Caja de cambios Skoda Superb
segunda mano
Localizamos cajas de cambio Skoda Superb usadas para las generaciones B8 (2015–2023) y B9 (2023–actualidad). Manuales MQ250 y MQ350 de 6 velocidades y DSG de doble embrague: DQ200 de 7 velocidades, DQ250 de 6 velocidades, DQ381 de 7 velocidades, DQ500 de 7 velocidades para tracción 4x4 y DQ400e para versiones PHEV iV. Motorizaciones 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI y 2.0 TDI en configuraciones de tracción delantera y 4x4. Hermanos Sánchez encuentra la referencia compatible al mejor precio en su red de desguaces autorizados en toda España y gestiona el envío directo a tu taller o domicilio.
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El Skoda Superb es el modelo de segmento D de Skoda, fabricado sobre plataformas del Grupo Volkswagen — MQB en la generación B8 (2015–2023) y MQB-evo en la generación B9 (2023–actualidad). Es el modelo más grande y potente de la gama Skoda, lo que implica una gama de transmisiones muy amplia: cinco familias de DSG distintas (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500 y DQ400e) y dos familias de caja manual (MQ250 y MQ350), condicionadas por el motor, la potencia, el par máximo y, de forma crítica, el tipo de tracción — delantera o 4x4. Las mismas familias de transmisión aparecen en el VW Passat, la Skoda Octavia, el VW Golf, el SEAT León, el Audi A3, el VW Tiguan y el Skoda Kodiaq con las mismas motorizaciones, lo que amplía enormemente el pool de donantes. El subcódigo de tres letras grabado en la propia caja es el dato que cierra la compatibilidad. Con estos seis datos localizamos la referencia exacta.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Generación (B8 o B9) | Determina la plataforma del vehículo. El Superb B8 (2015–2023) usa la plataforma MQB y el Superb B9 (2023–actualidad) usa la plataforma MQB-evo. Aunque ambas generaciones comparten familias de caja similares, los subcódigos pueden variar entre plataformas incluso con el mismo motor. El cambio de MQB a MQB-evo afecta a la electrónica, la integración de sistemas y, en las DSG, al software de la mecatrónica. La generación define el primer filtro de compatibilidad |
| Año de fabricación | Dentro de la generación B8, el año diferencia entre pre-facelift (2015–2019) y facelift (2019–2023). El restyling de 2019 no fue un cambio de generación pero sí cambió motorizaciones de forma significativa: el 1.4 TSI fue sustituido por el 1.5 TSI, el 1.8 TSI fue eliminado, los 2.0 TSI y 2.0 TDI se actualizaron en potencia y se introdujo la versión PHEV iV con la caja DQ400e. Un cambio de motor implica un cambio de subcódigo de caja. En la generación B9, el año afecta a posibles actualizaciones de software de la mecatrónica en todas las DSG |
| Motor (código o denominación) | Dato crítico. El motor determina qué familia de caja monta el vehículo y condiciona directamente el subcódigo. Un Superb 1.5 TSI de 150 CV monta una DQ200 de doble embrague seco; un Superb 2.0 TSI de 220 CV monta una DQ381 de doble embrague húmedo; un Superb 2.0 TDI de 190 CV 4x4 monta una DQ500 — tres familias de transmisión completamente distintas. El par motor y la potencia dimensionan la transmisión. Subcódigos de motores diferentes no son intercambiables bajo ninguna circunstancia |
| Tracción (delantera o 4x4) | Dato crítico y específico del Superb. Las versiones de tracción delantera (FWD) y las versiones 4x4 montan familias de caja DSG completamente distintas. Un Superb 2.0 TDI 190 CV de tracción delantera monta una DQ381; el mismo motor en versión 4x4 monta una DQ500 con salida de par a ambos ejes. No son intercambiables. La tracción condiciona la familia de DSG y, por tanto, el subcódigo. Para las versiones manuales de motores de baja potencia (1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.6 TDI) solo existe tracción delantera |
| Tipo de caja (manual o DSG) | Manual MQ250/MQ350 o DSG (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500 o DQ400e según motor y tracción) — son transmisiones completamente distintas. La manual es una caja convencional de ejes paralelos; las DSG son transmisiones de doble embrague robotizadas con mecatrónica integrada. No son intercambiables ni adaptables. La opción manual solo está disponible para motorizaciones de menor potencia (1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.6 TDI y 2.0 TDI 150 CV). Las motorizaciones 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI 190 CV y PHEV son DSG exclusivamente |
| Código de caja | El dato definitivo. Es un código de tres letras grabado en la propia caja que identifica la combinación exacta de familia (MQ250, MQ350, DQ200, DQ250, DQ381, DQ500 o DQ400e), relaciones de marchas, capacidad de par, tipo de tracción y, en las DSG, versión de mecatrónica. Dos Superb con motorizaciones distintas o tracciones distintas tendrán subcódigos diferentes aunque ambos monten DSG. El subcódigo es la referencia que confirma compatibilidad al 100 % |
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Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y cajas de cambio para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes entre motores y transmisiones, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio peninsular.
No somos un desguace. Somos un servicio de localización. Activamos la red, comparamos disponibilidad entre proveedores, verificamos compatibilidad por código y gestionamos el envío. El Skoda Superb es uno de los modelos de segmento D con mayor complejidad en la identificación de transmisiones que gestionamos — cinco familias de DSG distintas, dos familias de caja manual y versiones con tracción 4x4 que exigen validación precisa. Su principal ventaja para la localización de recambios es que comparte todas las familias de transmisión con el VW Passat — su gemelo mecánico directo y el donante de mayor volumen por su altísima penetración de mercado. Cuando no hay stock de una caja con referencia de Superb, buscamos la misma referencia exacta en Passat, Octavia, Golf, León, A3, Tiguan y Kodiaq. Conocemos las equivalencias por subcódigo entre marcas y sabemos cuándo una caja de Passat, de Golf o de Tiguan es compatible con un Superb sin ninguna adaptación.
Generaciones Skoda Superb y compatibilidad de cajas
El Skoda Superb tiene dos generaciones relevantes en los últimos diez años: la tercera generación B8 (3V, 2015–2023) sobre plataforma MQB y la cuarta generación B9 (2023–actualidad) sobre plataforma MQB-evo. Ambas generaciones comparten familias de transmisión similares, pero el cambio de plataforma, de motorizaciones y de electrónica hace que los subcódigos puedan diferir entre generaciones incluso cuando el motor es nominalmente el mismo. La berlina y el Combi (familiar) comparten la misma base mecánica y la misma caja de cambios — la carrocería no afecta a la compatibilidad de la transmisión.
El restyling de 2019 dentro de la generación B8 no fue un cambio de generación ni de plataforma. La base MQB se mantuvo. Pero sí fue un cambio significativo en motorizaciones: el motor 1.4 TSI fue sustituido por el nuevo 1.5 TSI EA211 evo, el motor 1.8 TSI fue eliminado de la gama, los 2.0 TSI y 2.0 TDI se actualizaron en potencia y calibración, y se introdujo la versión PHEV iV con la caja específica DQ400e — una transmisión que no existía en el pre-facelift. Cada cambio de motor implica cambio de subcódigo de caja. El restyling no genera dos generaciones, pero sí genera dos grupos de subcódigos dentro de la misma generación.
La generación B9 (2023–actualidad) introdujo la plataforma MQB-evo, sistemas mild-hybrid (mHEV), motorizaciones actualizadas con nuevas normas de emisiones y versiones PHEV iV renovadas con mayor potencia y autonomía eléctrica. El cambio de MQB a MQB-evo afecta a la integración electrónica y al software de las mecatrónicas DSG. El B9 comparte plataforma directamente con el VW Passat B9, el VW Tiguan III y el Skoda Kodiaq II, lo que establece compatibilidad cruzada directa entre estos modelos cuando el motor, la tracción y el subcódigo coinciden.
| Generación | Años | Tipos de caja habituales | Observaciones |
|---|---|---|---|
| Skoda Superb III (B8 / 3V) — pre-facelift | 2015 – 2019 | MQ250 6v, MQ350 6v, DQ200 7v, DQ250 6v, DQ381 7v, DQ500 7v | Plataforma MQB. Motorizaciones: 1.4 TSI 150 CV (manual MQ250 o DQ200 DSG, FWD), 1.8 TSI 180 CV (DQ250 DSG, FWD), 2.0 TSI 220 CV (DQ381 DSG, FWD o 4x4), 2.0 TSI 280 CV (DQ381 DSG, 4x4 solo), 1.6 TDI 120 CV (manual MQ250 o DQ250 DSG, FWD), 2.0 TDI 150 CV (manual MQ350 o DQ250 DSG, FWD), 2.0 TDI 190 CV (DQ381 DSG FWD o DQ500 DSG 4x4). Sin versión PHEV. Compartida directamente con VW Passat B8 (3G) pre-facelift — gemelo mecánico y donante principal |
| Skoda Superb III (B8 / 3V) — facelift | 2019 – 2023 | MQ250 6v, MQ350 6v, DQ200 7v, DQ250 6v, DQ381 7v, DQ500 7v, DQ400e 6v | Misma plataforma MQB que el pre-facelift. Cambio de motorizaciones: el 1.4 TSI se sustituye por 1.5 TSI 150 CV (EA211 evo), el 1.8 TSI se elimina, los 2.0 TSI se actualizan a 190 CV y 272 CV, se introduce la versión PHEV iV con 1.4 TSI eHybrid ~218 CV y caja DQ400e. Motor nuevo = subcódigo de caja nuevo. Compartida con VW Passat B8 (3G) facelift. Algunos subcódigos del 1.5 TSI y 2.0 TDI pueden ser compatibles con los de Octavia IV, Golf VIII y León IV, pero requiere verificación |
| Skoda Superb IV (B9) | 2023 – actualidad | DQ200 7v, DQ250 6v, DQ381 7v, DQ500 7v, DQ400e 6v (manual limitado) | Plataforma MQB-evo (nueva). Motorizaciones: 1.5 TSI 150 CV mHEV (DQ200 DSG, FWD), 2.0 TDI 150 CV (DSG o manual limitado), 2.0 TDI 193 CV (DQ381 FWD o DQ500 4x4), PHEV iV 204/272 CV (DQ400e). Cambio de plataforma respecto a B8. Opciones manuales muy limitadas o eliminadas según mercado. Compartida directamente con VW Passat B9, VW Tiguan III y Skoda Kodiaq II. Pool de donantes amplio para DSG. Los subcódigos del B9 pueden diferir de los del B8 facelift por cambio de plataforma y evolución de mecatrónica |
Tipos de caja de cambios Skoda Superb
El Skoda Superb monta dos familias de caja manual (MQ250 y MQ350) y cinco familias de caja DSG de doble embrague (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500 y DQ400e). Es el modelo de Skoda con mayor diversidad de transmisiones por la amplitud de su gama de motores (desde 1.4 TSI hasta 2.0 TSI 280 CV y 2.0 TDI 190 CV) y la disponibilidad de tracción delantera y 4x4. No existe ningún Superb con caja automática de convertidor de par ni CVT. Todas las cajas manuales y DSG del Superb son idénticas a las que monta el VW Passat con las mismas motorizaciones y tracción.
Caja manual Skoda Superb — familias MQ250 y MQ350
La caja manual del Skoda Superb pertenece a dos familias según la motorización. La MQ250 es una transmisión de ejes paralelos de 6 velocidades dimensionada para un par máximo de hasta ~250 Nm — se monta con el 1.4 TSI 150 CV, el 1.5 TSI 150 CV y el 1.6 TDI 120 CV, siempre en tracción delantera. La MQ350 es una transmisión más robusta de 6 velocidades, dimensionada para hasta ~350 Nm, que se monta con el 2.0 TDI 150 CV en tracción delantera. No existe opción manual para los motores 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI 190 CV ni PHEV — todas esas motorizaciones son DSG exclusivamente. En la generación B9, las opciones manuales se han reducido significativamente o eliminado según el mercado. La MQ250 es compartida con la Skoda Octavia, el VW Golf, el SEAT León y el Audi A3 con los mismos motores. La MQ350 es compartida con el VW Passat, la Skoda Octavia y el SEAT León con el 2.0 TDI.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| MQ250 6v — 1.4 TSI 150 CV | 6 | Superb B8 pre-facelift (2015–2019) | Solo pre-facelift. Motor 1.4 TSI EA211 ACT de 150 CV (~250 Nm). Tracción delantera exclusivamente. Alternativa a la DQ200 DSG. Compartida con VW Passat B8 1.4 TSI manual, Skoda Octavia III 1.4 TSI manual, VW Golf VII 1.4 TSI manual, SEAT León III 1.4 TSI manual y Audi A3 8V 1.4 TFSI manual. El Passat es el donante de mayor volumen en el segmento D. Motor eliminado con el facelift 2019 |
| MQ250 6v — 1.5 TSI 150 CV | 6 | Superb B8 facelift (2019–2023) | Desde el facelift 2019. Motor 1.5 TSI EA211 evo de 150 CV (~250 Nm). Tracción delantera exclusivamente. Alternativa a la DQ200 DSG. Compartida con VW Passat B8 1.5 TSI manual, Skoda Octavia IV 1.5 TSI manual, VW Golf VIII 1.5 TSI manual, SEAT León IV 1.5 TSI manual. Pool de donantes muy amplio. Verificar subcódigo: distinto al del 1.4 TSI anterior |
| MQ250 6v — 1.6 TDI 120 CV | 6 | Superb B8 pre-facelift (2015–2019) | Solo pre-facelift. Motor 1.6 TDI EA288 de 120 CV (~250 Nm). Tracción delantera exclusivamente. Alternativa a la DQ250 DSG. Subcódigo de calibración diésel — distinto a todos los subcódigos gasolina. Compartida con VW Passat B8 1.6 TDI manual, Skoda Octavia III 1.6 TDI manual, VW Golf VII 1.6 TDI manual y SEAT León III 1.6 TDI manual. Motor progresivamente retirado de la gama |
| MQ350 6v — 2.0 TDI 150 CV | 6 | Superb B8 (2015–2023) | Disponible en pre-facelift y facelift. Motor 2.0 TDI EA288 de 150 CV (~340 Nm). Tracción delantera exclusivamente. MQ350 dimensionada para mayor par que la MQ250. Alternativa a la DQ250 DSG. Compartida con VW Passat B8 2.0 TDI 150 manual, Skoda Octavia III/IV 2.0 TDI manual, VW Golf VII/VIII 2.0 TDI manual y SEAT León III/IV 2.0 TDI manual. El Passat es el donante principal. Verificar subcódigo entre pre-facelift y facelift — posibles diferencias por evolución del motor EA288 |
Caja DSG Skoda Superb — familias DQ200, DQ250, DQ381, DQ500 y DQ400e
El Skoda Superb monta cinco familias de caja DSG, todas de doble embrague, controladas por mecatrónicas electro-hidráulicas integradas. La familia depende del motor, del par máximo y, de forma crítica, del tipo de tracción. La DQ200 (0CW) es de doble embrague seco y 7 velocidades, para motorizaciones gasolina de menor par (1.4 TSI, 1.5 TSI). La DQ250 (0D9) es de doble embrague húmedo y 6 velocidades, para motorizaciones de par medio (1.8 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI 150 CV), siempre en tracción delantera. La DQ381 (0GC) es de doble embrague húmedo y 7 velocidades, para motorizaciones de mayor potencia (2.0 TSI y 2.0 TDI 190 CV), disponible tanto en tracción delantera como en 4x4 — pero las versiones FWD y 4x4 de la DQ381 son físicamente distintas y no intercambiables. La DQ500 (0BH) es de doble embrague húmedo y 7 velocidades, exclusiva para la tracción 4x4 con motorizaciones diésel de alto par (2.0 TDI 190 CV 4x4). La DQ400e es una DSG de 6 velocidades con motor eléctrico integrado, exclusiva para las versiones PHEV iV.
| Tipo de caja | Velocidades | Generaciones donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| DQ200 (0CW) — 1.4 TSI 150 CV | 7 | Superb B8 pre-facelift (2015–2019) | Doble embrague seco. Mecatrónica 0CW. Tracción delantera exclusivamente. Motor 1.4 TSI EA211 ACT 150 CV (~250 Nm). Compartida con VW Passat B8 1.4 TSI DSG, Skoda Octavia III 1.4 TSI DSG, VW Golf VII 1.4 TSI DSG, SEAT León III 1.4 TSI DSG y Audi A3 8V 1.4 TFSI DSG. Motor eliminado con el facelift 2019. Subcódigo específico del 1.4 TSI — no compatible con 1.5 TSI posterior |
| DQ200 (0CW) — 1.5 TSI 150 CV | 7 | Superb B8 facelift (2019–2023) y Superb B9 (2023–actualidad) | Doble embrague seco. Mecatrónica 0CW. Tracción delantera exclusivamente. Motor 1.5 TSI EA211 evo 150 CV (~250 Nm). Compartida con VW Passat B8/B9 1.5 TSI DSG, Skoda Octavia IV 1.5 TSI DSG, VW Golf VIII 1.5 TSI DSG, SEAT León IV 1.5 TSI DSG, Audi A3 8Y 1.5 TFSI DSG. Pool de donantes muy amplio — uno de los subcódigos DQ200 más extendidos en MQB. Verificar subcódigo entre B8 facelift y B9 por cambio de plataforma a MQB-evo |
| DQ250 (0D9) — 1.8 TSI 180 CV | 6 | Superb B8 pre-facelift (2015–2019) | Doble embrague húmedo. Tracción delantera exclusivamente. Motor 1.8 TSI EA888 gen3 de 180 CV (~280 Nm). Solo DSG — sin opción manual para este motor. Compartida con VW Passat B8 1.8 TSI DSG, Skoda Octavia III 1.8 TSI DSG. Motor eliminado con el facelift 2019 y no sustituido. Stock de donantes decreciente conforme envejecen las unidades con 1.8 TSI |
| DQ250 (0D9) — 1.6 TDI 120 CV | 6 | Superb B8 pre-facelift (2015–2019) | Doble embrague húmedo. Tracción delantera exclusivamente. Motor 1.6 TDI EA288 120 CV (~250 Nm). Subcódigo de calibración diésel — distinto a los subcódigos gasolina. Compartida con VW Passat B8 1.6 TDI DSG, Skoda Octavia III 1.6 TDI DSG, VW Golf VII 1.6 TDI DSG y SEAT León III 1.6 TDI DSG. Motor progresivamente retirado de la gama |
| DQ250 (0D9) — 2.0 TDI 150 CV | 6 | Superb B8 (2015–2023) y Superb B9 (2023–actualidad) | Doble embrague húmedo. Tracción delantera exclusivamente. Motor 2.0 TDI EA288 de 150 CV (~340 Nm). Presente en ambas generaciones. Compartida con VW Passat B8/B9 2.0 TDI 150 DSG, Skoda Octavia III/IV 2.0 TDI 150 DSG, VW Golf VII/VIII 2.0 TDI DSG. El Passat es el donante de mayor volumen. Verificar subcódigo entre pre-facelift, facelift y B9 — la evolución del EA288 puede generar subcódigos distintos |
| DQ381 (0GC) — 2.0 TSI FWD | 7 | Superb B8 (2015–2023) | Doble embrague húmedo. Tracción delantera. Motor 2.0 TSI EA888 gen3/gen3B en distintos niveles de potencia: 220 CV en pre-facelift, 190 CV en facelift. Solo DSG — sin opción manual. VERSIÓN FWD de la DQ381 — NO intercambiable con la versión 4x4 del mismo código de familia. Compartida con VW Passat B8 2.0 TSI FWD DSG, Skoda Octavia III/IV 2.0 TSI DSG, VW Golf VII/VIII GTI DSG. Subcódigos distintos por potencia |
| DQ381 (0GC) — 2.0 TSI 4x4 | 7 | Superb B8 (2015–2023) | Doble embrague húmedo. Tracción integral 4x4 (Haldex). Motor 2.0 TSI EA888 en niveles de potencia superiores: 220 CV y 280 CV en pre-facelift, 272 CV en facelift. Solo DSG. VERSIÓN 4x4 de la DQ381 — físicamente distinta de la versión FWD (salida de par a eje trasero). No intercambiable con DQ381 FWD. Compartida con VW Passat B8 2.0 TSI 4x4 DSG, VW Tiguan 2.0 TSI DSG 4MOTION, Skoda Kodiaq 2.0 TSI DSG 4x4. Verificar subcódigo por potencia y tracción |
| DQ381 (0GC) — 2.0 TDI 190 CV FWD | 7 | Superb B8 (2015–2023) y Superb B9 (2023–actualidad) | Doble embrague húmedo. Tracción delantera. Motor 2.0 TDI EA288 de 190 CV (~400 Nm). Solo DSG. VERSIÓN FWD — no intercambiable con 4x4. Compartida con VW Passat B8/B9 2.0 TDI 190 FWD DSG, Skoda Octavia 2.0 TDI 190 DSG, VW Golf 2.0 TDI DSG. Verificar subcódigo por año — posibles diferencias entre pre-facelift, facelift y B9 |
| DQ500 (0BH) — 2.0 TDI 190 CV 4x4 | 7 | Superb B8 (2015–2023) y Superb B9 (2023–actualidad) | Doble embrague húmedo. Tracción integral 4x4 (Haldex). Motor 2.0 TDI EA288 de 190 CV (~400 Nm). Solo DSG. La DQ500 es exclusiva para combinaciones de alto par con tracción 4x4. No intercambiable con DQ381 FWD ni con ninguna otra familia. Compartida con VW Passat B8/B9 2.0 TDI 4x4 DSG, VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION DSG, Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 DSG. El Tiguan y el Kodiaq son donantes de alto volumen para DQ500 4x4 |
| DQ400e — PHEV iV | 6 | Superb B8 facelift (2019–2023) y Superb B9 (2023–actualidad) | DSG de 6 velocidades con motor eléctrico integrado. Embrague húmedo. Exclusiva para versiones PHEV iV. Superb B8 facelift: 1.4 TSI eHybrid ~218 CV combinados. Superb B9: 1.5 TSI eHybrid 204/272 CV combinados. Tracción delantera exclusivamente. No intercambiable con ninguna otra familia de DSG — la DQ400e incluye un motor eléctrico como parte integral de la transmisión. Compartida con VW Passat GTE, Skoda Octavia iV, VW Golf GTE/eHybrid, SEAT León e-Hybrid, SEAT Cupra León PHEV, Audi A3 TFSI e. Verificar subcódigo entre B8 y B9 — el cambio de motor PHEV (1.4 TSI a 1.5 TSI eHybrid) implica subcódigos distintos |
Códigos de caja de cambios Skoda Superb
Cada caja de cambios montada en un Skoda Superb lleva un código de tres letras grabado en la propia transmisión. Este código identifica la combinación exacta de familia de caja, relaciones de marchas, número de velocidades, capacidad de par, tipo de tracción y, en las DSG, versión de mecatrónica. Es el dato definitivo para confirmar compatibilidad. La tabla siguiente recoge los códigos y familias más frecuentes en el Skoda Superb de las generaciones B8 y B9.
| Código de caja | Tipo | Motor compatible | Observación |
|---|---|---|---|
| PKV (MQ250, 6v) | Manual 6 velocidades | 1.4 TSI 150 CV (EA211) — Superb B8 pre-facelift | Solo pre-facelift (2015–2019). Tracción delantera. Compartida con VW Passat B8 1.4 TSI manual, Skoda Octavia III 1.4 TSI manual, VW Golf VII 1.4 TSI manual. El Passat es el donante principal. No compatible con 1.5 TSI posterior |
| PKW (MQ250, 6v) | Manual 6 velocidades | 1.5 TSI 150 CV (EA211 evo) — Superb B8 facelift | Desde el facelift 2019. Tracción delantera. Compartida con VW Passat B8 1.5 TSI manual, Skoda Octavia IV 1.5 TSI manual, VW Golf VIII 1.5 TSI manual, SEAT León IV 1.5 TSI manual. Pool de donantes amplio. Verificar subcódigo por año |
| LHE (MQ250, 6v) | Manual 6 velocidades | 1.6 TDI 120 CV (EA288) — Superb B8 pre-facelift | Solo pre-facelift (2015–2019). Tracción delantera. Calibración diésel. Compartida con VW Passat B8 1.6 TDI manual, Skoda Octavia III 1.6 TDI manual, VW Golf VII 1.6 TDI manual. Motor en retirada — stock decreciente |
| RGK (MQ350, 6v) | Manual 6 velocidades | 2.0 TDI 150 CV (EA288) — Superb B8 | Pre-facelift y facelift. Tracción delantera. MQ350 dimensionada para mayor par (~340 Nm). Compartida con VW Passat B8 2.0 TDI 150 manual, Skoda Octavia 2.0 TDI manual. El Passat es el donante de mayor volumen. Verificar subcódigo entre pre-facelift y facelift |
| RLB / RLQ (DQ200, 7v — 0CW) | DSG 7v, doble embrague seco | 1.4 TSI 150 CV (EA211) — Superb B8 pre-facelift | Mecatrónica 0CW. Tracción delantera. Solo pre-facelift (2015–2019). Compartida con VW Passat B8 1.4 TSI DSG, Skoda Octavia III 1.4 TSI DSG, VW Golf VII 1.4 TSI DSG, SEAT León III 1.4 TSI DSG, Audi A3 8V 1.4 TFSI DSG. Subcódigo del 1.4 TSI — no compatible con 1.5 TSI posterior |
| SPC / SPD (DQ200, 7v — 0CW) | DSG 7v, doble embrague seco | 1.5 TSI 150 CV (EA211 evo) — Superb B8 facelift y B9 | Mecatrónica 0CW. Tracción delantera. Desde facelift 2019 y en B9. Compartida con VW Passat 1.5 TSI DSG, Skoda Octavia IV 1.5 TSI DSG, VW Golf VIII 1.5 TSI DSG, SEAT León IV 1.5 TSI DSG. Uno de los subcódigos DQ200 más extendidos en MQB. Verificar entre B8 facelift y B9 |
| NTE (DQ250, 6v — 0D9) | DSG 6v, doble embrague húmedo | 1.8 TSI 180 CV (EA888 gen3) — Superb B8 pre-facelift | Solo pre-facelift (2015–2019). Tracción delantera. Compartida con VW Passat B8 1.8 TSI DSG, Skoda Octavia III 1.8 TSI DSG. Motor eliminado con el facelift. Stock decreciente |
| NTZ (DQ250, 6v — 0D9) | DSG 6v, doble embrague húmedo | 1.6 TDI 120 CV (EA288) — Superb B8 pre-facelift | Mecatrónica húmeda. Tracción delantera. Solo pre-facelift (2015–2019). Calibración diésel. Compartida con VW Passat B8 1.6 TDI DSG, Skoda Octavia III 1.6 TDI DSG. Motor en retirada |
| PLP / PLN (DQ250, 6v — 0D9) | DSG 6v, doble embrague húmedo | 2.0 TDI 150 CV (EA288) — Superb B8 y B9 | Tracción delantera. Presente en pre-facelift, facelift y B9. Compartida con VW Passat 2.0 TDI 150 DSG, Skoda Octavia 2.0 TDI 150 DSG, VW Golf 2.0 TDI DSG. Altísimo volumen de donantes. Verificar subcódigo por año y evolución del motor EA288 |
| QSN / QRS (DQ381, 7v — 0GC FWD) | DSG 7v, doble embrague húmedo, tracción delantera | 2.0 TSI 190/220 CV (EA888) — Superb B8, FWD | VERSIÓN FWD. No intercambiable con versión 4x4. Compartida con VW Passat B8 2.0 TSI FWD DSG, Skoda Octavia 2.0 TSI DSG, VW Golf GTI DSG. Subcódigos distintos por potencia (190 CV facelift vs 220 CV pre-facelift). Verificar subcódigo exacto |
| RJP / RKN (DQ381, 7v — 0GC 4x4) | DSG 7v, doble embrague húmedo, tracción 4x4 | 2.0 TSI 220/272/280 CV (EA888) — Superb B8, 4x4 | VERSIÓN 4x4 (Haldex). No intercambiable con versión FWD. Compartida con VW Passat B8 2.0 TSI 4x4 DSG, VW Tiguan 2.0 TSI 4MOTION DSG, Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 DSG. Subcódigos distintos por potencia (280 CV pre-facelift vs 272 CV facelift). El Tiguan es donante de alto volumen para DQ381 4x4 |
| SRN / variantes (DQ381, 7v — 0GC FWD) | DSG 7v, doble embrague húmedo, tracción delantera | 2.0 TDI 190 CV (EA288) — Superb B8 y B9, FWD | VERSIÓN FWD. No intercambiable con DQ500 4x4. Compartida con VW Passat 2.0 TDI 190 FWD DSG, Skoda Octavia 2.0 TDI 190 DSG, VW Golf 2.0 TDI DSG de alta potencia. Verificar versión de mecatrónica por año |
| RKD / RPJ (DQ500, 7v — 0BH) | DSG 7v, doble embrague húmedo, tracción 4x4 | 2.0 TDI 190 CV (EA288) — Superb B8 y B9, 4x4 | EXCLUSIVA para tracción 4x4 diésel de alto par. No intercambiable con DQ381 FWD ni con DQ381 4x4 gasolina. Compartida con VW Passat 2.0 TDI 4x4 DSG, VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION DSG, Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 DSG. Tiguan y Kodiaq son donantes de alto volumen por su penetración de mercado SUV |
| SPR / variantes (DQ400e) | DSG 6v, motor eléctrico integrado | PHEV iV — Superb B8 facelift (1.4 TSI eHybrid) y B9 (1.5 TSI eHybrid) | Exclusiva para versiones PHEV. Motor eléctrico integrado en la transmisión. Compartida con VW Passat GTE, Skoda Octavia iV, VW Golf GTE/eHybrid, SEAT León e-Hybrid, SEAT Cupra León PHEV, Audi A3 TFSI e. Pool de donantes amplio gracias a la extensión del PHEV en MQB. Subcódigos distintos entre B8 facelift (1.4 TSI eHybrid) y B9 (1.5 TSI eHybrid) — motor base diferente |
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Consultar disponibilidad →Compatibilidad de cajas de cambio Skoda Superb
La compatibilidad de cajas en el Skoda Superb depende de cuatro factores: motor (que determina la familia de caja y el subcódigo), tipo de tracción (delantera o 4x4 — condiciona la familia de DSG), tipo de caja (manual o DSG — no intercambiables) y subcódigo completo de la transmisión (que confirma la referencia exacta). El Superb es el modelo de Skoda donde la tracción tiene mayor impacto en la identificación de la transmisión: un mismo motor con dos tracciones distintas monta familias de DSG completamente diferentes (DQ381 FWD vs DQ500 4x4 para el 2.0 TDI 190 CV, por ejemplo).
La ventaja principal del Superb para la localización de recambios es su posición como gemelo mecánico del VW Passat — el modelo de segmento D con mayor penetración de mercado en Europa. Las mismas familias de transmisión aparecen también en la Skoda Octavia, el VW Golf, el SEAT León, el Audi A3, el VW Tiguan y el Skoda Kodiaq. El Passat es el donante de mayor volumen para prácticamente todas las referencias del Superb. Para las versiones 4x4 con DQ500, el VW Tiguan y el Skoda Kodiaq amplían significativamente el pool de donantes por su altísima penetración de mercado en el segmento SUV.
| Motor | Tipo de caja | Código habitual | Compatibilidad |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI 150 CV — Superb B8 pre-facelift (2015–2019), FWD | MQ250 6v manual o DQ200 7v DSG | MQ250: PKV / DQ200: RLB, RLQ | Solo pre-facelift. Tracción delantera exclusivamente. Manual 6v o DSG 7v seca — especificar tipo. Compartida con VW Passat B8 1.4 TSI (manual o DSG), Skoda Octavia III 1.4 TSI, VW Golf VII 1.4 TSI, SEAT León III 1.4 TSI, Audi A3 8V 1.4 TFSI. El Passat y el Golf son los donantes de mayor volumen. Motor eliminado con el facelift — no compatible con 1.5 TSI. Stock decreciente |
| 1.5 TSI 150 CV — Superb B8 facelift (2019–2023) y B9 (2023+), FWD | MQ250 6v manual o DQ200 7v DSG | MQ250: PKW / DQ200: SPC, SPD | Desde facelift 2019 y en B9. Tracción delantera exclusivamente. Manual 6v o DSG 7v seca — especificar tipo. Compartida con VW Passat 1.5 TSI, Skoda Octavia IV 1.5 TSI, VW Golf VIII 1.5 TSI, SEAT León IV 1.5 TSI, Audi A3 8Y 1.5 TFSI. Altísimo volumen de donantes. Verificar subcódigo entre B8 facelift y B9 — posibles diferencias por evolución a MQB-evo |
| 1.8 TSI 180 CV — Superb B8 pre-facelift (2015–2019), FWD | DQ250 6v DSG | DQ250: NTE | Solo pre-facelift. Solo DSG — sin opción manual. Tracción delantera. Compartida con VW Passat B8 1.8 TSI DSG y Skoda Octavia III 1.8 TSI DSG. Motor eliminado con el facelift y no sustituido directamente. Stock de donantes decreciente. No compatible con 2.0 TSI ni con 1.5 TSI |
| 2.0 TSI 190/220 CV — Superb B8 (2015–2023), FWD | DQ381 7v DSG (0GC FWD) | DQ381 FWD: QSN, QRS | Solo DSG. TRACCIÓN DELANTERA. No intercambiable con DQ381 4x4. 220 CV en pre-facelift, 190 CV en facelift — subcódigos distintos por potencia. Compartida con VW Passat B8 2.0 TSI FWD DSG, Skoda Octavia 2.0 TSI DSG, VW Golf GTI/R-Line DSG. Verificar subcódigo exacto por potencia y año |
| 2.0 TSI 220/272/280 CV — Superb B8 (2015–2023), 4x4 | DQ381 7v DSG (0GC 4x4) | DQ381 4x4: RJP, RKN | Solo DSG. TRACCIÓN INTEGRAL 4x4 (Haldex). No intercambiable con DQ381 FWD. 220 y 280 CV en pre-facelift, 272 CV en facelift. Compartida con VW Passat B8 2.0 TSI 4x4 DSG, VW Tiguan 2.0 TSI 4MOTION DSG, Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 DSG. El Tiguan es donante de alto volumen. Subcódigos distintos por potencia |
| 1.6 TDI 120 CV — Superb B8 pre-facelift (2015–2019), FWD | MQ250 6v manual o DQ250 6v DSG | MQ250: LHE / DQ250: NTZ | Solo pre-facelift. Tracción delantera. Calibración diésel. Manual 6v o DSG 6v húmeda — especificar tipo. Compartida con VW Passat B8 1.6 TDI, Skoda Octavia III 1.6 TDI, VW Golf VII 1.6 TDI, SEAT León III 1.6 TDI. Motor en retirada. Stock decreciente |
| 2.0 TDI 150 CV — Superb B8 (2015–2023) y B9 (2023+), FWD | MQ350 6v manual o DQ250 6v DSG | MQ350: RGK / DQ250: PLP, PLN | Tracción delantera. Presente en todas las versiones del B8 y en el B9. Manual MQ350 (mayor par) o DSG DQ250 húmeda — especificar tipo. Compartida con VW Passat 2.0 TDI 150, Skoda Octavia 2.0 TDI 150, VW Golf 2.0 TDI. El Passat es el donante de mayor volumen. Verificar subcódigo por evolución del EA288 |
| 2.0 TDI 190 CV — Superb B8 y B9, FWD | DQ381 7v DSG (0GC FWD) | DQ381 FWD: SRN y variantes | Solo DSG. TRACCIÓN DELANTERA. No intercambiable con DQ500 4x4. Compartida con VW Passat 2.0 TDI 190 FWD DSG, Skoda Octavia 2.0 TDI 190 DSG. Verificar subcódigo entre B8 y B9. Calibración diésel — subcódigo distinto a DQ381 gasolina |
| 2.0 TDI 190 CV — Superb B8 y B9, 4x4 | DQ500 7v DSG (0BH) | DQ500: RKD, RPJ | Solo DSG. TRACCIÓN INTEGRAL 4x4 (Haldex). No intercambiable con DQ381 FWD ni con DQ381 4x4 gasolina. DQ500 exclusiva para diésel 4x4 de alto par. Compartida con VW Passat 2.0 TDI 4x4 DSG, VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION DSG, Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 DSG. Tiguan y Kodiaq son donantes de altísimo volumen para DQ500 |
| PHEV iV — Superb B8 facelift (2019–2023) y B9 (2023+) | DQ400e 6v DSG | DQ400e: SPR y variantes | Solo DSG. Motor eléctrico integrado en la transmisión. No intercambiable con ninguna otra familia. B8 facelift: 1.4 TSI eHybrid ~218 CV. B9: 1.5 TSI eHybrid 204/272 CV. Subcódigos distintos entre B8 y B9. Compartida con VW Passat GTE, Skoda Octavia iV, VW Golf GTE, SEAT León e-Hybrid, Audi A3 TFSI e. Pool amplio de donantes PHEV en MQB |
Cajas de cambio Skoda Superb para talleres
El Skoda Superb es el modelo de Skoda con mayor diversidad de transmisiones que entra en talleres multimarca. La avería de transmisión en un Superb se concentra en varios escenarios: desgaste de sincronizadores y rodamientos en las MQ250 y MQ350 manuales con alto kilometraje, fallos de mecatrónica o embragues en las DQ200 de doble embrague seco, fallos de mecatrónica o actuador en las DQ381 y DQ500 de doble embrague húmedo, y problemas específicos del motor eléctrico integrado o embragues en las DQ400e PHEV. El precio de una caja nueva o una reconstrucción de DSG en servicio oficial es especialmente alto en el segmento D y suele ser desproporcionado respecto al valor residual del vehículo — especialmente en generaciones B8 con más de 5 años. Una caja de segunda mano verificada por código es la alternativa más viable para el taller.
La complejidad principal para el taller con el Superb es la multiplicidad de familias de DSG y el impacto de la tracción en la identificación. La diferencia entre una DQ381 FWD y una DQ381 4x4 no siempre es obvia a nivel visual, pero son transmisiones físicamente distintas con salidas de par diferentes. Nosotros verificamos familia, tracción y subcódigo antes de confirmar cualquier referencia. El VW Passat es el donante principal para todas las configuraciones, y el Tiguan y el Kodiaq amplían significativamente el pool para las versiones 4x4.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Manual MQ250 para Superb B8 (1.4 TSI, 1.5 TSI o 1.6 TDI) | Generación B8 + pre-facelift o facelift + año exacto + motor (especificar 1.4 TSI, 1.5 TSI o 1.6 TDI) + código de 3 letras + bastidor. Tracción delantera (no existe manual 4x4 para estos motores). Confirmar combustible: diésel y gasolina llevan subcódigos distintos. Búsqueda en Passat, Octavia, Golf y León con mismo motor y subcódigo |
| Manual MQ350 para Superb B8 (2.0 TDI 150 CV) | Generación B8 + pre-facelift o facelift + año exacto + motor 2.0 TDI 150 CV confirmado + código de 3 letras + bastidor. Tracción delantera. MQ350 — no confundir con MQ250. Búsqueda en Passat 2.0 TDI 150 manual, Octavia 2.0 TDI manual, Golf 2.0 TDI manual |
| DSG DQ200 para Superb B8 o B9 (1.4/1.5 TSI 150 CV) | Generación (B8 o B9) + pre-facelift o facelift (en B8) + año exacto + motor (especificar 1.4 TSI o 1.5 TSI) + código 0CW + subcódigo de 3 letras + bastidor. Tracción delantera. 1.4 TSI y 1.5 TSI tienen subcódigos distintos — no intercambiables. Búsqueda en Passat, Octavia, Golf, León y A3 con mismo motor y subcódigo. Altísimo volumen de donantes para 1.5 TSI |
| DSG DQ250 para Superb B8 o B9 (1.8 TSI, 1.6 TDI o 2.0 TDI 150 CV) | Generación + año exacto + motor exacto (especificar 1.8 TSI, 1.6 TDI o 2.0 TDI 150 CV) + código 0D9 + subcódigo de 3 letras + bastidor. Tracción delantera. Cada motor tiene subcódigo distinto. El 1.8 TSI es solo pre-facelift — stock decreciente. Búsqueda en Passat, Octavia, Golf y León con mismo motor |
| DSG DQ381 FWD para Superb B8 o B9 (2.0 TSI FWD o 2.0 TDI 190 FWD) | Generación + año exacto + motor (2.0 TSI con potencia exacta o 2.0 TDI 190 CV) + TRACCIÓN DELANTERA confirmada + código 0GC + subcódigo de 3 letras + bastidor. CRÍTICO: confirmar FWD — no confundir con 4x4. Gasolina y diésel tienen subcódigos distintos. Búsqueda en Passat FWD, Octavia, Golf con mismo motor y subcódigo |
| DSG DQ381 4x4 para Superb B8 (2.0 TSI 4x4) | Generación B8 + año exacto + motor 2.0 TSI (especificar 220, 272 o 280 CV) + TRACCIÓN 4x4 confirmada + código 0GC 4x4 + subcódigo de 3 letras + bastidor. CRÍTICO: versión 4x4 de la DQ381 — no intercambiable con FWD. Búsqueda en Passat 4x4, Tiguan 4MOTION y Kodiaq 4x4 con mismo motor y subcódigo |
| DSG DQ500 4x4 para Superb B8 o B9 (2.0 TDI 190 CV 4x4) | Generación + año exacto + motor 2.0 TDI 190 CV confirmado + TRACCIÓN 4x4 confirmada + código 0BH + subcódigo de 3 letras + bastidor. DQ500 exclusiva para diésel 4x4. No intercambiable con DQ381. Búsqueda en Passat 4x4, Tiguan 4MOTION y Kodiaq 4x4 con 2.0 TDI. Tiguan y Kodiaq son donantes de alto volumen |
| DSG DQ400e para Superb iV PHEV | Generación (B8 facelift o B9) + año exacto + motor PHEV (1.4 TSI eHybrid en B8 o 1.5 TSI eHybrid en B9) + potencia combinada + subcódigo de 3 letras + bastidor. DQ400e exclusiva para PHEV. B8 y B9 tienen subcódigos distintos por motor base diferente. Búsqueda en Passat GTE, Octavia iV, Golf GTE, León e-Hybrid, Audi A3 TFSI e con mismo subcódigo |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción + contacto directo. Gestionamos transporte con seguimiento. Indicar si la solicitud es urgente para priorizar búsqueda |
Canal directo para talleres
Sin intermediarios. Hablas con Pedro o Miguel. Presupuesto en menos de 24 h. Buscamos en todo el pool VAG MQB: Passat, Octavia, Golf, León, A3, Tiguan y Kodiaq donantes. Para versiones 4x4, buscamos en todo el pool de SUV y berlinas con tracción integral. Radio de búsqueda máximo para cada referencia.
Abrir canal para mi taller →Cajas de cambio Skoda Superb en toda España
El Skoda Superb es el modelo de segmento D de referencia de Skoda en España, con presencia significativa tanto en flotas de empresa como en particulares. Las unidades B8 de 2015–2019 ya superan los 150.000–200.000 km y generan demanda constante de recambios de transmisión — desde manuales con desgaste de sincronizadores hasta DSG con fallos de mecatrónica en las DQ200 secas, las DQ381 y las DQ500 de tracción 4x4. La disponibilidad de cajas de segunda mano es alta gracias al volumen combinado del pool VAG MQB: no dependemos solo de Superb donantes, sino de todo el stock de VW Passat, Skoda Octavia, VW Golf, SEAT León, VW Tiguan y Skoda Kodiaq con el mismo subcódigo. Gestionamos envíos a talleres y particulares en toda la España peninsular.
| Ciudad | Servicio |
|---|---|
| Madrid | Envío 24–48 h. Mayor concentración de talleres y de parque Skoda Superb en España. Altísima disponibilidad de todas las familias de transmisión (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DQ400e, MQ250 y MQ350) gracias al volumen combinado de Superb, Passat, Octavia, Golf, Tiguan y Kodiaq donantes en la red de desguaces de la Comunidad de Madrid. Cobertura completa para todas las motorizaciones y tracciones |
| Barcelona | Envío 24–48 h. Alta penetración de Skoda Superb en Cataluña — especialmente en flotas de empresa. Buena disponibilidad de DSG para 1.5 TSI, 2.0 TDI y 2.0 TSI. Pool de donantes VAG muy amplio en la red de desguaces de Cataluña y Aragón |
| Valencia | Envío 24–48 h. Demanda estable de cajas para Superb B8 — manuales MQ350 para 2.0 TDI y DSG DQ250 especialmente. Disponibilidad ampliada por el volumen de Passat y Octavia con subcódigos compatibles en la red de desguaces levantina |
| Sevilla | Envío 24–48 h. Cobertura para toda Andalucía occidental. Demanda creciente de cajas Superb conforme maduran las unidades B8. Pool de donantes VW Passat y Tiguan que complementa la disponibilidad para referencias 4x4 |
| Málaga | Envío 24–48 h. Costa del Sol y provincia. Presencia relevante de Superb en flotas de renting y ejecutivas. Solicitudes frecuentes de DQ381 y DQ200 DSG por el perfil de uso mixto de estos vehículos |
| Bilbao | Envío 48–72 h. País Vasco y Cantabria. Buena demanda de Superb tanto DSG como manual. Mayor proporción de versiones 4x4 que en otras zonas por orografía — demanda específica de DQ381 4x4 y DQ500. Acceso a toda la red de desguaces peninsular |
| Zaragoza | Envío 24–48 h. Nodo logístico estratégico entre Madrid y Barcelona. Excelente conexión con toda la red de desguaces. Disponibilidad estable para todas las familias de transmisión del Superb por el volumen del pool VAG completo |
| Murcia | Envío 24–48 h. Región de Murcia y Alicante. Demanda estable de cajas para Superb B8 — predominio de versiones 2.0 TDI de tracción delantera. Disponibilidad ampliada por el pool de Passat y Octavia donantes |
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Red de desguaces autorizados en toda España. Skoda Superb B8 · Superb B9 · MQ250 · MQ350 · DQ200 · DQ250 · DQ381 · DQ500 · DQ400e · 0CW · 0D9 · 0GC · 0BH · 1.4 TSI · 1.5 TSI · 1.8 TSI · 2.0 TSI · 1.6 TDI · 2.0 TDI · FWD · 4x4 · Manual · DSG · PHEV iV.