Transmisión CUPRA Born
segunda mano — reductor eléctrico MEB
Localizamos transmisiones usadas para el CUPRA Born en todas sus versiones: estándar 58 kWh, 77 kWh y VZ. Sistema eléctrico con reductor de relación fija sobre plataforma MEB del grupo VAG. Compartida con el Volkswagen ID.3. Más de 50 recambios gestionados al mes con nuestra red de desguaces autorizados en toda España.
¿Necesitas una transmisión para tu Born? Estos son los datos clave
El CUPRA Born es 100% eléctrico — no lleva caja de cambios convencional. La pieza que necesitas es el grupo reductor del eje trasero (el Born es RWD). La potencia del motor y la batería determinan la variante. Envíanos estos datos.
| Dato que necesitamos | Para qué sirve |
|---|---|
| Año de fabricación | El Born se comercializa desde 2021. Puede haber actualizaciones de software y variantes según año |
| Versión (estándar, VZ) | El VZ es la versión deportiva con motor más potente. La variante de reductor puede cambiar con respecto a las versiones de acceso |
| Potencia del motor (150 kW / 170 kW / 230 kW VZ) | El motor determina la variante del reductor. 150 kW y 170 kW comparten familia. El VZ de 230 kW lleva motor más potente |
| Batería (58 kWh o 77 kWh) | Las versiones de 58 kWh y 77 kWh pueden llevar configuraciones de motor distintas. La 77 kWh suele ir con el motor más potente |
| Código de transmisión | El dato definitivo. Grabado en el propio grupo motriz. Confirma la referencia exacta compatible. Se identifica con bastidor |
¿No tienes el código? Con la matrícula o el bastidor lo identificamos en minutos.
Hermanos Sánchez — Especialistas en transmisión CUPRA Born
Pedro y Miguel Sánchez llevan más de 7 años localizando motores y transmisiones para talleres mecánicos, transportistas y particulares de toda España. Gestionan más de 50 recambios al mes, trabajando con una red consolidada de desguaces autorizados que cubre todo el territorio nacional.
No somos un desguace. Activamos la red, comparamos disponibilidad, verificamos compatibilidad y gestionamos el envío. El Born comparte plataforma MEB y grupo reductor con el Volkswagen ID.3 — eso amplía la disponibilidad en la red.
Versiones del CUPRA Born con transmisión disponible
El CUPRA Born es un modelo único desde 2021. No tiene generaciones distintas — todas las versiones (58 kWh, 77 kWh, VZ) comparten la plataforma MEB del grupo VAG y la arquitectura 100% eléctrica con reductor en el eje trasero. Lo que cambia entre versiones es la potencia del motor y la capacidad de la batería. El grupo reductor tiene variantes según la potencia del motor, no según el nivel de equipamiento.
| Versión comercial | Años | Tipo de transmisión | Observación de compatibilidad |
|---|---|---|---|
| CUPRA Born 58 kWh (150 kW / 204 CV) | 2021–actualidad | Reductor eléctrico trasero (APP310 o equivalente) | Motor 150 kW / 204 CV. Batería 58 kWh útil. RWD. Compartida con VW ID.3 Pro 58 kWh |
| CUPRA Born 58 kWh (170 kW / 231 CV) | 2021–actualidad | Reductor eléctrico trasero (variante potenciada) | Motor 170 kW / 231 CV. Batería 58 kWh. RWD. Compartida con VW ID.3 Pro Performance |
| CUPRA Born 77 kWh (170 kW / 231 CV) | 2021–actualidad | Reductor eléctrico trasero (variante potenciada) | Motor 170 kW / 231 CV. Batería 77 kWh. RWD. Compartida con VW ID.3 Pro S |
| CUPRA Born VZ (240 kW / 326 CV) | 2024–actualidad | Reductor eléctrico trasero (APP550 motor reforzado) | Motor 240 kW / 326 CV — motor APP550 más potente de la plataforma MEB. Batería 77 kWh. RWD. Variante específica VZ |
Compra tu transmisión CUPRA Born de segunda mano
En un coche eléctrico como el Born, lo que se sustituye no es una caja de cambios tradicional — es el grupo motriz trasero completo (motor eléctrico + reductor) o, en algunos casos, el reductor por sí solo. Identificar la referencia exacta requiere saber la potencia del motor y el código del conjunto. Con esos datos buscamos en la red, comparamos disponibilidad y gestionamos el envío. La compatibilidad con el VW ID.3 amplía enormemente las opciones.
Tipos de transmisión CUPRA Born
Transmisión eléctrica CUPRA Born
El sistema de transmisión del Born es 100% eléctrico. El motor eléctrico va montado en el eje trasero y transmite su potencia directamente al reductor de relación fija (una sola marcha). No hay caja de cambios, no hay embrague, no hay convertidor de par. Todo el conjunto motor+reductor se localiza como una pieza única en la mayoría de los casos. En la versión VZ, el motor es más potente (APP550) y el reductor se ajusta a ese motor específico.
| Tipo de transmisión | Configuración donde aparece | Versión donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Sistema motriz trasero (motor eléctrico + reductor) | Monomotor RWD | Born 58 kWh 150 kW, Born 58 kWh 170 kW, Born 77 kWh 170 kW | Conjunto completo. Motor APP310 (o equivalente). Compartido con VW ID.3 Pro/Pro Performance/Pro S |
| Sistema motriz trasero reforzado | Monomotor RWD (VZ) | Born VZ (240 kW / 326 CV) | Motor APP550 más potente. Reductor adaptado. Variante específica del VZ desde 2024 |
Grupo reductor CUPRA Born
El grupo reductor es el componente mecánico que convierte las revoluciones del motor eléctrico en velocidad útil para las ruedas. En el Born es de relación fija — una sola marcha, sin cambios. Forma parte del conjunto motriz trasero. En muchas sustituciones se reemplaza el conjunto completo porque motor y reductor forman una unidad sellada. En casos específicos puede localizarse el reductor aparte, pero depende del diagnóstico exacto.
| Tipo de transmisión | Configuración donde aparece | Versión donde aparece | Observación |
|---|---|---|---|
| Reductor de relación fija | Eje trasero MEB | Todas las versiones del Born | Relación fija única. Integrado con el motor eléctrico. Compartido con VW ID.3 (misma plataforma) |
| Reductor APP550 (VZ) | Eje trasero MEB reforzado | CUPRA Born VZ 240 kW | Reductor ajustado al motor más potente. Pieza específica del VZ |
Nota sobre "caja de cambios Born": Si estás buscando "caja de cambios CUPRA Born", ten en cuenta que este modelo es 100% eléctrico y no lleva caja convencional. La pieza equivalente es el grupo reductor eléctrico del eje trasero. Lo localizamos igual — solo cambia el nombre técnico correcto.
Códigos de transmisión CUPRA Born
El grupo motriz del Born se identifica con el código del motor eléctrico y la referencia del reductor. El dato más útil para localizar la pieza es el bastidor completo, porque permite identificar exactamente la versión, el motor y el reductor asociado.
| Código | Tipo | Versión | Configuración donde puede aparecer | Observación |
|---|---|---|---|---|
| APP310 (motor eléctrico) | Motor eléctrico PSM | Born 58 kWh 150 kW / 170 kW, Born 77 kWh 170 kW | Eje trasero monomotor | Motor eléctrico estándar de la plataforma MEB. Compartido con VW ID.3 Pro/Pro Performance/Pro S. Buena disponibilidad |
| APP550 (motor eléctrico) | Motor eléctrico PSM reforzado | Born VZ 240 kW / 326 CV | Eje trasero monomotor VZ | Motor más potente de la plataforma MEB desde 2024. Compartido con VW ID.3 GTX/ID.7. Disponibilidad en crecimiento |
| Grupo reductor MEB trasero | Reductor de relación fija | Todas las versiones | Integrado con el motor | Reductor único de la plataforma MEB trasera. Variante según motor (APP310 vs APP550). Bastidor obligatorio |
Compatibilidad de transmisión CUPRA Born
En un eléctrico como el Born, acertar con la transmisión compatible es cuestión de filtrar por motor y versión. El año importa menos — lo crítico es saber si el motor es APP310 (150/170 kW) o APP550 (VZ 240 kW).
| Dato a comprobar | Por qué es importante |
|---|---|
| Año de fabricación | Ayuda a delimitar versión disponible. El VZ 240 kW solo existe desde 2024 |
| Versión comercial (estándar o VZ) | El Born estándar lleva motor APP310 (150/170 kW). El VZ lleva motor APP550 reforzado (240 kW). Son motores distintos |
| Potencia del motor (150 / 170 / 240 kW) | El dato crítico. Determina qué motor y qué reductor lleva. 150 kW y 170 kW comparten familia APP310. 240 kW es APP550 |
| Batería (58 kWh o 77 kWh) | Ayuda a confirmar la combinación motor-batería. La 77 kWh puede ir con 170 kW o 240 kW (VZ) |
| Código de transmisión o bastidor | El dato definitivo. Confirma la referencia exacta. Imprescindible en eléctricos por la dificultad de identificación visual |
Transmisiones CUPRA Born para talleres
El Born tiene presencia creciente en talleres especializados en electromovilidad. Las transmisiones MEB son las mismas que las del Volkswagen ID.3 — eso amplía la disponibilidad. El APP310 tiene disponibilidad en crecimiento. El APP550 del VZ es más específico por ser reciente. Gestionamos envío directo al taller.
| Necesidad del taller | Datos necesarios |
|---|---|
| Grupo motriz APP310 para Born 58/77 kWh | Año + potencia exacta (150 o 170 kW) + batería + bastidor completo |
| Grupo motriz APP550 para Born VZ | Año (2024+) + confirmar VZ 240 kW + batería 77 kWh + bastidor completo |
| Reductor aparte (sin motor) | Indicar diagnóstico. En muchos casos el conjunto se sustituye completo. Verificar si el reductor se puede suministrar por separado |
| Compatibilidad Born/VW ID.3 | Código de motor y bastidor — cajas compartidas en la plataforma MEB |
| Diagnóstico previo eléctrico | Si el Born no responde o da error, puede ser el inversor, el motor o el reductor. Indicar diagnóstico para localizar la pieza correcta |
| Envío urgente al taller | Dirección completa + horario de recepción |
Transmisiones CUPRA Born en toda España
El Born tiene un parque creciente en España, especialmente en grandes ciudades. La compatibilidad con el VW ID.3 amplía enormemente la disponibilidad en la red de desguaces. El grupo motriz APP310 tiene buena disponibilidad. El APP550 del VZ está en crecimiento por ser reciente. Atendemos pedidos desde Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao, Zaragoza y Murcia.
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