Haldex |
| 2.0 TFSI S3 (300–333 CV) | S tronic DQ500 | 0BH (8V) / 0BT (8Y) | Caja reforzada exclusiva. No compatible con versiones estándar. Quattro permanente. Validar 0BH vs 0BT según generación |
| 2.5 TFSI RS3 (367–400 CV) | S tronic DQ500 | 0BH (8V) / 0BT (8Y) | Caja reforzada específica para motor 5 cilindros. Par muy elevado. Subcódigos distintos a los del S3 por relación de marchas. Disponibilidad limitada |
Cajas de cambio Audi A3 para talleres
El Audi A3 es uno de los modelos con mayor volumen de solicitudes en talleres mecánicos — especialmente por averías de mecatrónica en las DQ200 (0AM/0CW). La variedad de motorizaciones y tipos de tracción (delantera vs quattro) hace que la precisión en la solicitud sea crítica para evitar errores de compatibilidad.
Lo más eficiente: facilitar código completo de caja, número de bastidor y especificar si se necesita caja completa con mecatrónica incluida o solo el cuerpo mecánico. Para talleres con volumen recurrente de Audi/VAG, gestionamos solicitudes con canal directo y prioridad de respuesta.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| DQ200 para A3 8V/8Y (1.0–1.5 TFSI, 1.6 TDI) | Generación (8V o 8Y) + año + motor exacto + código 0AM o 0CW + subcódigo de caja + bastidor. Especificar si se necesita mecatrónica incluida |
| DQ250 para A3 8V quattro | Año (solo pre-facelift) + motor (1.8 TFSI o 2.0 TFSI/TDI quattro) + código 02E + subcódigo + bastidor |
| DQ381 para A3 8V facelift / 8Y quattro | Generación + año + motor 2.0 TFSI/TDI quattro + código 0GC + subcódigo + bastidor. Especificar si 8V o 8Y (mecatrónica distinta) |
| DQ500 para S3 o RS3 | Generación (8V o 8Y) + motor (2.0 TFSI S3 o 2.5 TFSI RS3) + código 0BH o 0BT + subcódigo + bastidor. S3 y RS3 tienen relaciones de marcha distintas |
| Manual 6v para A3 (FWD) | Generación + año + motor + número de bastidor. Especificar si se necesita con diferencial incluido |
| Caja completa con mecatrónica | Indicar explícitamente si se necesita mecatrónica montada. Especialmente relevante en DQ200 (donde la avería de mecatrónica es el motivo más frecuente de sustitución) |
| Compatibilidad cruzada VAG | Si se busca alternativa de otro modelo VAG (Golf, León, Octavia), indicar código y bastidor del vehículo destino para validar intercambiabilidad |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción + contacto directo |
Canal directo para talleres
Sin intermediarios. Hablas con Pedro o Miguel. Presupuesto en menos de 24h. Prioridad para talleres con volumen recurrente.
Abrir canal para mi taller →Cajas de cambio Audi A3 en toda España
El Audi A3 es uno de los modelos premium más vendidos en España y tiene presencia masiva en el parque circulante de todas las provincias. Las DQ200 tienen excelente disponibilidad por su alto volumen. Las DQ250 y DQ381 tienen buena disponibilidad en versiones quattro. Las DQ500 (S3/RS3) tienen disponibilidad más variable. Gestionamos envíos a talleres y particulares en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao, Zaragoza, Murcia y cualquier punto de la España peninsular.
| Ciudad | Servicio |
|---|---|
| Madrid | Envío 24–48h. Alta concentración de talleres Audi/VAG. Disponibilidad máxima de DQ200 y DQ381 |
| Barcelona | Envío 24–48h. Volumen alto de solicitudes A3. Cobertura completa de todas las familias de caja |
| Valencia | Envío 24–48h. Demanda estable de A3 8V y 8Y. Buena disponibilidad de DQ200 y manual |
| Sevilla | Envío 24–48h. Cobertura para toda Andalucía occidental. Disponibilidad estable |
| Málaga | Envío 24–48h. Costa del Sol y provincia. Alto volumen de A3 en circulación |
| Bilbao | Envío 48–72h. Cobertura País Vasco y Cantabria. Disponibilidad completa |
| Zaragoza | Envío 24–48h. Nodo logístico estratégico. Buena conexión con toda la red |
| Murcia | Envío 24–48h. Cobertura Región de Murcia y Alicante. Disponibilidad estable |
Miguel te facilita número de seguimiento en cada envío para que sepas dónde está tu caja en todo momento.
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Mándanos generación (8V o 8Y), año, motor, tipo de caja (manual o S tronic) y código de caja. Si no tienes el código, con la matrícula o bastidor lo identificamos. En menos de 24 horas tienes precio confirmado y opciones reales.
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Red de desguaces autorizados en toda España. Audi A3 8V · 8Y · DQ200 · DQ250 · DQ381 · DQ500 · Manual.